Danjre kondisyon teknik machin nou yo
Enspeksyon machin yo ta dwe trete kòm enspeksyon woutin, paske sa a se tou souvan sou lavi! - di òganizatè yo nan aksyon an "Kondwi yon fason responsab".
Enspeksyon machin yo ta dwe trete kòm enspeksyon woutin, paske sa a se tou souvan sou lavi! - di òganizatè yo nan aksyon an "Kondwi yon fason responsab".
Nou ap fè yon bagay tankou yon revòlt 
pami mekanik endepandan. Nou vle chak chofè resevwa yon enspeksyon teknik gratis nan machin nan anvan Nwèl la, di Witold Rogowski, yon ekspè nan rezo otomobil nan tout peyi ProfiAuto.pl.
– Dapre espesyalis yo nan enkyetid entènasyonal la Dekra soti nan Stuttgart, ki te kontinyèlman opere nan mache a sèvis otomobil depi 1925, apeprè 7% nan aksidan trafik nan Almay te koze pa kondisyon an pòv teknik nan machin. Nan Polòy, estatistik sa a ta ka pi wo anpil, di Mariusz Podkalicki, yon chofè machin kous ak pwopriyetè Pro Driving Team, yon lekòl kondwi ki amelyore teknik kondwi, ki te yon ekspè legal pou senk ane epi kolabore ak Road Safety Academy nan. preparasyon an nan rapò aksidan trafik wout.kondisyon teknik machin yo.
Dapre li, kondisyon teknik machin yo kontribye nan trajedi anpil nan Polòy nan yon gwo limit. Opinyon sa a konfime pa Vitold Rogovsky. – Mwen trè souvan rankontre ak mekanik ak wè kondisyon nan ki machin vin jwenn yo. Leaky absorbers chòk, mòflè soude, yon konvètisè katalitik koupe, yon sistèm fren Delambre, sispansyon oswa volan, malerezman, se sou ajanda a. Rogowski di san ki nan venn ou pafwa jele nan je kawotchou ki sitou apwopriye sèlman pou jete anviwònman an, absoliman pa pou kondwi. Se poutèt sa ProfiAuto.pl ak Pro Driving Team vle enfòme chofè Polonè yo sou enpak kondisyon teknik yo sou sekirite wout kòm patnè nan kanpay "Mwen kondwi yon fason responsab".
LI TOU
Yon senti sekirite byen tache se yon garanti sekirite
Sekirite kondwi sezon fredi
Aksidan nan zòn nwa a
Dapre estatistik ofisyèl yo nan katye jeneral lapolis la, nan ane 2010 kondisyon teknik machin yo te lakòz 66 aksidan trafik, kote 13 moun te mouri ak blese 87. Pi gwo echèk yo te jwenn nan ekleraj (50% nan ka yo) ak kawotchou. . (18,2%). Pwoblèm lan se ke nimewo sa yo pa reflete echèl pwoblèm nan. Nan anpil ka, kòz aksidan an klase kòm pa adapte vitès la ak kondisyon wout yo, paske tou senpleman pa gen okenn lajan pou tès detaye aksidan ak kolizyon. Menm pi mal, kòm ekspè yo mete aksan sou, kòm yon rezilta, chofè pa reyalize echèl la nan pwoblèm sa a.
– Lè sa a lakòz yon atitid derespektan nan pwoblèm nan. Espesyalman nan ka a nan chofè jèn ki, pa jwenn dèyè volan an nan machin fin vye granmoun, san okenn entèdiksyon, depase limit yo nan konpetans yo ak kapasite yo nan machin nan, di Mariusz Podkalitsky.
- Pwopriyetè machin ki defektye yo souvan pa konnen ki risk la oswa yo pa konnen ki pati pou achte epi yo fini achte li nan mache a paske vandè a te di yo li soti nan yon "prèske nouvo machin" ki te sèlman "yon ti kras. te kraze". ", ajoute Witold Rogovsky. – Natirèlman, bon jan kalite a nan flòt machin nan Polòy se toujou ap amelyore de ane a ane, e nou kontan ak sa a. Sepandan, pa flate tèt ou, lefèt ke nou gen yon machin senk oswa sis ane fin vye granmoun pa vle di ke nou pa ta dwe ale nan yon sèvis machin pou yon enspeksyon, di ekspè nan ProfiAuto.pl.
Yon egzanp tipik se tcheke limyè devan yo anvan ou kondwi. "Teyorikman, nou tout fè li. Sèl kesyon an se poukisa, nan yon distans de plizyè kilomèt, nou souvan pase bò plizyè machin vwayaje nan menm limyè a, ki trè danjere nan kondisyon metewolojik aktyèl yo, "di Witold Rogovsky.
Anpeche ak anpeche ankò!
Dapre ekspè otomobil yo, chofè Polonè neglije kondisyon teknik machin yo, sitou pou rezon finansye. Resèt la pou sa a ta ka pi sevè kritè tès enspeksyon machin ak vizit estasyon sèvis pi souvan.
Pakonsekan lide bay tout chofè nan Polòy aksè a tès teknik gratis anvan Nwèl la. – Nan de semèn kap vini yo, kat kontwòl machin yo pral voye nan tout pwen ProfiAuto nan plis pase 200 vil nan Polòy, ke chak chofè ka telechaje gratis. Avèk yon kat sa a, nenpòt moun ka ale nan estasyon sèvis la epi montre mekanisyen an ki pwen nan machin nan bezwen tcheke, di Witold Rogovsky. Li ajoute ke kanpay "I Drive Responsibly" la fèt pou atire tou de chofè ak pwopriyetè garaj ak mekanik, ki pa toujou anvi fè enspeksyon sa yo.
“Epi li pa pran anpil tan oswa enèji pou fè li. An reyalite, yon ti bòn volonte se ase yo tcheke pwen yo kritik nan chak machin nan yon douzèn oswa konsa minit, di ekspè nan ProfiAuto.pl. Òganizatè yo espere ke atravè aksyon sa yo, chofè yo pral konprann ke li pa vo ranvwaye ranplasman pati yo jiska dènye moman an. Nou pa chanje kousinen fren yo sèlman lè yo kòmanse fwote kont disk fren yo ak fèy metal (tou paske Lè sa a, disk yo bezwen tou chanje). Olye de sa, ou pral oblije ale nan mekanisyen an de fwa nan yon ane epi, si sa nesesè, fè l 'enspekte machin nan tout antye epi fè yon lis pati ki bezwen ranplase. Ki sa ki enpòtan se ke ou reyèlman bezwen chanje detay sa yo, epi yo pa rete tann pou dènye moman an, paske sa a ka fini nan trajedi sou wout la, oswa nan pi bon ak yon kamyon remorquage, i.e. gwo depans adisyonèl.
LI TOU
Achte pyès itilize ak sekirite
Yon machin byen konsève vle di plis sekirite
Èske w panse Polonè yo pran swen kondisyon teknik machin yo? Si nou konpare chofè Polonè ak chofè ki soti nan Lwès la, ki konklizyon ki rive?
Mariusz Podkalicki:
Mwen panse ke yon gwo gwoup chofè neglije kondisyon teknik nan machin yo ak sa a se sitou akòz richès nan bous yo. Men, nou pa ka jistifye tèt nou nan tout ka. Si nou ta mande yon gwoup etid statistik 1000 chofè ki repond ki lè ou te tcheke efikasite yon limyè fren oswa siyal vire, nou pa ta sezi. Chofè oksidantal yo gen plis disipline e pwobableman plis responsab nan trafik.
– Konbyen fwa ou panse ke kondisyon teknik yon machin se kòz prensipal aksidan sou wout Polonè?
Mariusz Podkalicki:
Twò souvan nan opinyon mwen. Kondisyon teknik machin yo fè yon kontribisyon enpòtan nan anpil trajedi ke chofè yo pa konnen. Mank konesans nan domèn sa a lakòz yon atitid derespektan nan pwoblèm nan. Sa a se laverite espesyalman pou jèn chofè ki, nan kondwi machin fin vye granmoun, san okenn restriksyon depase limit yo nan konpetans otomobil ak kapasite yo. Souvan, akòz yon mank de lajan, machin pa satisfè kondisyon yo pou otorizasyon trafik wout, ki anpil ogmante risk la. Dapre espesyalis yo nan enkyetid entènasyonal la Dekra soti nan Stuttgart, ki te kontinyèlman opere nan mache a sèvis otomobil depi 1925, apeprè 7% nan aksidan trafik nan Almay te koze pa kondisyon an pòv teknik nan machin. Nan Polòy, estatistik sa a ka pi wo.
- Èske lapolis kenbe estatistik sou enpak kondisyon teknik machin yo sou aksidan?
Mariusz Podkalicki:
Lapolis la, nan kou, anrejistre aksidan ak kolizyon pou rezon teknik nan machin, men li se evidan ke gen yon sa yo rele. nwa kantite evènman yo. Sa a se sitou akòz mank de lajan pou yon etid detaye sou aksidan ak kolizyon. Etandone sitiyasyon sa a, li nesesè pou enplike konpayi asirans yo nan rezoud pwoblèm sa a, ki ta dwe enterese nan amelyore sekirite wout nan Polòy. Lè sa a, estatistik yo ta pi reyèl.
- Ki pati nan machin nan, nan opinyon ou, se kòz ki pi komen nan aksidan?
Mariusz Podkalicki:
Sistèm frenaj defo, ekleraj: siyal vire, limyè fren yo, reyon ki ba ak wo ki pa kòrèk se kòz prensipal aksidan. Pli lwen, kondisyon an pòv nan kawotchou a, sispansyon ki pa travay: absòbe chòk, pwent baton mare, bra rocker.
– Ki sa ki te ka ki pi chokan nan pratik ou kòm yon temwen ekspè?
Mariusz Podkalicki:
Mwen espesyalize nan rekonstriksyon aksidan trafik yo, ak atansyon patikilye nan teknik kondwi. Mwen te fè fas ak anpil ka enteresan. Youn nan yo te fèt sou yon wout de liy ak yon limit vitès 50 km / h, kote chofè a, pandan y ap kondwi nan limit vitès la, te fè yon manyè chanjman liy, pèdi traction sou yon sifas sèk. Machin nan te fè aksidan sou kote nan yon pye bwa. Mwen menm mwen pa t 'kapab kwè ke kòz aksidan an pa t' vitès. Apre yo fin fè yon egzamen wou ak fè yon eksperyans nan kondisyon menm jan an, li te tounen soti ke kòz la nan aksidan an te ba presyon nan volan an dèyè, akòz ki machin nan toudenkou te kòmanse overvire. Kòm li te tounen soti, chofè a ponpe moute presyon nan wou sa a plizyè fwa, pa sispèk sa sa a ta ka mennen nan.
– Ki sa ki bezwen fè (pa egzanp, an tèm de chanje règ yo, fòmasyon, elatriye) pou amelyore kondisyon teknik, konsyantizasyon ak responsablite Polo yo nan sans sa a?
Mariusz Podkalicki:
Premye a tout, li twò fasil pou fè li enposib pou fè yon enspeksyon teknik nan yon machin pa sere kritè enspeksyon yo. Elaji sijè ki abòde fòmasyon an nan lekòl kondwi ak yon sijè ki gen rapò ak enpak la nan kondisyon teknik sou sekirite nou an. Fè kanpay piblisite sou televizyon, tal filme videyo enteresan ki montre menas pou kondisyon teknik machin yo.
