Karakteristik ak benefis nan machin mayetik sispansyon
Content
Jodi a, sispansyon elektwomayetik nan yon machin kontinye ap rafine pa espesyalis ki soti nan tout mond lan, ki moun ki pral kapab fè li pi aksesib a konsomatè jeneral la, ak dirijan constructeurs oto pral kòmanse itilize an mas nan teknoloji sa a sou mak machin popilè.
Depi envansyon motè combustion entèn la, sispansyon otomobil la pa chanje anpil - li te amelyore anba reyalite moman aktyèl la. Sispansyon elektwomayetik machin nan reprezante yon zouti estriktirèl, men ki egzije amelyorasyon pou itilizasyon an mas.
Ki sa ki se yon sispansyon machin elektwomayetik
Wòl nan sispansyon elektwomayetik nan yon machin fè pa diferan de prentan konvansyonèl, torsion, prentan oswa pneumatik - li konekte machin nan ak sifas wout la. Kontrèman ak sispansyon abityèl yo, sa yo mayetik pa gen pati tradisyonèl ak konpozan: absòbe chòk, eleman estabilize, baton elastik.
Nan konsepsyon an ak sispansyon elektwomayetik, chak wou ekipe ak yon etajè espesyal ki fè travay la nan yon absòbe chòk ak yon eleman elastik ansanm. Enfòmasyon pandan w ap kondwi soti nan wou yo antre nan inite kontwòl elektwonik la, epi li kontwole sispansyon an imedyatman. Tout sa ki konpozan ak pati fè nan sispansyon mekanik rive anba enfliyans a nan yon jaden mayetik.
Ki jan sispansyon mayetik travay
Etid la nan elektwomayetik - entèraksyon an nan elektrik ak mayetik - te mennen syantis yo nan lide pou yo kreye yon machin vole nan lè a. Itilizasyon metòd sa a ta amelyore mwayen transpò san konpozan ak asanble ki pa nesesè yo. Jodi a, teknoloji sa yo posib sèlman nan istwa kokenn, byenke prensip elektwomayetik yo te itilize nan konsepsyon sispansyon otomobil depi ane 80 yo nan 20yèm syèk la.
Sispansyon elektwomayetik Bose
Prensip operasyon sispansyon mayetik la baze sou itilizasyon yon motè elektrik ki fè 2 fonksyon:
- Mouye oswa anpeche vibrasyon. Pati nan sispansyon an kote leman yo enfliyanse youn ak lòt aji kòm yon absòbe chòk ak janb.
- Transfere koupl soti nan motè a nan wou yo. Isit la, pwopriyete a nan repouse poto yo menm mayetik yo itilize, ak processeur nan òdinatè avèk siksè sèvi ak kapasite sa a kòm eleman elastik, epi li prèske zèklè vit.
Sispansyon mayetik aplike sèlman nan machin nan tout antye, kontrèman ak sispansyon tradisyonèl, kote yon prensip ka itilize devan ak yon lòt nan do a.
Avantaj ak dezavantaj nan pandantif mayetik
Chak karakteristik konsepsyon gen avantaj ak dezavantaj.
| Pou | Kont |
| Nan absans enèji elektrik, sispansyon mayetik la kòmanse travay tankou tokay mekanik. | Pri twò wo |
| Reyaksyon enstantane nan chak wou nan chanjman nan sifas wout la. | |
| Bay lis inifòm nan mouvman an. | |
| Iregilarite nan tras la pa santi, menm jan ak pneumatik oswa sous dlo, ak sistèm nan kenbe machin nan, tranpaj vibrasyon ak kanpe woulo kò. | |
| Konfòtab woulib pou tout moun ki chita nan kabin an. | |
| Maksimòm itilizasyon kapasite machin nan ak konsomasyon enèji ki ba. |
Jodi a, sispansyon elektwomayetik nan yon machin kontinye ap rafine pa espesyalis ki soti nan tout mond lan, ki moun ki pral kapab fè li pi aksesib a konsomatè jeneral la, ak dirijan constructeurs oto pral kòmanse itilize an mas nan teknoloji sa a sou mak machin popilè.
Top manifaktirè yo
Premye machin nan ane 80 yo sou yon kousen mayetik se te Bèlen vil tren mayetik levitasyon, oswa maglev, ki soti nan ekspresyon angle mayetik levitasyon an. Tren an aktyèlman plane sou monorail la. Jodi a, anbouteyaj nan gwo vil ki gen enstalasyon enfrastrikti pa pèmèt itilizasyon maglev nan fòm orijinal li, men gen plan pou adapte li ak tren estanda tren pou tren eksprime entèvil ak entèvil.
Nan endistri otomobil la, yo itilize twa kalite sispansyon elektwomayetik.
Sispansyon elektwomayetik pou machin
Bose
Syantis Ameriken an ak biznisman Amar Bowes te vin yon pyonye nan envansyon nan sispansyon mayetik. Depi li te angaje nan devlopman nan domèn son ak radyo, sispansyon li se estriktirèl ki baze sou yon prensip ki idantik - mouvman an nan yon eleman konduktif nan yon jaden mayetik. Pandan an Bose gen itilizasyon ki pi gaye nan tout, gras a senplisite li yo. Aparèy la sanble ak detay yo nan yon dèlko elektrik deplwaye nan fòm lan nan yon liy dwat:
- leman ki gen fòm bag - stator;
- leman bar multipol - rotor.
Sispansyon Bose a ka mete kanpe pou lè w ap kondui sou yon tras ki defektye, enèji elektrik pwodui ladan l epi voye nan batri a.
Delphi
Kòporasyon Ameriken an pou rezèv la nan eleman nan plant General Motors nan pwodiksyon an nan sispansyon elektwomayetik sèvi ak prensip la nan bon jan kalite kontwòlabilite nan mouvman. Nan vèsyon sa a, aparèy la gen ladan:
- tiyo absòbe chòk;
- likid ak patikil feromayetik kouvwi ak yon sibstans espesyal ki anpeche kole;
- yon piston ak yon pwent ki kontwole tout sistèm nan.
Avantaj nan modèl la se konsomasyon pouvwa a nan 20 Watt. Reyaksyon ti patikil chaje, ki soti nan 5 a 10 mikron, se pi bon pase leman solid, kidonk sispansyon Delphi a fè travay la pi vit pase analogu yo. Likid ki andedan absòbe chòk la kòmanse fonksyone dapre prensip idwolik la si inite kontwòl la etenn.
Delphi Sispansyon
SKF
Yon lòt kalite sispansyon revolisyonè te pwodwi pa konpayi jeni Swedish SKF. Pwodwi a se yon estrikti ki gen ladann yon veso kote de elektwoman yo mete, ak sous dlo, kòm asirans nan ka echèk inite kontwòl elektwonik la. Anfaz prensipal la se sou chanje pwopriyete elastik yo.
Kase nenpòt eleman nan sispansyon tradisyonèl la mennen nan yon diminisyon nan clearance tè veyikil la. Sispansyon mayetik SKF a anpeche fenomèn sa a, tankou menm lè machin nan kanpe pou yon tan long, eleman prensipal yo nan aparèy la yo mache ak yon batri.
Tout sispansyon elektwomayetik mande pou lojisyèl konplèks asire operasyon ki estab nan sistèm nan. Pou itilizasyon seri, yo mande yon kantite amelyorasyon ak rediksyon pri.
