Modèl Volvo XC90 2021: R-Design T8 PHEV

Dènye fwa mwen te revize yon ibrid plug-in Volvo, mwen te trè byen resevwa menas lanmò. Oke, pa egzakteman, men revizyon mwen ak videyo XC60 R Design T8 la te fè kèk lektè ak telespektatè fache anpil e yo menm te rele m 'non, tout paske mwen pa janm chaje batri a. Oke, fwa sa a mwen p ap oblije kouri pou sekirite, paske non sèlman mwen te chaje XC90 R-Design T8 Recharge ke m ap revize isit la, men mwen ap kondwi pi fò nan tan an li sou. Ala bon sa bon kounye a?

Mwen di prèske tout tan an paske pandan twa semèn tès nou an nan ibrid plug-in XC 90 sa a nou te pran li nan yon vakans fanmi epi yo pa te gen okenn aksè a pouvwa, epi kòm yon pwopriyetè ou pral gen plis chans kouri nan sitiyasyon sa a tou.

Kidonk, ki sa ki te ekonomi gaz gwo SUV PHEV sèt chèz sa a sou plizyè santèn mil lè yo te itilize kòm yon chwal de travay fanmi? Rezilta a te sezi m 'epi mwen ka konprann poukisa moun te tèlman fache avè m' an plas an premye.

90 Volvo XC2021: T6 R-Design (tradiksyon tout wou)
Rating sekirite
kalite motè a	2.0L
Kalite gaz	Premium gazolin san plon
Efikasite gaz	8.5l / 100km
Landing	7 plas
Pri de	$82,300

Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 9/10

XC90 Recharge (Volvo rele li konsa, kidonk ann fè sa tou pou dedomajman pou senplisite) se yon SUV tout wou ak yon motè kat silenn 2.0 lit suralimante, turbo ki pwodui 246kW ak 440Nm, plis yon motè elektrik ki. ajoute 65kW ak 240Nm.

Chanjman Kovèti pou te pote soti nan yon otomatik uit vitès, ak akselerasyon a 5.5 km / h rive nan 0 segonn.

XC90 Rechaj la mache ak yon motè kat silenn 2.0 lit turbo.

Tout modèl XC90 gen yon kapasite remorquage de 2400 kg ak fren.

Batri ityòm-ion 11.6kWh sitiye anba etaj la nan yon tinèl ki desann sant machin nan, ki kouvri pa konsole sant la ak yon gonfleman nan dezyèm ranje pye.

Si ou pa konprann, sa a se kalite ibrid ke ou bezwen konekte ak yon sous kouran pou chaje pil yo. Priz la byen, men inite miray la pi vit. Si ou pa konekte li, batri a pral resevwa sèlman yon ti chaj nan frenaj rejeneratif, e sa a pa pral ase pou diminye konsomasyon gaz yon ti kras.

Konbyen gaz li konsome? 9/10

Volvo di ke apre yon konbinezon wout iben ak wout ouvè, XC 90 Recharge a ta dwe konsome 2.1 l/100 km. Sa a se enkwayab - nou ap pale de yon SUV senk mèt sèt-seater peze 2.2 tòn.

Nan tès mwen an, ekonomi gaz varye anpil selon ki jan ak ki kote mwen te kondwi XC90 la.

Te gen yon semèn kote mwen te sèlman kondwi 15 km pa jou, monte nan jadendanfan, fè makèt, jete nan travay nan distri biznis santral la, men tout nan 10 km lakay mwen. Avèk 35km sou elektrik, mwen te jwenn ke mwen sèlman bezwen chaje XC90 a yon fwa chak de jou kenbe li konplètman chaje, epi dapre òdinatè a bor, apre 55km mwen te itilize 1.9L / 100km.

Mwen chaje batri a soti nan yon priz deyò nan antre kay mwen an, epi lè l sèvi avèk metòd sa a, li te pran jis anba senk èdtan konplètman chaje batri a soti nan yon eta mouri. Yon bwat miray oswa yon plato rapid pral chaje batri a pi vit.

Kab chaje a gen plis pase 3m nan longè ak kouvèti a sou XC90 a sitiye sou kouvèti a wou devan gòch.

Si ou pa gen kapasite pou chaje XC90 ou regilyèman, konsomasyon gaz pral evidamman ogmante.

Sa te rive lè fanmi nou t ap fè vakans sou kòt la e kay vakans nou t ap rete a pa t gen yon priz toupre. Se konsa, pandan ke nou regilyèman chaje machin nan pou yon semèn anvan kèk vwayaj long otowout, mwen pa t 'ploge li nan ditou pandan kat jou nou te ale.

Apre m fin kondwi 598.4 km, mwen te ranpli l ankò nan estasyon gaz la ak 46.13 lit gazolin prim san plon. Sa ale jiska 7.7L / 100km, ki se toujou yon gwo ekonomi gaz konsidere dènye 200km yo ta sou yon chaj sèl.

Leson an se ke XC90 Rechaj la se pi ekonomik nan vwayaj vwayaj kout ak vil ak yon chaj chak jou oswa de jou.  

Yon batri ki pi gwo pral ogmante ranje epi fè SUV ibrid plug-in sa a pi apwopriye pou moun ki rete pi lwen nan vil la epi ki kondwi plis kilomèt otowout.

Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 8/10

Recharge XC90 la gen yon pri $114,990, sa ki fè li varyete ki pi chè nan pwogramasyon 90 la.

Sepandan, valè a se ekselan bay kantite karakteristik ki vini estanda.

Gwoup enstriman dijital estanda 12.3 pous, ekspozisyon sant vètikal 19 pous pou medya ak kontwòl klima, plis navigatè, sistèm stereo Bowers and Wilkins ak XNUMX moun kap pale, chaje telefòn san fil, kontwòl klima kat zòn, chèz devan yo reglabl pouvwa, san kontak. kle ak taygate otomatik ak limyè devan dirije.

Machin tès mwen an te ekipe ak chèz detache ak vantile nan kwi Nappa Chabon.

Machin tès mwen an te ekipe ak opsyon tankou chèz Nappa Leather detache ak vantile ($ 2950), yon pake Klima ki ajoute chèz dèyè chofe ak yon volan chofe ($ 600), appuie tèt dèyè pouvwa pliye ($ 275). USA) ak Thunder Grey. penti metalik ($1900).

Menm nan $120,715 total (anvan depans vwayaj), mwen panse ke li toujou yon bon valè.

Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 9/10

Machin yo tankou chen nan sans ke yon ane aje yo plis pase sa li fè nou. Se konsa, jenerasyon aktyèl la XC90, lage nan 2015, ap vin fin vye granmoun. Sepandan, XC90 a se yon leson konsepsyon sou kòman yo defye pwosesis la aje paske manier la menm kounye a sanble modèn ak bèl. Li la tou gwo, rezistan ak upmarket gade, jis nan fason SUV bato yon mak prim yo ta dwe.

Thunder Grey penti machin tès mwen an te mete (gade imaj) se yon koulè adisyonèl epi li matche gwosè kwirase a ak pèsonalite XC90. Gwo wou alyaj 22-pous senk-rayon Black Diamond Cut yo te estanda epi yo te ranpli ark sa yo byen.

Gwo wou alyaj 22 pous senk-rayon Black Diamond Cut ranpli gwo ark sa yo byen.

Petèt se style minimalist la ki fè XC90 a gade dènye kri, paske menm enteryè a sanble yon biwo sikyat trè chè ak chèz sa yo kwi ak taye aliminyòm fwose.

Enteryè a sanble ak salon an nan yon biwo sikyatrik trè chè ak chèz sa yo kwi ak taye aliminyòm poli.

Ekspozisyon vètikal la toujou enpresyonan menm nan 2021, epi pandan ke gwoup enstriman totalman dijital yo toupatou nan jou sa yo, XC90 a gen yon aparans modèn ak matche ak rès la nan kabin an nan koulè ak polis.

An tèm de dimansyon, XC90 a se 4953mm longè, 2008mm lajè ak miwa ki plwaye, ak 1776mm segondè nan tèt la nan antèn nan fin reken.

Rete a jou machinbilten gid chak semèn

Kouman pratik se espas enteryè a? 9/10

Layout enteryè entelijan vle di XC90 Recharge la pi pratik pase anpil SUV gwo. Ou ka wè klere itilistè yo toupatou, soti nan chèz pou timoun pou ranfòse ki glise soti nan sant dezyèm ranje a (gade imaj) rive nan fason XC90 a ka koupi byen tankou yon elefan pou fè li pi fasil pou chaje bagay yo nan kòf la.

Layout enteryè entelijan vle di XC90 Recharge la pi pratik pase anpil SUV gwo.

XC90 Recharge a se yon sèt plas, e tankou tout twazyèm ranje SUV, chèz sa yo ki nan dèyè a sèlman bay ase plas pou timoun yo. Dezyèm ranje a se gwo menm pou mwen nan 191 cm wotè, ak anpil espas pou janm ak espas pou tèt. Devan, jan ou ta atann, gen anpil plas pou tèt la, koud, ak zepòl.

Gen anpil espas depo nan kabin an, ak de cupholders nan chak ranje (twazyèm lan tou gen posode anba akoudwar yo), gwo pòch pòt, yon konsole sant ki byen gwosè, ak yon pòch may nan pye pasaje devan an.

Volim kòf la ak tout chèz yo itilize se 291 lit, epi ak twazyèm ranje a ki pliye desann, ou pral gen 651 lit espas bagaj.

Chaje depo kab ta ka pi bon. Kab la vini nan yon sak twal élégance ki chita nan kòf la, men lòt ibrid plug-in mwen te monte fè yon pi bon travay nan bay yon bwat depo kab ki pa jwenn nan wout la nan kago regilye ou.  

Taygate ki kontwole jès la ap travay ak pye ou anba do machin nan, ak kle pwoksimite a vle di ou ka fèmen ak debloke machin nan lè w manyen manch pòt la.

Lòj bagaj la plen ak kwòk sak ak yon divizyon leve pou kenbe atik yo an plas.

Chaje depo kab ta ka pi bon.

Kontwòl klima kat zòn, kat pò USB (de devan ak de sou dezyèm ranje a), fenèt tente nwa dèyè ak parasol yo konplete sa ki se yon utilitèr fanmi trè pratik.

Fanmi mwen piti - gen sèlman twa nan nou - kidonk XC90 la te plis pase sa nou te bezwen. Sepandan, nou jwenn yon fason yo ranpli li ak Kovèti pou jou ferye, fè makèt, e menm yon tranpolin mini.

Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 9/10

Volvo te yon pyonye sekirite pou dè dekad, nan pwen kote moun yo te ridikilize mak la pou yo te twò pridan. Oke, pran li nan men paran elikoptè sa a: pa gen okenn bagay tankou twòp prekosyon! Anplis de sa, jou sa yo, tout mak machin yo ap chèche ofri sistèm sekirite avanse ke XC90 a te genyen pou ane. Wi, sekirite a bon kounye a. Ki sa ki fè Kanye a Volvo nan mitan mak machin.

XC90 Recharge vini estanda ak AEB, ki ralanti pyeton, siklis, machin ak menm gwo bèt nan vitès vil la.

Genyen tou asistans pou kenbe liy wout la, avètisman avèg, alèt trafik kwa ak frenaj (devan ak dèyè).

Sipò volan ede ak manèv evazyon nan vitès ant 50 ak 100 km / h.

Èrbag rido yo kouvri tout twa ranje yo, ak chèz timoun yo gen de ancrage ISOFIX ak twa pwen atachman tèt kab nan dezyèm ranje a. Tanpri sonje ke pa gen okenn ancrage chèz timoun oswa pwen nan twazyèm ranje a.

Se wou an rezèv ki sitiye anba etaj kòf la pou ekonomize espas.

XC90 te resevwa pi gwo evalyasyon senk etwal ANCAP lè yo te teste an 2015.  

Garanti ak evalyasyon sekirite

Garanti de baz

5 ane / kantite mil san limit


garanti

Evalyasyon sekirite ANCAP

Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 7/10

XC90 a gen yon garanti senk ane kilométrage san limit. Yo ofri de plan sèvis: twazan pou $1500 ak senk ane pou $2500.

Ki jan sa ye kondwi? 8/10

Nou te kouvri plis pase 700 km sou mont XC90 Recharge la nan twa semèn li te pase ak fanmi mwen, ki te kouvri anpil mil sou otowout, wout peyi ak itilizasyon iben.

Koulye a, pou pa sonnen tankou youn nan rayi yo ki te rayi m 'dènye fwa mwen te teste yon ibrid Volvo, ou pral bezwen kenbe XC90 Recharge a toujou ap chaje si ou vle jwenn non sèlman pi bon ekonomi gaz, men pi bon pèfòmans nan yon SUV. tou.

W ap bezwen chaje XC90 Recharge tout tan an si ou vle plis pase jis pi bon ekonomi gaz.

Gen pouvwa siplemantè soti nan motè a lè ou gen ase chaj nan 'tank la', osi byen ke plezi nan kondwi trankilite ak lis nan mòd elektrik nan vil ak vil vwayaj.

Eksperyans kondwi elektrik rilaks sa a santi yon ti jan enkonpatib ak yon SUV gwo okòmansman, men kounye a ke mwen te teste plizyè fanmi ibrid plug-in ak machin elektrik, mwen ka di ou li pi agreyab.

Se pa sèlman woulib la lis, men grunt elektrik la bay yon sans de kontwòl ak repons enstantane, ki mwen te jwenn rasire nan trafik ak junctions.

Tranzisyon an soti nan yon motè elektrik nan yon motè gazolin se prèske insansibl. Volvo ak Toyota se jis kèk nan mak yo kèk ki sanble yo te jere yo reyalize sa a.

XC90 a se gwo e sa te prezante yon pwoblèm lè mwen te eseye pilote li nan antre etwat mwen an ak pakin, men limyè a, volan egzak ak vizibilite ekselan ak gwo fenèt ak kamera te ede.

Fonksyon pakin otomatik la ap travay byen menm nan lari konfizyon zòn mwen an.

Konplete eksperyans nan kondwi fasil se sispansyon lè a, ki bay yon woulib mou ak rilaks, osi byen ke gwo kontwòl kò lè w mete wou 22-pous ak kawotchou ki ba.

Vèdik

XC90 Recharge a trè itil pou yon fanmi ki gen yon koup timoun ki ap viv ak pase pifò tan yo nan ak alantou vil la.

Ou pral bezwen aksè nan yon priz chaj epi w ap bezwen fè sa regilyèman pou jwenn pi plis nan SUV sa a, men an retou w ap jwenn kondwi a fasil, efikas ak pratik ak prestij ki vini ak nenpòt XC90.