ACT silenn fèmen: Kouri

Dezaktivasyon silenn aktif, ke yo rekonèt sitou kòm kapo machin Volkswagen yo (ki rele ACT nan TSI), ap vin pi komen nan mitan konpetitè akòz restriksyon anviwònman ki vin trè difisil pou kenbe. Se konsa, sa a se yon lòt Trick, ki ka yon ti jan tankou One Stop ak Start, pou fè pou evite kanpe pèt. Isit la nou pa gaspiye lè nou bezwen yon ti kras pouvwa (yon ti jan tankou yon melanj mèg / stratifye), sa vle di nan vitès relativman ba (1500 a 4000 rpm nan 1.4 / 1.5 TSI ACT) ak lè gen ti chaj sou pedal akseleratè a ( charj limyè). Remake byen ke seri sa a nan itilize se sou de tyè nan wout la nan sik la fin vye granmoun NEDC, se konsa nou ka konprann poukisa sa a te enteresan pou mak la ... Nan lavi reyèl, nou pa pral jwi li kòm anpil, eksepte chofè yo se trè lapè.

Silenn arè prensip

Ou pral konprann, istwa a se ke kèk nan silenn yo pa itilize ankò limite bezwen gaz la. Si nou gen mwatye mwens manje, li pral sèlman benefisye!

Se poutèt sa, nou, nan prensip, pa pral ravitaye kèk nan yo ankò. Men, si li son senp, li aktyèlman pi konplike.

Vreman vre, Lè sa a, nou jwenn de silenn ki ponp lè nan inlet la ak krache li soti nan priz la? Nou pral pèdi pèfòmans paske nou pral gen ponpe ... Anplis de sa, silenn yo dezaktive ap resevwa yon dòz nan lè konsomasyon, sepandan, rezève pou silenn yo ki ap kouri.

Nan ti bout tan, jis fèmen piki a ak ignisyon sou kèk silenn pa travay nan tout, nou dwe ale pi lwen. Sa a se lè sistèm nan varyab varyab antre nan jwe chanje konpòtman an nan konsomasyon yo ak tiyo echapman. Si silenn yo pa aktive ankò (pa gen plis ignisyon e pa gen plis piki), ou dwe sonje tou pou fèmen tiyo yo pou yo rete nan pozisyon fèmen.

Finalman, li nesesè tou ke silenn yo dezaktive pa lakòz move balans nan motè a. Paske si sèlman youn nan 4 mas yo (nan ka L4, Se poutèt sa) pa anime ankò (kon sa sèlman yon sèl silenn), pral gen yon aparans ki lojik nan Vibration.

Se poutèt sa, pou sa a li nesesè yo koupe yon menm kantite silenn, ak silenn yo, ki, Anplis, gen simetrik opoze sik (lè yon konprès, lòt la detan, pa gen okenn bezwen koupe de silenn ki gen sik menm jan an). Nan ti bout tan, de silenn yo dezaktive pa te chwazi pa chans pa enjenyè yo ak li ale san yo pa di. Volkswagen ak TSI gen de silenn nan mitan an (soti nan 4 silenn nan ranje 1.4 ak 1.5), paske yo gen sik devwa konplètman opoze.

Ak dènye a, bagay ki enpòtan anpil, nou pa ka fèmen valv yo nan o aza ak nenpòt ki lè ... Vreman vre, si mwen fèmen, pou egzanp, imedyatman apre konsomasyon an (imedyatman apre ou fin ranpli silenn lan ak lè), mwen pral gen yon Piston plen lè, ki pral trè difisil yo ranmase: lakòz rezistans nan Piston an, ki fè li trè difisil kraze li nan ranmase.

Se konsa, estrateji a se jan sa a: nou fèmen tiyo yo lè silenn lan se nan mitan faz la echapman (lè nou ranvwaye gaz yo echapman nan valv la).

Se konsa, nou pral gen yon silenn ki mwatye plen ak gaz (kidonk li pa twò difisil a peze li), ak tiyo yo nan yo ki pral fèmen. Se konsa, silenn yo dezaktive melanje gaz yo echapman nan chanm yo.

Li evidan, de silenn yo are yo pa nan faz sa a nan menm tan an, se konsa are a ap fèt nan de etap: tiyo yo bloke soti nan moman silenn lan se mwatye nan faz la echapman (lè li krache mwatye nan gaz la genyen nan yo).

Cam la pouse valv la, ki se yon aksyon klasik tankou nenpòt ki machin. Mwen pa t 'mete balanse a, men nou fondamantalman pa bay yon modi, nou bliye yo.

Dezaktive silenn lan mwatye nan gaz la echapman:

Isit la Cam la partial sou bò gòch, kidonk li pa pouse valv la ankò pou ouvri li. Nou kounye a gen yon silenn ki pral pase tan li yo konpresyon ak agrandi gaz yo echapman bloke.

Isit la nan lavi reyèl nan TSI. Anba a nou wè de actionneurs ak "gid" pou deplase kam la sou bò gòch la oswa dwa.

Silenn operasyon are

An reyalite (TSI ACT motè) nou gen yon sistèm elektrik ak yon actuator ki detounen kam yo valv (gade isit la yo konprann) pou yo pa louvri ankò.

Lè aktè a aktive, kam la pa devan valv la ak Se poutèt sa lèt la pa bese ankò. Yon lòt sistèm konpetisyon se enfim bra yo rokeur (pati entèmedyè ant arbr a kam ak tiyo yo). Se konsa, sa a aparèy reglabl ki sitiye sèlman anwo a silenn ki koresponn lan, lòt moun gen yon konplètman nòmal ak pasif "fen nan camshaft la" pi wo a tèt yo.

Fason sa a silenn yo pa janm fèmen, silenn 2 ak 3 nan egzanp nou an pral wè tiyo yo bloke sèlman nan moman sa a yo nan faz la echapman (mwatye nan jan sa endike anwo a). Tout bagay sa yo kontwole pa elektwonik la gras a done yo bay nan detèktè yo.

Aktuator a (dwa nan ble) enfim youn nan silenn yo. Lòt la tann pou li antre nan faz lage yo fèmen valv la.

Jwenn 4 silenn aktif nan direksyon opoze a. Isit la ou ka byen klè wè ke kam la (make nan vèt) se konpanse sou bò gòch la nan bra a rokeur. Operasyon an isit la se pote l 'pi devan sou bò dwat la.

Se konsa, koupe silenn konsiste de fèmen tiyo nan sèten tan, pa limen (ignisyon nan ploge nan etensèl), pa enjekte plis gaz et modile ouvèti papiyon pran lè ki nesesè pou 2 silenn, pa 4.

Pi gwo ekonomi gaz?

Pa koupe mwatye silenn yo, nou ta ka espere gwo ekonomi (san ezitasyon, nou ka menm di 40% nan mwatye arè). Malerezman, non, nou se nan rejyon an nan 0.5 lit pou chak 100 km ... De silenn andikape yo toujou vwayaje retounen ak lide, e sa mande pou enèji. Se seri a nan sèvi ak aparèy la tou byen limite: ki ba koupl (anemik kondwi). Nan ti bout tan, espesyalman nan sik la NEDC (oswa menm WLTP), ki mande pou ti pouvwa, nou pral wè ekonomi yo pi gran. Sa a pral aktyèlman mwens enpresyonan, byenke li pral lajman depann sou ki kalite itilize nan machin ou.

Fyabilite?

Si aparèy la se pa reyèlman yon pwoblèm ankò, li ta dwe toujou te note ke sa a konpleksite lojikman mennen nan posibilite pou echèk adisyonèl. Si actuator a pa travay ankò, li kapab yon enkyetid, e depi pa gen anyen ki dire pou tout tan ...

Tout kòmantè ak reyaksyon

dènye kòmantè afiche:

AL (Dat: 2021, 05:18:10)

Hi

Mwen gen LEON 3, 150 hp. ACT soti nan 2016, 80000 km e mwen trè kontan ak sistèm sa a. Vreman vre, jan yo te di nan kòmantè anvan an, chanjman an se prèske insansibl. Gen ti enterè nan vil la oswa nan mòn yo. Se pasaj la 2-silenn fèt, an patikilye, pa vle di nan yon liy likid. Sa a se espesyalman enteresan sou otowout prensipal oswa otowout epi nou kenbe 130 km / h san pwoblèm ak sèlman de silenn. An tèm de konsomasyon, ou ka santi li pi plis pase 2L / 0.5 ke ou endike, mwen panse. Sèl negatif la se yon bri k ap sonnen nan vitès ki ba. Nan 100yèm oswa 3yèm angrenaj, lè w ap chanje soti nan 4 a 4 silenn nan vitès ki ba, yo tande bri, tankou si motè a te kouri nan vitès ki ba, ak son anmèdan klike sou. Mekanisyen mwen an pa sanble pran swen. Èske lòt itilizatè yo ka konfime ke yo gen menm fenomèn nan?

kordyalman

Il J. 1 reyaksyon (yo) nan kòmantè sa a:

• Admin ADMINISTRATÈ SIT LA (2021-05-19 11:55:47): Mèsi pou fidbak ou, ke mwen ta renmen wè isit la tou.
  Bri a se pwobableman akòz silenn yo echapman ke yo te ponpe soti (tiyo fèmen) tankou nan yon ponp bisiklèt gwo, se konsa ... Se konsa, ki ta dwe byen nòmal.

(Pòs ou a pral vizib anba kòmantè a apre verifikasyon)

Ekri yon kòmantè

Konbyen ou peye pou asirans oto?