Pran prekosyon nou ak koule!

Yon diminisyon nan nivo likid fren nan rezèvwa a se nòmal epi li se yon konsekans mete sou kousinen fren yo ak disk. Sepandan, si limyè wouj ki ba likid la vin sou, gen fwit nan sistèm nan.

Yon fwit likid fren se trè danjere, paske li mennen nan kadna lè nan sistèm nan ak echèk konplè nan fren yo. Ka gen plizyè kote nan flit. Li ta ka silenn mèt la, yon kawotchou domaje, yon kawotchou metal wouye, oswa yon etriye fren ki koule. Epi sa a se koule piston sele ki pi komen nan yon konpa fren.

ou kapab tèt ou

Reparasyon an pa konplike, kidonk li ka tante fè li tèt ou. Ou pa menm bezwen yon chanèl oswa ranp pou sa.

Si koule a rive nan yon sèl wou, li vo tou ranplase sele yo nan lòt la.

Premye etap la se byen fèm sipòte machin nan sou kanpe, epi si nou pa gen kanpe sa yo, Lè sa a, blòk an bwa solid ka avèk siksè jwe wòl yo.

Lè sa a, ou ka kontinye nan devise kranpon an. Pou evite vantilasyon tout sistèm fren an, peze epi fèmen pedal fren an tout wout la. Pwochen etap la anvan konplètman devise kalib la se tcheke ke piston an ka rale soti fasil. Si pwoblèm rive, ou dwe peze pedal fren an plizyè fwa epi piston an pral definitivman glise soti nan silenn lan. Koulye a, ou ka devise kranpon an epi kòmanse reparasyon an.

Natirèlman, anvan ou enstale nouvo sele, yo dwe lave tout kranpon an byen epi tcheke sifas piston an pou twou. Ou bezwen tou tcheke si souf la devise. Koulye a, ou ka kòmanse ranplase sele yo. Premye nou mete yon nouvo sele piston, ak Lè sa a, sa yo rele kouvèti pousyè tè a, ki pwoteje piston an soti nan pousyè tè.

Fok yo dwe byen byen an plas oswa yo pral domaje lè yo mete piston an. Nan lòt men an, si bouchon pousyè tè a enstale mal, li pral trè byen vit tonbe soti nan mòn lan, pa pral satisfè objektif li yo nan tout, ak piston an pral konfiti nan yon ti tan. Anvan mete piston an gen eleman kawotchou ak piston nan tèt li li nesesè wile li ak yon librifyan espesyal, ki ta dwe nan twous reparasyon an.

Si li pa la, li dwe byen grese ak likid fren. Plonje a pa ta dwe glise ak anpil rezistans epi lè tout bagay nan lòd, nou ta dwe pouse li nan ak men nou, san anpil efò.

Tcheke ak yon dyagnosyen

Enstale konpa a repare nan jouk bèf la, vis sou kawotchou fren an (toujou sou nouvo sele), ak etap final la nan reparasyon an pral senyen sistèm lan ak tcheke efikasite ak inifòmite fren yo. Dènye etap la pi byen fè nan yon estasyon dyagnostik.

Avèk fren tanbou ou bezwen fè bagay sa yo yon ti jan diferan. Nan ka sa a, si yon koule rive, tout silenn lan dwe ranplase. Li pa vo chanje sele yo tèt yo, paske tout silenn lan pa pi chè. Anplis de sa, nan anpil ka nou ka gen difikilte pou achte kousinen yo tèt yo. Men, si nou gen yon machin popilè, anjeneral nou gen yon gwo seleksyon nan ranplasman, kidonk depans yo pa ta dwe wo.

Estimasyon pri pou pati nan eleman sistèm fren yo

Fè ak modèl	Pri kas fren	Mete pri korektif kranpon	Topper pri fren
Daewoo Lanos 1.4	474 (4 max) 383 (lawouze)	18	45 (ATE) 24 (Delphi) 36 (TRV)
Honda Civic 1.4 '98	210 (TRV)	25	71 (TRV)
Peugeot 405 1.6	570 (4 max) 280 (TRV)	30	25 (4 max) 144 (ATE) 59 (Delphi)
Skoda Octavia 1.6	535 (4 max) 560 (TRV)	35	38 (4 max) 35 (Delphi)
Toyota Corolla 1.6 '94	585 (4 max)	32	80 (TRV) 143 (ATE)