Revizyon Renault Koleos 2020: Intens FWD

Ann pran yon ti moman pou reflechi sou reklamasyon Renault sou Koleos 2020 la. Te lanse nan fen 2019, Renault te di nou li ofisyèlman "reimajine". Mwen pa yon moun patikilyèman ensèten, kidonk san yo pa wè yon foto, mwen te panse, "Swa te gen yon lifting gwo ak inatandi, oswa mwen ap chèche pou pi devan pou yon mak nouvo Koleos." Ala yon enbesil mwen ye.

Lè sa a, mwen te wè foto yo. Tcheke dat la sou yo. Non. Li sanble egzakteman menm jan ak ansyen an, eksepte pou kèk chanjman an detay. Ah, petèt enteryè a te sibi yon lifting. Non. Nouvo motè? Non ankò.

Sezi? Wi anpil. Se konsa, ke yo te kapab pase yon semèn ak pi gwo Koleos Intens la te yon gwo opòtinite pou wè si Renault te kapab fè yon pi bon travay pou kenbe poud li sèk pandan yon gwo defi konsa.

Renault Koleos 2020: Entans X-Tronic (4X4)
Rating sekirite
kalite motè a	2.5L
Kalite gaz	Regilye gazolin san plon
Efikasite gaz	8.3l / 100km
Landing	5 plas
Pri de	$33,400

Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 7/10

Pou $42,990, Intens la disponib ak tradiksyon devan, ak pou kèk dola plis... byen, de mil edmi plis, pou $45,490... ou ka jwenn machin nan tout wou nou teste.

Pou $42,990, Intens la disponib ak tradiksyon devan, epi pou $45,490 li vini ak tout wou.

Pri a gen ladann yon sistèm stereo 11-oratè, wou alyaj 19-pous, kontwòl klima doub zòn, yon kamera retwovizè, antre san kle ak kòmanse, detèktè pakin tout wonn, kontwòl kwazyè, chèz devan elektrik chofe ak vantile, navigasyon satelit, oto dirije limyè devan, essuie-glaces otomatik, taye kwi pasyèl, taygate pouvwa, pakin otomatik asistans volan, miwa pliye elektrik ak chofe, twati solèy ak kawotchou rezèv kontra enfòmèl ant.

Pri a gen ladan wou alyaj 19-pous.

Ekran tactile R-Link 8.7 pous la "mal" paske li nan pòtrè olye ke mòd jaden flè. Sa a te yon pwoblèm jiskaske aktyalizasyon Apple CarPlay la vle di li kounye a ranpli tout ba a olye ke kanpe nan mitan an nan jaden flè brikoleur la. Mwen espere ke moun nan manifakti supercar McLaren te remake (yo te fè yon erè menm jan an), paske nan kou li se yon konsiderasyon chak jou pou nou tout. Etranj ase, Variant Zen an gen yon ekran 7.0-pous nan mòd jaden flè.

Kontwòl klima a divize ant de kadran ak bouton seleksyon miltip, osi byen ke kèk fonksyon tactile. Mwen ka poukont mwen nan sa a, men madanm mwen pa ka ede tèt li - chak fwa li antre nan machin nan, li diminye vitès fanatik la. Li pi konplike pase sa li ta dwe, epi li pran kèk glise byen wo pou jwenn aksè nan kontwòl vitès fanatik yo.

Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 7/10

Sa a se kote "reimagined" ti jan an ka yon detire. Se menm machin nan ak limyè bwouya ki ap dirije, nouvo wou ak chok. C-ki gen fòm dirije limyè gwo limyè yo toujou la (oke), Intens la se distenge ak kèk taye chrome, men li la fondamantalman menm bagay la. Kòm mwen te di, Renault pa ase pou mwen, men mwen kontan admèt ke enkyetid mwen an se yon sèl nich. Si mwen retire linèt antouzyasm mwen yo, li se yon machin ase bèl, espesyalman nan devan an.

Se menm machin nan ak limyè bwouya ki ap dirije, nouvo wou ak chok.

Ankò, enteryè a se sitou menm bagay la tou, ak kèk nouvo panno bwa sou Intens yo. Gade, mwen pa fanatik, men sa yo pa moso jeyan nan materyèl epi mwen pa ta ale pou sa a fini. Kabin lan ap aje byen epi li sanble yon ti jan plis franse pase eksteryè a. Sepandan, mwen te prefere chèz twal yo sou variant Life ki pi ba yo mwen te monte ane pase a.

Se yon bèl machin.

Kouman pratik se espas enteryè a? 8/10

Koleos se yon gwo machin, kidonk gen anpil plas anndan an. Pasaje devan ak dèyè yo pral trè konfòtab, gen ase espas pou moun ki gen plis pase 180 cm wotè.Okenn moun pa janm vle chita sou chèz la dèyè nan mitan an nan nenpòt machin, men Koleos ta tolerab pou yon vwayaj kout si ou te. pa twò laj.

Koleos se yon gwo machin, kidonk gen anpil plas anndan an.

Pasaje devan chèz yo jwenn yon pè cupholders itil, pa dezord abityèl ou jwenn nan men constructeurs fransè yo (byenke bagay yo ap vin pi bon). Ou ka sèvi ak cupholders yo tou pou sere ti atik ki gen valè lè ou soti nan machin ou, paske yo gen yon kouvèti rabatan.

Menm chèz la mitan dèyè nan Koleos yo ta akseptab pou yon vwayaj kout si ou pa t twò laj.

Ou kòmanse ak 458 lit nan kòf ak vout wou yo pa jwenn nan wout la twòp ki se trè sou la men. Bese chèz yo epi ou jwenn yon 1690 lit trè respektab.

Chak pòt kenbe yon boutèy gwosè mwayenn ki, ak panyen an / akoudwar ki sou konsole sant la se yon gwosè sou la men.

Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 7/10

Ki baze sou Nissan X-Trail la, Koleos la gen pou fè fas ak motè kat silenn Nissan 2.5 lit. Kondwi wou devan yo atravè yon CVT, transmisyon an se pati ki pi piti nan yon machin Renault. Kenbe nan tèt ou ke CVT a se pa transmisyon pi renmen m ', kidonk pran sa ou vle nan men li.

Motè a devlope 126 kW ak 226 Nm, ki ase pou akselere yon SUV gwo a 100 km / h nan 9.5 segonn.

Motè a devlope 126 kW ak 226 Nm, ki ase pou akselere yon SUV gwo a 100 km / h nan 9.5 segonn.

Sistèm kondwi tout-wou a ka voye jiska mwatye nan koupl la nan wou yo dèyè pou yon maksimòm 50:50 koupl divize, ak mòd nan lock-up asire sa a sou sifas ki ba-traction nan vitès anba 40 km / h.

Si w enterese, ou ka remorquage jiska 2000 kg.

Rete a jou machinbilten gid chak semèn

Konbyen gaz li konsome? 7/10

Renault bay yon lis ofisyèl konsomasyon gaz konbine 8.3 l/100 km. Nou te gen yon bèl kouri long ak Koleos yo sou yon fimen, labou Nwèl ki te enplike bwote chaj divès kalite antre ak soti nan kay la kòm yon pati nan renovasyon yo. Mwayèn rapòte a se te yon louabl 10.2L/100km ak kantite mil kilomèt otowout ki ba.

Youn nan avantaj nan orijin Nissan li yo se ke motè a pa ensiste sou gazolin prim san plon.

Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 7/10

Intens la gen sis èrbag, ABS, estabilite ak kontwòl traction, distribisyon fòs fren, devan AEB, kamera vi dèyè, avètisman kolizyon pi devan, avètisman pwen avèg ak avètisman depa liy. 

Gen de pwen ISOFIX ak twa senti sekirite anwo yo.

ANCAP te teste Koleos nan mwa Oktòb 2018 epi li ba li yon evalyasyon sekirite senk etwal.

ANCAP te teste Koleos nan mwa Oktòb 2018 epi li ba li yon evalyasyon sekirite senk etwal.

Garanti ak evalyasyon sekirite

Garanti de baz

7 ane / kantite mil san limit


garanti

Evalyasyon sekirite ANCAP

Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 8/10

Pake makèt Renault se sa konpayi an rele 5:5:5. Sa a se yon garanti senk ane (ak kantite mil san limit), senk ane asistans bò wout, ak yon rejim sèvis pri plat senk ane. Trape ak asistans bò wout la se ke li nan sèvis aktive, sa vle di ou bezwen jwenn machin nan Renault pou benefis la plen. Se pa yon gwo trape, men ou jis bezwen konsyan de li.

Sèvis pri limite sanble chè - paske li se - kat sou senk ap fè ou tounen $429, ak yon sèvis $999 apeprè kat ane pita. Oke, yo dwe jis, pou vas majorite de pwopriyetè, li pral kat ane paske entèval sèvis la se 12 mwa (nòmal) ak yon kolosal 30,000 km. Sepandan, pri a gen ladan filtè lè ak filtè polèn, ranplasman senti, awozaj, bouji ak likid fren, ki se pi plis pase pifò.

Ki jan sa ye kondwi? 7/10

Koleos te toujou yon machin kote mwen te pèdi anpil bagay. Wè nan lantiy yon fanatik Renault, li definitivman pa kondwi tankou yon Renault. Li sanble ak sa li ye - yon SUV mwayen ki aje ak grasyeuz ak pwa lejè sou tablo.

Li monte trè byen, ak yon woulib lis, byenke san prese. Woulib la se jistis mou, ak woulo liv kò aparan men byen genyen. Menm ak gwo wou ak kawotchou, wout la trankil.

Volan an pa twò dousman.

Volan an pa twò dousman tou. Pafwa enjenyè ensiste sou yon etajè volan dousman nan machin sa yo, ki fè m 'pwofondman rayi, sitou paske li pa nesesè. Mitsubishi Outlander, yon machin nan menm gwosè a, gen volan trè dousman, ki se terib nan vil la. Koleos se plis pase mwen ta atann de yon machin ki pral pase pifò tan li nan vil la.

Machin nan reyèlman echwe transmisyon. Pandan ke motè a se byen, figi a koupl se pa reyèlman sa ki tankou yon inite gwo bezwen kontinye ale anba chaj, ak CVT a sanble yo travay kont figi a koupl olye ke ansanm ak li. Kontrèman ak Kadjar la, ki te chanje soti Qashqai CVT a ak motè 2.0-lit pou yon bagay ki pi sansib (e, se pou yo dwe onèt, modèn), Koleos la kole nan yon venn fin vye granmoun-lekòl.

Sepandan, jan mwen te di, li trè fasil - bèl woulib, manyen pwòp ak trankil lè w deplase. E pa gen sipriz.

Youn nan pwoblèm se ke mwen te panse li te yon vèsyon kondwi wou devan jiskaske mwen tcheke karakteristik yo. Li sanble tankou sèvo machin nan bezwen yon bon kantite pwovokasyon anvan voye pouvwa nan wou yo dèyè. Yo sitou vire lib pou kenbe konsomasyon gaz rezonab, ak plis pase yon fwa wou devan yo chirped lè mwen rale sou wout prensipal la toupre kay mwen an. Sepandan, sistèm nan kondwi tout-wou te travay byen sou sifas ki glise, kidonk li travay.

Vèdik

Petèt sèl sipriz sou Koleos yo se ki jan ti kras Renault te dwe fè pou kenbe li fre. Li bon gade ak kondwi (si ou pa lide yon woulib dousman), epi li gen yon pake solid apre mache.

Mwen pa panse ou bezwen yon vèsyon tout-wou sof si w ap kondwi nan nèj la oswa vwayaje limyè nan wout, konsa ou ka ekonomize kèk lajan la.

Èske li reimajine? Si ou te rive byen lwen epi ou toujou ap mande, repons lan se non. Se toujou menm ansyen Koleos la, e sa pa bon paske se pat yon move machin depi nan kòmansman.