Opel Corsa 1.6 Turbo ECOTEC OPC

Lis la nan kontribitè nan pwojè Corsa OPC a enteresan: chèz yo te bay pa Recaro, fren Brembo, yon tiyo echapman Remus ak yon chasi (ki ajiste pouvwa a tranpaj nan frekans veyikil la) pa Koni. Men, yon machin se pi plis pase sòm mak ekipman espò yo rekonèt, kidonk li enpòtan pou gade tout bagay la. Pa sèlman gade, men santi, fè eksperyans. Eksteryè a prèske twò restriksyon, pa pi piti paske nou ap pale de yon vèsyon OPC ki vle evoke emosyon epi mete yon bèt nan bwa nan mouton nan volan an.

Si li pa t 'pou gwo beke dèyè a ak wou alyaj 18-pous ki revele plis pase konpa fren Brembo, nou pwobableman ta rate li sou wout la. Sonje predesesè ou a? Avèk yon fen sèl nan yon tiyo tiyo triyangilè nan mitan yon difize (bèl) ak fant eksepsyonèl adisyonèl, li te brase moute yon anpil nan tèt, e kounye a, de gwo tiyo yo fini sou prèske chak bò nan machin nan yo prèske envizib. Yon istwa ki sanble nan kabin an: si li pa t 'pou chèz Recaro ki gen fòm koki yo, lèt OPC sou rebò yo, mezi ak levye Kovèti pou pwobableman pa ta remake. Se poutèt sa gen toujou yon anpil nan travay yo dwe fè nan Corsa OPC a nan direksyon sa a, byenke mwen panse ke kèk chofè jis vle yon machin discrète. Oke, discrète jiskaske ou peze pedal gaz la! Vèsyon OPC yo te toujou renome pou motè pwisan yo, ak nouvo korsa a fyè pou kontinye tradisyon sa a.

Ki sa ki nan plis: si nou fè lwanj kondwi a nan fiesta ST la ak pèfòmans nan sou wout nan Clio RS Trophy a, Lè sa a, korsa la definitivman vini an premye ak motè a. Turbo a 1,6-lit pou kont li se reyèlman bon, menm jan li renmen kouri nan revs ki ba ak apwòch jaden wouj la ak antouzyasm. Mezi nou yo montre anpil ke vitès pwodiksyon an lè akselere a 402 mèt soti nan lavil la te prèske menm jan ak Clio RS Trophy a ak kawotchou ete bon jan kalite tèt! Avèk èd li yo, ou ka san danje sèk ozalantou vil la oswa jwenn nan yon vire sou track la ras, tankou si yo te machin nan yo vòlè li. Sa te di, li sèvi moute ak yon Buzz bèl, byenke nou rate tankou yon krake bèl nan tiyo echapman an lè chanje angrenaj.

Kovèti pou la se egzak, petèt li ta ka menm spòtif, Se poutèt sa ak pi kout kou levye Kovèti pou. Men, posibilite ke ou ka enfim konplètman estabilite elektwonik la, transmisyon manyèl ak fren pakin klasik se pi plis pase tantasyon sou nèj la an premye. Ou konnen de kisa nap pale, pa vre? Tès Corsa OPC a te gen ladan tou sa yo rele OPC Pake Pèfòmans lan, ki gen ladan disk yo 330mm (devan) fren mansyone ak konpa fren Brembo, wou 18-pous ak kawotchou pwisan 215/40, e menm yon Drexler-make mekanik kadna pasyèl. Sa vle di ke kadna a ap travay endepandamman de sistèm estabilizasyon an (atlèt yo souvan gen sa yo rele elektwonik pasyèl kadna diferans lan, ki deklanche lè ESP la sou li, men si ou etenn li, pa egzanp, vire sou kous la oswa yon vid pakin ki kouvri ak nèj, sistèm lan pa mache, ki se istwa san sans konplè), ki se tou te santi sou volan an. Se poutèt sa, lè konplètman akselere soti nan yon kwen, ou bezwen kenbe volan an pi sere pase si ou te kondwi yon machin kous, sinon ou pral byento jwenn tèt ou nan ravin ki pi pre a.

Mwen pa menm ka imajine kondwi sou wout frèt, mouye ak glise nan Ljubljana san yo pa fèmen, kòm motè a renmen mete wou devan kondwi yo nan net menm lè ou jis vle ale nan travay san danje. Sinon, Corsa OPC a se yon machin ki grangou anpil pouvwa, ak gaz modere nan men yon zanmi, ou ka fasilman pretann li se jis yon vèsyon yon ti kras espòtif, paske Lè sa a, ou pa pral santi okenn frenaj volan oswa fren pwisan, sèlman chasi a se yon ti jan pi rèd. Se nan chasi a ke nou pral fè yon etap tounen epi admèt ke nou pa oze di ki jan li bon konpare ak Fiesta a (yon gayan konvenk nan tès konparezon ti atlèt nou an kèk ane de sa) ak Clio a, ki se ke yo rekonèt kòm. yon referans pou konpetitè yo. Kawotchou sezon fredi yo tankou yon lyen fèb nan chèn ki rele pozisyon wout la ke nou te mande yon konsesyonè Opel Sloveni teste machin nan sou kawotchou ete epi fè twa tour nan Raceland pou konparezon. Malerezman, nou te refize, li di ke machin nan se pa pou kous la.

Èske ou sèten? Petèt nou ta ka yon ti kras plis konfyans, tankou Renault, Mini ak Ford, pou egzanp, pa gen okenn pwoblèm ak sa a depi yo kwè nan pwodwi yo. Se konsa, nou ka konkli ke Corsa OPC a pwobableman etone plezant tou de ak motè a ak an pati ak transmisyon a ak chasi previzib, ak pi fò nan tout ak yon bon mekanik fèmen diferans. Asire ou ke ou achte pake a kapasite OPC pou 2.400 ero, ou pa pral regrèt sa!

Alyosha Mrak foto: Sasha Kapetanovich

Opel Corsa 1.6 Turbo ECOTEC OPC

Enfòmasyon Debaz

Pri modèl baz:	17.890 €
Pri modèl tès:	23.480 €
Pouvwa:	154kW (210 KM)

Depans (pou chak ane)

Техническая информация

motè:	4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - gaz turbo - deplasman 1.598 cm3 - maksimòm pouvwa 154 kW (210 hp) nan 5.800 rpm - maksimòm koupl 245 Nm nan 1.900-5.800 rpm.
Transfè enèji:	motè kondwi wou devan - 6-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 215/40 R18 V (Bridgestone Blizzak LM-32).
Kapasite:	vitès maksimòm 230 km / h - 0-100 km / h akselerasyon 6,8 s - mwayèn konsomasyon gaz konbine (ECE) 7,5 l / 100 km, emisyon CO2 174 g / km.
Mass:	machin vid 1.278 kg - akseptab pwa brit 1.715 kg.
Dimansyon ekstèn:	longè 4.021 mm - lajè 1.736 mm - wotè 1.479 mm - anpatman 2.510 mm - kòf 285-1.090 45 l - tank gaz XNUMX l.

Mezi nou yo

Kondisyon mezi: T = -2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 58% / estati odomèt: 1.933 km
Akselerasyon 0-100km:	7,4s
402m soti nan lavil la:	15,4 ane ( 153 km / h)
Fleksibilite 50-90km / h:	5,9s (IV)
Fleksibilite 80-120km / h:	7,8s (V)
tès konsomasyon:	10,3 l / 100km
Konsomasyon gaz selon konplo a estanda:	7,3 l / 100km
Distans frenaj a 100 km / h:	42,7m
AM tab:	40m
Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 6yèm	61dB

evalyasyon

• Motè a enpresyonan, kondwi a ta ka pi vit, ak chasi a se mèsi previzib kawotchou yo sezon fredi. Ekselan pou seri a diferans klasik, ki se malerezman yon akseswar.

Nou fè lwanj ak repwòch

motè a

Recaro plas

mekanik pasyèl fèmen diferans

Fren fren

aparans sekrè

konsomasyon gaz

rijid chasi

nou pa te pèmèt yo ale avè l 'nan Raceland