Tès kondwi Opel Corsa 1.3 CDTI: Yon ti jan, men fre

Reprezantan Opel nan ti klas konpòte li tankou yon gwo machin

Nan 32 ane li yo, Corsa te sibi divès kalite transfòmasyon stil nan rechèch nan yon gou nan tan li yo. Si liy yo nan Erhard Schnell nan Corsa A konvèje nan ang byen file ak liy spòtif, e menm pwolonje defans yo fè mete pòtre, prete nan machin, mete aksan sou lespri sa a, siksesè li yo, Corsa B a, pa sèlman te bay enpilsyon yo nan ane 90 yo pou douser. fòm. , men tou, fòtman varye nan direksyon pou pati fi nan popilasyon an. Avèk Corsa C a, Opel te vize pou yon aparans pi net, pandan y ap D a ki vin apre kenbe pwopòsyon li yo men li te vin pi ekspresif. Ak isit la nou gen nouvo Corsa E a, ki ta dwe reponn a prese nan tan epi kontinye popilarite a nan yon modèl ki deja vann nan kantite lajan 12,5 milyon inite. Li enposib pa jwenn nan silwèt machin nan karakteristik yo nan predesesè li yo, ki soti nan ki nouvo modèl la eritye achitekti debaz la. Enjenyè Opel yo te evidamman yo te responsab pou minimize depans yo lè yo reoutil liy pwodiksyon yo ak rete soude ak modèl pwodiksyon etabli, men li la nye ke yo te ale nan gwo longè yo kreye yon pri-efikas, men tou, pi bon machin. Si nou pral sèvi ak definisyon estanda a nan yon platfòm machin, ki gen ladan chasi, nou dwe aksepte lefèt ke nouvo Corsa a pa sèvi ak platfòm la nan predesesè li yo, men si nou vle yo dwe objektif, nou pral sonje ke konsepsyon debaz li yo. se kenbe. Nouvo style la gen kèk nan aparans Adan an, men ekip Mark Adams te definitivman jere bay modèl la ase endepandans. Corsa a definitivman gen atiran ki nesesè pou yon machin nan segman sa a, ak bouch bo li yo ak gwo je ekspresyon, osi byen ke bounda sexy li yo. Sepandan, bèt sa a se toujou yon machin - epi li se byen lwen siperyè nan kalite otomobil li yo ak predesesè li yo.

Trankil motè ak konpòtman konfòtab

Machin tès la se yon konbinezon yon ti kras enpè nan style koupe dinamik ak pratik nan yon motè dyezèl. Silwèt liy do kay la ka sanble espektakilè, men li vini nan yon pri - chèz dèyè ak gade dèyè yo definitivman pa pwen fò modèl sa a. Si nou pa rete sou yo pou yon tan long, men kòmanse, petèt pou yon ti tan nou pral mande ki kalite motè ki anba kapo a. Motè dyezèl la son pi trankil pase sa te espere, epi enjenyè yo te vrèman fè yon gwo travay pou diminye bri ki te pwodwi pa motè a konplètman reamenaje - nan tout vitès li pi trankil pase predesesè li a. Machin tès la gen 95 hp, men seleksyon an gen ladan yon vèsyon 75 hp. - nan tou de ka yo ak yon bwat senk-vitès. Li posib kòmande yon vèsyon ki pi pwisan nan yon motosiklèt ak yon bwat sis vitès, ki se paradoksal pi bon mache nan Bilgari. Li enpè tou ke spesifikasyon manifakti a nan yon transmisyon sis vitès gen plis konsomasyon gaz, pi dousman akselerasyon 100 kilomèt alè, ak yon vitès pi ba ...

Petèt sa a se akòz chwa nan rapò angrenaj nan transmisyon an senk vitès - an reyalite, 95 hp dyezèl Corsa nou an. 180yèm Kovèti pou raman nesesè. Talon an se lontan ase pou asire trankil nan machin nan ak nan (nan Almay) 95 km / h sou gran wout la, te ede pa sèlman pa motè a, men tou pa nouvo konsepsyon chasi a. Ak yon lòt bagay pou ki enjenyè yo ka fè lwanj - pouvwa a se omwen 190 hp. sou papye, li sanble byen modès, ak koupl la nan 3,3 Nm pa pwomèt vag pouvwa espontane, an reyalite, motè a bay yon mouvman bèl ak dinamik ki pa ka klase kòm fèb ak ase nan trafik vil la. Si kondwi a pi modès, Lè sa a, rekonpans reyèl la vini nan estasyon gaz la - se vre ke konsomasyon nan konbine nan 4,0 lit preskri pa manifakti a se fasil yo dwe reyalize nan tout kondisyon, men li se tou vre ke ak kondwi ekonomik pou anpil moun. kilomèt li posib yo kenbe yon nivo mwayèn nan 100 lit pou chak 5,2 km (konsomasyon an nan tès la te 100 l / XNUMX km, men sa a gen ladan tou kondwi gwo vitès). Reyalite yo definitivman demanti mit ki fè konnen dyezèl pa gen avni nan ti machin yo. Sitiyasyon an pa tèlman klè ak sistèm enfotenm Intellilink la, ak yon monitè sant ki double kòm yon radyo epi li ka jwe aplikasyon pou smartphone tankou navigasyon. Sepandan, jèn moun ap renmen li plis, e moun ki pi gran yo ka kòmande yon radyo regilye.

Ekselan kalite ak enteryè solid

Se enteryè a tèt li te fè pwòp, lè l sèvi avèk materyèl bon jan kalite, epi, ansanm ak kontwòl la nan fonksyon, se nan nivo a nan modèl yo pi gwo nan mak la. Gwo avantaj Opel la ti sou konpetitè li se asenal li yo nan sistèm oksilyè, pi fò nan ki resevwa enfòmasyon ki soti nan kamera a devan bati nan glas enteryè a. Men sa yo enkli sistèm avètisman kolizyon pi devan pou depa envolontè soti nan liy lan, osi byen ke rekonesans siy wout. Te ajoute nan sa a se lòt karakteristik itil tankou èd pakin ak avètisman machin avèg plas. Tout bagay sa yo travay pwòp e parfètman, e sa se yon lòt rezon ki fè pasaje yo ka santi tankou nan yon gwo machin.

Lèt la vre nan limit maksimòm pou chasi a. Mèsi a yon konsepsyon konplètman nouvo, sispansyon an se parfe devlope nan tès ak se kapab lis soti monte desann, ki se espesyalman enpòtan pou wout nou yo, yon santi volan bèl ak antretyen serye nan yon trajectoire bay yo. Natirèlman, ti korsa a pa ka konpare an tèm de konfò Insignia nan gwo, men yo toujou nan akor ak jeyometri, enjenyè yo te rive jwenn yon balans prèske pafè ant sa ki nesesè pou konfò ak dinamik. Se sèlman nan tès la ak chay la maksimòm (475 kg) korsa a admèt kèk defo lè yo pase pi gwo monte desann.

EVALYASYON

Kò a+ Gaya konstriksyon, anpil espas pou pasaje yo nan premye ranje chèz yo, kontra enfòmèl ant dimansyon ekstèn

– Vizibilite limite nan chèz chofè a, ki fè li difisil pou manevwe nan espas ki sere, gwo pwa mouri, ti espas nan dezyèm ranje chèz la, kòf relativman ti

Comfort

+ Chèz devan ekselan, konfò woulib bèl, nivo bri ki ba nan kabin an

– Syèj dèyè alèz

Motè / transmisyon

+ Motè dyezèl ki byen swaye ak ekonomik, transmisyon ki byen wile,

- pa gen sizyèm angrenaj

Konpòtman vwayaj

+ Kondwi san danje, anpil sistèm sipò, bon fren

– Jesyon maladwa

Depans

+ Pri rezonab

Tèks: Georgy Kolev, Heinrich Lingner

Foto: Hans-Dieter Zeifert