Revizyon Renault Megane RS 2020: Trophy

Renault Megane RS la toujou, nan ka ou t ap mande. 

Ou ka rate li dènyèman paske te gen anpil aksyon nan sèn nan kale cho ak liberasyon an nan nouvo jenerasyon Ford Focus ST la, yon adieu fanatik nan VW Golf R la ak pale konstan sou pwochen Toyota Corolla GR cho hatch la.

Sepandan, Megane RS la se pi plis pase jis "la". Gamme RenaultSport Megane hatchback te elaji dènyèman e nou jis pase kèk tan ak modèl Trophy, ki te rive nan Ostrali pou premye fwa nan fen ane 2019 la.

Li sètènman kenbe prezans li nan spesifikasyon Renault Megane RS Trophy 2020 la, ki se vèsyon ki pi pwisan ak pi rapid nan seri estanda a anvan ou rive nan sansasyonèl (ak ekstrèmman chè) Trophy R la. 

Se konsa, ki sa li ye? Li kontinye epi w ap jwenn tout bagay sou li.

Renault Megane 2020: Trophy Rs CUP
Rating sekirite	-
kalite motè a	1.8 L turbo
Kalite gaz	Premium gazolin san plon
Efikasite gaz	8l / 100km
Landing	5 plas
Pri de	$47,200

Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 7/10

Pri lis Renault Megane RS Trophy a se $52,990 pou transmisyon manyèl sis vitès oswa $55,900 pou modèl otomatik sis vitès doub anbreyaj la jan yo teste isit la. Frè sa yo se MSRP/MSRP epi yo pa enkli vwayaj. 

Ekipman estanda sou modèl RS 'regilye' tèt-of-liy sa a gen ladan wou alyaj Jerez 19 pous ak kawotchou Bridgestone Potenza S001, sistèm tiyo echapman valv aktif, fren Brembo, limyè devan dirije ak limyè dirije lajounen, limyè bwouya dèyè, devan. / detèktè dèyè / bò pakin, sistèm pakin semi-otonòm, kamera gade dèyè, bloke oto, kle kat entelijan ak kòmanse bouton pouse, ak manèt pedal volan.

Ekipman estanda gen ladan wou alyaj Jerez 19 pous ak kawotchou Bridgestone Potenza S001.

Gen ladan tou limyè devan otomatik, essuie-glaces otomatik, kontwòl klima de zòn doub, yon retwovizè oto-dimming, chèz devan chofe ak ajisteman manyèl, yon sistèm odyo Bose nèf-oratè ak subwoofer ak anplifikatè, yon sistèm medya tactile 8.7-pous ak yon pò oksilyè, 2x USB -pò, telefòn Bluetooth ak odyo, Apple CarPlay ak Android Auto, navigasyon satelit, lojisyèl propriétaires RS Monitor pou senkronizasyon tras ak yon ekran koulè TFT 7.0-pous pou chofè a ak mòd customizable ak yon kontè vitès dijital.

Ou ka jwenn yon rezime prekosyon sekirite ak ekipman ki enstale nan seksyon sekirite ki anba a.

Opsyon ki disponib yo enkli yon toit solèy elektrik ($ 1990), epi gen yon chwa nan plizyè koulè metalik: Diamond Black ak Pearl White metalik koute $ 800, pandan y ap koulè Penti metalik Siyati yo likid jòn ak zoranj Tonik, jan ou wè la a - montan a 1000 dola. Sèlman Glacier White pa mande pou frè adisyonèl. 

Vle konnen ki kote li klase nan mitan konpetitè ki pi pre li yo? Si w ap panse sou Ford Focus ST (soti $44,690 a $30 - manyèl oswa otomatik), Hyundai i41,400 N (soti $46,690 a $51,990 - manyèl sèlman), VW Golf GTI sortan (soti $57,990 a $35 US - otomatik sèlman). ) oswa pwisan Honda Civic Type R la (ki soti nan $ 69,300 - manyèl sèlman), Megane RS Trophy a se chè. Se sèlman VW Golf R Final Edition ($ XNUMX - machin sèlman) ki pi chè ... sof si w ap panse sou konpare li ak Mercedes-AMG la ($ XNUMX).

Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 8/10

Dimansyon Megane RS Trophy a pa vrèman rakonte istwa ki jan li ye. Nan 4364 mm longè, 2670 mm anpatman, 1875 mm lajè ak 1435 mm segondè, li se yon gwosè jistis estanda pou segman an.

Megane RS Trophy a se 4364mm longè, gen yon anpatman 2670mm, yon lajè 1875mm ak yon wotè 1435mm.

Men, li pake anpil style nan gwosè sa a. Mwen menm mwen renmen vout wou lajè sa yo, limyè devan yo ki ap dirije siyati ak siyati ekleraj drapo karo nan pati anba a nan eksepsyonèl la, ak koulè yo klere, accrocheur ki aktyèlman disponib jis kondwi lakay mesaj la ke sa a se pa Megane òdinè. .

Trophy RS la gen limyè devan ki ap dirije ak siyati drapo karo nan pati anba eksepsyonèl la.

Mwen te kapab san pwoblèm mwen tap kite dèyè tach wouj yo sou wou yo ki sanble twò klere epi yo pa egzakteman "pèfòmans kous limyè". Men, yo evidamman fè apèl kont yon achtè sèten - petèt yon moun ki vle yon ti kras plis Flair ak mwens track-day pale.

Modèl Trophy a baze sou Variant Cup la, lè l sèvi avèk menm chasi a ak ekipman anba po a, e pakonsekan prezante volan kat wou 4Control konpayi an ak yon diferans mekanik ak glise limite Torsen. Plis sou sa nan seksyon kondwi anba a.

Konsepsyon eksteryè RS Trophy a gen ark wou lajè.

Eksteryè konsepsyon ak style se yon sèl bagay, men ou pwobableman pase plis tan chita nan machin ou pase jis admire li nan yon distans. Ki jan enteryè RS Trophy travay? Gade foto enteryè yo pou fòme pwòp opinyon ou.

Kouman pratik se espas enteryè a? 7/10

Enteryè Megane RS Trophy kenbe kèk nan karakteristik konsepsyon eksteryè yo. Li sanble ak santi l tankou yon hatchback cho.

Gen yon bèl volan, yon pati nan kwi napa, yon pati nan Alcantara, ak paddle shifters ak yon makè 'centreline', men kèk ka deplore mank de yon volan plat-fon, ki se tandans aktyèl la nan 'fè konfyans mwen, mwen'. m aktyèlman trè spòtif' kwaze machin.

Chèz yo manyèlman reglabl yo trè konfòtab, si yon ti kras sou bò a fèm, kidonk moun ki vle konfò maksimòm nan vwayaj long distans ka vle sote yo. Men, gen bon ajisteman chèz, e menm chofe.

Gen kèk eleman konsepsyon bèl nan tout kabin an.

Gen eleman bèl nan kabin an, ki gen ladan plastik mou sou tablodbò a, men plastik ki pi ba yo - anba liy lan je - yo byen difisil epi yo pa trè bèl. Sepandan, vire sou ekleraj la anbyen pran lwen sa a epi ajoute yon ti jan nan Flair nan kabin an.

Ekran medya pòtrè-style a byen pi fò nan tan an, byenke li mande pou yon ti jan nan yon koub aprantisaj. Meni yo pa entwisyon jan ou ta ka espere, ak yon melanj de bouton sou ekran ak kontwòl sou ekran touchpad-style ki ka difisil pou peze lè w ap kondwi. Nou te gen tou plizyè ka aksidan lè w ap itilize Apple CarPlay ak Android Auto smartphone mirwar.

Ekran miltimedya 8.7-pous-style pòtrè a bon pi fò nan tan an, byenke li mande pou yon ti jan nan yon koub aprantisaj.

Depo se ok. Gen cupholders ki pa fon ant chèz yo, yon bwat ki kouvri nan konsole sant la, ak yon lòj depo devan seleksyon an Kovèti pou gwo ase pou yon bous ak telefòn, osi byen ke moun ki gen boutèy nan pòt yo. 

Chèz dèyè a gen ase plas pou yon moun wotè mwen (182cm) chita sou pwòp chèz chofè yo, byenke ak espas jenou ak zòtèy limite. Headroom se yon bon bagay, ak de pwen jete ISOFIX chèz timoun ak twa atach tèt chèz timoun.

Chèz dèyè yo rezonab, byenke gen espas limite pou jenou ak zòtèy.

Ou pral jwenn yon koup nan pòch ti pòt, de pòch kat, ak direksyon chèz dèyè vantilasyon, ki se bèl. Genyen tou yon akoudwar ki pliye ak cupholders, ak kontrèman ak kèk lòt trapo chè ak ekleraj anbyen devan, Megane a tou gen bann dirije sou pòt yo dèyè. 

Espas bagaj nan Megane RS Trophy a bon, ak yon kapasite bòt reklame 434 lit. Lè yo teste, machin nan anfòm tout twa valiz CarsGuide (124 L, 95 L ak 36 L) ak plas pou rezèv. Pale de yon kawotchou rezèv (ahem), pa gen yon sèl: li vini ak yon twous reparasyon ak yon monitè presyon kawotchou, men pa gen okenn kawotchou rezèv. 

Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 9/10

Espesifikasyon motè yo gen pwoblèm lè w ap pale de hatchback pèfòmans-wo, ak Megane RS Trophy a pa gen okenn eksepsyon.

Li gen yon motè petwòl kat silenn turbo 1.8-lit ki pwisan pou gwosè li, ak 221kW pouvwa (nan 6000rpm) ak 420Nm nan koupl (nan 3200rpm). Sa a se pou sis-vitès doub-anbreyaj transmisyon otomatik ki te ekipe nan machin tès nou an. Si ou achte manyèl la sis-vitès, ou pral pèdi yon ti kras nan pouvwa - li gen 400Nm (nan 3200rpm) ak menm pik pouvwa a.

Megane RS Trophy a gen yon motè gaz 1.8 lit turbo ak kat silenn ki byen pwisan pou gwosè li.

Nan spesifikasyon machin, RS Trophy '300' ofri figi ki pi wo pase modèl Sport ak Cup '280' (205kW/390Nm) ak plis pouvwa motè pou chak lit deplasman pase Focus ST (2.3-lit: 206kW/420Nm), gòlf. GTI (2.0-lit: 180kW/370Nm; 2.0-lit TCR: 213kW/400Nm) e menm Golf R la (2.0-lit: 213kW/380Nm). 

Tout modèl Megane RS yo se tradiksyon devan (FWD/2WD), epi okenn nan modèl Megane RS yo se tout wou (AWD). Modèl Trophy ak Cup prezante volan 4Control tout-wou, ki se yon aspè kondwi amizan. Plis sou sa anba a. 

Gen plizyè mòd kondwi pou chwazi nan enkli Comfort, Net, Sport, Race ak yon mòd personnalisable. Yo ka chanje motè a, transmisyon, gaz, kontwòl traction, bri tiyo echapman, fo son motè ak précision volan an, men se pa sispansyon an paske absòbe chòk yo pa aparèy adaptasyon. 

Rete a jou machinbilten gid chak semèn

Konbyen gaz li konsome? 6/10

Konsomasyon gaz konbine ofisyèl yo deklare pou Megane RS Trophy a se 8.0 lit pou chak 100 kilomèt. Sa a se pou modèl machin EDC yo teste. Manyèl la endike yon konsomasyon nan 8.3 l / 100 km.

Ou ka reyalize sa a si ou kondwi ak anpil atansyon, byenke nan tès mwen an, ki gen ladann dè santèn de kilomèt nan otowout ak backroad kondwi, osi byen ke kèk kouri lespri ak kèk trafik nan vil la, mwen te wè retounen nan 10.8L / 100km nan ponp lan. .

Megane RS la mande pou 98 oktan prim san plon epi li gen yon kapasite tank gaz 50 lit. 

Ki jan sa ye kondwi? 7/10

Megane RS Trophy a gen tout engredyan yo dwe yon tout tan lejand cho kale, men yo pa travay ase byen ansanm pou fè li yon vrèman gwo machin pou kondwi.

Sa vle di, yo pa travay ansanm sou wout piblik. Mwen pa te gen chans eseye Trophy RS la sou track la e mwen sèten sa ka chanje kèk nan opinyon mwen. Men, sa a se te yon revizyon konsantre prensipalman sou kondwi chak jou, paske sof si ou gen yon flòt ase nan machin, ou pral tou ap pase anpil tan nan mond lan kondwi Megane RS ou a.

Lòt trape cho nan segman sa a jere konbine anpil pouvwa ak koupl ak traction enkwayab ak konpetans volan. Précédemment Megane RS tou.

Megane RS Trophy a gen tout sa li pran pou l vin yon hatchback lejand cho pou tout tan.

Men, nouvo vèsyon sa a sanble gen kèk pwoblèm kwape grunt, ak sistèm nan volan kat wou 4Control se tou senpleman pa itil jan li ta dwe.

Mwen te gen kèk ka kote grip te manke sou sifas ki glise, pandan ke menm sou kondisyon sèk mwen remake yon koupl distenk dirije ak kawotchou yo Bridgestone te plede fè fas ak akselerasyon difisil. Sa a se malgre lefèt ke Trophy a vin yon LSD mekanik.  

Anplis de sa, volan kat wou sa a se aktyèlman byen difisil pou jije konpòtman machin nan pafwa, ak yon santi atifisyèl ki tou senpleman pa matche ak reyalite. Pral gen kèk moun ki pral di ke volan an kat wou, ki ka panche wou yo dèyè yo ede ou kwen plis abilman, se ekselan. Men, mwen pa youn nan yo. Mwen reyèlman te gen yon tan difisil predi konpòtman an nan machin sa a. Mwen pa janm anfòm avèl.

Omwen gen yon sistèm asistans pou kenbe liy ki pa pèsistan ki emèt yon son eksitan nan oratè yo olye ke vibre aktivman oswa ajiste volan an. 

Woulib la se san konpwomi nan determinasyon li yo - byenke si w ap abitye ak istwa a nan modèl RS Megane, sa a dwe atann nan chasi Trophy la. Sa a ka fatigan sou vwayaj long, espesyalman si sifas la pa ideyal.

Pandan ke li trè rapid nan yon liy dwat - 0-100kph se reklame yo pran jis XNUMX segonn - li pa osi rapid nan kwen jan mwen te espere, e ke sitou vini desann nan volan kat wou li yo. ansanm ak yon mank de traction itil pafwa. Li jis pa menm konekte ak wout la tankou RSs anvan yo. 

Li te santi tou yon ti kras ralanti ak Lè sa a tranble nan pi ba vitès lè w ap dekole nan yon kanpe, tankou se nati a nan anbreyaj la doub nan sitiyasyon kòmanse-sispann. 

Senpleman mete, mwen pa t 'jwi machin sa a otan ke mwen te kapab genyen. Li jis pa tankou pwòp yon machin kondwi jan mwen te vin espere nan mak la RS. Petèt mwen ta dwe eseye li sou track la!

Garanti ak evalyasyon sekirite

Garanti de baz

5 ane / kantite mil san limit


garanti

Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 7/10

Renault Megane pa te resevwa yon evalyasyon tès aksidan ANCAP, men modèl regilye (ki pa RS) bay senk etwal anba kritè EuroNCAP tounen nan 2015.

RS Trophy (manyèl oswa otomatik) gen kontwòl adaptasyon kwazyè ak limiteur vitès, frenaj ijans otomatik (AEB) soti nan 30 km / h rive 140 km / h, siveyans pwen avèg, avètisman depa liy ak alèt sonb, kamera vi dèyè, son antoure. detèktè pakin ak pakin semi-otonòm.

Dèyè alèt kwa-trafik, alèt devan kwa-trafik, aryè AEB, deteksyon pyeton ak deteksyon siklis yo manke. 

Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 7/10

Gamme Renault Megane RS la vini ak yon garanti senk ane/kilomèt san limit, ki bay pwopriyetè yo yon ti lapè nan tèt ou.

Anplis de sa, entèval sèvis yo long, nan 12 mwa / 20,000 km, byenke mak la di Megane RS la aktyèlman "kalifye pou sèvis adaptasyon" kòm yon Capteur kondisyon lwil oliv ka deklanche bezwen an pou chèk sèvis anvan entèval estanda.

Kontrèman ak lòt modèl Renault ak yon plan sèvis pri plafon senk ane, Megane RS sèlman kouvri twa ane / 60,000km. Depans sèvis pou modèl EDC otomatik doub anbreyaj yo pi wo pase vèsyon manyèl akòz bezwen yon chanjman lwil oliv transmisyon (ajoute $ 400 nan premye sèvis la). 

Pri twa premye sèvis yo se: USD 799 (12 mwa/20,000 299 km); $24 (40,000 mwa/399 36 km); $60,000 (24 mwa/20,000 49 km). Consommables andeyò entèval sèvis sa yo enkli: chak 63 mwa oswa 48 60,000 km - ranplasman filtè lè a ($306) ak ranplasman filtè polèn ($36); chak 60,000 mwa oswa XNUMX km - ranplasman senti akseswar ($ XNUMX). Bouji yo enkli gratis epi yo peye chak XNUMX mwa / XNUMX km.

Lè machin ou a jwenn sèvis atravè yon konsesyonè/rezo sèvis Renault, machin ou a ap resevwa asistans sou wout pou jiska kat ane.

Vèdik

Si Renault Megane RS Trophy a se machin rèv ou, kite m 'di sa a: pa gen okenn rezon jeneral poukisa mwen ta di ou pa ta dwe ale pi devan epi achte li. 

Men, ak konpetisyon etonan sa yo nan pati sa a nan mache a, li difisil yo rete devan konpetisyon an. Epi li pral menm pi difisil pou li rete nan tèt lis konkiran yo kòm plis nouvo metal parèt nan ane kap vini yo.