Revizyon Mercedes-Benz E-Class 2021: E300 sedan

Te gen yon tan lè E-Klas la te nan mitan an nan zòn nan pen ak bè Mercedes-Benz. Men, modèl plis kontra enfòmèl ant ak abòdab soti nan manifakti Alman an, nou pa mansyone yon lavalas nan SUVs nich yo, te piti piti rlege li nan yon pozisyon toujou enpòtan men ki pi piti an tèm de volim ak pwofil nan pwogramasyon lokal twa-pwen zetwal la.

Sepandan, pou rayisab plis "tradisyonèl" Mercedes, sa a rete sèl fason pou soti, ak aktyèl "W213" vèsyon an te mete ajou pou 2021 ak reglaj eksteryè kosmetik, revize konbinezon taye, dènye jenerasyon "MBUX" miltimedya. sistèm reamenaje ak volan ak mizajou kontwòl kapasitif manyen pou divès fonksyon sou tablo.

Ak malgre fòm relativman tradisyonèl li yo, E 300 teste isit la gen anpil dènye nan dinamik ak teknoloji sekirite mak la gen pou l ofri. Kidonk, ann antre nan kè Mercedes-Benz.

2021 Mercedes-Benz E-Klas: E300
Rating sekirite
kalite motè a	2.0 L turbo
Kalite gaz	Premium gazolin san plon
Efikasite gaz	8l / 100km
Landing	5 plas
Pri de	$93,400

Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 8/10

Ak yon lis pri (MSRP) de $117,900 (eksepte depans vwayaj), E 300 a konpetisyon ak tankou Audi A7 45 TFSI Sportback ($115,900), BMW 530i M Sport ($117,900), Genesis G80. 3.5T Luxury ($ 112,900), Jaguar XF P300 Dynamic HSE ($ 102,500) ak, kòm yon eksepsyon, nivo antre Maserati Ghibli ($ 139,990).

Epi, jan ou ta ka espere, lis la nan karakteristik estanda yo long. Apa de teknoloji dinamik ak sekirite, ki pral kouvri pita, rekò gen ladan yo: taye kwi (tou sou volan an), ekleraj enteryè anbyen (avèk 64 opsyon koulè!), Tapi etaj velours, chèz devan chofe, rebò pòt devan eklere ( ak lèt ​​Mercedes-Benz), chèz devan yo reglabl elektrik (avèk memwa pou twa pozisyon pou chak bò), taye sann nwa ki louvri, kontwòl klima de zòn doub, wou alyaj limyè 20" AMG, twous kò AMG Line , vè vi prive (tente soti nan poto C a), antre san kle ak kòmanse, ak asistans pakin Parktronic.

Look "AMG Line" spòtif la rete estanda, ki gen ladan wou alyaj limyè AMG 20 pous ak 10 ra. (Imaj: James Cleary)

Anplis de sa, gen yon kabin dijital "widescreen" (double ekran dijital 12.25-pous), yon ekspozisyon sou bò gòch ak sistèm enfotenm MBUX la, ak yon ekran adwat ak yon gwoup enstriman dijital personalizable.

Sistèm odyo estanda a se yon sistèm sèt oratè (ki gen ladan subwoofer) ak yon anplifikatè kwadwilatè, radyo dijital ak entegrasyon smartphone, plis Android Auto, Apple CarPlay ak koneksyon Bluetooth.

Genyen tou sat-nav, yon sistèm chaje san fil, limyè devan ki ap dirije milti-travès (ak Adaptive High Beam Assist Plus), Air Body Control (sispansyon lè), ak penti metalik (machin tès nou an te pentire nan Graphite Gray Metallic). ).

Avèk aktyalizasyon sa a, limyè devan yo pi flate epi yo te reamenaje griyaj la ak eksepsyonèl devan tou. (Imaj: James Cleary)

Sa se yon anpil, menm pou yon machin liksye nan yon pati nan mond lan vo plis pase $ 100, ak yon valè solid tout bon.

Sèl opsyon ki te ekipe nan tès E 300 nou an se te "Vision Package" ($ 6600), ki gen ladann yon twati panoramique (avèk parasol ak vè tèmik), yon ekspozisyon tèt anlè (avèk yon imaj vityèl pwojte sou vit machin nan), ak yon sistèm odyo son antoure Burmester (avèk 13 moun kap pale ak 590 wat).

Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 8/10

Gorden Wagener, tèt Daimler depi lontan nan konsepsyon, te byen fèm angaje nan direksyon konsepsyon Mercedes-Benz nan dènye ane yo. Men, si nenpòt mak machin bezwen ak anpil atansyon kenbe liy ki amann ant tradisyon ak modènite, li nan Merc.

Eleman siyati tankou zetwal twa-pwen sou griyaj la ak pwopòsyon an jeneral nan E-Class sa a lye li ak zansèt mwayen li yo. Sepandan, kò a byen sere, limyè devan angilè (ki ap dirije) ak pèsonalite dinamik nan E 300 la vle di tou li anfòm parfe ak frè ak sè li yo kounye a. 

Pale de limyè devan yo, yo jwenn yon pwofil pi plat ak aktyalizasyon sa a, pandan y ap griyaj la ak eksepsyonèl devan tou yo te reamenaje.

Karosri byen sere, limyè devan angilè (ki ap dirije) ak pèsonalite dinamik E 300 la vle di li anfòm byen ak frè ak sè li yo kounye a. (Imaj: James Cleary)

Taye eksteryè 'AMG Line' espòtif la rete estanda, li ofri tou manyen tankou doub 'Power Domes' lonjitidinal sou kapo a ak wou alyaj AMG 20-pous ak 10-rayon.

Limyè dèyè nouvo jenerasyon yo kounye a eklere ak yon modèl LED konplike, pandan y ap eksepsyonèl la ak kouvèti kòf la te yon ti kras reamenaje.

Se konsa, sou deyò a, li nan yon ka nan evolisyon lis olye ke yon revolisyon fonse, ak rezilta a se yon elegant, modèn ak imedyatman rekonèt Mercedes-Benz.

Anndan, zetwal nan emisyon an se "Widescreen Cabin" - de ekran dijital 12.25-pous, kounye a ak dènye koòdone miltimedya "MBUX" Merc a sou bò gòch la ak enstriman customizable sou bò dwat la.

Anndan, zetwal nan emisyon an se Widescreen Cabin, de ekran dijital 12.25-pous. (Imaj: James Cleary)

MBUX (Mercedes-Benz User Experience) sèvi ak entèlijans atifisyèl pou matche ak preferans ou epi yo ka jwenn aksè atravè ekran tactile, pad manyen ak kontwòl vwa "Hey Mercedes". Apwopriye pi bon an nan biznis la kounye a.

Nouvo volan twa pale a sanble ak santi l gwo, ki pa ka di pou dènye iterasyon ti contrôleur kapasitif li genyen. Pou m site nòt egzamen wout mwen an: "Ti mouvman yo ap souse!"

Ti kousinen yo touche sou chak nan reyon orizontal volan an yo fèt yo dwe deplase pa gwo pous la, ranplase ti nœuds yo leve nan jenerasyon anvan an nan teknoloji sa a.

Yon altènatif pratik nan touchpad la sou konsole santral la, yo ka kontwole yon seri de fonksyon sou tablo, ki soti nan miltimedya rive nan layout enstriman ak lekti done. Men, mwen te jwenn yo kòrèk ak maladwa.

Tout modèl E-Class genyen ekleraj anbyen, chèz devan chofe, chèz devan elektrik ak memwa sou tou de bò. (Imaj: James Cleary)

An jeneral, sepandan, enteryè a se yon moso nan konsepsyon ak anpil atansyon fabrike, melanje ak entansite ki nesesè nan style.

Ouvri pò nwa sann bwa taye ak aksan metal bwose souliye konbinezon an ak anpil atansyon kontwole nan koub yo lis nan panèl enstriman an ak lajè konsole sant devan.

Karakteristik diferan tankou plizyè vantilasyon sikilè ak ekleraj anbyen ajoute plis enterè vizyèl ak chalè. Tout se panse deyò epi aplike ak konpetans.

Kouman pratik se espas enteryè a? 8/10

Ak prèske senk mèt nan longè, aktyèl E-Class la se yon gwo machin, ak prèske twa mèt nan longè sa a matirite pou distans ki genyen ant aks yo. Kidonk, gen anpil opòtinite pou akomode pasaje yo pou yo gen ase plas pou yo respire. Se egzakteman sa Benz te fè.

Gen anpil espas pou tèt, janm, ak zepòl pou chofè a ak pasaje devan yo, epi an tèm de depo, gen yon pè cupholders sou konsole santral la chita nan yon lòj ki kouvri ki kenbe tou yon tapi chaje san fil pou (konpatib) telefòn mobil. , yon priz 12V, ak yon pò USB.-C konekte ak Apple CarPlay/Android Auto.

Yon bwat depo/akoudwar santral ki laj gen ladann yon pè konektè USB-C chaje sèlman, tiwa gwo pòt yo bay espas pou boutèy, ak yon bwat gan ki menm gwosè ak desan.

Dèyè chèz chofè a, ki gwosè pou wotè mwen 183 cm (6'0"), gen anpil espas pou janm ak anlè. (Imaj: James Cleary)

Nan do a, chita dèyè chèz chofè a mete pou wotè mwen 183cm (6ft 0in), gen anpil espas pou janm ak sou tèt mwen. Men, ouvèti pòt dèyè a se etonan restrenn, nan pwen kote mwen te gen difikilte pou antre epi soti.

Yon fwa yo an plas, pasaje dèyè yo jwenn yon akoudwar ki pliye ki gen ladann yon lòj ki gen kouvèti ak yon kouvèti, ansanm ak de (XNUMX) cupholders rétractable ki sòti devan an.

Natirèlman, pasaje dèyè sant la frape sa, epi pandan ke li se yon kout pay pou janm gras a tinèl la driveshaft nan etaj la, chanm zepòl (granmoun) rezonab.

Ventilatè reglabl nan dèyè konsole sant devan an se yon manyen bèl, menm jan se yon priz 12V ak yon lòt pè pò USB-C ki chita nan yon tiwa anba. Anplis de sa, gen tou espas pou boutèy nan lòj bagaj yo nan pòt dèyè yo.

Kòf la gen yon volim nan 540 lit (VDA), ki vle di ke li se kapab vale seri nou an nan twa valiz difisil (124 l, 95 l, 36 l) ak espas siplemantè oswa yon gwo. CarsGuide pram, oswa pi gwo valiz la ak pram konbine!

40/20/40 pliye chèz dèyè a ba ou menm plis plas, pandan y ap kwòk chaj yo ede an sekirite kago.

Tire a maksimòm drawbar se 2100kg pou yon trelè ak fren (750kg san fren), men pa deranje chèche nenpòt kalite pati ranplasman, kawotchou Goodyear pa pral domaje.

Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 8/10

E 300 la mache ak yon vèsyon 264 lit Benz M2.0 turbo-petrol kat silenn, yon inite tout alyaj ak piki dirèk, distribisyon valv varyab (bò konsomasyon) ak yon sèl, motè jimo. woulo liv turbo, pou pwodwi 190 kW nan 5500-6100 rpm ak 370 Nm nan 1650-4000 rpm.

Kondwi yo voye sou wou yo dèyè atravè yon transmisyon otomatik nèf vitès 9G-Tronic ak yon processeur milti-nwayo pwochen jenerasyon.

E 300 la mache ak yon vèsyon motè 264 lit Benz M2.0 turbo-petrol kat silenn. (Imaj: James Cleary)

Rete a jou machinbilten gid chak semèn

Konbyen gaz li konsome? 8/10

Reklame ekonomi gaz pou sik konbine (ADR 81/02 - iben, ekstra-iben) sik se 8.0 l/100 km, pandan y ap E 300 la emèt 180 g/km CO2.

Pou yon semèn nan kondwi nan vil la, tout savann pou bèt yo ak kèk otowout, nou anrejistre (ki endike pa yon priz) yon konsomasyon mwayèn nan 9.1 l / 100 km. Mèsi an pati a karakteristik estanda stop-and-go, nimewo sa a pa twò lwen mak faktori a, ki pa mal pou yon sedan liksye 1.7 tòn.

Gaz rekòmande a se 98 oktan prim gazolin san plon (byenke li pral travay sou 95 nan yon zongle), epi w ap bezwen 66 lit pou ranpli tank la. Kapasite sa a koresponn ak yon seri de 825 km dapre deklarasyon faktori a ak 725 km lè l sèvi avèk rezilta aktyèl nou an.

Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 10/10

Aktyèl E-Class la te resevwa maksimòm senk etwal ANCAP nan ane 2016, e alòske kritè nòt yo vin pi sere depi lè sa a, li difisil pou blame vèsyon 2021 machin nan.

Yon pakèt teknoloji sekirite aktif ki fèt pou kenbe ou soti nan pwoblèm, ki gen ladan AEB devan ak dèyè (avèk pyeton, siklis ak deteksyon kwa-trafik), rekonesans siy trafik, Asistans atansyon, Aktif Blind Spot Assist , Aktif Distans Asistans, Adaptive High. Beam Assist Plus, Active Lane Change Assist, Active Lane Keeping Assist ak Asistans pou evazyon volan.

Genyen tou yon sistèm avètisman pou yon gout nan presyon kawotchou, osi byen ke yon fonksyon fren senyen (moniteur vitès la nan lage pedal akseleratè a, deplase kousinen yo pasyèlman pi pre disk yo si sa nesesè) ak seche fren (lè essuie-glaces yo aktif. , sistèm nan travay detanzantan). ase presyon fren pou siye dlo sou disk fren yo pou optimize efikasite nan move tan mouye).

Men, si yon enpak inevitab, E 300 a ekipe ak nèf èrbag (devan devan, bò devan (pwatrin ak basen), bò dezyèm ranje ak jenou chofè a).

Anplis de sa, sistèm Pre-Safe Plus la kapab rekonèt yon kolizyon dèyè iminan epi limen limyè danje dèyè yo (nan yon frekans segondè) pou avèti trafik kap apwoche. Li tou fyab aplike fren yo lè machin nan vini nan yon kanpe pou misyon pou minimize risk pou koutfwèt lè w si machin nan Lè sa a, frape nan dèyè.

Si yon kolizyon potansyèl rive sou bò a, Pre-Safe Impulse gonfle èrbag yo nan ranforsi bò dèyè chèz devan an (nan yon fraksyon nan yon segonn), deplase pasaje a nan direksyon sant machin nan, lwen zòn enpak la.

Gen yon kapo aktif pou minimize blesi pyeton yo, yon karakteristik apèl ijans otomatik, "ekleraj ijans kolizyon", menm yon twous premye swen ak vès meditativ pou tout pasaje yo.

Chèz la dèyè gen twa kwòk pou asirans tèt, ak nan de pwen ekstrèm yo gen ancrage ISOFIX pou enstalasyon an san danje nan kapsil timoun oswa chèz timoun.

Garanti ak evalyasyon sekirite

Garanti de baz

5 ane / kantite mil san limit


garanti

Evalyasyon sekirite ANCAP

Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 8/10

Nouvo seri Mercedes-Benz nan Ostrali kouvri pa yon senk ane garanti kilométrage san limit, ki gen ladan asistans wout XNUMX/XNUMX ak asistans aksidan pou dire a nan garanti a.

Entèval sèvis yo rekòmande a se 12 mwa oswa 25,000 km, ak yon plan 2450 ane (peye davans) ki gen yon pri $550 pou yon ekonomi jeneral $XNUMX konpare ak yon plan XNUMX ane ki peye lè w ale. pwogram.

Men, si ou vle peye yon ti kras plis, gen yon sèvis kat ane pou $3200 ak senk ane pou $4800.

Ki jan sa ye kondwi? 9/10

Peze prèske 1.7 tòn, E 300 a se trè pwòp pou gwosè li yo, espesyalman bay nivo nan ekipman estanda ak teknoloji sekirite. Men, kapasite nan akselere soti nan 0 a 100 km / h nan mwens pase sèt segonn se toujou enpresyonan.

2.0 lit turbo gaz-kat pwodui koupl maksimòm (370 Nm) sou yon plato lajè soti nan 1650 a 4000 rpm, epi ak nèf rapò nan yon transmisyon otomatik lis-deplasman, li anjeneral kouri yon kote nan zòn Goldilocks sa a.

Kòm sa yo, repons gaz mitan-ranje fò, ak turbo a twin-scroll bay livrezon pouvwa rapid ak lineyè tou de nan ak soti nan Kovèti pou. Sèl sansasyon enpè a se pouvwa a nan sis-silenn lan, akonpaye pa band la relativman wo nan kat-silenn nan anba akselerasyon wòdpòte.

Double sispansyon devan an ak sispansyon dèyè milti-lyen yo se klasik E-Class, ak grasa nan yon ti pati nan sistèm nan amortissement selektif ak sispansyon lè estanda, bon jan kalite a woulib (espesyalman nan mòd Comfort) se eksepsyonèl.

Tout modèl E-Class genyen ekleraj anbyen, chèz devan chofe, chèz devan elektrik ak memwa sou tou de bò. (Imaj: James Cleary)

Malgre 20-pous rims ak Goodyear Eagle (245/35fr / 275/30rr) kawotchou espò, E 300 a lis soti ti monte desann osi byen ke pi gwo monte desann ak ornières san efò.

Volan elektrik pouvwa a pwen avèk presizyon epi vire piti piti (li pa twò di oswa piman bouk, pou egzanp), ak wout santi bon. Fren yo (342mm devan / 300mm dèyè) pwogresif ak trè pwisan.

Gen kèk mak machin ki pi popilè pou bon chèz (Peugeot, mwen gade ou) ak Mercedes-Benz se youn nan yo. Chèz devan yo nan E 300 a yon jan kanmenm konbine konfò long distans ak bon sipò ak estabilite lateral, ak chèz yo dèyè (omwen pè a ekstèn) yo byen skultur tou.

Nan yon mo, sa a se yon trankil, konfòtab, machin touris long ranje, osi byen ke yon vèsyon sivilize iben ak banlye nan yon sedan liksye.

Vèdik

Li ka pa zetwal la klere ke lavant yo te yon fwa, men Mercedes-Benz E-Class la gen anpil rafineman, ekipman, sekirite ak pèfòmans. Li nan bèl bati ak teknikman enpresyonan - yon aktyalizasyon elegant nan fòmil tradisyonèl Benz lan.