Turbine ak refwadisman motè apre yon woulib dinamik - èske li nesesè?

Pran swen turbine a, epi li pral remèsye ou pou pi long travay san pwoblèm. Men, ki kote limit yo? Ak ki jan egzakteman refwadi turbine a?

Nan tan lontan, gen yon turbocharger anba kapo a se te yon gwo eskiz pou mete kèk badj fyè "Turbo" sou machin nan epi ajoute Pwodwi pou Telefòn spòtif tankou beke ak wou gwo. Sepandan, jodi a sa a se nòmal la epi li se aktyèlman pi difisil yo achte yon machin ak yon motè natirèlman aspire pase ak yon sèl suralimante.

Nou ka di ke sa a konplike operasyon ak entwodui yon eleman ki se byen chè pou reparasyon, men nan lòt men an, gras a suralimantasyon, nou gen motè ki pi pwisan ki efektivman kondwi machin nan ba rev. Konfò nan lè l sèvi avèk yon motè sa yo pi wo, omwen nan machin chak jou.

Kit nou renmen li oswa ou pa, turbocharger la vo pran swen. Si ou pa konnen ki jan fè sa oswa ou vle sonje, kontinye li.

Kondisyon operasyon turbine

Poukisa turbine a se yon enkyetid patikilye? Paske li travay nan kondisyon trè difisil. Li mache ak gaz echapman motè, ki akselere rotor andedan kay la a 200 rpm. nan yon tanperati plizyè santèn degre Sèlsiyis.

Tanperati ak vitès sa yo mande pou refwadisman ak wilaj apwopriye, ki se responsablite lwil motè. Si nou fèmen yon motè ki cho anpil, Lè sa a, nou pral koupe rezèv la lubrifyan nan turbine a, ak plis jisteman nan BEARINGS plenn li yo ak BEARINGS pouse, ki toujou ap kouri san fè anyen konsa.

Efè? Tanperati a monte sevè, lwil oliv chars, bouche chanèl lwil yo ak sezi BEARINGS yo.

Nan kèk machin, espesyalman espò machin, pwoteksyon kont tankou yon fèmen toudenkou nan yon motè cho aplike epi apre yo fin fèmen li, sistèm nan wilaj kontinye ap travay. Sepandan, pifò machin yo ka pa gen yon sistèm konsa.

Ki jan yo refwadi motè a?

Turbine a ta dwe refwadi, espesyalman apre kondwi entansif. Sa vle di, apre yon woulib espòtif oswa yon kondwi long nan gwo vitès, tankou sou yon otowout. 

Apre w fin kanpe, li pi bon pou w tann omwen 90 segonn pandan motè a idling, se konsa ke rotor turbine a gen tan ralanti ak lwil la k ap travay bese tanperati a nan COMPRESSOR a. Si nou te kondwi kout men entansif, pou egzanp, dinamik nan vil la, tan an refwadisman ka redwi a 30 segonn. 

Règ ki pi senp ak pi natirèl la se pake, detache senti sekirite ou, pran tout sa ou bezwen epi fèmen motè a sèlman nan dènye etap la. Sepandan, li difisil pou imajine ke lè ou ale ranpli sou gran wout la, ou ka kanpe nan estasyon gaz la pou 90 segonn - sa a ka sanble tankou yon letènite si gen yon liy dèyè ou.

Tan refwadisman turbine a nan kanpe ka siyifikativman redwi.si 1-2 km anvan arè pwograme a, nou redwi vitès la nan yon vitès nan ki motè a pral opere nan chaj ki ba ak nan vitès ki ba. 

Swen motè sou track la

Yon ka ekstrèm nan kondwi entansif se, nan kou, kondwi sou yon track. Li pi bon pou divize sesyon yo an 15 minit ak machin wout ou vle itilize pou tounen lakay ou sou wou. kondwi ak 15 min. repoze.

Lè w ap planifye tan ou sou track la, li se yon bon lide pou mete tan sou kote pou yon tour refwadisman kote w ap deja kenbe rpm motè a ba. Apre nou te sispann ak sèk pou refwadi, motè a ta dwe kouri pou omwen yon lòt 2 minit. Nan jou eksepsyonèlman cho, peryòd sa a ta dwe pwolonje konsiderableman. 

Sepandan, mwen pral mansyone yon anekdot nan fòmasyon Porsche sou kous Silesian an. Mwen te kondwi yon 911 GT3 nan yon gwoup ki te gen ladan tou 911 GT3 RS, GT2 RS ak Turbo S. Se te pi wo nivo de Porsche Driving Experience disponib nan Polòy nan epòk la, kidonk vitès la te wo ak machin yo te frape. difisil. Apre sesyon an te fini epi mwen te kondwi tour tès la nan yon distans plis pase 3 km, mwen tande nan radyo a: "Stop. N ap kite machin turbo epi fèmen GT3 ak GT3 RS ki aspire natirèlman imedyatman." Te gen mekanik ki fè sèvis machin sa yo regilyèman, chak koute plis pase yon milyon dola, kidonk mwen panse ke yo te konnen sa yo t ap fè.

Egzajerasyon oswa nesesite?

Li vo ke yo te gide pa bon sans epi si ou pral nan magazen an 5 km lwen, refwadisman turbine a pa pral fè mal, men sa a se plis nan yon prevansyon. Sepandan, si nou pa devlope abitid sa a nan vwayaj ki pi long ak manyen pi grav nan machin nan, nou kouri risk pou yo gaspiye tèt nou.

Sipoze ke turbine a fèt pou opere pou yon tan ki ekivalan a 300 100 km, etenn motè a san yo pa konsidere tanperati a ka diminye resous sa a 2,5 3,5. km. Yon turbine nan motè popilè koute apeprè 335-2 mil. zlotys, ak pou egzanp nan yon BMW 6i ak yon Volvo 7-lit - menm 1-2 mil. zloti. Rejenerasyon anjeneral koute dè milye. zloti.

Li se tou vo sonje ke byenke manifakti a ka sijere yon entèval chanjman lwil oliv nan 20 oswa 30 mil. km, Lè sa a, si nou vle machin nan ak turbocharger sèvi nou osi lontan ke posib, li vo diminye entèval sa a pa plis pase 15 mil. km.