Opel Corsa vs VW Polo tès kondwi: Ekonomi se manman plezi
Content
Teknoloji Ecoflex vs Blue Motion – malgre motè yo ki efikas pou gaz, Opel Corsa ak VW Polo pa vle wè yo kòm yon deklarasyon abstinans. Ki moun ki sove pi plezant?
Teyorisyen konplo yo te konnen depi lontan motè zewo-emisyon an te envante depi lontan, men plan li yo te imedyatman klase epi yo te kache nan kavo konpayi machin jiskaske lòt avi. Motif la dèyè sekrè sa a estrikteman siveye se tou kristal klè - pou garanti pwofi yo nan jeyan yo lwil oliv osi lontan ke posib.
Mwens la pi bon an
Nan lòt men an, yon gade nan lis la pri nan VW Polo a montre batay la feròs ke enjenyè yo oblije fè pou chak gout nan gaz la koute chè. Si ou ale pou opsyon ki pi modès an tèm de konsomasyon konvansyonèl kondwi nan fòm lan nan VW Polo Blue Mosyon an ak yon motè dyezèl twa-silenn ak emisyon CO2 nan 87 gram pou chak kilomèt, ou pral fè fas ak solisyon enteresan - kat pòt li yo. yo sèlman posib si ou bay moute enstalasyon an èkondisyone lou, ak pouswit ekonomi an eskli nan lis ekipman modèl la menm bagay sa yo tankou sistèm odyo ki pi pwisan.
Prèv la ke ou ka jwenn pa san privasyon sa yo la - ak 94 ak 96 gram yo pou chak kilomèt, respektivman, Opel Corsa 1.3 CDTi Ecoflex la ak VW Polo 1.6 TDI Blue Motion Teknoloji a emèt yon ti kras pi wo kantite CO2, men yo ofri anpil. plis -rafine kòm fason pou travay motè kat silenn ak yon pouvwa relativman desan nan 95, resp. 90 hp, osi byen ke yon seleksyon lajè nan ekipman konfò adisyonèl.
Apre lifting la
Apre modènizasyon an nan modèl la nan kòmansman an nan 2011, figi a nan Corsa a te vin siyifikativman pi pre sa yo ki nan Meriva a ak Astra. Sistèm start-stop nan vèsyon Ecoflex asire ke motè a travay sèlman lè li nesesè, ede ekonomize mwatye yon lit gaz pou chak san kilomèt nan kondisyon trafik vil la. Pake ekipman adisyonèl ki akonpaye sistèm start-stop la gen ladan tou yon demaraj ranfòse, yon bwat ak angrenaj pi long, amelyorasyon aerodinamik ak yon clearance tè redwi a 20 mm. Men, prèv ki pi enpresyonan nan efò enjenyè yo pou diminye konsomasyon gaz se lefèt ke tank la nan vèsyon an Ecoflex se senk lit pi piti pase sa yo ki nan varyant regilye yo Corsa.
Malgre angrenaj yo long, motè abitye 1,3-lit rale briskeman ak konsistans louabl nan akonpayman an nan yon bri dyezèl pèceptib ak tipik, ak akselerasyon yo santi yo menm pi lwen pase limit la vitès otowout. Sistèm start-stop la travay trè byen, kòmanse dyezèl Common Rail la nan limyè trafik yo se enstantane, ak silans la lè motè a koupe se yon plis serye an tèm de konfò nan vèsyon an Ecoflex.
Икономичността също си заслужава парите – бива си го дори средното постижение от 5,3 л/100 км в доста динамично проведения тест, а превозът на дълги разстояния при четирима в купето се превръща в сериозна алтернатива не само на бюджетните авиокомпании. При подчертан стремеж към икономии и движение по стандартния маршрут за измерване на разхода на гориво на auto motor und sport бяха регистрирани едва 3,9 литра дизел на 100 км, което означава, че дори в този си вариант резервоарът би стигнал за изминаване на над 1000 километра.
Gwo konkiran an
Lefèt ke konbinezon an nan yon motè dyezèl ak yon ti machin pa gen anyen enkyete sou ofansiv la nan machin altènatif kondwi se evidan nan pèfòmans nan nan Polo a ak pake Blue Motion Teknoloji si ou vle li yo. An mwayèn nan tès la, modèl la soti nan Wolfsburg anrejistre yon dizyèm nan yon lit pi wo konsomasyon pase Corsa a, men sou wout la estanda ams li jere yo reyalize yon remakab 3,7 l / 100 km. Gras a koupl ki pi wo li yo, motè 1,6 lit la demontre pi bon traction pase rival li yo epi li mande pou chanjman angrenaj mwens souvan. Menm pi gwo diferans ki genyen nan fason de motè yo opere, ak CDTi ki graj definitivman gen yon bagay yo aprann nan TDI a fon timbre ak travay mou.
Като цяло комфортът при модела на VW демонстрира съвсем различна класа. Докато ходовата част на Corsa с нейния скъсен ход на окачването не успява да филтрира резките сътресения и изпада в осезаем резонанс при дълги вълнообразни неравности по платното, плавното поведение на Polo бързо кара пътниците да забравят, че пътуват в автомобил от малкия клас. Далеч над стандартите на класа са и отличната шумоизолация, оставяща навън шумовете от контакта с пътя и насрещния въздушен поток, както и отличното качество на изпълнението. От меките материи на арматурното табло с прецизно работещи превключватели, през удобните седалки с широк диапазон за регулиране до последния ъгъл на тапицирания с качествен материал багажник личи прецизност и внимание към детайла, които биха могли да засрамят немалко представители на горния клас автомобили.
Kiyès ki pi obeyisan?
Polo a fè pi byen sou wout la tou, li swiv kòmandman dirèk yo nan volan an trè reponn epi rete net ak fasil kontwole jiskaske rive nan kwen an nan yon kwen. Corsa a pi lwen nan plezi sa a kondwi ak manyen twò-endirèk li yo ak mwens-pase-precis, transmisyon rapid-chanje. Anplis de sa, modèl la Opel montre yon tandans pi bonè nan understeer ak sou monte desann ondulan li ka pèdi kontak optimal ak wout la.
An tèm de espas enteryè, sepandan, Opel a fèk mete ajou pri tikè yo pi byen. Pasaje yo nan chèz yo dèyè nan Corsa a gen plis espas ak plas pou tèt yo, ak volim nan lòj la bagaj se pi gwo. Anplis de sa, enklinasyon nan dosye dèyè yo ka chanje, ajoute yon kèk lit nan posiblite yo nan kòf la.
Malgre ke Corsa a sanble pi modès pase rival li an tèm de kalite materyèl ak pèfòmans, pri li pa pi ba anpil. Variant Satellite teste a (ak yon bon nivo ekipman, ki gen ladan yon volan anvlope kwi, èkondisyone ak yon sistèm odyo ak yon jwè CD) se sèlman 400 ero pi bon mache pase Polo a nan Highline, ki an vire gen ladan ekipman menm plis rich. ak eleman tankou chèz chofe, detèktè pakin ak yon kantite lòt ekipman. Sepandan, modèl la Opel jere asire viktwa nan depatman an pri gras a tèm garanti pi jenere li yo.
Malgre pèfòmans enpresyonan li an tèm de konsomasyon gaz, sispansyon ki twò rèd Corsa a ak motè ki graj yo pa matche ak rival Wolfsburg la. Enjenyè VW yo te fè yon pi bon travay nan "polisaj" konsomasyon an san yo pa afekte siyifikativman konfò a ak santi a nan bon jan kalite - ak nan vèsyon ekonomik li yo, Polo a ka klase kòm yon klas machin ti sèlman paske nan gwosè li yo.
tèks: Dirk Gulde
foto: Hans-Dieter Zeifert
Evalyasyon
1. VW Polo 1.6 TDI BlueMotion Teknoloji — 535 pwen
Kiltive, ekonomik, solidman bati ak plezi kondwi, Polo a ranport premye plas nan konparezon sa a. Modèl la se siyifikativman enferyè a Opel sèlman an tèm de kondisyon garanti.
2. Opel Corsa 1.3 CDTi ecoFLEX — 490 pwen
Corsa a ofri espas enteryè yon ti kras plis Spacious ak fleksib, pandan y ap demontre tou potansyèl ekonomi gaz privilégiés. Sepandan, an tèm de konfò, manyen ak atizan konn fè, modèl la lag dèyè advèsè li yo.
detay teknik
| 1. VW Polo 1.6 TDI BlueMotion Teknoloji — 535 pwen | 2. Opel Corsa 1.3 CDTi ecoFLEX — 490 pwen | |
|---|---|---|
| Travay volim | - | - |
| Pouvwa | 90 k.s. nan 4200 rpm | 95 k.s. nan 4000 rpm |
| Maksimòm koupl | - | - |
| Akselerasyon 0-100 km / h | 11,3 s | 11,7 s |
| Distans frenaj nan yon vitès nan 100 km / h | 39 m | 40 m |
| Top vitès | XNX km / h | XNX km / h |
| Mwayèn konsomasyon gaz nan tès la | 5,4 l | 5,3 l |
| Pri baz | 19 200 Euro | 28 740 levov |
Kay " Atik " Vid » Opel Corsa vs VW Polo: Ekonomi se manman plezi
