Karakteristik AdBlue nan machin ki gen motè dyezèl. Èske nou ka rele li gaz?

Ekoloji se te yon gwo sijè nan mond otomobil la pou anpil ane. Estanda emisyon strik, makonnen ak devlopman nan elèktrifikasyon machin pasaje yo, vle di ke pwòpte a an relasyon ak machin ap chanje nan tout ka yo. Nan kèk pwen, li te remake ke li te enposib limite emisyon an nan konpoze toksik negatif ki te fòme pandan konbisyon an nan lwil brit endefiniman sèlman pa filtè. Se poutèt sa machin sa yo sèvi ak AdBlue. Nan atik sa a ou pral jwenn tout bagay sou gaz AdBlue. 

Ki sa ki AdBlue itilize pou ak ki sa li ye?

Dlo demineralize ak ure ansanm fòme yon solisyon AdBlue.. Yo rive nan yon rapò de 32,5 a 67,5, pifò ladan yo se dlo. Objektif la nan pwodwi a fini se elimine toksin yo ki te pwodwi pa boule lwil brit nan lòj motè a. Anplis likid nan tèt li, yon sistèm SCR nesesè tou. Responsab pou tretman gaz echapman katalis epi se li menm ki sèvi ak AdBlue pou travay byen. Akòz konpozisyon AdBlue, li se yon sibstans ki pran sant dezagreyab.

Ki kote tank AdBlue a sitiye nan machin?

Lè w ap gade machin ou, sitou lè w ap fè ravitaye, ou ka remake yon ploge ble (nan yon kantite siyifikatif ka) ki fèmen bouchon an. Si li pa ble, ou pral definitivman jwenn inscription ak mak sou li. Nan kèk machin, ou pa pral jwenn yon kou filler akote youn ki itilize pou ravitaye. Sa a se akòz lefèt ke nan kèk modèl machin (pa egzanp, Mercedes ak Land Rover), likid AdBlue vide nan tank la ki sitiye anba kapo a atravè yon antonwa. Pou seleksyone modèl Seat ak Peugeot, w ap jwenn ploge a nan lòj bagaj la.

Gaz AdBlue - èske likid sa a ka rele konsa?

Absoliman pa. Poukisa? Li trè senp, jis gade definisyon mo "gaz la". Sa a se yon sibstans ki, lè boule, degaje enèji ki pèmèt ou kontwole yon machin oswa aparèy. Se gaz la kòrèkteman refere yo kòm, pou egzanp, gazolin, gaz petwòl likid, oswa lwil brit. Sepandan, solisyon an nan kesyon an pa melanje ak dyezèl epi yo pa manje nan chanm lan ki degaje konbisyon. Travay li se elimine toksin nan konvètisè katalitik SCR la. Lè yon solisyon akeuz nan ure ak dlo demineralize yo enjekte la, dlo, oksid nitwojèn ak yon ti kantite gaz kabonik yo fòme. Se pou rezon sa a ke AdBlue pa ka rele yon gaz..

Ki kote yo achte AdBlue? Pri a nan yon solisyon nan carbamide plen nan dyezèl

AdBlue vann nan estasyon gaz. Kounye a, ou ka jwenn de varyete distribiye bay chofè yo. Youn nan yo sitiye nan zòn nan ravitaye ak lòt kalite gaz epi li soti dirèkteman nan distribitè gaz la. Konbyen AdBlue koute nan edisyon sa a? Anjeneral pri AdBlue varye ant 1,8-2 ero. Lè ou konsidere ke kapasite tank yo varye ant dis ak plizyè douzèn lit, pri a nan yon ranpli plen pa ta dwe depase 40/5 ero.

Reyalite sa yo parfe akseptab, men lè ou vle ranpli AdBlue nan estasyon an, ou ka remake ke sèl opsyon ki disponib se bwat ki gen yon kapasite de 5 a 20 lit. Pri a nan yon pwodwi sa yo ka rive nan 1 PLN pou chak 4 lit.

Konbyen fwa mwen ta dwe ranpli ak AdBlue? Ki lè pou ranplir?

Ki bon nouvèl la sou pwodui sa a? Premyèman, konsomasyon AdBlue se pa tankou byen file tankou nan ka gaz. Se tank la plen "anba cork la" ak katalitik AdBlue pa ta dwe fini anvan 10 kilomèt. Sa vle di ke nan pifò ka ou p ap oblije ranpli li plis pase yon fwa oswa de fwa pa ane. Avèk tankou yon frekans nan ravitaye, ou ka jeneralman bliye sou bezwen an pou evènman sa a.

Erezman, machin pasaje AdBlue dyezèlekipe ak sistèm avètisman antre likid. Epitou, yo pa rapòte li lè li soti. Chofè remake ke depi lè endikatè a limen, yon pèt enpòtan nan likid toujou ase pou kondwi plizyè santèn kilomèt.

Avantaj lè w ap itilize AdBlue

Li pa ka nye ke NOx (tankou AdBlue yo rele) ede diminye emisyon danjere echapman nan motè dyezèl. Se poutèt sa, lè w sèvi ak likid chimik sa a, ou pran swen tou anviwònman an. E petèt youn oswa de machin ou itilize yo ensiyifyan sou yon echèl mondyal, men bay itilizasyon global solisyon sa a, li ta ka gen yon gwo enpak sou kalite lè a.

Yon lòt pwoblèm se rediksyon nan konsomasyon gaz dyezèl. Li ka pa konsa dyametralman diferan, paske li genyen nan 5 pousan, men li se toujou yon bagay. Anplis de sa, machin AdBlue k ap antre nan sèten zòn nan vil la ka kalifye pou rabè sou peyaj..

AdBlue solisyon ak pwoblèm ki gen rapò

Pandan ke sa a se aktyèlman yon solisyon trè bon pou diminye sibstans ki sou vle ak toksik nan machin dyezèl, li ka lakòz kèk pwoblèm. Ki sa yo sou? Premye a tout, li se pa yon sibstans ki reziste nan tanperati ki ba anpil. AdBlue anjeneral jele lè tèmomèt la li anba a -11 degre Sèlsiyis.. Epi li pa ede ak operasyon an nan yon machin konsa. Erezman, manifaktirè yo okouran de sa a epi enstale sistèm chofaj espesyal nan tank ki ka chanje eta a nan likid la nan frizè nan kèk minit.

Efè AdBlue sou metal yo

Yon lòt pwoblèm se efè AdBlue sou metal yo. Akòz gwo efè korozivite, yo dwe pran anpil prekosyon lè w ranpli likid lè bouchon an sitiye nan kou filler gaz la. Si ou aksidantèlman gaye yon ti sibstans sou karosri a, siye li sèk imedyatman. Ou pral vle fè sa pa sèlman akòz devèsman an, men tou paske nan sant la fò ak repulsif. Yon lòt bagay se ke si ou kouri soti nan likid nan tank la, ou pa pral kòmanse machin ou. Se poutèt sa, li se pi bon pran swen nan adisyon li yo. 

Echèk sistèm AdBlue

Finalman, nan kou, echèk posib, paske yo menm tou yo pa kontoune sistèm sa a. Kòm yon rezilta nan konjelasyon, kristal fòme nan likid la AdBlue, ki ka domaje enjektè a ak ponp lan plastik. Konpozan sa yo chè epi yo pa fasil pou ranplase.

Lè ou wè etikèt AdBlue sou machin ou vle achte a, ou pa bezwen enkyete twòp. Sonje, sepandan, ke li ka rive ke sistèm nan ap ba ou pwoblèm si li pa itilize byen.