Tès kondwi Tesla ki gen konpòtman egzanplè 3, ki pral mennen l 'bay Larisi

Tesla ki pi abòdab pa gen bouton abityèl yo ak detèktè, se do kay la te fè an vè, epi li tou kòmanse tèt li epi li kapab rapouswiv yon supercar pwisan. Nou te pami premye moun ki manyen yon machin nan lavni

Apre kree nouvo Tesla ki gen konpòtman egzanplè 3, kantite pre-lòd pou yon machin elektrik, ki kèk te wè ap viv, depase tout prediksyon ki pi nana yo. Pandan prezantasyon an, kontwa an depase 100 mil, Lè sa a, 200 mil, ak yon koup la semèn pita etap enpòtan an nan 400 mil te pran. Yon fwa ankò, kliyan yo te vle fè yon peman davans de $ 1 pou yon machin ki pa t 'ankò egziste nan pwodiksyon an. Yon bagay te definitivman rive nan mond lan, ak fòmil la fin vye granmoun "demann kreye ekipman pou" pa travay ankò. Prèske. 

Plis pase yon ane ak yon mwatye te pase depi kree la nan Tesla ki pi abòdab, men ki gen konpòtman egzanplè a 3 se toujou yon rar menm nan Etazini yo. Premye machin yo te parèt nan lari jis de mwa de sa, e an premye kota yo te distribiye sèlman bay anplwaye konpayi yo. Apante de pwodiksyon an dramatikman dèyè plan orijinal yo, se konsa "treshka" kounye a se yon bon plat jwenn pou tout moun. Pou egzanp, nan Larisi, tèt la nan Moskou Tesla Club Alexei Eremchuk a te premye moun ki resevwa Modèl 3. Li jere yo achte yon machin elektrik nan men youn nan anplwaye yo Tesla.

Pou la pwemye fwa chita nan yon Tesla ki gen konpòtman egzanplè S kèk ane de sa, mwen te fè yon erè grav - mwen te kòmanse evalye li tankou yon machin òdinè: materyèl yo pa prim, konsepsyon an se senp, twou vid ki genyen yo twò gwo. Se tankou konpare yon UFO nan yon avyon sivil.

Zanmi ak modèl la 3 te kòmanse nan estatik, lè yo te machin nan chaje sou youn nan "suralimantasyon yo" nan vwazinaj la nan Miami. Malgre resanblè fanmi an jeneral, li pa t difisil pou pwan yon nòt twa-Ruble soti nan mas la nan lòt "esoks" ak "xes" ak yon ti koutje sou. Nan devan an, Modèl 3 a sanble ak yon Porsche Panamera, men do kay la an pant sijesyon nan yon style kò liftback, byenke sa a se pa ka a.

By wout la, kontrèman ak mèt pwopriyete yo nan modèl pi chè, mèt kay la nan modèl la 3 toujou peye pou chaje, kwake yon ti kras. Pou egzanp, yon chaj konplè nan yon batri nan Florid ap koute yon mèt kay Modèl 3 yon ti kras mwens pase $ 10.

Salon la se domèn nan minimalist ekstrèm. Mwen pa konsidere tèt mwen yon fanatik Tesla ankò, se konsa premye reyaksyon mwen an te yon bagay tankou sa a: "Wi, sa a se yon Yo-mobil oswa menm modèl kouri li yo." Se konsa, utilitarist la pa estanda Ris Hyundai Solaris an konparezon ak ki gen konpòtman egzanplè 3 pouvwa sanble tankou yon machin liksye. Petèt apwòch sa a fin vye granmoun-alamòd, men pifò atann de enteryè a nan 2018, si se pa liksye, Lè sa a, omwen konfò.

Gen tou senpleman pa gen okenn tablodbò tradisyonèl nan "treshka la". Pa gen okenn bouton fizik isit la swa. Fini konsole a ak "laparans" nan bwa limyè pa sove sitiyasyon an ak olye sanble ak yon tablo longan plastik. Nan plas la kote li pandye sou kolòn nan volan, li fasil yo santi yo kwen an chire, tankou si koupe ak yon Hacksaw pou metal. Yon ekran orizontal 15-pous ak fyète sitiye nan sant la, ki te absòbe tout kontwòl yo ak endikasyon yo.

Lè sa a, nan chemen an, se yon machin ki soti nan pakèt nan premye ak pake a "Premium", ki gen ladan pi wo kalite fini materyèl yo. Li pè imajine ki kalite enteryè achtè a nan vèsyon debaz la pral jwenn pou 35 mil dola.

Deflèkteur yo kanal lè yo elegant kache ant "ankadreman yo" nan panèl la sant. An menm tan an, kontwòl koule lè a aplike nan yon fason trè orijinal yo. Soti nan plas la gwo, lè se manje estrikteman orizontal nan zòn nan pwatrin nan pasaje yo, men gen yon lòt ti plas soti nan kote lè a ap koule dwat yo. Se konsa, pa travèse kouran yo ak kontwole entansite yo, li posib pou dirije lè a nan ang lan vle san yo pa recourir nan deflektè mekanik.

Volan an tou se pa yon egzanp nan atizay konsepsyon, byenke li pa lakòz plent an tèm de epesè ak priz. Gen de manch sou li, fonksyon yo ki ka asiyen atravè ekspozisyon santral la. Avèk èd yo, pozisyon nan volan an ajiste, miwa yo bò yo ajiste epi ou ka menm rekòmanse ekran prensipal la si li jele.

Ka karakteristik prensipal la nan enteryè a ki gen konpòtman egzanplè 3 dwe konsidere kòm yon gwo do kay panoramic. An reyalite, ak eksepsyon de ti zòn yo, tout twati kay "treshki" la vin transparan. Wi, sa a se tou yon opsyon, ak nan ka nou an li se yon pati nan pake a "prim". Machin baz yo pral gen yon twati metal.

"Treshka" se pa tankou ti jan li ta ka sanble. Malgre lefèt ke Modèl la 3 (4694 mm) se pi kout pase Modèl la S pa prèske 300 mm, dezyèm ranje a se Spacious isit la. E menm si yon nonm ki wo nan chèz chofè a, li pa pral restrenn nan dezyèm ranje a. An menm tan an, kòf la se nan gwosè mwayen (420 lit), men kontrèman ak "eski a" li se pa sèlman ki pi piti, men li toujou pa tèlman pratik yo sèvi ak li, paske Modèl la 3 se yon Sedan, pa yon liftback .

Sou tinèl santral la gen yon bwat pou ti bagay ak yon platfòm chaje pou de telefòn, men pa prese fè fèt - pa gen okenn chaje san fil isit la. Se sèlman yon ti panèl plastik ak "chanèl kab" pou de USB-kòd, ki ou ka mete tèt ou anba modèl la telefòn vle.

Pandan ke mwen te poking alantou nan machin nan, kanpe nan "estasyon gaz la", twa lòt mèt Tesla pwoche bò m 'ak yon sèl kesyon: "Èske sa a li?" Epi ou konnen ki sa? Yo te renmen Modèl 3 a! Aparamman yo tout enfekte ak kèk kalite viris lwayote, menm jan ak fanatik Apple yo.

Modèl 3 a pa gen yon kle tradisyonèl - olye de sa, yo ofri yon smartphone ak aplikasyon an Tesla enstale, oswa yon kat entelijan ki bezwen yo dwe tache ak gwo poto santral la nan kò a. Kontrèman ak ansyen modèl yo, manch pòt yo pa otomatikman pwolonje. Ou bezwen pry yo koupe ak dwèt ou, ak Lè sa a, pati nan long pral pèmèt ou gen tan pwan sou li.

Se seleksyon an angrenaj te pote soti, tankou anvan, nan yon fason Mercedes-tankou ak yon ti levye a dwat a volan an. Pa gen okenn bezwen "kòmanse" machin nan nan sans tradisyonèl la: "ignisyon" la chanje si mèt kay la ak telefòn la chita andedan, oswa si kat kle a se sou zòn nan Capteur nan zòn nan nan tas la devan moun ki gen.

Soti nan premye mèt yo, ou remake silans tipik Tesla nan kabin an. Li pa menm sou bon izolasyon son, men sou absans la nan bri ki sòti nan yon motè ki degaje konbisyon entèn yo. Natirèlman, pandan akselerasyon entansif, yon ti trolebus rantre nan kabin an, men nan vitès ki ba silans la se prèske estanda.

Volan an gra nan yon ti dyamèt adapte parfe nan men an, ki, ansanm ak etajè a volan byen file (2 vire soti nan fèmen fèmen), mete l 'kanpe pou yon atitid spòtif. Konpare ak machin terrestres, dinamik Modèl 3 a enpresyonan - 5,1 segonn a 60 kilomèt alè. Sepandan, li se notables pi dousman pase frè ak sè li yo pi chè nan pwogramasyon an. Men, gen yon sispèk ke nan tan kap vini an, "treshka" pouvwa vin pi vit gras a nouvo lojisyèl.

Ranje a nan vèsyon an tèt Long Range la, ki nou te gen nan tès la, se prèske 500 km, pandan y ap vèsyon ki pi abòdab gen 350 kilomèt. Pou yon rezidan nan yon Metropolis, sa a pral byen ase.

Si de modèl yo ki pi gran esansyèlman pataje yon sèl platfòm, Lè sa a, ki gen konpòtman egzanplè a 3 se yon machin elektrik sou inite konplètman diferan. Li se sitou reyini soti nan panno asye, ak aliminyòm yo itilize sèlman nan dèyè a. Sispansyon an devan konsève konsepsyon an doub branche, pandan y ap dèyè a gen yon nouvo milti-lyen.

Rès la nan ki gen konpòtman egzanplè a 3 se notables pi pòv pase S ki gen konpòtman egzanplè a ak ki gen konpòtman egzanplè X, Anplis, li pa gen ni sispansyon lè, ni kondwi tout-wou, ni mòd akselerasyon "ridikil". Menm Capteur lapli a toujou manke nan lis la nan opsyon, byenke gen yon chans ke sitiyasyon an pral chanje dramatikman ak dènye nouvèl sou nouvo. Kat-wou kondwi ak sispansyon lè yo espere nan sezon prentan an nan 2018, ki se chans yo plis etwat diferans nan pri ant Modèl la 3 ak rès la nan Tesla.

Wout yo bon nan Sid Florid an premye kache dezavantaj prensipal Modèl 3 a - sispansyon an trè rèd. Sepandan, le pli vit ke nou te kondwi sou wout mal pave, li te tounen soti ke sispansyon an te twò sere, e sa te pa gen okenn vle di yon avantaj.

Premyèman, nan konjonksyon avèk materyèl enteryè chè, frigidité sa yo fè machin nan tranble nève sou monte desann. Dezyèmman, moun ki renmen kondwi sou chemen likidasyon pral byen vit fè fas a lefèt ke moman sa a nan bloke nan yon glise vini twò kapab prevwa pou modèl la 3.

Pa default, Sedan a te mete ak kawotchou 235/45 R18 ak hubcaps aerodynamic sou wou yo "jete" - yon bagay ki sanble nou te deja wè sou Toyota Prius la. Hubcaps yo ka retire, byenke desen an nan rims yo se pa yon egzanp nan distenksyon.

Nenpòt ki gen konpòtman egzanplè 3 gen tout ekipman ki nesesè pilòt otomatik sou tablo, ki gen ladan douz detèktè ultrasons nan chok yo, de kamera devan-fè fas a nan poto yo B, twa kamera devan sou tèt la nan glas devan machin lan, de kamera dèyè fè fas a nan defans yo devan ak yon sèl rada devan-fè fas a ki ogmante jaden de vi pilòt la a 250 mèt. Tout ekonomi sa a ka aktive pou 6 mil dola.

Li sanble ke machin yo nan fiti prè yo pral egzakteman tankou Tesla ki gen konpòtman egzanplè 3 la. Depi yon moun ap libere de bezwen nan jere pwosesis livrezon sa a soti nan pwen A nan pwen B, Lè sa a, pa pral gen okenn bezwen amize l 'ak dekorasyon enteryè. Jwèt prensipal la pou pasaje yo se yon gwo ekran nan sistèm nan miltimedya, ki pral pòtal yo nan mond lan deyò.

Modèl 3 a se yon machin bòn tè. Li destine swa fè machin elektrik la popilè, epi pote mak Tesla tèt li bay lidè sou mache a, menm jan sa te pase ak Apple. Malgre ke egzakteman opoze a ka rive.

Aktuator	Dèyè
kalite motè a	3-faz entèn pèmanan motè leman
Batri	75 kWh ityòm-ion likid ki refwadi
Pouvwa, h.p.	271
Rezèv pouvwa, km	499
Longè mm	4694
Lajè, mm	1849
Wotè, mm	1443
Ampatman, mm	2875
Clearance, mm	140
Lajè tras devan, mm	1580
Lajè tras dèyè, mm	1580
Vitès maksimòm, km / h	225
Akselerasyon a 60 kilomèt alè, s	5,1
Volim kòf, l	425
Pwa twotwa, kg	1730