Erè prensipal yo nan chofè yo lè w ap kondwi nan "bouch la vitès"
"Bumps" yo te vin tounen yon pati entegral nan wout la depi lontan, kòm yon metòd pou konbat moun ki renmen kondui nan lakou yo, devan garderi ak lekòl yo, epi tou senpleman kòm yon fason pou diminye vitès la nan trafik sou yon sèten seksyon nan. wout la. Sepandan, obstak sa yo tou gen dezavantaj. Ak grav anpil.
Mound atifisyèl sou pave a te ajoute yon tèt fè mal nan otomobilis òdinè ki, nan limit inyorans yo, fòse yon obstak swa nan mache oswa literalman pa rale, fè yon anpil nan erè ki ogmante pousantaj aksidan an. Ki jan yo pa pase yon vitès monte, pòtal la AvtoVzglyad te jwenn.
Nou pa pran an kont ke efikasite nan monte vitès se yon sèl-sided. Nenpòt moun ki te vini ak yo, aparamman, vole nan yon elikoptè. Sinon, li ta konnen pou asire w ke akòz obstak sou wout la, gwo blokis yo rasanble kote yo pa janm te ye. Kòm yon rezilta, vijilans chofè yo vin pi grav. An patikilye, "helmsmen" yo detann, anpeche tèt yo bezwen yo dwe nan yon eta de atansyon ogmante. Epi souvan, inyore règ trafik yo, chofè yo rive jwenn gadjèt yo.
Nan vire, chofè inatantif ak enfòme non sèlman pa remake siy ki vin anvan baryè atifisyèl, men tou, fè yon kantite erè ki enplike yon pakèt antye nan konsekans.
Premye erè chofè yo fè lè yo kouri sou yon vitès se pa swiv limit vitès la epi yo pa konnen ki jan sispansyon machin nan fonksyone lè frenaj. Yon moun pito kondwi nan ti mòn asfalt, yon moun rale, prèske kanpe, ak yon moun fè efò pou rale sou ak yon sèl wou sou bò wout la.
Pandan se tan, allusion sou kòman yo byen pase "polisye a" manti nan siy ki limite vitès la nan pase yon obstak atifisyèl, ki te sou nimewo a 20 km / h etale nan yon sèk wouj. An menm tan an, li vo ralanti davans pou ke sou menm gaz, san yo pa itilize pedal fren an, simonte mòn asfalt la nan vitès la espesifye. Si w frennen dirèkteman devan yon obstak oswa dwat sou li, Lè sa a, sispansyon an ki deja konprese ap fè eksperyans menm plis chaj akòz chanjman an nan sant la nan mas nan direksyon aks devan an. Avèk absòbe chòk konplètman konprese, ou ka tande yon son karakteristik dezagreyab.
Si ou pase "polisye yo" sou mouvman an, Lè sa a, sa a se plen ak bra sispansyon defòme ak rapid mete nan blòk silans. Anplis de sa, yon chofè ki pa gen eksperyans ka pèdi kontwòl ak vole soti nan track la ak tout konsekans ki vini yo.
Anpil chofè pito pase monte vitès nan kondwi yon wou nan yon obstak ak lòt la nan vire wou yo adwat epi answit a goch la ankò, tankou lè yo pase yon koulèv. Aparamman, pa gen moun ki te eksplike yo ke anplis chaj twòp sou sispansyon an, metòd sa a fòse obstak menase ak yon disk grate sou twotwa a. Anplis de sa, lè w ap fè yon manevwe konsa, chofè a ka pa peye atansyon sou lefèt ke yon siklis oswa lòt "oto-woulo" ap monte sou bò wout la. Vire sevè sou bò dwat la, li riske pa sèlman pèdi retwovizè deyò a, men tou, li lakòz lòt itilizatè wout blese grav.
Pase vitès monte kòrèkteman - san yo pa peze fren an dirèkteman pandan y ap simonte dune a, kenbe wou yo dwat. Se konsa, ou, omwen, pa pral diminye lavi a nan swa sispansyon an nan machin ou oswa sistèm frenaj li yo, nou pa mansyone BEARINGS, amortir chòk ak lòt konpozan ak asanble.
