Revizyon sou itilize Jensen Interceptor, HSV Commodore ak De Tomaso Longchamp: 1983-1990
Si sèvis pri limite son tankou yon tronpe ak konsepsyon machin modèn sanble yon ti kras twò inifòm pou ou, Lè sa a, kèk klasik gòch ka fè ou eksite.
Apre fouye nan pwofondè nwa nan sit entènèt Carsguide la, mwen te jwenn kèk enteresan machin "tan" fin vye granmoun ak pa tèlman fin vye granmoun sou mache a.
Pou pri a nan yon ti mitan-ranje machin kat-silenn, gen machin sou mache a ki kanpe apa nan foul moun yo nan charyo fè makèt.
Kòm pou Britanik yo miskilè, sa a se youn nan pi miskilè - Jensen Interceptor la te yon Grand Tourer kat chèz ak yon motè Chrysler V8 anba yon nen long.
Se sèlman kèk - sou yon echèl mondyal - te bati nan UK a nan ane 1960 yo ak ane 1970 yo, ak kèk te fè li nan Ostrali, kidonk chans yo pou yo wè youn nan yo ale nan lòt fason yo minim.
Dèyè awondi a se te yon mak nan Jensen la, epi tou lefèt ke li te premye koup espò tout-wou kondwi a.
Gid Glass la di ke modèl kondwi dèyè ak tout wou yo te disponib isit la soti nan 1970 rive 1976 (lè enpòtasyon yo sispann) nan vèsyon 6.2 ak 7.2 lit ki konekte nan yon otomatik twa vitès ak nan yon fraksyon nan pri a. plis pase $ 22,000 lè yo te nouvo - nan menm tan an Holden te ofri HQ Monaro a, ak pri Yo Vann an Detay li yo te varye ant $ 3800 pou yon V4.2 8-lit ak yon transmisyon manyèl jis mwens pase $ 5000 pou yon modèl otomatik 5.8-lit twa vitès - kounye a. kòm nouvo vèsyon nan lèt la ka koute plis pase $ 60,000.
De Tomaso se youn nan mak enteresan sa yo Italyen - li te fèt an 1959, li te patisipe nan motorsports (ki gen ladan yon ti tan kout ak anbarasan nan Fòmil 1) e li te tou posede mak tankou Bugatti ak Ducati.
Li te antre nan likidasyon an 2004 epi li te tounen yon ti tan nan biznis anvan konfli ankò te mennen nan pwoblèm mak epi li te mete pou vann nan 2012 - li kontinye menase yon renesans 21yèm syèk.
Longchamp de pòt la te baze sou menm chasi ak tren propulseur ak kat pòt Deauville, lè l sèvi avèk yon Ford Cleveland V243 440-lit 5.8kW/8Nm ki te mache tou yon Pantera pi mèg.
Yon vitès pi wo pase 200 km/h ak yon enteryè abondan yo te kèk nan pwen prensipal vann machin nan, men bay nouvo pri $ 65,000 li yo, ou vle gen anpil.
Yon total de 409 Longchamps (395 koup ak 14 Spyders) te bati jiska 1989, ak nan dènye ane yo sèlman yon koup nan machin yo te pwodwi pou chak ane.
Youn pou moun nan lokalite yo - pandan ke anpil sonje Walkinshaw VL SS Gwoup A ki te anpil gate (ak yon $180 senk lit 380kW/8Nm V45,000 motè) ki te kòmanse relasyon Brit la ak Holden Special Vehicles.
Wouj VL SS Gwoup A se te dènye komodor ekip dilè Peter Brock a te pwodwi. Relasyon Holden ak Brock te vin pi mal an 1987 apre Brock ak ekip li a te vini ak enstale yon aparèy ke yo rekonèt kòm "Enèji Polarizè" ansanm ak lòt karakteristik Holden pa teste.
Te gen yon ti kras mwens battage lè vèsyon an VN parèt an 1990 ak yon pri mande nan $ 68,950 sou planche choroum, patrone pa yon motè 210kW / 400Nm senk lit V8 ki asosye ak yon transmisyon ZF sis vitès (prete nan men Chev Corvette). , te peze nan alantou 200kg pi lou, men li te rekouvèr nan yon style bodykit mwens polarize (si ou padonnen Pun Brock a).
Vèsyon yo tras nan machin nan yo te rapòte yo dwe pi vit sou dwat la, men se pa kòm bon nan kwen yo kòm twous nan kò downforce VL aktyèlman te travay.
VN a te dènye Gwoup A, yon pati nan epòk machin touris Ostralyen an, ki te siye pa Nissan GT-R tout-konkeri a.
Kouri konstriksyon an pa janm rive rive nan 500 ki te planifye a, epi 302 la te wè limyè a nan jounen an, ki baze sou Berlina a men ki te ekipe ak yon volan kwi Momo, taye enteryè velours, chèz espò ak enstriman, amortisseur Bilstein, diferans glise limite ak Mongoose. alam aleka.
1970 Jensen Interceptor koup
pri:
$24,990
Motè: 7.2-lit V8
Transmisyon: 3 vitès oto
Swaf dlo: 20l / 100km
Kilométrage: 78,547km
Gwo Jensen koup la se te yon machin ki ra ak chè lè li te nouvo-li te vann pou jis plis pase $ 22,000 nouvo, men li te bati nan men e li te gen èkondisyone, wou alyaj, ak fenèt elektrik. Nan moman sa a, li te plis pase de fwa pri a nan V12 E-Type Jag la ak omwen kat fwa pri a nan HQ Monaro la. Sa a se pwofil la nan bèt la etranj Britanik, li menm prezante kòm yon machin klasik nan jwèt Gran Turismo 4 la.
Telefòn: 02 9119 5402
1983 DeTomaso Longsham 2 + 2
pri:
$30,000
Motè: 5.8-lit V8
Transmisyon: 4 vitès oto
Kilométrage: 23,000km
Yon koup liksye Italyen ki gen yon kè Ostralyen ki solid. Motè pou machin nan te apwovizyone soti nan Ostrali lè sous US nan V8s pwisan cheche, ak Ostrali apwovizyone motè yo jiskaske pwodiksyon V8 sispann nan fen ane 1980 yo. Akroche nan yon otomatik kat vitès, Longchamp la ekipe ak èkondisyone, volan asistans, fenèt elektrik, bloke santral aleka, kontwòl kwazyè ak yon enteryè taye kwi. Nan nouvo kondisyon, li te vann pou $ 65,000, ki te apeprè menm jan ak mande pou li. sedan Mercedes-Benz 380 SE V8.
Telefòn: 07 3188 0544
1990 HSV VN Commodore SS Gwoup A
pri:
$58,990
Motè: 5-lit V8
Transmisyon: Manyèl itilizatè 6
Kilométrage: 152,364km
Swaf dlo: 16l / 100km
Pa pi popilè ke VL la, men yon vrè machin nan misk Ostralyen kanmenm, HSV VN SS Group A a te rive ak yon transmisyon manyèl sis vitès (yon transmisyon vag men pwisan prete nan korvèt la), osi byen ke fren modènize ak yon twous kò. . . Kapab frape 100 kilomèt alè nan 6.5 segonn epi kouvri mil nan ka nan 14.5 segonn, egzanp sa a klase 83yèm nan yon kouri te planifye nan 500 machin, men ekonomi te sispann li nan 302yèm. VN Group A SS la te vini ak èkondisyone, alam Mongoose, wou alyaj 17", kontwòl kwazyè, bloke santral, yon diferans glise limite, ak yon volan masiv kwi Momo.
Telefòn: 02 9119 5606
