Revizyon Range Rover Evoque 2020: S D180

Ane pase a, dezyèm jenerasyon Range Rover te prezante ak gwo rekonesans. Fè yon swit orijinal dizan an se te yon travay mwen pa ta renmen, men sitou paske mwen se yon lach ki prefere jije bagay sa yo.

Dezyèm vèsyon an nan Evoque te vin tounen yon SUV pi gwo, pi avanse ak teknolojik. Machin anvan an te alantou pou tout tan, ak sèl chanjman reyèl la te nouvo liy motè Ingenium modilè. 

Sepandan, vrè kesyon an se, èske ou ka fè san yon Evoque ba-spec (sonje, bagay sa yo se relatif) epi yo pa santi tankou ou te gaspiye lajan ou? Pou chèche konnen, mwen te pase yon semèn nan D180 S la.

Land Rover Range Rover Evoque 2020: D180 S (132 kW)
Rating sekirite
kalite motè a	2.0 L turbo
Kalite gaz	Motè dyezèl
Efikasite gaz	5.8l / 100km
Landing	5 plas
Pri de	$56,000

Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 7/10

Pwogramasyon Evoque a toujou gwo tèt chaje, ak kat nivo taye ak sis motè. Evoque mwen semèn sa a se te yon modèl baz S ki asosye ak dezyèm nan twa dyezèl, D180 la.

Evoque mwen semèn sa a se te yon modèl baz S ki asosye ak dezyèm nan twa dyezèl, D180 la.

Li ta ka modèl debaz la, epi li souvan konpare ak SUV kontra enfòmèl ant tankou BMW X2 oswa Audi Q3 (li pa kontra enfòmèl ant), kidonk pri a $ 64,640 debaz sanble yon ti kras rèd.

Yon ti Range Rover ajoute nan pri a, men li la tou siyifikativman pi gwo pase rival Ewopeyen li yo.

Pri debaz la gen ladan wou alyaj 18-pous, limyè devan ki ap dirije ak reyon wo otomatik, chèz devan elektrik, taye kwi, kontwòl klima doub zòn, yon sistèm stereo sis oratè, navigasyon satelit, yon kamera retwovizè, detèktè pakin devan ak dèyè, kontwòl kwazyè, kontwòl, kondwi elektrik. tout bagay, otspot san fil ak pyès rezèv pou konsève pou espas.

Li vini tou ak yon ekran sant masiv 10-pous ak lojisyèl InControl JLR ki se ane limyè devan kote li te kòmanse.

Avèk yon koòdone bèl mozayik, ou ka konekte yon app telefòn nan li di ou tout bagay sou machin nan, osi byen ke Apple CarPlay ak Android Auto. Navigasyon satelit se bèl, men toujou yon ti kras pa klè.

Si yon moun achte yon Evoque san okenn opsyon, èske yo te reyèlman achte yon Evoque? 

Ekip Range Rover lokal la sètènman pa panse sa, ak wou 20 pous ($ 2120), chèz devan chofe 14-fason (tou chèz dèyè chofe) pou $ 1725, "Drive Pack" (kwazyè adaptasyon, deteksyon pwen avèg , High Speed. ​​AEB, $1340), "Pake pak" (Deteksyon Klè Sòti, Avètisman Trafik Dèyè, Asistans Park), Antre San Kle & Kòmanse ($900), Glass Sekirite ($690), Digital Instrument Cluster (690 dola), "Touch Pro Duo". dezyèm ekran kontwole klima kontwòl ak divès kalite karakteristik, $ 600), Smart View retwovizè ($ 515), taygate pouvwa ($ 480), kamera ki antoure ($ 410), ekleraj anbyen ($ 410), radyo dijital ($ 400) ak paddle shifters ($ 270) .

Machin tès nou an te gen wou 20-pous ($ 2120).

Gen kèk nan bagay sa yo vrèman ta dwe estanda, tankou gwo vitès AEB, kle antre ak kòmanse, ak ranvèse alèt trafik kwa, men yo se.

Li evidan, ou ka jwenn lwen ak anpil mwens opsyon, men pakè Touch Pro Duo, Drive, ak Park yo se yon achte entelijan pou yon machin fanmi, epi si konsesyonè a pa jete DAB pou gratis, remèt yo bay flik yo. .

Tout bagay sa yo te pouse pri a jiska $ 76,160. Kidonk, li te difisil pou mwen jije si Evoque "entry level" sa a te vo lajan an, men mwen pral bay li yon kout pye.

Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 9/10

Evoque bèl anpil e li difisil pou jwenn yon moun ki pa dakò avèm. Menm lòt konsèpteur yo se yon ti kras jalouzi nan sa Jerry McGovern ak ekip li a ka fè, fwa sa a san yo pa anons yo Spice Girl anmèdan.

Mwen panse ke machin sa a se pi pre nan konsepsyon nan konsèp LRX ki te kòmanse tout fenomèn nan Evoque (e, nan ka w ap mande, te kòmanse karyè nan Rob Melville, kounye a designer chèf McLaren a).

Evoque bèl anpil e li difisil pou jwenn yon moun ki pa dakò avèm.

Sifas yo kole yo byen bèl ak pwobableman travay yon ti kras pi byen isit la pase sou Velar la. Li jis sanble pi bon anfòm pou gwosè sa a. Sèl plent mwen an se ke pa gen yon vèsyon twa pòt ankò.

Sepandan, li travay pi byen sou wou gwo. Estanda 17 la konplètman pèdi nan vout wou yo te eklate, kidonk depanse kèk lajan sou pi gwo sèrkl.

Kabin an se yon lòt triyonf. Konbinezon tradisyonèl Range Rover bulkiness ak liy dous se yon gwo etap moute soti nan machin nan fin vye granmoun.

Avèk Touch Pro Duo a, li sanble teknolojik ak tout bagay ap travay ak tout lòt bagay osi lwen ke grafik yo konsène. Yon gade ki konsistan se yon bagay ou pa remake, men lè li fè sa ki mal, li anmèdan.

Kouman pratik se espas enteryè a? 8/10

Nouvo Evoque a sanble ap siyifikativman pi gwo pase ansyen an. Espas pasaje yo gen plis espas, an pati akòz anpatman ki pi long, kidonk kat granmoun ap anfòm alèz. Senkyèm lan se pa tèlman, men kèk machin reyisi, epi sètènman pa nan segman sa a.

Volim kòf la se 591 lit, ki pa janm tande nan segman SUV kontra enfòmèl ant ak difisil pou jwenn nan pwochen gwosè a. Espas kago yo trè bon, ak plis pase yon mèt ant vout wou yo, men lè ou pliye chèz yo dèyè yo pa ale konplètman plat, ki ka yon dram.

Ou jwenn de cupholders devan ak dèyè, osi byen ke yon gwo panyen sou konsole sant la ki kache pò USB yo. Si ou ploge li nan, telefòn ou dwe sou plato a anba koud ou, ak franchman, li anmèdan. Mwen reyèlman pa ka konnen poukisa sa a anmède m ', men isit la li ye.

Si ou vle ale nan wout, Evoque a gen yon clearance tè nan 210mm, yon pwofondè wading nan 600mm (mwen te monte yon sèl sou yon rivyè), yon ang apwòch nan 22.2 degre, yon liftoff nan 20.7 ak yon sòti nan 30.6. Pa etonanman bon, men pa gen anpil machin nan klas sa a ki ka fè li tout.

Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 8/10

Motè Ingenium 2.0 lit la se egzakteman menm gwosè ak tout motè yo ofri nan Evoque la. Natirèlman, gen sis nan yo, e poukisa pa? D180 a se dezyèm nan twa turbodyezèl, ki bay 132 kW nan pouvwa ak 430 Nm nan koupl.

Motè Ingenium 2.0 lit la se egzakteman menm gwosè ak tout motè yo ofri nan Evoque la.

Li se yon Range Rover, kidonk li gen tout wou ak yon diferans elektwonik dèyè ak nèf-vitès pouvwa otomatik nan wou yo.

Range Rover pretann akselere soti nan 0 a 100 km / h nan 9.3 segonn epi li ka remorquage 2000 kg.

Ti bèt la peze 1770kg e li gen yon Pwa Brit Veyikil (GVM) de 2490kg.

Rete a jou machinbilten gid chak semèn

Konbyen gaz li konsome? 7/10

Menm si li se yon dyezèl, ti gason an tranzaksyon te reklame figi konsomasyon gaz nan 5.8L/100km sanble yon ti jan optimis. Li te fè, men pa anpil.

Semèn nou an ak machin nan (pandan ki li te kondwi ak anpil atansyon paske mwen jere fè yon bagay endispansab douloure nan do m ', sa ki lakòz otantik pè menm boul la mwendr oswa woule) nou te resevwa 7.4 l / 100 km. Byen bon.

Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 7/10

Evoque a vini ak sis èrbag, yon èrbag pou pyeton, ABS, Estabilite ak Kontwòl Traction, AEB ak Deteksyon Pyeton, Estabilite Rollover, Kontwòl Desandan Hill, Avètisman Kolizyon Avant, Avètisman Lane Departure, Traffic Assist kenbe liy, rekonesans zòn vitès ak avètisman fatig chofè. .

Kòm mansyone pi bonè, ou ka ajoute plizyè karakteristik sekirite ak Drive Packs ak Park Packs.

Range Rover Evoque te resevwa maksimòm senk zetwal nan men ANCAP nan mwa me 2019.

Gen de ancrage ISOFIX ak twa pwen kab tèt yo.

Range Rover Evoque te resevwa maksimòm senk zetwal nan men ANCAP nan mwa me 2019.

Garanti ak evalyasyon sekirite

Garanti de baz

3 ane / 100,000 km


garanti

Evalyasyon sekirite ANCAP

Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 7/10

Anmèdan se lefèt ke Range Rover a toujou gen yon twa ane 100,000 km garanti, ki mwen konnen se pa twò bon pou dilè.

Mercedes-Benz dènyèman demenaje ale rete nan yon plan senk ane, kidonk èspere ke rès la nan sektè liksye a pral swiv kostim. An reyalite, petèt yon pati nan akeyi nan lavi apre Corona ta ka jis yon anons konsa.

Nan lòt men an, mòd nan antretyen se reyèlman bon. Menm jan ak BMW, sa a depann de kondisyon epi li vle di ke ou pral gen plis chans sèlman pou tounen nan konsesyonè a yon fwa pa ane.

Si ou vle peye davans pou sèvis la, ou ka fè sa pou senk ane epi l ap koute w $1950, oswa jis mwens pase $400 pa ane. Pou negosye.

Mercedes GLA a ap koute ou $1950 a $2400 nan twa ane jis, ak senk ane se yon anpil plis pou $3500. Yon BMW X2 oswa Audi Q3 ap koute ou apeprè $1700 sou senk ane.

Ki jan sa ye kondwi? 8/10

Jiskaske mwen te kondwi yon D180, mwen pa t 'kondwi yon dyezèl Evoque, menm pandan peryòd la long nan premye jenerasyon an. P300 a se machin nan ultim, men w ap sètènman peye pou privilèj la.

Mwen pa ka di mwen te espere anpil nan kondwi Evoque a (ki mwen te kondwi anvan mwen te blese), men mwen te kite byen enpresyone.

Volan an te trè lejè.

Te gen sèlman de bagay ki vrèman anbete m '. Premyèman, volan an twò lejè. Pandan ke li nan tise byen branche pou kondwi nan vil la ak efò minim, li te pran yon ti tan yo abitye.

Dezyèm lan, ak konplètman egoyis, se ke motè dyezèl Evoque a pa osi vit ke kèk nan pi piti konpetitè li yo. Men, se tout.

Le pli vit ke ou kòmanse deplase, santi a nan ralanti disparèt paske konbinezon an nan kounye a pi avanse transmisyon otomatik nèf vitès ak gwo kantite koupl vle di mouvman trè vit ak/oswa rilaks.

Range Rover pretann rive 0 km/h nan 100 segonn.

Nan ansyen tan yo, yon machin nèf-vitès te pase yon kantite tan jis ap chèche Kovèti pou dwa. Li sanble ap lakay li nan turbodyezèl la, asire ke li rete nan gwoup koupl sa a epè.

Li se tou yon machin fò anpil konpetan kondwi. Malgre kapasite nan wout li yo (non, ou pa ka twò pote ale, men li pral fè plis pase pifò), li santi l gwo sou wout la. Pa twò mou, men ak yon woulib bèl ak manyen tou de nan vil la ak sou gran wout la.

Vèdik

D180 a ka pi chè pase lòt machin li te konpare ak. Ou ka remèsye abitid enpè Land Rover nan gaye dimansyon pou sa. Men, li vini ak yon kantite lajan jis nan Kovèti pou chwazi ak anpil atansyon. Li se yon ti kras anmèdan ke ou dwe make kèk bwat yo fè travay la fè (omwen pakè yo pa twò estipid pri), men mwen panse ke ou konnen ki sa w ap antre nan.

Evoque a se yon gwo machin ki pral pran plezi ou chak fwa ou gade nan li. Menm ak D180 S la, ou jwenn anpil avantaj ke Evoque a gen pou l ofri. Li se tou yon machin ki pi solid pase nenpòt nan rival Alman li yo, ak plis opsyon.