LDV T60 2019 Apèsi sou lekòl la: Trailrider

Gen anpil gwo non ki domine tablo lavant Ostralyen yo. Ou konnen, m ap pale de HiLux, Ranger ak Triton. Epi li jis pou nou di ke "T60" se pa youn nan non moun sa yo. Antouka, poko. 

LDV T60 a te lage tounen nan 2017, men kounye a ute Chinwa-fè a se Ostralyen-enspire. Vèsyon sa a nan T60 a se yon ti jan tankou yon lokal Chinwa takeaway ki prezante chow mein poul ak ti mouton nan meni an.

Se paske n ap teste yon nouvo Trailrider edisyon limite ak woulib Walkinshaw espesifik pou Ostralyen ak ajisteman manyen. Wi, menm gang ki te konstwi HSV ak Commodores cho pandan plizyè dizèn ane.

Sèlman 650 kopi Trailrider twonpe yo pral vann, men sispansyon amann Walkinshaw la ak ajisteman manyen yo ta ka pwolonje nan modèl regilye yo.

Se konsa, ki sa li tankou? Ann chèche konnen.

LDV T60 2019: trelè (4X4)
Rating sekirite
kalite motè a	2.8 L turbo
Kalite gaz	Motè dyezèl
Efikasite gaz	9.6l / 100km
Landing	5 plas
Pri de	$29,900

Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 8/10

Non, sa a se pa yon Holden Colorado, byenke edisyon espesyal yo sou kapo a, pòt yo, ak taygate yo sanble anpil ak sa nou te wè sou lòt modèl la.

Men, li plis pase jis avek stickers son: Trailrider a gen tou wou alyaj 19 pous, yon griyaj nwa, tablo kouri nwa, etap bò nwa, yon ba pou basen espò nwa, ak yon kouvèti plato ki fèmen.

Sa a anplis de limyè devan ki ap dirije ki ap dirije ak limyè ki ap dirije lajounen, yon kò solid ak yon ankadreman ankonbran. Li se yon gwo bèt, apre tout: nan 5365mm longè (ak yon anpatman 3155mm), 1887mm segondè ak 1900mm lajè, LDV T60 a se youn nan pi gwo machin yo doub taksi.

Ak dimansyon for sa yo tradwi nan dimansyon enteryè enpresyonan: tcheke deyò imaj yo enteryè yo wè sa m ap pale de.

Kabin lan trè bèl.

Kouman pratik se espas enteryè a? 8/10

Kabin LDV T60 a se definitivman youn nan moman sa yo kote ou panse tèt ou, "Wow, mwen pa t 'atann sa!"

Sa a se an pati paske anfòm ak fini pi bon pase anpil lòt mak byen li te ye, epi tou paske tout modèl doub LDV kabin vini ak ekran medya referans nan segman ute a, inite a 10.0-pous, ki se pi gwo a. toujou nan lonbraj la. 

Li sanble etonan - gwosè a bon, koulè yo klere, ekspozisyon an klè ... Men, Lè sa a, ou eseye li epi sèvi ak li. Epi bagay yo vin mal.

Li gen Apple CarPlay ak Android Auto, men mwen te pase plis pase de zè de tan ap eseye konnen ki jan yo "byen" jwenn ekran an yo jwe ansanm ak telefòn mwen an. Yon fwa li te konekte, li te gwo - jiskaske li te. Li nan buggy ak fwistre. Ak OSD regilye yo gen youn nan pi move konsepsyon UX mwen te janm rankontre. Mwen ta mete yon touchpad Lexus sou li, ki ap di yon bagay.

Ekran miltimedya 10.0-pous la se pi gwo nan segman ute a.

Pa gen okenn navigasyon satelit ak pa gen okenn radyo dijital. Men, ou gen yon telefòn Bluetooth ak difizyon odyo (yon lòt ou ta ka oblije gade anlèvman nan manyèl itilizatè a pou konnen li) ak de pò USB, youn ki make pou miroir smartphone ak yon sèl ki make pou chaje sèlman. Ekran an tou gen tandans pou ekla.

Ekran sou kote, kabin an se aktyèlman byen bèl. Chèz yo fèm men konfòtab, ak bon jan kalite a nan materyèl yo se kòm bon jan nan yon machin nan seri pri sa a. 

Li byen panse tou - gen gode òt desann ant chèz yo, yon lòt pè retractable gode òt sou bor an tèt tablodbò a, ak gwo pòch pòt ak boutèy titulaires. Syèj dèyè a gen gwo pòch pòt, yon pè pòch pou kat jeyografik ak yon akoudwar ki pliye ak porte tas. Men, si ou bezwen plis espas depo, ou ka pliye chèz la dèyè pou yon siplemantè 705 lit espas kago.

Si ou bezwen plis espas depo, pliye chèz dèyè yo ap ba ou yon lòt 705 lit espas kago.

Espas chèz dèyè a se eksepsyonèl - mwen gen sis pye wotè epi ak chèz chofè a nan pozisyon mwen mwen te gen plis espas pou janm, espas pou tèt ak chanm pou zòtèy pase nan taksi doub HiLux, Ranger ak Triton - mwen te sote ant kat bisiklèt sa yo ak la. LDV se reyèlman bon epi li gen vantilasyon pou chèz dèyè yo. Men, chèz la se yon ti kras plat ak baz la se yon ti kras kout, kidonk si ou wo ou pral oblije chita ak jenou ou anlè. 

Anplis de sa, gen de pwen anchor chèz timoun ISOFIX ak twa pwen ankraj tèt atachman, men menm jan ak anpil bagay, enstale yon twous timoun ka pran kèk efò. 

Si ou bezwen plis espas depo, pliye chèz dèyè yo ap ba ou yon lòt 705 lit espas kago.

Koulye a, dimansyon basen an: plato estanda a ak revètman se 1525mm long nan baz la, 1510mm lajè (ak 1131mm ant ark yo - malerezman 34mm twò etwat pou yon plato estanda Aussie - men pi laj pase anpil konpetitè) ak gwo twou san fon. basen 530 mm. Gen yon eksepsyonèl etap dèyè ak etaj la basen se 819mm sou tè a ak taygate a louvri.

Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 8/10

Kòm mansyone nan seksyon an konsepsyon pi wo a, pri a ak espesifikasyon nan LDV T60 Trailrider a baze sou modèl la Luxe ak ekipman adisyonèl yo fè distenksyon ant li ak modèl ki pi abòdab nan liy sa a. An reyalite, ou ka konsidere l 'yon pake nwa. Ak gwo wou sa yo mete kawotchou SUV Continental ContiSportContact 5. Enpresyonan!

Pri lis manyèl T60 Trailrider la se $36,990 plis depans vwayaj, men pwopriyetè ABN yo ka jwenn li pou $36,990 sou wout la. Moun ki pa gen ABN yo pral oblije peye $38,937K pou tcheke deyò.

Vèsyon otomatik sis-vitès nou teste koute $38,990 (ankò, se pri a pou mèt ABN, pandan y ap kliyan ki pa ABN peye $41,042). 

Piske modèl sa a baze sou T60 Luxe ki pi wo a, ou jwenn chèz taye kwi ak chèz devan ki reglabl pouvwa, ansanm ak yon volan ki vlope kwi, kontwòl klima nan yon sèl zòn, èkondisyone, ak antre san kle ak pouse. -bouton kòmanse.

Anndan chèz kwi ak chèz devan pouvwa.

Variant Trailrider a limite a sèlman 650 inite.

LDV Automotive ofri yon seri de Pwodwi pou Telefòn tankou tapi etaj kawotchou, ray aliminyòm poli, ba remoke, enstalasyon etajè nechèl, koulè kode canopy ak ovande dekapotab. Yon ti towo bèf tou nan devlopman.

Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 6/10

LDV T60 a gen yon motè turbodyezèl 2.8 lit, men li pa gen okenn ewo pouvwa lè li rive pèfòmans motè.

Tren motosiklèt kat silenn lan delivre 110kW (nan 3400rpm) ak 360Nm (1600 a 2800rpm) nan koupl, ki fè li apeprè 40% mwens grouchy pase Holden Colorado a, ki se referans koupl la pou yon motè kat silenn. ak yon motè idantik 500 Nm nan fòm otomobil.

Ranje a doub taksi LDV T60 disponib ak yon chwa nan sis-vitès manyèl oswa sis-vitès transmisyon otomatik, ak tou de gen yon chwa nan tout-wou kondwi. 

Anba kapo a se yon motè turbodyezèl 2.8-lit ak 110 kW / 360 Nm.

Chaj yo evalye a 815kg, pandan y ap modèl ki pi ba yo ka ofri chaj ki rive jiska 1025kg. Gen kèk lòt modèl gwo teknoloji doub taksi ki ofri nivo chaj nan XNUMX-kilogram, kidonk li pa pi move a, men yon ti kras pi ba pase mwayèn.

Doub taksi LDV5 T60 a gen yon kapasite remorquage de 750kg pou yon trelè ki pa frene ak 3000kg pou yon trelè ki frene - kidonk li lag yon ti jan dèyè rès la nan sans sa a. 

Pwa brit machin pou T60 a varye ant 3050 kg ak 2950 kg, tou depann de modèl la, ak pwa twotwa ki sòti nan 1950 kg nan pi lejè li a 2060 kg nan pi lou li yo (eksepte Pwodwi pou Telefòn).

Rete a jou machinbilten gid chak semèn

Konbyen gaz li konsome? 7/10

Konsomasyon gaz reklame pou T60 a se 9.6 lit pou chak 100 kilomèt, ki se yon ti kras pi wo pase kèk nan konpetitè prensipal li yo. 

Men, etonan, nou te wè yon ti kras pi bon pase reklamasyon an nan sik tès nou an (ki vreman difisil), ki te enkli yon kouri sou kòt sid la pou kèk distans ak yon tès chaj koutwazi nan konpayon nou yo nan Agriwest Rural CRT Bomaderry. Plis sou sa byento.

Nou te wè yon konsomasyon gaz mwayèn sou tès la nan 9.1 l / 100 km, ki mwen konsidere desan, si se pa eksepsyonèl.

Ki jan sa ye kondwi? 7/10

Sa a se pa yon tès konparezon, men mwen te gen opòtinite pou kouri T60 Trailrider a sou menm bouk ak Ford Ranger XLT ak Toyota HiLux SR5 Rogue epi li pa t 'rete apre tès sa yo, men li te fè. t konplètman matche ak yo atravè tablo a lè li rive sispansyon ak volan.

Avèk sispansyon Walkinshaw ki fèt pou pi bon kontwòl ak konfò, mwen ta renmen kapab monte yon T60 "regilye" pou konpare li ak li. Liy T60 estanda a gen de paramèt sispansyon diferan - yon anviwònman ki pi fèm, ki pi solid nan modèl Pro a; ak sispansyon douser ki fèt plis pou konfò nan Luxe la. Tout modèl T60 yo gen doub sispansyon devan yo ak sispansyon fèy prentan dèyè. 

Sepandan, san yo pa teste nenpòt nan modèl sa yo, mwen ka di ke an jeneral anfòm T60 a bon - menm pi bon pase kèk jwè byen li te ye. Li pa fè aksidan sou monte desann, men ou ka santi yon anpil nan ti monte desann nan sifas wout la. Li okipe pi gwo ama - monte vitès ak renmen an - trè byen. 

Motè dyezèl la pa mete okenn nouvo referans, men sispansyon an ranje lokalman trè bon.

Volan an desan - pa gen anyen ki chanje nan konfigirasyon li yo, men yo te chanje sispansyon devan an, ki gen yon efè jeyometrik sou fen devan an ak fason li okipe vire. Pifò nan, li byen dirije: nan pi ba vitès, li twò dousman, ki vle di ou tòde bra ou yon ti kras plis pase ou ta renmen si ou manevwe anpil nan yon espas pakin, men nan vitès ki pi wo, li presi ak previzib. . Ak kawotchou a Continental, ki te inatandi pou modèl sa a abòdab, tou bay bon priz viraj. 

Motè dyezèl la pa etabli okenn nouvo referans epi li, an reyalite, yon ti kras dèyè tan an tèm de pèfòmans ak rafineman, men li jwenn travay la fè si w ap kouri nan vil la san anyen nan kòf la oswa ak yon chaj. . ak plizyè santèn kilogram nan basen an. 

Nou te fè sa lè nou te chaje 550kg lacho nan men zanmi kiltivatè nou yo nan Agriwest Rural CRT nan Bomaderry epi T60 te byen jere chay la.

Ak pandan bouk wout okipe nou an, nou te jwenn Trailrider T60 a jere sa nou konsidere kòm yon chaj mwayèn doub taksi. Woulib la kalme yon ti jan, men li toujou pran ti monte desann nan wout la.

Motè a te fè travay la malgre pwodiksyon pouvwa modès li yo, men li te fè bwi kèlkeswa kantite pwa te sou tablo a.

Kontrèman ak anpil lòt machin, T60 a gen fren disk kat wou (pifò toujou gen fren dèyè tanbou) epi li te travay byen san yon chaj, men ak yon chaj sou aks dèyè a, pedal fren an te vin yon ti kras mou ak yon ti kras long. 

An jeneral, mwen te renmen kondwi T60 a anpil plis pase mwen te panse. Se konsa, mwen te fini kondwi li pou yon lòt 1000 km epi mwen aktyèlman te kondwi rete kole sèlman sou ekran medya a, ki te ruine tès mwen an twa oswa kat fwa. 

Si w ap espere yon View off-road, malerezman pa te gen youn fwa sa a. Objektif prensipal nou an pou tès sa a se te wè kisa li te tankou yon chofè chak jou ak nan kou li manyen chaj la.

Garanti ak evalyasyon sekirite

Garanti de baz

5 ane / 130,000 km


garanti

Evalyasyon sekirite ANCAP

Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 8/10

LDV T60 a byen ekipe ak ekipman sekirite nan yon pri abòdab. An reyalite, li frape pi rèd pase kèk modèl byen koni tankou Toyota HiLux ak Isuzu D-Max.

Li gen yon evalyasyon senk-zetwal ANCAP nan tès 2017, li ekipe ak sis èrbag (chofè ak pasaje devan, bò devan, rido tout longè) e li gen ladan yon pakèt teknoloji sekirite ki gen ladan ABS, EBA, ESC, kamera gade dèyè ak dèyè. detèktè pakin, "Hill Descent Control", "Hill Start Assist" ak sistèm siveyans presyon kawotchou. 

Anplis de sa, gen siveyans pwen avèg ak alèt dèyè trafik kwa, ak nouvo nan T60 a kòm yon pati nan chanjman ane modèl 2019 yo se avètisman depa liy ak yon sistèm kamera ki antoure - tou de nan sa nou konprann yo pral deplwaye sou T60. modèl Luxe. , twop. Sepandan, pa gen okenn frenaj ijans otomatik (AEB), kidonk li se enferyè nan respè sa a nan machin tankou Ford Ranger, Mercedes-Benz X-Class, ak Mitsubishi Triton.

Li gen de pwen ISOFIX ak de pwen tether anwo nan do a.

Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 7/10

Gam LDV T60 a kouvri pa yon garanti senk ane oswa 130,000 mil, epi ou jwenn menm longè kouvèti asirans lan pou asistans bò wout. Anplis de sa, LDV bay yon garanti kò rouye 10 ane. 

Mak la mande premye sèvis nan 5000 km (chanjman lwil oliv) ak Lè sa a, entèval chak 15,000 km. 

Malerezman, pa gen okenn plan sèvis pri fiks ak rezo konsesyonè a se kounye a byen rar. 

Enkyete sou pwoblèm, kesyon, plent? Vizite paj pwoblèm LDV T60 nou an.

Vèdik

Si ou vle yon machin bidjè ak anpil angrenaj, LDV T60 Trailrider a ta ka yon bon opsyon pou ou. Natirèlman, fyab la ak faktè okazyon se yon ti kras enkoni. Ak yon pi senp - ak, dapre otè a, pi bon an - opsyon ta dwe Mitsubishi Triton GLX la +, pri a nan ki se trè, trè menm jan ak modèl sa a.

Men, pou yon premye fwa LDV ta dwe kontan ak poupou sa a. Avèk kèk plis ajisteman, ajoute ak ajisteman, li ta ka vin yon konkiran reyèl pa sèlman nan mitan modèl bidjè, men tou, nan mitan modèl mas. 

Mèsi ankò ak ekip Agriwest Rural CRT Bomaderry pou ede ak tès estrès la.

Èske ou ta achte T60 a olye de konpetitè li yo? Fè nou konnen sou li nan kòmantè yo.