Eksperyans operasyon VAZ 2105

Mwen pral di w sou eksperyans mwen nan opere yon VAZ 2105 oswa "Senk", jan yo di. Mwen te resevwa yon senkyèm modèl k ap travay nan Zhiguli nan kòmansman 2011, nan kou yo pa t 'ban m' yon nouvo, men li te sanble yo dwe fre, eksepte pou zèl gòch la Matlasye. Ou pa ka vrèman wè li nan foto ki anba a:

Anplis de sa, gen kèk pwoblèm ak chasi a, volan, ak yon limyè devan kase. Men, tout bagay sa yo te fè m 'imedyatman sou depans lan nan konpayi an, epi mwen te repare yon machin VAZ 2105 nan koulè nèj-blan ak yon 21063-lit modèl 1,6 motè piki. Bwat la te natirèlman deja 5-vitès. Kouri Senk la nan moman prezantasyon an te 40 mil kilomèt. Men, mwen te gen vwayaj pito long chak jou, 300-400 km. Kòm mwen te di, nan premye MOT mwen an, kolòn volan an te sere boulon, jwenti boul yo, etriye gòch la ak kousinen fren devan yo te chanje. Pa gen moun ki te kòmanse repare kò a, aparamman yo regrèt lajan an, yo pa t 'menm ranplase limyè devan an ki te kase ak yon nouvo, men mwen te rezoud pwoblèm sa a pa tanporèman mete kouvèti plastik sou limyè devan yo soti nan senk ansyen mwen an.

Apre plizyè mwa nan operasyon san defo, mekanisyen an te ban m 'de limyè devan konplètman nouvo, men mwen pa chanje tou de, depi dezyèm lan te nan bon kondisyon. Pou yon ane nan operasyon, nan kou, mwen te oblije chanje yon koup nan anpoul nan limyè devan yo, ak vè a nan yon sèl limyè fann soti nan yon wòch, men sa yo se tout vetiy. Men, vè a, ki te yon ti kras fann, piti piti vin pi mal ak vin pi mal. Soti nan yon ti krak, 10 santimèt, pwobableman nan yon ane, krak la gaye sou tout glas la, petèt 50 santimèt oswa menm plis. Foto a pa trè bon, men ou ka wè ke krak la sou glas la deja prèske sou tout longè li yo.

Premye sezon fredi a, jis lè frima yo te desann nan -30 degre, mwen te oblije kondwi pratikman san yon recho, Lè sa a, rezo a te travay, men li te ase jis pa friz epi yo pa vin kouvri ak jèl. Apre mekanisyen an te kondui l nan sèvis machin nan, yo gade m epi yo di ke tout bagay te byen, fòje, men nan fen, jan li te, li te rete. Se konsa, mwen te kondwi nan prèske yon machin frèt tout sezon fredi. Deja nan sezon prentan an, tiyo a te fèmen sou recho a, kite biwo a epi apre li fin kondwi kèk kilomèt te santi yon sant etranj, gade sou bò dwat la, ak antijèl te ap koule tankou dlo anba lòj la gan, li te kòmanse ranpli tout bwat la. Mwen rapid nan sèvis la, li bon ke li te nan men yo. Ranplase tiyo a, te kondui ankò. Pou dezyèm sezon fredi mwen an, yo te kondwi chwal mwen an ankò pou reparasyon ak yon recho. Men rezilta a se menm bagay la, pa gen anyen ki chanje. Apre sa, lè jesyon an rele sèvis la epi eksplike sitiyasyon an, yo te fè recho a tout menm, konplètman chanje radyatè recho a, tiyo recho, fanatik ak tout kò a. Tout mete sou yon nouvo. Mwen pa t 'kapab jwenn ase nan li lè mwen te monte nan machin nan, chalè a te jis reyèl, kòm mwen sèlman kondwi tankou sa a anvan. Ak nan yon vitès 80-90 km / h, fanatik la pa t 'limen ditou, chalè a te menm soti nan koule lè a.

Pandan tout tan sa a, valv la boule, depi machin nan te opere sou gaz, li te ranplase, byenke li vwayaje sou valv la boule-soti pou plis pase yon mwa, pandan y ap tann pou reparasyon. Men, sa a te tou fòt mwen, mwen souvan te oblije kondwi 120-140 km / h, depi mwen te oblije prese nan biwo a. Men, fondamantalman, mwen te kenbe yon vitès krwazyèr nan 90-100 km / h, epi anvan monte a ak sou yon bon track, mwen gaze 120 km / h.

 Lè kantite mil senk mwen an te apwoche 80 mil, mwen te ensiste pou ranplase baton dèyè yo, apre konvèsasyon long yo menm, tout branch bwa yo te konplètman ranplase ak nouvo yo te enstale, ak amortisseurs dèyè yo te ranplase sèlman apre 10 km.

Sa se, nan prensip, tout sa ki te dwe ranplase pandan peryòd operasyon an antye nan travay mwen VAZ 2105, ak kantite mil sa a te 110 km. Mwen panse ke pa te gen okenn pwoblèm espesyal pou yon kantite mil solid, konsidere tou lefèt ke lwil oliv la ak filtè te pafwa chanje apre 000 mil km. Machin nan kouri plis pase san mil kilomèt ak diyite, epi pa janm kite m 'desann sou wout la.