Ki sa ki detèmine seri a nan yon machin elektrik? Ki jan yo ogmante li?

Li senp - soti nan... anpil faktè. Soti nan kapasite batri a, nan pouvwa a nan motè a / motè, tanperati a anbyen, kondisyon yo opere, epi fini ak tanperaman an nan chofè a. Men kèk ke trik nouvèl ki senp pou ede w elaji seri machin elektrik ou a.

Ki sa ki ranje elektrik la?

Bon nouvèl an premye. Jodi a, lè machin elektrik menm iben, fasil simonte 150-200 km san yo pa rechaje ak pi plis la Long-ranje modèl gen yon seri plis pase 500 km , kesyon an nan lit la pou chak kilomèt - jan li te ye. Se sou kòmansman epòk elektwomobilite - li pa enpòtan ankò. Men, menm nan kondisyon yo nan yon rezo mal devlope nan chajè vit nan peyi nou an, li vo pran yon gade pi pre nan plizyè aspè ak reflechi sou ki jan yo ogmante rezèv la pouvwa nan "traction elektrik" ou a. Ki faktè ki enfliyanse sa?

Premye - Kapasite batri ... Si li piti, menm chofè ki pi zanmitay anviwònman an lè l sèvi avèk style kondwi ki pi avanse pa benefisye anpil. Men, jan mansyone pi wo a, jodi a pil, menm nan modèl elektrik segman A ak B ka gen yon pouvwa 35-40 kW / h ak yon seri reyèl nan 200 km ... Malerezman, pi frèt la li vin (gade tou anba a), kapasite batri a diminye, men sa a se egzakteman sa manifaktirè yo konnen ki jan fè fas ak - pil yo gen pwòp sistèm chofaj / refwadisman, gras a ki gout tanperati anbyen pa enpòtan anpil. enfliyans sou kapasite reyèl batri a. Sepandan, nan frima grav (pi piti ak mwens, men toujou rive!) Menm sistèm nan chofaj batri ka fè ti kras.

Ki lè yon elektrisyen "boule" yon ti kras?

Dezyèm lan se kondisyon metewolojik. Ranje machin elektrik yo pral pi ba nan sezon fredi pase nan ete ... Sa a se fizik ke nou pa ka goumen. Sistèm chofaj batri a ede, ki nan yon sèten mezi diminye pèt. Pwoblèm lan se ke nan sezon fredi nou itilize, pou egzanp, chofaj enteryè a, chèz ak fenèt dèyè, ak sa a anjeneral gen yon efè trè negatif sou seri a. Si modèl sa a gen yon sa yo rele ponp chalè, nou pral pèdi yon ti kras mwens, paske li se pi efikas pase aparèy chofaj elektrik konvansyonèl yo. Tonbe rezèv pouvwa pou toutbon mwens si yo kite machin nan nan yon garaj chofe lannwit lan.epi yon fwa ou jwenn dèyè volan an, ou pa bezwen limen sistèm chofaj la. Nan ete a, kondisyon metewolojik yo ka fè yon diferans tou - chalè vle di konstan kondwi lè-kondisyone, gwo lapli vle di nou dwe itilize essuie-glaces tout tan. Ak soti nan èkondisyone a. Ann repete ankò: chak reseptè aktyèl endividyèl nan yon pi gwo oswa pi piti afekte seri a nan machin nou an , epi si ou vire sou plizyè nan menm tan an, ou ka santi diferans lan.

Konbyen chwal yon elektrisyen ta dwe genyen?

Twazyèmman - paramèt ak pwa nan machin nan ... Elektrisyen ki gen inite kondwi pwisan yo dwe gen pil ki gwo ase ak efikas ase pou eksplwate tout potansyèl yo. Sepandan, si yon moun nan chak limyè trafik vle pwouve lòt itilizatè wout ke lavni an fè pati machin elektrik yo , ak vèsyon ak yon motè combustion entèn dwe ale nan mize a, sa a pral definitivman pa jwenn rezèv pouvwa a ke manifakti a reklamasyon .

Kouman pou mwen kondwi yon elektrisyen ogmante ranje li?

Se konsa, nou rive nan katriyèm pwen an - stil kondwi ... Nan yon machin elektrik, li trè enpòtan pou antisipe sitiyasyon trafik la ak kontwole pedal akseleratè ak fren yo nan fason sa a pou veyikil la ka refè plis enèji ke posib (rekiperasyon) ... Se konsa, nou ralanti motè a otank posib, evite akselerasyon toudenkou, antisipe sitiyasyon an sou wout la ak kondwi machin nan pou ke konsomasyon enèji se minim. Anplis, anpil machin elektrik yo ekipe ak yon mòd rekiperasyon espesyal, nan ki, apre yo fin retire pye a nan pedal gaz la, machin nan kòmanse pèdi vitès trè entansif, men an menm tan an retabli kantite maksimòm enèji posib nan yon moman bay. .

Finalman, yon lòt bon nouvèl ankò - chak ane nouvo modèl parèt sou mache a ak akimilatè ak ogmante kapasite total ... Nan kèk ane, nou ta dwe rive nan yon nivo konsa ke lit la pou chak kilomèt pral pratikman pa gen okenn sans ak yon souri nan figi nou nou pral sonje fwa yo lè ou te oblije chwazi ant ranje ak ... friz.