Tès kondwi Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI Biturbo: Opel, kalm

Kouman yon gwo kamyonèt Opel kouvri 100 kilomèt nan yon tès maraton

Pwisan 195 hp bi-turbo dyezèl fè yon kontribisyon enpòtan nan estrès-gratis plezi nan kondwi ki van an Opel pote nan lavi chak jou. Nan lòt men an, te gen pratikman pa gen okenn supriz dezagreyab.

Avèk yon enteryè fleksib konsa, ak limyè devan adaptasyon ki eklere chak kwen, ak yon 195 hp atiran. dyezèl ki pi pwisan tout tan - moun Opel yo te pwobableman espere pou yon bagay plis pase 213 inite yo ki te pwodwi soti nan lansman modèl la nan Novanm 302 nan fen 2011. Paske nan 2015, 2012 inite yo te vann nan Almay. pandan y ap ase pou plas 29th nan mitan machin ki fèk anrejistre, nan 956, tankou ti sè Meriva li yo, modèl la disparèt nan lis Top 26 la - youn nan rezon ki fè yo se ke pi plis ak plis modèl SUV yo frape lis la.

Machin segondè-volim klasik sanble yo gen yon pwoblèm imaj; yo jwenn yo utilitarist ak senp, men se pa patikilyèman dezirab oswa enspire. Aktyèl Zafira Tourer a fèt pou mete yon fen nan stereotip ke yon nonm vin dèyè volan yon kamyonèt sèlman lè li renmen anpil vin yon manman. Modèl la te resevwa ansanm ak yon konsepsyon dinamik ak yon chasi trè byen branche, pandan y ap de chèz yo plisman Retractable nan kòf la ki disponib sèlman kòm yon opsyon oswa kòm estanda nan ekipman pi chè.

Sepandan, machin nan tès maraton rive sou 31 oktòb 2013 san yo pa plas yo espesifye, byenke vèsyon an prodigly ekipe tèt nan Inovasyon an se aktyèlman yon sèt-seater. Olye de sa, yon sistèm Lounge entelijan te enstale, ak ki mitan an nan twa chèz sa yo apa nan dezyèm ranje a pliye desann nan fòme yon sipò koud lajè, ak de chèz sa yo deyò ka glise tounen ak anndan yon ti kras. Se konsa, ou ka reyèlman jwi plis espas san yo pa siyifikativman diminye volim nan lòj la bagaj (710 lit).

Li difisil pou pèdi wout la

Li egalman akeyi ke pifò itilizatè yo akeyi konsole Retractable ant chèz devan yo ak anpil tiwa li yo - men apa de pi gwo gan ak pòch pòt yo, moun yo te manke espas apwopriye pou yon smartphone. Menm sistèm opsyonèl Navi 900, ki gen kontwòl yo ak meni yo te souvan dekonpoze ak fache, yo te kritike lou. Apre twa semèn dèyè volan an, ou toujou oblije reflechi sou ki jan yo sispann kondwi nan destinasyon ou - sa a ka rive sèlman si ou peze sèlman youn ki kòrèk la nan anpil bouton yo.

Sepandan, sa a se pa tout, paske pa gen anyen k ap pase san konfimasyon nan bag la nan kontwolè a pouse / vire santral. Se bouton nan tèt li sèlman itilize navige ak rechèch ekspozisyon an, kat yo gade olye bit, ak avètisman konjesyon pafwa vini twò ta. Pandan ke vize a te anjeneral reyisi, li te tan pou yon aktyalizasyon, se konsa yo te abitye Astra tactile sistèm lan prezante nan aktyalizasyon dènye otòn lan.

Kèk lòt enpèfeksyon yo te dwe repare - tankou lekti limit vitès enfidèl, asistan chanjman an reta, oswa sistèm avètisman enpak devan pafwa twò zele - otreman kamera devan an fè yon bon travay nan kenbe distans ak liy. Limyè adaptab bi-ksenon ak chèz devan ergonomic yo te fè lwanj tou. Menm lefèt ke okenn nan chofè yo anpil nan bati diferan ak sansiblite remake nenpòt plent pale pou tèt li.

Pozisyon nan kondwi tou byen ajiste, e byenke siyal la pakin trè rekòmande akòz bor yo envizib nan kò a, etwat, fouchèt A-poto yo pa jwenn nan chemen an, menm lè viraj difisil. Wi, ou ka aktyèlman kondwi sipozeman tro sansib Zafira Tourer a, ki, malgre yo te yon ti kras pi lou (1790 kg vid), ka vwayaje entérésan vit sou wout la. Patikilyèman agreyab se woulib la diskrèman vit ak de-lit motè a dyezèl jimo-turbo, ki, sepandan, te yon ti tan itilize nan seri a Opel e li te retire li nan kòmansman 2015.

Bezwen previzibilite

Lè nou konsidere gwonde li fè nan travay la ak abitid li pa patikilyèman restriksyon pou bwè (an mwayèn 8,6L / 100km nan tès la), jete biturbo a pa ta dwe anpil nan yon regrèt, espesyalman depi nouvo, pi bon mache 2.0 CDTI a ak 170 HP. gen egzakteman menm koupl la (400 Nm) ak an menm tan an travay plis kiltirèl ak ekonomikman. Anplis de sa, yon konvètisè koupl otomatik ki disponib pou inite sa a - men nou ka ateste ke, malgre vwayaj la levye chanjman ki long pou tout 100 kilomèt yo, transmisyon manyèl sis vitès la te travay tou dousman ak serye kòm motè a. Sepandan, akòz lekti ki pa kòrèk gaz ki rete yo, yo dwe pèmèt kèk previzyon pou lè estime kantite mil ki disponib ak sa ki nan yon tank 000 lit.

Pwoblèm yo te kreye pa fren yo yon ti kras difisil-a-rive, ki, apre 10 kilomèt, yo te kòmanse ranvèse ak fòse Tourer la yo sispann sou twou yo la pou premye fwa. Depi netwayaj pa t 'mennen nan yon amelyorasyon siyifikatif, eleman yo tranpaj nan konpa yo fren dèyè yo te ranplase nan 000 km nan yon sèl sèvis. Li te kalm lè sa a, ak Zafira te ale nan estasyon sèvis la pou chèk regilye apeprè chak 14 kilomèt (tou depann de lekti enstriman mizik yo).

Tradisyonèlman, sèvis la Opel se byen bon mache - apeprè 250 ero, ki gen ladan yon chanjman lwil oliv ak consommables. Ranplase disk fren yo devan ak tout kousinen koute 725,59 ero epi li se sèlman atik enpòtan nan kantite mil total la. Isit la, menm jan ak kawotchou, yo peye yon taks sou yon dyezèl pwisan. Paske si ou itilize tout pouvwa a souvan, ou ta dwe atann ogmante mete sou tout bagay ki konekte ak wou devan yo.

Sinon, chasi a satisfè tout kondisyon ak enpresyone ak manyen san danje, manyablite reflechi ak segondè konfò sispansyon, espesyalman nan vag long sou asfalt, pandan y ap kouvri kale yo santi yo pi fò. Epitou vo envestisman an nan chasi Flex Ride (€ 980). Avèk li, absòbe chòk yo, volan pouvwa ak gaz ka ajiste nan twa mòd siyifikativman diferan - Creole, Tour ak Sport - ak an menm tan an pa gen moun ki plenyen sou rèd endesan.

Pa gen squeak, pa gen okenn frape

An jeneral, konpare ak lòt machin tès maraton, kòmantè yo nan jounal pèsonèl la kantite mil sanble trè kout ak kout. Youn nan otè yo, pou egzanp, plenyen ke manyen te toujou yon ti kras pi mal pase predesesè li yo, ki te 19 santimèt pi kout. Yon kòlèg ki gen twa timoun te mande poukisa yo pa ta ka enstale yon chèz nan mitan ranje dèyè a. De tan zan tan, kritik yo te eksprime konsènan difisil-a-pwòp amebleman an twal.

Ansanm ak reyur yo inevitab sou taye enteryè a ak chok, amebleman sa a se tras ki pi vizib nan de ane nan itilize piman bouk chak jou, ak limyè gri pèl lak klere tankou premye jou apre yon sèl lave. Skeak ak frape? Pa gen bagay konsa. Lefèt ke obsolesans toujou relativman wo nan 55,2 pousan se pa pi piti akòz adisyon yo anpil nan machin nan tès ki te ogmante pri anvan li yo soti nan 36 ero a 855 ero. Jodi a, yon nouvo machin konparab, men se sèlman 42 hp, koute 380 ero, pandan y ap vèsyon an baz nan 170 Turbo a se 40 hp. Pri abòdab pou ekipman kòmanse nan 535 ero.

Depans fonksyònman modere nan 1591 ero pou chak 100 kilomèt (eksepte gaz, lwil oliv ak kawotchou) pou 000 CDTI Biturbo a sove bidjè fanmi an, osi byen ke depans gaz minimòm anba a sis pousan ak segondè fyab, gras a ki Zafira Tourer la klase twazyèm nan la. klasman pou vèsyon an, endèks la domaj nan mitan kamyon yo k ap patisipe nan tès la maraton se yon ti distans dèyè VW Sharan ak Ford C-Max. Pa te gen okenn reta trafik oswa gwo pwoblèm; jis de vizit antretyen ki pa pwograme akòz fren yo kache balans pafè a.

Pa gen okenn koneksyon nan ki pa gen okenn dissonans nan tout, men ak twalèt la Opel yo kout ak san doulè. E se yon bon rezon pouw rete fidèl avèl.

Sa a se ki jan Auto Motor ak espò lektè to Opel Zafira Tourer la

Depi jen 2013 mwen te kondwi yon Zafira Tourer 2.0 CDTI ak 165 hp. Kòm yon vandè, mwen kondwi apeprè 50 kilomèt nan yon ane e sa a se setyèm Opel mwen (apre Astra, Vectra, Omega ak Insignia). An menm tan an, li se definitivman pi bon an mwen te janm monte. Depi premye jou, machin nan te kouri san pwoblèm, chasi a ak vizibilite yo plezi osi byen ke pratik pou lavi chak jou. Kit ou vle pran machin lave w la oswa pandri w la avèk ou, jis pliye chèz la dèyè epi tout bagay anfòm anndan an. Bagay ki pi bon sou machin nan se limyè devan AFL + ki fè lannwit tounen lajounen - yon sansasyon! Anplis de sa, dyezèl amonize byen ak automatisation ak konsome yon mwayèn de 000 lit pou chak 7,5 kilomèt, epi mwen souvan kondwi distans ki long ak gwo vitès sou gran wout la.

Markus Klaus, Hochdorf

An 2013 mwen te achte yon 2.0 HP Zafira Tourer 165 CDTI ki te yon machin konpayi nan konsesyonè Bauer nan St Wendel pou yon ane. Materyèl inovatè satisfè prèske tout volonte, anplis, nan machin mwen an gen yon bon kamera dèyè, yon sistèm navigasyon 900 ak yon kanpe telefòn Flex Dock, ki, sepandan, sèlman iPhone 4 S a vin. Fonksyon kontwòl yo se senp ak konprann sèlman yon ti koutje sou. tèt mwen; tou de navigasyon ak kontwòl vwa travay parfe. Chèz espò AGR yo ofri bon sipò lateral ak yon pozisyon chita byen wo. Manipilasyon wout ak konfò yo jis gwo. Konsepsyon an poko bay rezon pou plent, se sèlman bòdu pòt chofè a ki krake. Apre reparasyon an, machin nan te vin trankil ankò. Akote de anpil tiwa ak kabin, mwen espesyalman renmen konsole sant retractable a ak karakteristik Lounge pou dezyèm ranje chèz la, ki ouvè anpil espas pou chèz dèyè. Konsomasyon ak èkondisyone koupe se soti nan 5,6 a 6,6 l / 100 km, ak refwadisman - soti nan 6,2 a 7,4 l. Pa te oblije vizite yon sant sèvis ki pa nan orè ankò, sèlman kawotchou yo yon ti kras chè ak sa yo devan yo mete deyò pi vit.

Thorsten Schmid, Weitweiler

Zafira Tourer mwen an patrone pa yon turbo petwòl 1,4-lit ak 140 hp. ki nan a ranje 80 a 130 km / h pa bay bon pouse entèmedyè epi anjeneral sanble fèb. Gluttonous ase ak vale yon mwayèn de 8,3 lit gazolin pou chak 100 km. Gwo espas enteryè a se akòz gwo dimansyon ekstèn li yo, ki fè machin nan yon ti jan difisil pou manevwe nan kondisyon chak jou.

Jurgen Schmidt, Ettlingen

Fòs ak feblès nan Opel Zafira Tourer la

Kòm nan tès anvan yo, Zafira Tourer konvenkman pwouve yo dwe yon machin bèl pou fanmi ak vwayaj long - ak anpil espas, layout enteryè fleksib ak bon konfò. Ergonomi ki pa satisfezan yo te konnen depi lontan, ki te siyifikativman amelyore nan sezon otòn la. Segondè, bon jan kalite dirab ak fyab se yon lòt konfimasyon ke Opel te reprann glwa ansyen li yo. E petèt sa ki pi enpòtan, Zafira a se tou senpleman yon lajwa kondwi.

Avantaj ak enkonvenyan

+ Anpil espas pou pasaje ak bagaj

+ Fleksib òganizasyon nan espas gras a glisman chèz dèyè

+ Pleasant pozisyon chita

+ Apwopriye pou vwayaj long distans plas AGR

+ Anpil plas pou ti bagay

+ Glisman sant konsole

+ Atizana pi

+ Pwisan motè dyezèl

+ Matche 6-vitès transmisyon manyèl

+ Trè bon limyè devan yo

+ Bon konfò sispansyon

+ Fren fò

- Kontwòl infotainment konplè

- Lekti limit vitès ki pa fyab

– Anbouteyaj an reta

- Bwat gan ak pòch pòt yo relativman piti

– Lekti ki pa kòrèk nan gaz nan tank la

– Chèz timoun yo ka enstale sèlman nan chèz deyò yo dèyè.

"Yon ti jan fè bwi motè."

– Pedal fren dezagreyab mou

Tèks: Bernd Stegemann

Foto: Hans-Dieter Soifert, Uli Bauman, Heinrich Lingner, Jurgen Decker, Sebastian Renz, Gerd Stegmeier