53 Mercedes-AMG E 2021 Review: Coupe

Gamme E53 la te kraze nouvo tè pou Mercedes-AMG ak premye li yo nan 2018. Se pa sèlman yon nouvo opsyon pèfòmans "nivo antre" pou gwo machin E-Class, men tou, premye modèl Affalterbach ki te konbine yon motè sis inline. ak yon sistèm ibrid modere.

Evidamman di, E53 a te yon pwospè curieux nan moman an, epi li se kounye a tounen nan ankadreman an apre yon lifting midlife, ki pa sanble yo kontredi sa ki te tounen yon fòmil jistis siksè.

Ak pèfòmans nan bato nan E63 S la toujou disponib nan pwogramasyon an de-pòt E-Class, E53 a se sou kòm bon jan li vin. Men, jan w ap chèche konnen lè ou li revizyon kò koup sa a, se aktyèlman yon gwo nouvèl. Pran plezi nan lekti.

2021 Mercedes-Benz E-Class: E53 4Matic+ EQ (ibrid)
Rating sekirite
kalite motè a	3.0 L turbo
Kalite gaz	Ibrid ak gazolin prim san plon
Efikasite gaz	9.3l / 100km
Landing	4 plas
Pri de	$129,000

Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 9/10

E53 koup la te deja gen yon aparans atire, men nan fòm nan mete ajou li sanble menm pi bon.

Gwo chanjman an te vini devan, ak E53 Coupé kounye a espòtif siyati Mercedes-AMG Panamericana griyaj la ak estetik la kouch ki te itilize yo te back-office nan '63' modèl li yo.

An reyalite, tout pano devan an te reamenaje, ak griyaj la vire tèt anba ak limyè devan yo ki ap dirije Multibeam flate ak Se poutèt sa pi fache. Natirèlman, kapo a ak eksepsyonèl yo te modifye pou matche youn ak lòt, ak ansyen an gen dòm pwisan.

E53 koup la te deja gen yon aparans atire, men nan fòm nan mete ajou li sanble menm pi bon.

Sou kote yo apik gen yon nouvo seri spòtif nan wou alyaj nwa 20-pous matche ak taye fenèt la, pandan y ap diferans nan sèlman nan dèyè a se grafik yo ki fre ki ap dirije limyè dèyè.

Wi, koup la E53 toujou gen yon beke kouvèti kòf sibtil ak yon insert difize enpòtan ki entegre kat tiyo yo wonn nan sistèm echapman espò a.

Anndan, lifting nan mitan lavi reyèlman fè tèt li te santi ak yon nouvo volan plat-fon, bouton kapasitif ak fidbak aptik. Konfigirasyon sa a se ... gòch, tiyo yo souvan konfonn ak glise, kidonk li pa egzakteman yon etap nan bon direksyon an.

Epi li espesyalman anmèdan paske kontwòl sa yo yo itilize pou ekran tactile pòtab 12.3-pous ak gwoup enstriman dijital 12.3-pous, ki kounye a kouri sou sistèm enfotenm MBUX Mercedes la, ki asosye ak Apple CarPlay ak sipò Android Auto.

Chanjman yo gwo te manyen devan kò a, kote koup la E53 kounye a gen siyati Mercedes-AMG Panamericana griyaj la.

Pandan ke konfigirasyon sa a deja abitye, li rete yon referans nan prèske tout fason e se poutèt sa se yon amelyorasyon briyan pou E53 Coupe a gras ak vitès li yo ak lajè nan fonksyonalite ak metòd opinyon, ki gen ladan toujou-sou kontwòl vwa ak touchpad.

An tèm de materyèl, amebleman kwi Nappa kouvri chèz yo ak volan, osi byen ke akoudwar ak foure pòt, pandan y ap Artico kwi fini priz anwo a ak baz pòt yo.

Kontrèman, panno pòt ki pi ba yo dekore ak plastik difisil, klere. Lè nou konsidere kowhide ak lòt materyèl mou-touche yo itilize sou pifò lòt sifas, li pa nòmal ke Mercedes-AMG pa t 'ale tout wout la.

Yon lòt kote, taye bwa ki louvri yo vizib, pandan y ap aksan metalik eklere bagay yo ansanm ak pedal espò asye pur ak souri-pwovoke ekleraj anbyen.

Nappa amebleman kwi kouvri chèz yo ak volan, osi byen ke akoudwar ak foure pòt.

Kouman pratik se espas enteryè a? 8/10

Nan 4835mm longè (ak yon anpatman 2873mm), 1860mm lajè ak 1430mm segondè, E53 Coupe a se yon machin reyèlman gwo, ki se yon gwo nouvèl pou pratik.

Kòf la gen yon kapasite kago bèl nan 425L, men li ka elaji nan yon volim enkoni lè w retire chèz la pliye dèyè 40/20/40 ak lokè manyèl-ouvèti sou la men.

Ki sa ki vrèman enpresyonan se kantite espas anndan an.

Li se vo anyen ke pandan ke ouvèti a se lajè, li pa wo, ki ka yon pwoblèm pou atik ki pi ankonbran ansanm ak yon kwen wo loading, byenke gen de pwen atachman sou la men pou atache atik ki lach.

Sepandan, sa ki vrèman enpresyonan se kantite espas anndan an. Pandan ke chèz espò devan yo konfòtab, de pasaje dèyè yo nan pou plis plezi, ak ase espas, Erezman fini diskisyon an sou ki moun ki kole nan dezyèm ranje a alèz.

Gen de pous espas pou pye dèyè chèz chofè nou an 184cm, osi byen ke yon pous espas pou tèt, menmsi prèske pa gen espas pou janm.

Kòm yon kat-seater, E53 koup la separe pasaje dèyè li yo ak yon plato ak de moun ki gen tas, epi tou li gen aksè a de posode bò ak yon ti gous sant ak de pò USB-C. Lòj sa a sitiye ant vantilasyon yo nan dèyè konsole sant la.

Pandan ke chèz espò devan yo konfòtab, de pasaje dèyè yo nan pou plis plezi.

Ak repons lan se wi, menm chèz timoun yo ka enstale ak de pwen jete ISOFIX ak de pwen jete tèt kab si sa nesesè. An reyalite, pòt devan yo long fè travay sa a mwens yon defi, byenke gwo pòt sa yo vin pwoblèm nan pakin ki sere.

Tout bagay sa yo pa vle di ke pasaje devan-ranje yo ap maltrete, paske yo se, ak yon lòj konsole sant ak de moun ki gen tas, yon chajè smartphone san fil, yon pò USB-C, ak yon priz 12V.

Lòt opsyon depo gen ladan yon lòj sant ki byen gwosè ki kenbe de plis USB-C pò, pandan y ap bwat gan an tou se yon gwosè desan, ak Lè sa a, gen yon detantè linèt solèy ki te monte sou tèt.

Konsole sant la gen de moun ki gen tas, yon chajè smartphone san fil, yon pò USB-C ak yon priz 12V.

Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 8/10

Kòmanse nan $164,800 plis depans vwayaj, aktyalizasyon E53 koup la se yon estrawòdinè $14,465 pi abòdab pase predesesè li a.

Men, si ou pa fanatik nan style kò li yo, sedan E162,300 la disponib tou pou $53 (-$11,135) ak E173,400 dekapotab la pou $53 (-$14,835).

Nan nenpòt ka, ekipman estanda ki poko mansyone gen ladan penti metalik, limyè ki detekte lè solèy kouche, essuie-glaces ki detekte lapli, miwa bò pliye ak pouvwa ak chofe, antre san kle, vè vi prive dèyè ak yon kouvèti kòf elektrik.

Facelifted E53 koup la se yon estrawòdinè $14,465 pi bon mache pase predesesè li.

Anndan, bouton pouse demaraj, toit solèy panoramique, navigasyon satelit ak kouran trafik, radyo dijital, sistèm son antoure Burmester 590W ak 13 moun kap pale, Reality Augmented (AR) ekspozisyon tèt-up, kolòn volan elektrik, chèz devan chofe ak reglabl pouvwa , kontwòl klima doub-zòn ak yon glas dèyè oto-dimming.

Pa gen okenn konpetitè dirèk pou E53 Coupe a, ak pi pre a se pi piti a ak Se poutèt sa pi abòdab BMW M440i Coupe ($ 118,900) ak Audi S5 Coupe ($ 106,500). Wi, sa a se yon òf inik sou mache a, Merc sa a.

Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 9/10

E53 Coupe a gen yon motè petwòl 3.0-lit inline-320 ​​ki delivre 6100kW a 520rpm ak 1800Nm nan koupl soti nan 5800-XNUMXrpm.

Inite a nan kesyon an gen yon sèl turbokonpreseur tradisyonèl ak yon konpresè elektrik kondwi (EPC) ki disponib nan vitès motè jiska 3000 RPM epi li ka rev jiska 70,000 RPM nan jis 0.3 segonn pou yon frape enstantane.

E53 Coupe a akselere soti nan zewo a 100 km / h nan jis 4.4 segonn.

Men, sa a se pa tout, paske E53 Coupe a tou gen yon sistèm 48-volt mild-hybrid ki rele EQ Boost. Kòm non an sijere, li gen yon dèlko demaraj entegre (ISG) ki ka bay jiska 16 kW ak 250 Nm nan ogmantasyon elektrik tanporè.

Pè ak yon transmisyon otomatik nèf-vitès ak konvètisè koupl ak paddle shifter reamenaje, osi byen ke yon sistèm kondwi tout-wou konplètman varyab, Mercedes-AMG 4Matic+ Coupé akselere soti nan zewo a 53 km / h nan yon segonn konfòtab 100.

Rete a jou machinbilten gid chak semèn

Konbyen gaz li konsome? 7/10

Konsomasyon gaz E53 Coupe a nan tès sik konbine (ADR 81/02) se 9.3 l / 100 km ak emisyon gaz kabonik (CO2) se 211 g / km.

Lè nou konsidere pèfòmans yo òf la, tou de reklamasyon yo trè bon. Epi yo fè posib grasa sistèm ibrid mild 53V EQ Boost E48 Coupe a, ki gen yon fonksyon kouraj ak yon fonksyon pwolonje pou sispann san fè anyen konsa.

Konsomasyon gaz E53 Coupe nan sik tès konbine (ADR 81/02) se 9.3 l/100 km.

Sepandan, nan tès aktyèl nou yo nou te fè yon mwayèn 12.2L/100km ki pi reyalis sou 146km nan kondwi, byenke wout tès la kòmanse sèlman enkli wout peyi ki gen gwo vitès, kidonk espere pi wo rezilta nan zòn metwopolitèn yo.

Pou referans, E53 Coupe a gen yon tank gaz 66 lit epi li pral sèlman pran pi chè 98 oktan gazolin prim.

Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 9/10

ANCAP te bay senkyèm jenerasyon E-Class sedan ak station wagon pi wo nòt senk etwal an 2016, menmsi sa pa aplike pou koup E53 la akòz diferan estil kò a.

Sepandan, sistèm asistans chofè avanse toujou pwolonje nan frenaj ijans otonòm ak deteksyon pyeton, kenbe liy ak asistans volan (ki gen ladan sitiyasyon ijans), kontwòl adaptasyon kwazyè ak fonksyon stop and go, rekonesans siy trafik, avètisman chofè, sekirite segondè. asistans gwo bout bwa, siveyans aktif pwen avèg ak alèt trafik kwa, siveyans presyon kawotchou, asistans pakin, kamera gade antoure, ak detèktè pakin devan ak dèyè.

An 2016, ANCAP te bay senkyèm jenerasyon E-Class Sedan ak Station Wagon ki pi wo nòt senk etwal.

Lòt ekipman sekirite estanda gen ladan nèf èrbag, fren anti-patinen, ak sistèm konvansyonèl elektwonik traction ak kontwòl estabilite.

Garanti ak evalyasyon sekirite

Garanti de baz

5 ane / kantite mil san limit


garanti

Evalyasyon sekirite ANCAP

Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 8/10

Menm jan ak tout modèl Mercedes-AMG, E53 Coupé a gen yon garanti senk ane kilométrage san limit, ki se kounye a referans nan mache machin prim lan. Li vini tou ak senk ane nan asistans wout.

Anplis de sa, entèval sèvis E53 Coupe a yo byen long: chak ane oswa 25,000 km - kèlkeswa sa ki vini an premye.

Li disponib tou ak yon plan sèvis senk ane/125,000 km a pri limite, men li koute yon gwo $5100 an jeneral, oswa yon mwayèn $1020 pou chak vizit, ak senkyèm woulib la nan koup E53 koute $1700. Ouch.

Ki jan sa ye kondwi? 8/10

Si E53 Coupe a te chofè chak jou ou, ou ta trè kontan paske balans li nan konfò ak pèfòmans se osi bon jan li vin.

Mete kòf la ak motè a reponn ak kalite antouzyasm ke sèlman elèktrifikasyon ka bay. Non sèlman ISG la delivre traction jis-a-tan, men EPC a ede koup E53 la rive nan pik koupl menmsi li oblije travay pi di pou rive nan pik pouvwa.

Sepandan, malgre adisyon a nan EQ Boost ak EPC, E53 Coupe a toujou santi l tankou yon modèl Mercedes-AMG vre, rete fidèl a mantra nan pèfòmans segondè pandan y ap ofri yon apwòch diferan.

Li enpòtan pou ke tout dram nan se isit la kòm li prese nan direksyon orizon an ak entansyon kòm transmisyon an chanjman angrenaj san pwoblèm, bay chanjman relativman rapid ak rev downshift lè sa nesesè. Tout bagay sa a kreye yon kondwi enteresan.

Sepandan, li se sistèm echapman espò E53 Coupe a ki gen anpil chans pou pwan tout atansyon a ak krak li yo, pops, ak band an jeneral en nan mòd espò. Li kapab tou vire sou manyèlman nan nenpòt ki mòd pa peze yon bouton sou konsole santral la.

Si koup E53 a te chofè chak jou ou, ou ta kontan anpil.

Epi bay sistèm E53 Coupe 4Matic+ la konplètman reglabl, li bay bon traction lè akselere difisil epi koute band la, men dèyè li ka toujou soti yon ti tan lè viraj.

Pale de manyen, E53 Coupe a vire etonanman byen, defye gwo gwosè li yo ak pwa twotwa enpòtan nan 2021kg ak kontwòl kò fò.

Lè w ap antre nan kwen, E53 Coupé a kapab tou konte sou fren espò li yo, ki rale ak konfyans absoli.

Epi lè w ap kondui E53 Coupe la sou wout siwouye, volan elektrik la vin pi devan ak sansiblite vitès li yo ak rapò varyab.

Sepandan, konfigirasyon volan an se yon ti jan enèvan pafwa, kòm fidbak la se pa byen jiska par ak yon machin pèfòmans.

Sou otowout byen swaye ak wout vil la, li gen yon nivo ase nan woulib.

Sepandan, li se jistis dwat devan epi li santi l gwo nan men an - de karakteristik ki esansyèl nan siksè - ak pwa sa a ogmante nan mòd kondwi espò. Sepandan, si ou mande m ', konfò se kote li ye.

Sepandan, sispansyon E53 Coupe a sèvi ak sous dlo ak amortiz adaptasyon, fè li yon kwazyè konfòtab.

Asire w, sou wout peyi ki gen bon jan kalite pòv, konfigirasyon sa a son yon ti jan piman bouk lè pasaje yo santi pi fò nan monte desann yo ak monte desann, men sou otowout byen swaye ak wout vil la, li gen yon nivo jis nan woulib.

Konsènan santi abondan sa a, nivo bri, Vibration ak severite (NVH) koup E53 la se modi bon, epi gwonde kawotchou ak sifle van fasil pou rate pandan w ap jwi sistèm son Burmester ki te mansyone pi wo a.

Vèdik

Kòm li vire soti, mond otomobil la pa reyèlman bezwen yon E63 S Coupe paske E53 Coupe a reyèlman ba ou tout sa ou pral janm bezwen.

Senpleman mete, balans E53 Coupe a nan pèfòmans ak liks se san defo, pandan y ap E63 S Coupe a joui favè youn sou lòt la.

Vreman vre, si w enterese nan yon Grand Tourer "relativman abòdab" ki ka leve epi ale lè sa nesesè, ou ta ka fè pi mal pase E53 Coupe la.