Opel Insignia Grand Tourer GSI. Anons oswa ranplasman OPC?

Nan nouvo jenerasyon Opel Insignia nou gen GSI olye de OPC. Sepandan, li pa totalman klè si sa a se vrèman yon "olye" oswa petèt yon OPC pi fò ap parèt. Nou te chèche repons nan kondwi Insignia nan fòm Grand Tourer GSi.

Gen anpil sekrè ak egzajere isit la. Sou yon bò, nou tande rimè sa OPC li te planifye ak espere frape mache a byento. Sou lòt bò a, "jwenn"Te parèt sou espò Opel la anpil ane de sa.

Nou ta ka sezi, men nou ka tou kondwi yon Insignia GSI. Li nan kondwi machin sa a ki pral reponn kesyon an: èske li bon ase ke OPC pa bezwen amelyore li?

Minimalis toujou nan lamòd

Opel ensiy se youn nan machin ki pi bèl nan segman an. Li gen liy byen dinamik, pa twòp repouse - li se byen minimalist.

W GSi-Vèsyon pran yon karaktè yon ti kras diferan. Li gen chok diferan sou devan ak dèyè. Nan dèyè nou pral wè tou de gwo konsèy echapman - yo travay.

Menm jan ak Insignia sa a, li sanble gwo, men li gen anpil avantaj ki genyen nan gwo wou 20-pous pou yon PLN 4000 siplemantè. Konpare ak Insignias regilye, wou sa yo se 6kg pi lejè - rediksyon sa a nan pwa unsprung sètènman amelyore pèfòmans kondwi.

Nan vèsyon pi fò Ensiy Opla nou jwenn wou 18-pous ak kat piston Brembo konpa nan devan an. Mèsi a sa a, Insignia a fren trè byen, li kòmanse frennen fòtman apre jis yon ti kras peze fren yo.

Sispansyon an bese pa sèlman 1 cm.Poukisa sèlman tèlman? Opel te vle kenbe yon konpwomi ant yon woulib konfòtab ak yon ti bese nan sant gravite a. Se konsa, yo pa bezwen pè twotwa.

Kòm pou opsyon yo ki definitivman vo chwazi, san konte wou yo gwo, li se izolasyon nan fenèt adisyonèl pou PLN 1000. Kòm yon rezilta, Insignia a vin vrèman bon rediksyon bri pandan w ap kondwi.

Ou pa vle kite Insignia!

Opel GSi badj kanpe deyò yon ti kras andedan. Li gen yon volan espesyal ak yon Rim aplati ak petal. Chanjman nan pi gwo an tèm de gwosè se chèz yo bokit ak appui-tèt entegre. Yo gade briyan, gen 8-pozisyon ajisteman, ak kapasite nan peze sou kote sa yo, yo gen tou masaj ak chofaj. Yo tou 4kg pi lejè pase chèz estanda.

Opel Insignia Sport Tourer GSi Sa a se vèsyon ki pi byen ekipe, kidonk estanda a rich. Nou jwenn prèske tout bagay nou ta panse sou lè w ap achte yon machin. Gen yon sistèm miltimedya ekran gwo ak machin Play ak Android Auto, èkondisyone doub zòn, chèz chofe kòm estanda ak plis ankò. Pa gen anpil pou chwazi nan tèm configuration.

Men, se poutèt sa GSi .Ensiy koute plis pase 180 mil. zloti Ak pou pri a, se pa tout moun ki pral satisfè ak bon jan kalite a nan fini ak materyèl andedan. Gen kèk plastik ki difisil, espesyalman nan tinèl sant la. Pandan w ap kondui, ou ka toujou tande yon son k ap griye nan zòn dèyè kale a. Yon plis pou fotèy yo, paske gras a yo ou ka pase èdtan isit la san siy evidan nan fatig.

Kòf la kenbe 560 lit. Ak chèz yo dèyè ki pliye desann gen otan ke 1665 lit. Nan moman sa a, opsyon ki pi fre se pèsyèn roulo ki ka deplase anwo. Gen anpil kwòk a jete ou. Ray may ka ede tou. Sa a se yon machin vrèman pratik.

Pri pou Opel Insignia Sport Tourer soti nan 105 mil zloty. Pri a nan GSi a se prèske 80 mil. plis zloti. Sports Tourer GSi a koute omwen PLN 186. Modèl teste a koute apeprè 500 zloti. Anpil!

Lis ekipman adisyonèl yo gen ladann pake asistan chofè a ki gen kontwòl adaptasyon kwazyè ak asistan frenaj pou 3 zloti. Yon fenèt do kay ak kondwi elektrik ak sistèm OnStar koute plis pase 200 zloti. zloti Menm pou retire mak motè yo ou pral oblije depanse 5 zlotys (nan segman nan prim sa a se fè pou gratis). An reyalite, ou sèlman bezwen chwazi de opsyon sa yo ke mwen mansyone pi bonè, epi isit la ou pa bezwen plis.

Opel Insignia GSi pa imedyatman revele karaktè li yo

Opla Insignia GSi nou ka achte li nan de opsyon motè - yon motè petwòl 260 hp. ak yon motè dyezèl 210 hp. Nou pa gen yon chwa nan bwat oswa kondwi. Ap toujou gen tout wou ak yon otomatik 8-vitès.

Vèsyon tès la se yon motè dyezèl 210 hp. Koupl maksimòm lan se 400 Nm nan 1500 rpm. ak gras a sa GSi .Ensiy akselere soti nan 0 km / h a 100 km / h nan 8 segonn. Jis yon minit, 8 segonn nan yon machin "espò"? OPC nan dyezèl? Sa a pa sanble yon machin ki pral ranplase yon OPC reyèl. Men, ak yon motè gazolin li pa son tankou sa, paske byenke 280 hp. aktyèlman anpil, nou ka jwenn motè sa a nan konfigirasyon byen nòmal.

Sispansyon an se yon ti kras rèd, men yo toujou trè konfòtab, espesyalman konsidere gwosè a nan rim yo ak krèp olye pou yo kawotchou.

Sepandan, ace a reyèl nan twou a se kondwi. GSi ensiy. Sou pave sèk li bay ekselan priz epi li pa gen tandans pou understeer. Sepandan, li montre kapasite li nan tou de lapli ak nèj.

Mwen te gen chans pou m te nan sid Polòy pandan tès la, ansanm ak gwo nèj ki tonbe. Sou wout ki siwouye, ki gen lanèj, kabwèt fanmi Insignia ki mache ak dyezèl manyen tankou yon machin rasanbleman. Byen kontwole pa gaz ak volan, li sèlman vire nen an soti nan kwen an ak Lè sa a, sote pi devan san okenn pwotestasyon. Li plis oversteer pase understeer, men, se konsa kondwi a te sipoze ye - voye plis koupl nan wou an deyò deyò. Yon bagay tankou yon Focus RS.

Mèsi a sa a, ou pral toujou ale kote kondisyon yo trè difisil. Sou yon bò, nou gen konfyans nan eksperyans nan kondwi, men lè nou vle li, Insignia a ka yon tòn plezi nan kondwi. Epi apre plezi a fini, li toujou yon machin trè pratik ak konfòtab.

Ki tou pa bezwen sèvi ak anpil gaz. Konsomasyon gaz - dapre manifakti a - mwayèn soti nan 7,7 l / 100 km a 8 l / 100 km. Sa yo se rezilta ki baze sou estanda WLTP, kidonk nou pa pral kraze yo pa vil / wout / sik konbine. Sepandan, an reyalite, konsomasyon sa a sou gran wout la se omwen 1 l / 100 km pi wo. An reyalite, ou dwe pran an kont yon bagay nan seri a nan 9-11 l / 100 km.

Èske li pral OPC oswa ou pa?

Opel Insignia Sports Tourer GSi Sa a se yon machin ki sanble gwo ak kondwi menm jan byen. Lè sa a se ak yon kò station wagon. Se sèlman konpetisyon an pi bon mache ak pi vit - m ap pale de Passat Variant ak Skoda Superb Combi ak motè 272 hp.

A jwenn Sa a se prensipalman aparans la ak chèz yo. Petèt yon ti kras mwens pwa. Men, li difisil pou wè yo tankou machin yo ranplase. OPC. Li pi plis nan yon pake stylistic. Se konsa, ann espere ke Opel pa te abandone sou lide a tout ansanm ak ke nou pral byento prezante nan yon machin ki ta ka gen anpil potansyèl.

Jis gade nan pri yo, sa a ta dwe tou koute anpil.