Revizyon Smart ForTwo 2008: Tès Road

Dezyèm jenerasyon Smart ForTwo a gen plis espas, li gen pi bon manyen ak plis karakteristik sekirite pase predesesè li a, men èske ti machin sa a ki pwospere nan kèk nan vil ki pi peple ak restrenn Ewòp la reyèlman bezwen sou wout Ostralyen?

eksteryè

Li evidan Smart ForTwo a sanble diferan de lòt machin, men se pa jiskaske ou wè yon sèl sandwich ant de gwo machin - tankou nou te fè nan yon pakin machin k ap travay - ke ou reyèlman apresye ki jan ti bagay sa yo yo. Nan jis plis pase de mèt ak yon mwatye nan longè ak yon mèt ak yon mwatye nan lajè, yo fè Corolla a gade gòch.

Enteryè

Anndan, ForTwo a se trè debaz, kòm espas se nan yon prim. Revèy la ak tachomètr yo sitiye anlè priz la sou de kadran deyò, men sa a bay kabin an yon santiman briyan, yon ti kras spòtif. Fenèt elektrik yo ak miwa, chèz konfòtab ak yon stereo kalite siperyè konplete pake a.

Espas depo se ankò nan yon prim, men espas bagaj se yon jere 220 lit, ak pòch pòt yo ak yon bwat fèmen sou konsole sant la bay espas siplemantè.

Motè ak transmisyon

Tou de koup la ak dekapotab nan nouvo Smart la ekipe ak yon estanda twa-silenn natirèlman aspirasyon 52-lit motè ak 92 kW / 62 Nm oswa yon motè turbo ak 120 kW / XNUMX Nm.

Tou de motè yo natirèlman aspire ak turbo rive nan yon vitès maksimòm de 145 km / h, pandan y ap motè a turbo pran ou soti nan 100 a 10.9 km / h nan 52 segonn - prèske twa segonn pi vit pase XNUMXkW la.

Konsomasyon gaz espere ba - 4.7 l / 100 km pou motè a 52 kW ak 4.9 l / 100 km pou motè a ki gen plis pouvwa.

Yon transmisyon manyèl otomatik, clutchless, senk vitès voye pouvwa nan wou yo, men li enposib otomatize pwosesis sa a nèt.

Sekirite

Pou yon ti machin konsa, pake sekirite ForTwo a enpresyonan. ESP, Hill Start Assist, ABS ak Elektwonik Brakeforce Distribisyon, Akselerasyon Skid Control ak Elektwonik Brake Assist yo estanda. Koup sa a ak evalyasyon aksidan an epi ou pral kòmanse santi yon ti kras mwens Gèrye nan yon woulib.

Pri

Nan $19 pou koup la pi bon mache (jiska $990 pou yon dekapotab turbo), sa yo pa pi bon mache ti machin yo. Ajoute sa lefèt ke yo pran espas minimòm, ak yon mak kesyon pral pann sou desizyon achte ou.

viv ak li

Wigli di

Li se yon ti jan konfizyon yo chita dwat nan dèyè a nan machin nan, e malgre touche 4 sou 5 Euro NCAP zetwal, li toujou santi l yon ti jan delika. Plis espas kabin nan vèsyon dezyèm jenerasyon sa a separe ou menm ak pasaje ou a yon ti jan pi byen, men ou ta ka santi yon ti kras klostrofob si ou vle detire.

Vizibilite devan ak bò se ekselan, men akòz chèz yo wo, ou sèlman wè yon bwat match soti nan fenèt la dèyè.

Sou papye, pouvwa ak koupl sanble mèg, men konsidere machin nan peze jis 750kg, pèfòmans trè bon, petèt menm piman bouk pafwa.

Deplasman konstan nan pedal la oswa shifter se yon dwe, ak chanjman se yon ti kras clunky epi yo ka anmèdan si w ap prese.

Yo se bèl ak nouvo, men demann lan pa ta dwe osi fò ke an Ewòp, kote lari etwat ak popilasyon gwo mande pou yon machin tankou ti ak ajil.

Vèdik: 6.8/10

Halligan di

Kondwi soti nan vil la te plezi, akselerasyon an te etonan, e mwen jis renmen pedal yo. Antre nan trafik ak akselere pou chanje liy se kote bagay sa a briye... toutotan ou pèmèt latansi chanjman liy, ki sanble yo mezire an segonn olye ke milisgond.

Men, li pa trè lis nan vitès ki ba, yon anpil nan woule ak buz, pa trè bèl oswa rilaks. Mwen te jwenn ergonomics yo move. Mwen te gen chèz la tou dwat epi mwen te oblije pliye bra mwen pou ale nan switch fenèt pouvwa a pou bese li. Iwa enteryè a jis nan wotè kote ou toujou ap obstrue pa limyè devan chofè a dèyè ou.

Pa t 'gen anpil woule kò lè viraj byen vit, men chanjman byen vit soti nan XNUMXyèm rive nan XNUMXyèm rezilta nan yon tranbleman ki te fè madanm mwen balanse. Men, Smart la chita ak deplase byen, menm pase yon koup nan kamyon B-doub vwayaje an tandem.

Pase chofè Commodore ak Bimmer yon koup de fwa, mwen te jwenn yo pi vit pandan m te pase pou m avanse ankò. Aparamman, yo te anbete pa endiyasyon yo lè yo te depase pa ti Clever.

Men, madanm nan sèlman ri nan machin nan, men li pa t 'renmen kondwi a.

Mwen se yon fanatik Mercedes, men èske mwen ta achte youn nan sa yo? Non.

Achte yon Fiat 500 - omwen madanm ou pap ri ou.

Vèdik: 6.5/10

Pincott di

Ou reyèlman bezwen kenbe men ou sou pedal yo pou fè pi plis nan ti motè sa a nan anyen men woulib vil la ki pi laj. Epi de ti fi wo yo te jwenn ase plas pou nou, men apre yo fin ajoute valiz nou yo, pa t gen anpil plas pou nenpòt lòt bagay.

Plasman nan kèk nan kontwòl yo se konvenyan, ak vizibilite dèyè se grav konpwomèt.

Tout bagay sa a dwe vle di yon eksperyans dezagreyab. E toujou...

Smart se pa sèlman yon mòd transpò, men tou, yon deklarasyon. Sa a sijere ke w ap viv nan yon vil, yo konsène sou anviwònman an, epi yo pa konte sou yon machin gwo mete aksan sou enpòtans ou nan mond lan. Ou se entelijan, reyèlman.

Men, pwoblèm prensipal li se ke li nan tout yon ti jan diyite, tankou sache fè makèt twal ak manje antye. Ki sa sa a neglije se ke Smart ka yon anpil plezi pou vwayajè nan vil la.

Gen yon bagay ki tèlman ridikil sou pwopòsyon li ke ou pa ka ede men souri nan je li.

Espesyalman lè gade sa a se yon gade satisfè lè w ap mache ale, mete l nan yon espas pakin ki ta ka defi yon gwo pousèt ti bebe.

Èske mwen ka viv ak sa a pou tout tan? Se sèlman si te gen yon dezyèm machin nan garaj la pou vwayaj sou wout, lavant garaj, e menm semèn ak yon lis makèt gwo.

Vèdik: 6.7/10