Repare oswa ranplase?

Lè w ap achte yon machin itilize ak anviwon 200 mil sou kontè a, ou bezwen prepare pou bezwen anpil reparasyon nan fiti prè.

Achte yon machin itilize ki gen 10 ane epi ki gen apeprè 200 XNUMX sou kontwa an. km ki asosye ak gwo risk epi ou bezwen prepare pou bezwen pou anpil reparasyon nan fiti prè. Malerezman, motè a souvan nan yon kondisyon ki pa satisfezan, ak Lè sa a, anpil chofè poze tèt yo kesyon an - ekzamine oswa ranplasman ak yon sèl itilize?

Kèk ane de sa, te gen pratikman yon sèl repons a yon kesyon konsa: nan kou, reparasyon. Sa yo te tan Polonezes yo ak Littles yo, kidonk pri reparasyon yo te akseptab, ak disponiblite a nan motè dezyèm men yo te trè limite. Anplis de sa, te gen yon gwo pwobabilite pou achte yon motè nan menm kondisyon ak nou an.

Si nan tan sa a li te di sou ekzamine motè a, Lè sa a, mekanik yo te vle di yon ekzamine konplè, i.e. silenn pou sa yo rele. onin, piston, bag ak bushings pou ranplasman, krankshaft pou fanm k'ap pile. Yo te repare tèt la tou, yo te moulen tiyo yo epi selles yo te moulen. Jodi a sitiyasyon an definitivman diferan. Gwo reparasyon yo se yon bagay nan tan lontan, men se pa paske nou kondwi pi plis ak plis nouvo machin, men paske pri a nan reparasyon yo trè wo, ak nan kèk ka menm depase pri a nan machin nan (laj mwayèn nan yon machin nan Polòy. se 14 ane). Travay nan tèt li se chè, paske motè a dwe retire, demonte, dyagnostike, eleman endividyèl yo pran nan atelye espesyalize, anpil nouvo pati yo achte ak reyini tounen. Pri a nan tankou yon reparasyon pou yon motè gazolin popilè ka soti nan 3 a 4 mil. zloti. Sepandan, nan ka a nan yon motè dyezèl, nan adisyon a sistèm nan manivèl-piston, sistèm nan piki ak turbokonpreseur kapab tou repare. Lè sa a, depans yo ap grandi eksponansyèlman ak reparasyon an antye ka depase menm 10 mil. zloti. Ou dwe ajoute tou yon minimòm de yon semèn pou reparasyon.

Si motè a pa montre siy mete nèt sou tout pwen, yon pasyèl, enkonplè ekzamine ka fèt, ki ta dwe amelyore kondisyon motè a. Lè motè a "pran" lwil oliv, ou ka tou senpleman ranplase bag yo piston (san yo pa ranplase piston yo), sele tij valv ak pètèt bushings, san yo pa fanm k'ap pile arbr la. Reparasyon sa yo koute soti nan PLN 800 a 1500 epi yo pa toujou efikas, depi amelyorasyon nan kondisyon teknik la depann de degre nan mete nan silenn lan.

Yon altènativ a remanufacturing se achte yon motè itilize. Pri a nan yon operasyon sa yo ka mwatye pri a nan yon gwo ekzamine. Yon motè petwòl itilize pou yon machin popilè Ewopeyen an ak yon volim 1.0 a 1.4 lit san akseswa koute soti nan PLN 800 a 1000. Yon motè pi gwo (petrol 1.8) ak yon seri konplè akseswa koute ant PLN 1300 ak PLN 1700. Diesel se pi chè. Yon motè VW ak ponp injecteurs koute anviwon 3 mil. zloti. Sa a se yon gwo kantite lajan, men yo toujou anpil mwens pase reparasyon. Pri yo montre yo se apwoksimatif, ak pri a nan yon motè an patikilye depann sou laj li, kantite mil, kondisyon ak konfigirasyon. Malerezman, achte yon motè itilize vini ak risk pou motè w ap achte a an bon kondisyon. Li trè difisil pou detèmine kondisyon teknik motè a retire. Nou pral aprann sou kondisyon li yo sèlman apre enstalasyon sou machin nan ak lansman. Yon bagay pou yon bagay. Sepandan, nan anpil ka motè sa yo nan kondisyon desan epi ou ka pran yon chans.

Ranplase yon motè pa mande pou yon ranplasman sètifika anrejistreman an si nouvo motè a gen menm pouvwa a ak menm gaz la. Lè nou gen yon ansyen ID, li nesesè pou rapòte chanjman nan depatman kominikasyon an, paske li gen nimewo motè a epi apre ranplasman an pa pral koresponn ak eta aktyèl la.