P2018 admisyon manifold pozisyon roue Capteur / switch sikwi tanzantan Bank 1

P2018 admisyon manifold pozisyon roue Capteur / switch sikwi tanzantan Bank 1

OBD-II DTC Fèy

D 'Manifold pozisyon roue Capteur / switch sikwi malfonksyònman Bank 1

Kisa sa vle di?

Sa a jenerik Powertrain / Motè DTC se souvan aplike nan motè piki gaz soti nan pifò manifaktirè depi 2003.

Manifaktirè sa yo gen ladan, men yo pa limite a sa sèlman, Ford, Dodge, Toyota, Mercedes, Volkswagen, Nissan, ak Infiniti.

Kòd sa a sitou kontra avèk valè ki ofri pa tiyo kontwòl kontwòl / koule manifoul, ki rele tou valv / Capteur IMRC (anjeneral ki chita nan yon bout nan manifoul konsomasyon an), ki ede PCM veyikil la kontwole kantite lè. pèmèt nan motè a nan vitès diferan. Kòd sa a fikse pou bank 1, ki se gwoup silenn ki gen ladan silenn nimewo 1. Sa a ta ka yon fay mekanik oswa elektrik, tou depann de manifakti a machin ak sistèm gaz la.

Etap depanaj ka varye depann sou fè, sistèm gaz la ak konsomasyon manifoul pozisyon / pozisyon Capteur (IMRC) kalite ak koulè fil.

sentòm yo

Sentòm yon kòd motè P2018 ka gen ladan:

• Lanp Endikatè Malfonksyon (MIL) eklere
• Mank pouvwa
• Random misfires
• Ekonomi gaz pòv yo

Kòz

Tipikman, rezon ki fè yo mete kòd sa a yo jan sa a:

• Kole / fonksyone gaz / kò
• Kole / ki defektye valv IMRC
• Defektè actuator / IMRC Capteur
• Ra - Modil Kontwòl Powertrain Defo (PCM) (mande pou pwogramasyon apre ranplasman)

Etap dyagnostik ak enfòmasyon reparasyon

Yon bon pwen depa se toujou tcheke bilten sèvis teknik yo (TSB) pou machin patikilye ou. Pwoblèm ou an ka yon pwoblèm li te ye ak yon manifakti li te ye-lage ranje ak ta ka sove ou tan ak lajan pandan dyagnostik.

Atik ki pi komen defo (ak pi souvan misdiagnosed) nan sistèm sa yo se: solenoid vakyòm IMRC, depi kabòn bati andedan seksyon an vantilasyon ak anpeche yo ke yo te ayere byen, si nan tout, ak Dezyèmman, plak IMRC bwa / kosyon soti nan ... pou depo kabòn bò kote yo.

Premyèman, gade pou lòt DTCs. Si nenpòt nan sa yo ki gen rapò ak sistèm nan konsomasyon / motè, dyagnostike yo an premye. Yon misdiagnosis li te ye rive si yon teknisyen dyagnostike kòd sa a anvan nenpòt ki kòd sistèm ki gen rapò ak konsomasyon / pèfòmans motè yo byen dyagnostike ak rejte. Tcheke pou fwit inlet oswa priz. Yon koule konsomasyon oswa koule vakyòm ap fini motè a. Flit gaz echapman soti nan rapò a lè-gaz / oksijèn (AFR / O2) Capteur bay enpresyon a nan yon motè mèg-boule.

Pwochen etap la nan pwosesis sa a se jwenn valv la IMRC / Capteur sou machin espesifik ou. Yon fwa detekte, vizyèlman enspekte konektè yo ak fil elektrik. Gade pou scuffs, reyur, ekspoze fil, fwotman, oswa konektè plastik fonn. Dekonekte konektè yo epi pran yon gade fèmen nan tèminal yo (pati metal) andedan konektè yo. Asire w ke yo pa boule oswa wouye. Lè w gen dout, achte yon netwayaj kontak elektrik nan nenpòt magazen pati si netwayaj tèminal yo mande yo. Si sa pa posib, sèvi ak fwote alkòl ak yon ti plastik bwòs bwose (chire bwòs dan) pou bwose yo. Kite yo seche lè yo fin netwaye. Ranpli kavite a konektè ak silikon dyelèktrik konpoze (materyèl la menm yo itilize pou moun ki gen anpoul ak fil ploge etensèl) ak reasanble.

Si ou gen yon zouti eskanè, efase kòd pwoblèm dyagnostik yo nan memwa epi wè si kòd la retounen. Si sa a se pa ka a, Lè sa a, gen plis chans yon pwoblèm koneksyon.

Si kòd la retounen, nou pral bezwen tcheke valv IMRC / siyal vòltaj Capteur ki soti nan PCM la tou. Siveye vòltaj Capteur IMRC sou zouti eskanè ou an. Si pa gen okenn zouti eskanè ki disponib, tcheke siyal la soti nan Capteur a IMRC ak yon dijital volt ohm mèt (DVOM). Avèk Capteur a konekte, fil wouj la nan voltmètr la dwe konekte nan fil siyal la nan Capteur a IMRC ak fil la nwa nan voltmètr la dwe konekte nan tè. Kòmanse motè a epi tcheke opinyon Capteur IMRC la. Klike sou gaz la. Kòm vitès motè a ogmante, siyal la Capteur IMRC ta dwe chanje. Tcheke karakteristik fabrikan an, menm jan ka gen yon tab ki enfòme ou sou konbyen vòltaj yo ta dwe nan yon RPM bay.

Si li echwe tès sa a, ou pral bezwen asire ke valv la IMRC ap deplase epi yo pa bwa oswa jwenn kole nan manifoul la konsomasyon. Retire Capteur / actuator IMRC la epi atrab peny la oswa levye ki deplase plak yo / tiyo nan manifoul la konsomasyon. Ou dwe konnen ke yo ka gen yon sezon prentan retounen fò tache ak yo, se konsa yo ka fè eksperyans tansyon lè pivote. Lè w ap vire plak yo / tiyo, tcheke pou obligatwa / fwit. Si se konsa, ou pral bezwen ranplase yo e sa anjeneral vle di ke ou pral bezwen ranplase manifoul la konsomasyon tout antye. Li se pi bon konfye travay sa a bay pwofesyonèl yo.

Si plak yo / tiyo IMRC Thorne san yo pa obligatwa oswa detachman twòp, sa a endike bezwen nan ranplase Capteur a / actuator IMRC ak tès ankò.

Yon fwa ankò, li dwe mete aksan sou ke tout lòt kòd yo dwe dyagnostike anvan sa a, depi pwoblèm ki lakòz lòt kòd yo dwe mete ka lakòz tou kòd sa a yo dwe mete. Li tou pa ka ensiste ase ke apre premye a oswa de etap dyagnostik yo te pran plas ak pwoblèm lan se pa evidan, li ta yon desizyon pridan konsilte avèk yon pwofesyonèl otomobil konsènan repare otomobil ou, kòm pi fò nan reparasyon yo soti nan gen pi devan mande pou retire ak ranplase manifoul la konsomasyon yo nan lòd yo korije sa a kòd ak pwoblèm pèfòmans motè kòrèkteman.

Diskisyon DTC ki gen rapò

• Kounye a pa gen okenn sijè ki gen rapò nan fowòm nou yo. Post yon nouvo sijè sou fowòm nan kounye a.

Bezwen plis èd ak kòd p2018 ou a?

Si ou toujou bezwen èd ak DTC P2018, poste yon kesyon nan kòmantè ki anba atik sa a.

REMAK. Enfòmasyon sa a bay pou rezon enfòmasyon sèlman. Li pa fèt pou itilize kòm yon rekòmandasyon reparasyon epi nou pa responsab pou nenpòt aksyon ou pran sou nenpòt machin. Tout enfòmasyon sou sit sa a pwoteje pa copyright.