Revizyon kawotchou Kumho: PA 51
Kawotchou yo se yon gwo zafè. Yo pa tankou abondan oswa atire tankou machin yo ki pote yo, men yo se yon gwo endistri kanmenm.
Èske w te konnen, pou egzanp, ke Kumho se aparamman konpayi an nimewo twa kawotchou nan Ostrali? Èske w te konnen tou ke li se nimewo en manifakti kawotchou nan Kore di, oswa menm ke Kore di se peyi a li soti?
PA51 a se senk-modèl kawotchou pou tout sezon Kumho a. (imaj: Tom White)
Pou nou jis, pifò moun pa ta konnen bagay sa yo. Men, lè sa a, anpil moun tou p'ap ka di w ki mak de kawotchou yo kounye a sou machin yo oswa konbyen sa ap koute pou ranplase yo. Epi se paske, malgre lefèt ke yo trè enpòtan nan literalman kenbe nou sou wout la ak Se poutèt sa an sekirite ak vivan, kawotchou yo pa yon bagay ke anpil moun peye anpil atansyon a.
Si ou te achte menm yon machin spòtif nan dènye ane a oswa de, gen yon bon chans li pral gen kawotchou prim; reflechi sou seri Continental ContiSportContact, Bridgestone Potenzas oswa Pirelli Anythings (tout sa yo chè, kèlkeswa logo la).
Mwen rayi pou m pote move nouvèl, men sa vle di pwochen seri kawotchou w ap koute anpil. Yon kote ant $2500 ak $3500, tou depann de gwosè a ak fènwa relatif nan wou ou yo. Lanfè, mwen menm te kondwi yon Kia Rio $23,000 ki ekipe nan faktori a ak $1000 kawotchou Continental.
PA51 a vini nan yon varyete lajè ak wou ki sòti nan 16 a 20 pous, ak Kumho ofri yon pri tag nan "apeprè $ 1500" pou yon pake ki sanble ak sa yo sou tèsteur Stinger nou an.
Si ou te jere yo jwenn atansyon ou, ou ta ka enterese nan aprann sou yon seri nouvo nan kawotchou ki rele Kumho Ecsta PA51s yo.
Nouvo liy kawotchou sa a soti nan manifakti Koreyen an fèt espesyalman pou pwopriyetè machin ki sot pase yo tankou BMW 3 Seri, Audi A4-A6, Benz C- ak E-Class, osi byen ke modèl pèfòmans Koreyen tankou Genesis G70 ak Kia. . Stinger (ki nou fasilman te kondwi isit la) pou konbat sa Kumho rele "chòk kawotchou" lè li rive pri a nan yon seri ranplasman.
PA51 a se senk-modèl kawotchou pou tout sezon Kumho a. Sa vle di li pa fèt pou itilize tras ak yon konpoze mou ki dire lontan, men plis pou chofè a chak jou ki vle yon konpoze ki dire lontan, men ki kapab tou kirye.
Tout tès sètènman kite enpresyon yon kawotchou pèfòmans segondè - tèt ak zepòl pi wo a nenpòt kawotchou 'ekolojik' mwen te kondwi.
Pou sa ka fèt, li te fèt non sèlman ak yon kraze asimetri ak zepòl ekstèn rijid tankou konpetitè pèfòmans li yo, men tou ak moso kraze ki fèt pou fè nan lapli ak nèj pou plis senaryo chak jou. Moso sa yo te fèt tou pou ede ak anile bri pou asire yon woulib trankil ak konfòtab.
PA51 a vini nan yon varyete lajè ak wou ki sòti nan 16 a 20 pous, ak Kumho ofri yon pri tag nan "apeprè $ 1500" pou yon pake ki sanble ak sa yo sou tèsteur Stinger nou an.
Sa vle di yo tonbe siyifikativman kout nan konpetitè tankou Bridgestone Potenza (jiska $ 2,480 pou chak seri). Kumho ofri tou yon garanti "Road Danje" sou pi fò nan liy kawotchou ki pa ekolojik li yo. Garanti a kouvri premye 25 pousan nan lavi kraze a, oswa 12 mwa, epi li bay pwopriyetè yo ak yon kawotchou ranplasman gratis nan ka ta gen domaj ireparab (pa enkli vandalism).
Nou te gen opòtinite pou teste PA51 la kont kawotchou kap vini an nan pwogramasyon Kumho a, PS71, yon konfigirasyon ki pi dousman, ki oryante sou pèfòmans.
Sa a ede Kumho vize vin "Hyundai / Kia kawotchou a", ki mak la eksplike vle di ofri pèfòmans konparab ak rival Japonè ak Ewopeyen an nan pri ki pi konpetitif.
Mare nan yon Kia Stinger trè zoranj, nou te mande yo mete PA51 a nan yon seri de tès - tou de sèk ak mouye. Sa yo enkli yon tès frenaj arè konplè (avèk yon ti zòn kanpe sib anbisye), yon slalom ak yon seri kwen tou de mouye ak sèk.
Tout tès sètènman kite enpresyon yon kawotchou pèfòmans-wo - fasil yon koupe pi wo a nenpòt kawotchou 'ekolojik' mwen te kondwi, byenke san yo pa kapab teste li kont konpetisyon an nan menm kondisyon yo li enposib di ki kote li kanpe. kategori li yo.
PS71 yo te enstale sou yon Genesis G70. Natirèlman, li nan menm chasi ak Stinger la, men ak yon akor sispansyon douser ak yon ti kras plis abondan.
Sepandan, nou te gen opòtinite pou teste PA51 la kont kawotchou kap vini an nan pwogramasyon Kumho a, PS71, yon konfigirasyon douser, oryante pèfòmans.
Yon fwa ankò, li te difisil pou konpare paske PS71s yo te enstale sou yon Genesis G70. Natirèlman, li nan menm chasi ak Stinger la, men ak yon akor sispansyon douser ak yon ti kras plis abondan. G70 a, pou egzanp, apiye nan kwen epi aparamman pa t 'fè kòm byen nan sispann tès yo kòm pi douser devan fen nen li yo plonje, sa ki lakòz yon efè gravite-induit. Sepandan, li se vo anyen ke tou de machin yo sispann nan yon distans enpresyonan kout.
Epitou remakab te jan relativman difisil li te jwenn menm V6 Stinger la kraze traction, ak ki jan byen vit li reprann li yon fwa glise a te kòmanse.
Pandan tout jounen an, malgre pi bon efò yo nan anpil pasaje, tras la te enpresyonan trankil, ak pa gen okenn seri kriyan nan doulè patikilyèman pèse menm nan kwen ki pi sere.
G70 a apiye nan kwen epi li pa t 'sanble okipe sispann tès yo tou, kòm pi douser fen devan li yo plonje nen, sa ki lakòz yon efè gravite-induit.
Kawotchou tankou sa yo se yon pati entegral nan ekwasyon sekirite machin ou a - ou ka gen tout ekipman sekirite aktif ou bezwen, men ou pa pral gen ase kontwòl estabilite sou bon mache, kaoutchou porté.
Pandan ke anpil amater deja gen mak pi renmen yo nan kawotchou pèfòmans, amater pèfòmans machin kap diminye depans fonksyònman yo ta dwe omwen pran yon gade nan Kumhos sa yo ki oryante valè.
