Deskripsyon ak prensip operasyon nan sistèm kontwòl estabilite ESC la
Content
ESC sistèm kontwòl estabilite a se yon sistèm elektwo-idwolik sekirite aktif, objektif prensipal la ki se anpeche machin nan derapaj, se sa ki, yo anpeche devyasyon soti nan trajectoire la mete pandan manevwe byen file. ESC gen yon lòt non - "sistèm estabilizasyon dinamik". ESC kanpe pou Kontwòl Estabilite Elektwonik. Ede nan estabilite se yon sistèm konplè ki englobe kapasite yo nan ABS ak TCS. Ann konsidere prensip operasyon sistèm lan, eleman prensipal li yo, osi byen ke aspè pozitif ak negatif nan operasyon an.
Kouman sistèm lan fonksyone
Se pou nou analize prensip la nan operasyon nan ESC a lè l sèvi avèk egzanp lan nan sistèm nan Piseta (Pwogram Estabilite Elektwonik) soti nan Bosch, ki te enstale sou machin depi 1995.
Bagay ki pi enpòtan pou Piseta se kòrèkteman detèmine moman sa a nan aparisyon nan yon sitiyasyon san kontwòl (ijans). Pandan wap kondwi, sistèm estabilizasyon an kontinyèlman konpare paramèt mouvman veyikil la ak aksyon chofè a. Sistèm nan kòmanse travay si aksyon moun ki dèyè volan an vin diferan de paramèt aktyèl mouvman machin lan. Pou egzanp, yon vire byen file nan volan an nan yon gwo ang.
Sistèm sekirite aktif la ka estabilize mouvman veyikil la nan plizyè fason:
- pa fren sèten wou;
- chanjman nan koupl motè;
- chanje ang wotasyon wou devan yo (si yon sistèm volan aktif enstale);
- yon chanjman nan degre nan tranpaj nan absorbers yo chòk (si se yon sispansyon adaptasyon enstale).
Sistèm kontwòl estabilite a pa pèmèt veyikil la ale pi lwen pase trajectoire la vire Predetermined. Si detèktè yo detekte understeer, Lè sa a, ESP la fren wou anndan an dèyè epi tou li chanje koupl motè a. Si yo detekte oversteer, sistèm lan ap fren devan wou eksteryè a epi tou li varye koupl la.
Pou fren wou yo, Piseta sèvi ak sistèm ABS ki te bati a. Sik la nan travay gen ladan twa etap: ogmante presyon, kenbe presyon, soulaje presyon nan sistèm nan frenaj.
Se koupl motè a chanje pa sistèm nan estabilizasyon dinamik nan fason sa yo:
- anile yon chanjman Kovèti pou nan yon bwat otomatik;
- rate piki gaz;
- chanje distribisyon an ignisyon;
- chanje ang valv gaz la;
- misfire;
- répartition nan koupl ansanm aks yo (sou machin ki gen kat wou kondwi).
Aparèy ak eleman prensipal yo
Sistèm kontwòl estabilite a se yon konbinezon de sistèm ki pi senp: ABS (anpeche fren yo bloke), EBD (distribye fòs frenaj), EDS (elektwonikman kadna diferans lan), TCS (anpeche vire wou).
Sistèm estabilizasyon dinamik la gen ladan yon seri detèktè, yon inite kontwòl elektwonik (ECU) ak yon actuator - yon inite idwolik.
Detèktè kontwole paramèt sèten nan mouvman veyikil la ak transmèt yo nan inite kontwòl la. Avèk èd nan detèktè, ESC evalye aksyon yo nan moun ki dèyè volan an, osi byen ke paramèt yo nan mouvman machin nan.
Sistèm kontwòl estabilite machin lan itilize presyon fren ak detèktè ang volan ak yon switch limyè fren pou evalye konpòtman kondwi yon moun. Paramèt mouvman machin yo kontwole pa detèktè pou presyon fren, vitès wou, vitès angilè machin, akselerasyon longitudinal ak lateral.
Ki baze sou done yo te resevwa nan men detèktè yo, inite kontwòl la jenere siyal kontwòl pou actionneurs sistèm yo ki fè pati ESC la. Kòmandman ECU yo resevwa:
- inlet ak priz anti-bloke sistèm frenaj tiyo;
- tiyo presyon ki wo ak kontwòl traction kontwòl chanjman;
- lanp avètisman pou ABS, Piseta ak sistèm fren.
Pandan operasyon an, ECU a reyaji avèk inite kontwòl otomatik transmisyon, osi byen ke ak inite kontwòl motè a. Inite kontwòl la pa sèlman resevwa siyal nan sistèm sa yo, men tou li jenere aksyon kontwòl pou eleman yo.
Enfim ESC
Si sistèm nan estabilizasyon dinamik "entèfere" ak chofè a pandan y ap kondwi, Lè sa a, li ka enfim. Anjeneral gen yon bouton dedye sou tablodbò a pou rezon sa yo. Li rekòmande pou enfim ESC nan ka sa yo:
- lè w ap itilize yon ti wou rezèv (stowaway);
- lè w ap itilize wou nan dyamèt diferan;
- lè wap kondwi sou zèb, glas inegal, nan wout, sab;
- lè w ap monte ak chenn nèj;
- pandan baskile nan machin nan, ki se kole nan nèj / labou;
- lè tès machin lan sou yon kanpe dinamik.
Avantaj ak dezavantaj sistèm lan
Ann konsidere avantaj ak dezavantaj nan lè l sèvi avèk yon sistèm estabilizasyon dinamik. ESC avantaj:
- ede kenbe machin nan nan yon trajectoire bay;
- anpeche machin nan ranvèse;
- wout estabilizasyon tren;
- anpeche kolizyon.
Enkonvenyans:
- esk bezwen enfim nan sèten sitiyasyon;
- efikas nan gwo vitès ak ti reyon vire.
Aplikasyon
Nan Kanada, USA a ak peyi yo nan Inyon Ewopeyen an, depi 2011, sistèm nan kontwòl estabilite te enstale sou tout machin pasaje yo. Remake byen ke non yo sistèm diferan depann sou manifakti a. Abreviyasyon ESC la itilize sou machin Kia, Hyundai, Honda; Piseta (Pwogram Estabilite Elektwonik) - sou machin anpil nan Ewòp ak Etazini yo; VSC (Kontwòl Estabilite Veyikil) sou machin Toyota; DSC (dinamik Estabilite Kontwòl) sistèm sou Land Rover, BMW, machin Jaguar.
Kontwòl Estabilite dinamik se yon asistan bò wout ekselan, espesyalman pou chofè san eksperyans. Pa bliye ke posiblite yo nan elektwonik yo tou pa illimité. Sistèm nan siyifikativman diminye chans pou yon aksidan nan anpil ka, men chofè a pa ta dwe janm pèdi vijilans.
