Tès kondwi Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTi: Opel, ki pi serye a

Ki sa ki piblisite ak ki sa ki verite? Kat deseni de sa, fyab se te yon eleman kle nan mo Opel la. Nan 100 km, Astra Sports Tourer te pwouve ke pwomès li te fè pi bonè rive vre jodi a.

Nou te fèk wè yon nonm nwa sou Leopoldstrasse nan alamòd distri Schwabing Minik la. Audi A8 la, ki te deplase nan yon vitès aparaman parese, atire atansyon. Sou do a te gen yon fich, men byen lizib fich ki li "Mwen gen chans mwen pa yon Opel." Se konsa, lwen, tout bagay ki te ale ak yon mak tradisyonèl soti nan Rüsselsheim, ki gen repitasyon pa te genyen nan nenpòt nan evènman yo dechennen nan ak toupatou nan General Motors. Yon pawòl fin vye granmoun imedyatman vini nan lespri: "Le pli vit ke non ou ...".

Men, èske atitid sa a jistifye? Men, pa. Se poutèt sa Astra Sports Tourer 2.0 CDTi, ki te antre nan sèvis nan dat 21 avril 2011, te bay chans pou pwouve tèt li nan tès maraton 100 km la. Epi ann kòmanse depi nan konmansman an trè: omwen an tèm de fyab, machin nan te ale nan tout distans la ak yon ovasyon kanpe, ak konfyans pran tanpèt ak pran premye plas nan klas li an tèm de endèks domaj. Òkès la jwe ak lank! Opel estasyon kabwèt la pa janm te resevwa gwo domaj, pa janm yon fwa te oblije ale nan yon estasyon sèvis ki pa pwograme. Sa a pa te reyalize menm pa serye Audi A000 4 TDI nan maraton an de zan de sa. Kòm pou machin nan ak fich la, A2.0 8 Quattro a - o mwen! - Lè sa a, an 4.2, li te fòse yo fè otan ke senk vizit ki pa pwograme nan atelye a.

Sepandan, yon lòt konparezon konvenkan: Tounen nan ane 2007, Astra 1.9 CDTi a, ki nan epòk la toujou te pote modèl tradisyonèl Caravan mak la, te konplete vwayaj li byen byen nan tès maraton, men se pa tankou parfètman tankou modèl aktyèl la. Depi premye li an Desanm 2010, li te rele Sports Tourer - ki pa sèlman son pi modèn, men tou, evidamman pote yon amelyorasyon kalitatif. An reyalite, sa a koresponn ak lide jeneralman aksepte pou amelyore modèl la.

Ekipman rich

Machin nan prezante nan biwo editoryal la pou tès yo maraton te lwen soti nan mal ekipe. Nivo a nan inovasyon konbine avèk Lè sa a, devlope 160 hp la. 2.0 CDTi motè a te pi wo ak pi chè, ki gen ladan ekipman tankou limyè devan bi-ksenon, wou alyaj, èkondisyone otomatik, òdinatè vwayaj, limyè ak lapli detèktè, ak kontwòl kwazyè. Anplis de sa, pake a Comfort te bay lòd ak chèz chofe ak pakin ede detèktè, sistèm navigasyon ak DVD, twati kay vè, chasi ak reglabl klape Flex Ride, radyo dijital ak sistèm son ak opinyon USB, chèz ergonomic ak plis ankò kèk bèl bagay ki leve soti vivan pri a soti nan baz la Lè sa a, 27 ero 955 ero. Jodi a, yon machin ak ekipman sa yo ap koute prèske 34 ero plis.

Nan sitiyasyon sa a, li se konprann poukisa pri a estime nan fen tès la, ki egal a 15 ero, son pito sobering: obsolesans se prèske 100 pousan. Men, gen yon fenomèn isit la ke yo konnen nan eksperyans anvan - byenke estimatè DAT yo enkli moso chè nan ekipman nan kalkil yo, yo pote prèske pa gen okenn revni adisyonèl lè yo vann.

Sepandan, bagay sa yo, nan kou, fè lavi pi bèl - sa a aplike, pou egzanp, nan sistèm nan Quickheat. Depi ke motè dyezèl modèn yo te vin tèlman efikas ke yo pa jenere prèske pa gen okenn chalè depase, enteryè a souvan rete byen fre nan tanperati ki anba zewo. Sa a se efektivman konpanse pa yon aparèy chofaj elektrik adisyonèl, jan sa di nan yon nòt zanmitay nan jounal tès la. Sepandan, aparèy la koute yon lòt 260 ero.

Long distans machin

Motif la menm kouri tankou yon fil wouj nan dosye yo nan tèsteur yo - pou premye fwa ou jwenn dèyè volan an, ou imedyatman fè zanmi ak Opel estasyon kabwèt la. Sa a se sitou akòz chèz sa yo devan, ki lakòz sèlman lwanj. Reprezantan an nan sans sa a se yon kòlèg ki gen yon do otreman olye sansib, ki ekri ak enspirasyon sou "chèz ekstrèmman konfòtab, ak ki menm yon tranzisyon 800-kilomèt ka fèt san pwoblèm." Sèl inconvénient remakab la se ke chèz chofè a te pwouve yo dwe yon ti kras enstab apre 11 kilomèt, ki te fasil fiks ak yon kasèt fixation.

Sepandan, li pa t posib pou elimine mank de espas pou janm dèyè, ki lakòz malèz konstan nan pasaje ki pi wo pase 1,70 mèt. Menm janm timoun yo toujou ap repoze sou do chèz devan yo. Ak pi fò nan, chofè ki gen timoun piti yo te toujou ap anmède pa lefèt ke klip yo Isofix pou tache chèz timoun yo twò difisil yo rive jwenn. Yo tèlman fon nan amebleman chèz yo ke yon jèn kòlèg, byen avanse nan domèn planin familyal, te oblije tache chèz la ak yon senti sekirite, malgre sistèm nan Isofix. Sa a pa fè bagay sa yo pi fasil paske bouk senti yo pa fasil pou jwenn. Konklizyon kout li se ke yon sitiyasyon konsa se akseptab pou yon machin fanmi.

Se konsa, li vire soti ke lè w ap deplase soti nan devan dèyè, ton limyè ak nwa altène. Men, dèyè, nan lòj la bagaj, se Tourer nan espò ankò prezante soti nan bò ki pi bèl. Li fasil adapte tout bagaj vakans nan yon fanmi ki gen kat, ak nèt la, ki mande pou yon konfigirasyon san patipri amann, bay yon fwontyè klè si sa nesesè. Volim debaz la nan 500 lit ka fasil elaji a 1550 lit, pandan y ap toujou bay yon zòn chaj long nan 1430 mm. Epi se lefèt ke se kè kontan nan kondwi ajoute nan kalite itil toujou ap rekonèt pa Tester divès kalite. Sa a se sitou akòz chasi a ak sistèm nan woulib Flex, ki modifye karakteristik sa yo nan absòbe chòk yo, volan pouvwa ak repons pedal akseleratè ak pèmèt ou chwazi ant twa mòd: nòmal, vwayaj ak espò. Kèlkeswa sa ki youn nan tès yo chwazi, yo toujou konfime ke modèl la Opel gen "plis konfò sispansyon".

Evalyasyon motè a pa tèlman klè. Se vre ke yo rekonèt pouvwa a nan bouskilad entèmedyè pwisan an, ki nan fen tès la menm amelyore figi yo akselerasyon mezire, men kèk nan tèsteur yo te idantifye repons lag turbo a kòm kòz la nan yon ti feblès nan kòmanse-up. Ak dyezèl, nan kou, se pa yon egzanp nan acoustics elegant. Sepandan, modèl kondwi devan wou toujou garanti bon traction - menm sou nèj ak anba chaj plen.

Avèk yon konsomasyon gaz mwayèn nan 7,3 lit pou chak 100 km, modèl la Opel se pami lidè klas ki pa ofisyèl yo. Otowout Ostralyen (ak limit vitès) ofri plis ekonomi - ou mete vitès la a 130 km / h epi vwayaj la kòmanse. Lè sa a, Astra rekonpanse ou ak yon egzanplè 5,7 lit pou chak 100 km. San yo pa ranpli lwil oliv.

Aksidan trafik? Pa genyen

Sa Astra Sports Tourer pa te fè aksidan oswa te oblije vizite yon sèvis ki pa nan orè nan tout tès de ane li yo se san dout pi gwo reyalizasyon nan modèl sa a. Se poutèt sa, li klase premye nan klasman endèks domaj la. Menm ak yon rechèch bon jan, nou jwenn sèlman amebleman nan chèz susmansyone ak yon pedal anbreyaj squeaky nan nòt tès yo maraton. Kòm yon pati nan kanpay sèvis konpayi an, chanjman yo te fè nan baton yo nan mekanis nan essuie-glace - e se li. Menm pri a nan antretyen regilye pa t 'ale pi lwen pase akseptab la. Pi gwo pri yon sèl fwa te ranplasman disk fren ak kousinen pandan antretyen apre 60 km. An tou, yon balans trè kontan.

Yon ti tan apre fen maraton an, machin tès la te toujou resevwa yon lòt domaj - yon vis te kole nan wou dèyè dwat li. Men, yon bon Astra reyèlman pa ka blame.

Soti nan eksperyans nan lektè

Ak eksperyans pratik nan lektè ak Opel Astra yo se lajman pozitif.

Avèk nouvo Astra J la, Opel te deja depase Astra H ki deja byen enjenyè ak serye. Jiskaprezan, nan prèske de ane, mwen te kouvri 19 kilomèt ak Astra 500 Ecoflex mwen an - san pwoblèm ak trè serye. Mwen espesyalman renmen chèz yo, ki ka san danje vwayaje long distans. Pri a nan premye sèvis la te absoliman akseptab. Malerezman, yo santi anpil kilogram nan Astra, byenke konsomasyon an mwayèn nan 1.4 lit pou chak 6,3 km se absoliman nòmal.

Bernt Breidenbach, Hamburg

Astra mwen an 1.7 CDTi ak 125 hp. te deja kouvri 59 kilomèt trè seryezman. Vwayaje plis pase 000 kilomèt pou jou fèt la ak twa moun, yon chen ak bagaj te tou san estrès ak estrès. Konsomasyon an mwayèn se 5500 l / 6,6 km, malgre kondwi a vit sou gran wout la ak enklizyon souvan nan chofaj estasyonè. Apre yon kouri nan 100 km, yo te mande yon arè sèvis akòz yon enjektè defo ak yon mekanis retounen levye siyal vire domaje, otreman machin nan se yon konpayon trè serye.

Khan Christopher Senjuisal, Dortmund

Depi Out 2010, mwen te kondwi 51 kilomèt nan Astra J mwen 000 Turbo Sport e mwen trè kontan ak machin nan. Reglabl chasi a se gwo, mwen renmen mòd nan espò pi plis la. Avèk 1.6 hp li yo machin nan parcours trè byen ak konsome yon mwayèn de 180 lit pou chak 8,2 km.

Jean-Marc Fischer, Eglisau

Mwen te achte Astra Sports Tourer 2.0 CDTi mwen an yon ane ak kat mwa de sa epi mwen te itilize li byen lou depi tout tan, pafwa kondwi 2500 kilomèt yon semèn. Ak eksepsyon de yon pwoblèm ak transmisyon otomatik konvètisè koupl la, ki te lakòz machin nan kouri nan mòd ijans jiskaske sant sèvis la kite, pa te gen okenn pwoblèm. Okòmansman, li te anmèdan ki jan machin nan chanje, men pandan reparasyon an li te korije. Sepandan, motè a fè bwi kawotchou sans yo yon ti kras, li ta posib yo mete izolasyon adisyonèl. Toujou, li se yon gwo machin ak bon vizibilite, motè a se plezi, ak kondwi a ap dechaje.

Markus Bjosinger, Wielingen-Schweningen.

KONKLIZYON

Prèske dezan ak 100 mil pita, Astra Sports Tourer la pa domaje epi li gen kèk siy itilizasyon. Pou reyalizasyon sa a, Opelers yo merite yon konpliman serye. Se vre ke aksidan grav yo te vin byen ra jou sa yo - ak eta a nan atizay la jodi a, nou gen rezon pou atann sa a menm sou yon peryòd tan long. Sepandan, lefèt ke Astra sèlman te vizite sant sèvis la pou twa enspeksyon pwograme, nan nenpòt ka, pale de yon wo nivo de bon jan kalite li yo.

Tèks: Klaus-Ulrich Blumenstock

Foto: Conrad Beckold, Jurgen Decker, Dino Eisele, Thomas Fischer, Beate Yeske, Ingolf Pompe, Peter Falkenstein