911 Porsche 2020 Review: Carrera Coupe

Gen toujou yon tantasyon nan lavi a pou nou ale tout soti, e souvan nou pa ka ede men bay, men sa a se pa toujou opsyon ki pi bon pou nou.

Pran, pa egzanp, Porsche 911. Yon kantite opsyon etone fè chak jenerasyon yon machin espò eksepsyonèl, men pi souvan pase pa, nivo antre nan Carrera Coupe se konpoze de metal, vè, plastik ak kawotchou ke nenpòt moun pral. janm bezwen.

Sepandan, depi Porsche te chanje a 992-seri 911, li lè pou poze kesyon sa ankò. Kidonk, pou nou konnen si Carrera Coupe a toujou popilè, nou te vizite prezantasyon lokal li yo.

Porsche 911 2020: Ras
Rating sekirite	-
kalite motè a	3.0 L turbo
Kalite gaz	Premium gazolin san plon
Efikasite gaz	9.4l / 100km
Landing	4 plas
Pri de	$189,500

Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 9/10

Pa gen okenn dout ke 911 la se yon icon otomobil. An reyalite, li tèlman rekonèt ke menm moun ki pa gen okenn enterè nan machin ka fasilman wè l 'nan yon foul moun.

Se konsa, li ale san yo pa di ke Porsche kole nan fòmil siksè li yo pou seri a 992, e sa pa vrèman gen pwoblèm pa nenpòt mwayen. Jis gade nan li!

Pa gen okenn dout ke 911 la se yon icon otomobil.

Sepandan, lè konsepsyon nouvo 911 la, Porsche te pran plis risk pase nòmal, tankou kenbe anpatman an pi long men ogmante lajè tras la pa 44mm ak 45mm devan ak dèyè, respektivman. Rezilta a se yon gade pi laj ak Se poutèt sa pi mechan.

Pa gen tou vèsyon pi lajè ki eksklizif pou tout-wou ak GT variants, kidonk aryè-wou Carrera Coupe a sanble menm jan gra (li: adorab) kòm frè ak sè ki pi chè li yo.

Menm wou depale yo kounye a nòmal nan tout seri a, ak Carrera Coupe a jwenn wou 19-pous nan devan an ak wou 20-pous nan dèyè a.

Asire w, fen devan an abitye ak limyè devan wonn li yo, men gade pi pre epi w ap remake yon kanal ankastre nan tèt la nan kapo a ki aktyèlman rann omaj a jenerasyon pi bonè nan 911 la, ansanm ak yon fòm pwofil bò espesifik.

Nouvo manch pòt yo pi plis pase sa, yo chita plis oswa mwens kole ak kò a - osi lontan ke yo pa otomatikman pop moute lè yo rele, nan kou.

Fen devan an abitye ak limyè devan wonn ki ap dirije.

Sepandan, devyasyon yo pi gwo soti nan nòmal 911 rete pou dèyè a, ak teren an orizontal konekte limyè dèyè yo pa yon rezèv ankò pou variants tout-wou kondwi. Ak LED klere byen klere nan mitan lannwit, li fè yon deklarasyon.

Dirèkteman anlè sistèm ekleraj sa a gen yon beke espektakilè pop-up ki gen ladann pi fò nan kouvèti bòt dèyè a. Li kontinye ap monte jiskaske li konplètman airbrake.

Si eksteryè 992 Seri 911 la pa reprezante yon gwo evolisyon pou ou, lè sa a enteryè li ta ka yon revolisyon, sitou lè li rive teknoloji.

Wi, desen an nan tablodbò a abitye, men sa li yo pa, je yo imedyatman atire pa ekran an tactile 10.9-pous ki sitiye nan sant la.

Sistèm miltimedya ki enkli ladan l se dènye devlopman Porsche epi li ofri bouton rakoursi lojisyèl sou bò chofè a. Anba a gen tou yon kantite kle pyès ki nan konpitè pou aksè rapid. Sepandan, kèk lòt karakteristik kle yo kache epi yo mande pou twòp tiyo yo detere.

Menm plis radikal se switch la soti nan pi popilè sistèm senk-dial la nan yon sèl ...

Oke, yon pè ekspozisyon milti-fonksyon 7.0-pous ki antoure tantativ tachomèt la pou imite kat kadran ki manke yo. Li fè byen, men Rim volan an kache seksyon ekstèn yo, ki mande chofè a deplase kòt a kòt pou tranpe tout bagay.

Konsepsyon tablodbò a abitye, men kontni li yo pa.

Kouman pratik se espas enteryè a? 7/10

Ann fè fas a li; 911 la se yon machin espò, kidonk li pa premye mo a nan pratik. Sepandan, li se youn nan pi bon an lè li rive vivability.

Pandan ke anpil machin espò yo se de-seaters, 911 la se "2 + 2", ki vle di li gen yon pè nan pi piti chèz dèyè ki pi bon pou timoun yo.

Si ou reyèlman pa renmen lòt granmoun, ou ka fòse yo chita nan do a ak prèske pa gen okenn espas pou janm oswa tèt, kèlkeswa pozisyon nan kondwi ou te mete.

Ki sa ki pi itil toujou se kapasite pou pliye chèz dèyè yo pou kreye yon espas depo lajè, si se pa pwofon.

Genyen tou yon bòt 132-lit devan, paske 911 la se, nan kou, dèyè-engined. Malgre ke li son piti, li se gwo ase pou yon koup nan sache Matlasye oswa ti valiz. Ak repons lan se wi, ou ka pwobableman fè magazen chak semèn ou a ak li tou.

Gen yon kòf 132-lit devan paske 911 la gen yon motè dèyè.

Pa tann yon rezèv paske pa gen youn. Selan kawotchou ak yon ponp elektrik se sèlman opsyon ou yo.

Espas devan se pi bon pase anvan, ak 12mm nan headroom siplemantè an pati libere pa yon ogmantasyon 4.0mm nan headroom an jeneral, ak chèz devan yo bese pa 5.0mm. Tout sa fè pou yon kabin Spacious, menm si antre ak sòti yo mwens pase elegant.

Youn nan gwo chanjman ki fèt anndan seri 992 la se adisyon yon detantè tas fiks nan mitan konsole sant la. Se eleman retractable a kounye a itilize sèlman pou bò pasaje yo nan tablodbò a. Etajè pòt yo mens men yo ka akomode ti boutèy kouche sou bò.

Bwat a gan an gwosè mwayen, sa ki fè li pi bon pase sa yo jwenn - oswa yo pa jwenn - nan pifò lòt machin espò.

Yon pè pò USB-A yo sitiye nan lòj la bagaj ak yon kouvèti, ak yon priz 12V sitiye nan pye a sou bò pasaje yo. Epi se tout.

Chanm ki devan an pi bon pase anvan.

Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 8/10

Koupe Carrera a se kounye a $ 3050 pi chè, $ 229,500 plis depans vwayaj, epi pandan ke li nan $ 34,900 pi bon mache pase kontrepati S li a, li toujou yon pwopozisyon chè.

Sepandan, achtè yo resevwa konpansasyon pou gwo depans yo, kòmanse ak limyè ki ap dirije lajounen, essuie-glaces ki detekte lapli ak aksè ak demaraj san kle.

Navigasyon satelit, Apple CarPlay sipò san fil (Android Auto pa disponib), DAB+ radyo dijital, sistèm odyo Bose, chèz devan yo konfò 14-fason elektrik reglabl ak chofe, volan espò ak pedal, kontwòl klima de zòn doub, amebleman pasyèl kwi ak fonksyon oto. - gradyasyon retwovizè.

Menm jan ak Porsche, gen yon lis long nan opsyon chè ak dezirab.

Menm jan ak Porsche, gen yon lis long nan opsyon chè ak dezirab, kidonk prepare pou peye yon anpil plis pou jwenn espèk ou reyèlman vle a.

911 sa a tou te resevwa yon anpil nan karakteristik sekirite, men nou pral kouvri yo nan twa seksyon.

Li la tou vo sonje ke Carrera Coupe a se nan yon lig pwòp li yo lè li rive pri, ak pi fò nan konpetisyon an (Mercedes-AMG GT S Coupe et al) plane alantou mak la $ 300,000. Asire w, anpil nan yo pran pèfòmans nan pwochen nivo, men se poutèt sa GTS varyant vin disponib.

Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 9/10

Motè gaz 3.0 lit Boxer Carrera Coupe a sis silenn twin-turbo fèt ak alyaj lejè epi li monte nan dèyè.

Li se kounye a ekipe ak enjektè piezo presyon ki wo ak yon ti kras plis pouvwa (+ 11 kW), byenke koupl la pa chanje. Pisans maksimòm se 283 kW nan 6500 rpm ak 450 Nm ant 1950 ak 5000 rpm, 48 kW/80 Nm mwens pase Carrera S Coupe la.

Nan nòt se distribisyon an valv varyab ak sistèm leve (aji sou konsome bon jan kantite ak tiyo echapman bò kam yo ak tiyo konsomasyon), ki kapab kounye a gaz motè a nan chaj pati pou ekonomize gaz.

Anplis de sa, nouvo uit-vitès PDK doub-anbreyaj otomatik transmisyon vini ak yon seri Kovèti pou konplètman reamenaje ak rapò final la te ogmante.

Ekipe ak yon motè petwòl 3.0 lit plat-sis twin-turbo ak konstriksyon tout-aliminyòm nan dèyè.

Rete a jou machinbilten gid chak semèn

Konbyen gaz li konsome? 8/10

Porsche reklamasyon konsomasyon gaz pou Carrera Coupe a se 9.4 lit pou chak 100 kilomèt sou sik konbine (ADR 81/02), ki se 0.1 lit pou chak 100 kilomèt pi bon pase kontrepati S li a.

Wi, sa son trè desan pou yon machin espò ak yon nivo segondè nan pèfòmans.

Porsche a te reklame ekonomi gaz son trè desan pou yon machin espò pèfòmans segondè.

An reyalite, sepandan, nou an mwayèn 14-15L / 100km sou de vwayaj relativman kout ak wòdpòte, pandan y ap vwayaj la long gran wout mwayèn alantou 8.0L / 100km.

Konsomasyon gaz minimòm pou Carrera Coupe a se 98 oktan prim san plon epi ou bezwen 64 lit gaz pou ranpli tank la.

Emisyon gaz kabonik reklame yo se 214 gram pou chak kilomèt.

Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 8/10

Gam 911 la poko resevwa yon evalyasyon sekirite nan men ANCAP oswa ekivalan Ewopeyen li yo, Euro NCAP.

Sepandan, Carrera Coupe a toujou gen yon pakèt karakteristik aktif ki gen ladan Fren Anti-patinen (ABS), Asistans Fren Ijans (BA), Estabilite Elektwonik ak Kontwòl Traction, Avètisman Kolizyon Avant, Frenaj Otonòm Ijans (opere ak vitès jiska 85 km/). h) ak siveyans tach avèg.

Li jwenn tou yon kamera ranvèse, detèktè pakin devan ak dèyè, ak yon sistèm siveyans presyon kawotchou.

Pandan ke sa son tankou yon bon kòmansman, si ou bezwen èd pou kenbe liy ou a, ou jis pa ka jwenn li, ki se etranj. Ak lòt atik kle twous tankou kontwòl adaptasyon kwazyè ($ 3570) ak kamera antoure View ($ 2170) yo vo opsyon kat figi!

Carrera Coupe a pote respè sekirite tounen ak yon estanda "mòd mouye" nan ki detèktè nan vout wou yo ranmase son an nan espre dlo frape kawotchou yo.

Carrera Coupe gen anpil karakteristik aktif.

Lè sa a, li pre-ajiste fren yo ak lòt sistèm kontwòl, avèti chofè a, ki moun ki ka Lè sa a, peze yon bouton oswa itilize switch la rotary sou volan an (ki fè pati pake a opsyonèl Sport Chrono) chanje mòd nan kondwi.

Yon fwa aktive, Wet Mode pè estabilite elektwonik yo mansyone pi wo a ak sistèm kontwòl traction ak aerodinamik varyab Carrera Coupe a ak sistèm distribisyon koupl pou bay pi bon estabilite posib.

Nan vitès 90 km / h oswa plis, beke dèyè a ale nan pozisyon "maksimòm downforce", volets yo refwadisman motè yo louvri, repons lan gaz lis soti, ak mòd nan kondwi espò pa aktive. 

Men, si sa nesesè, sis èrbag (devan devan, bò devan ak pwatrin) nan remorquage. Tou de chèz dèyè yo ekipe ak yon atach anlè ak ancrage ISOFIX pou chèz timoun ak/oswa gous ti bebe yo.

Garanti ak evalyasyon sekirite

Garanti de baz

3 ane / kantite mil san limit


garanti

Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 7/10

Tankou tout modèl Porsche ki vann nan Ostrali, Carrera Coupe a kouvri pa yon twa ane garanti kilométrage illimité.

Tankou Mercedes-Benz, BMW ak Audi, li lag dèyè gwo jwè yo, pi fò nan yo ki ofri senk oswa plis ane nan pwoteksyon.

Carrera Coupe a kouvri pa yon twa ane garanti kilométrage illimité.

Sepandan, gen yon garanti rouye 12 ane/kilomèt san limit nan longè ansanm ak asistans sou wout pou dire garanti a an jeneral, byenke li renouvle chak ane apre dat ekspirasyon an si Carrera Coupe a fè sèvis nan yon konsesyonè Porsche otorize. .

Entèval sèvis yo se chak 12 mwa oswa 15,000 km, kèlkeswa sa ki vini an premye. Sèvis pri fiks pa disponib epi dilè Porsche yo detèmine konbyen koute chak vizit.

Ki jan sa ye kondwi? 10/10

Èske w panse w te fè yon erè lè w te chwazi Carrera Coupe la? Ou mal, trè mal.

Avèk yon pwa de 1505 kg, li akselere soti nan kanpe a 100 km / h nan jis 4.2 segonn. Yon opsyon sou pakè Sport Chrono ($ 4890) ki mete sou machin tès nou an, epi li desann nan kat segonn. Fè nou konfyans lè nou di li pa lwen dèyè feròs Carrera S Coupe la.

Apre sa, li son bon nan tout bri tou, kòm Porsche ale nan gwo longè pou delivre menm nivo nan plezi auditif ak ansyen 911s natirèlman aspirasyon. Veyikil tès nou yo ogmante plis toujou ak yon sistèm tiyo echapman espò $5470 ki se yon bagay absoli.

Kòm mansyone, Carrera Coupe a delivre 450Nm nan koupl nan seri a 1950-5000rpm, kidonk ou pa bezwen mete pye dwat ou difisil pou fè eksperyans chaj difisil mid-range li yo ki pouse ou difisil nan chèz la. .

Etap sou pedal dwat la yon ti kras pi rèd epi ou pral byen vit sou wout ou a 283kW nan 6500rpm, nan ki pwen antasyon an revamp motè a se nan pi fò li yo, tankou nati kontan li yo.

Porsche fè anpil efò pou l bay menm nivo plezi sonik ak 911s natirèlman aspire ane pase a.

Transmisyon an doub anbreyaj se patnè pafè pou danse. Menm ak uit vitès, li deplase monte ak desann nan yon bat je. E tou sa ou fè, pran zafè nan pwòp men ou ak paddle shifter yo; sa seryezman amizan.

Malgre ke li ap grandi nan gwosè ak pwa kòm laj, Carrera Coupe a sanble yo dwe menm jan ak tout tan, si se pa pi bon, lè li rive dinamik kondwi, kèlkeswa mòd kondwi a chwazi.

Sispansyon an toujou konsiste de janb MacPherson devan ak yon lyen milti nan dèyè a, pandan y ap amortisseurs adaptive yo previzib itilize pou woulib la (pun entansyon).

Lè nou pale de sa, gen yon fleksibilite inatandi nan fason Carrera Coupe la woulib sou wout ki ba bon jan kalite ak amortiz adaptasyon li yo mete nan anviwònman ki pi mou yo, menm ak wou gwo ak kawotchou ki ba pwofil ekipe.

Wi, gen kwen byen file de tan zan tan, men konpozisyon li yo pou yon machin espò se enpresyonan, sa yo se klere nan jeni nan Porsche.

Sepandan, chanje nan "Sport" ak "Sport +" mòd kondwi ak tout bagay pral ranfòse. Ka an pwen, volan pouvwa delivre antre kwen pi file, pandan y ap rapò varyab li yo piti piti ogmante pwa asire vire ki estab wou.

Epi anvan ou kontinye deplore chanjman an nan yon konfigirasyon elektwomekanik, gen anpil eksperyans wout sou òf isit la. Apre yo tout, Porsche se mèt la nan sa a.

Epitou, pa fè erè nan asepte ke machin espò sa a ki gen anpil zèb ak wou dèyè ap lite pou koupe pouvwa li; sa a se pa vre.

Pa fè erè nan sipoze ke machin espò sa a ki gen anpil zèb ak wou dèyè ap lite pou koupe pouvwa li.

Asire w, kawotchou yo dèyè yo natirèlman grip (ak lajè) ak motè a chita pi wo a aks la dèyè, men gen kèk maji isit la: yon fèmen elektwonikman kontwole diferansye dèyè ak distribisyon totalman varyab koupl.

Panse ou pral pèdi li? Panse anko; Pi bon konbatan Sir Isaac yo pral melanje kòt a kòt epi dechire chak dènye gout. Senpleman mete, Carrera Coupe a bay konfyans. Nan lanfè ak tout-wou kondwi.

Se konsa, chofè a vin yon nivo konfyans ki fè yo santi yo irézistibl pandan y ap antre ak soti nan kwen pi rèd ak pi rèd. Invincibility sa a se, nan kou, trè lwen verite a (nan ka nou an, omwen).

Lè w ap pran plezi anpil, ou bezwen yon seri bon fren yo apiye sou lè sa nesesè (li: souvan). Erezman Carrera Coupe a vini ak yon motè trè bon.

Espesyalman, disk fè jete ayere yo se 330mm an dyamèt devan ak dèyè, sere pa konpa nwa kat-piston monoblok nan chak fen.

Non sèlman yo lave vitès ak fasilite epi yo gen yon santiman pedal enkwayab, yo sanble tou iminitè kont pinisyon, ki se glas la sou gato Carrera Coupe la.

Vèdik

Kòm amater, nou pa ka ede men anvi manm segondè-pèfòmans nan seri a 911, men reyalite a se ke nan nivo antre nan Carrera Coupe se pi bon chwa a.

Konbinezon li nan pri, vitès ak atizay se tou senpleman depaman. Nenpòt moun ki gen kouraj ase pou abandone variantes S, GTS, Turbo ak GT nan mond 911 sa a pral jwenn rekonpans nan pèl.

Koulye a, pwoblèm nan sèlman se touche lajan ki nesesè yo achte ...

Remak. CarsGuide te asiste evènman sa a kòm yon envite nan manifakti a, bay transpò ak manje.