P2564 Turbo ranfòse kontwòl Pozisyon Sensor Awondisman ki ba

Kòd pwoblèm OBD-II - P2564 - Fich done

P2564 - Turbo Boost kontwòl Pozisyon Capteur Circuit Low

Ki sa kòd pwoblèm P2564 vle di?

Sa a Kòd Dyagnostik Pwoblèm (DTC) se yon kòd transmisyon jenerik, ki vle di li aplike a OBD-II machin ekipe ak yon turbokonpreseur (Ford, GMC, Chevrolet, Hyundai, Dodge, Toyota, elatriye). Malgre ke jeneral nan lanati, etap sa yo reparasyon espesifik ka diferan depann sou mak la / modèl.

DTC sa a anjeneral aplike nan tout OBDII ekipe motè turbo, men li pi komen nan kèk machin Hyundai ak Kia. Capteur pozisyon kontwòl turbocharger la (TBCPS) konvèti presyon turbocharging la nan yon siyal elektrik nan modil kontwòl powertrain (PCM).

Turbocharger Kontwòl Pozisyon Sensor la (TBCPS) bay enfòmasyon adisyonèl sou presyon an ranfòse turbo nan modil la kontwòl transmisyon oswa PCM. Enfòmasyon sa a souvan itilize pou melodi amann kantite ogmantasyon turbokonpreseur a delivre nan motè a.

Capteur presyon ranfòse a bay PCM ak rès enfòmasyon ki nesesè pou kalkile presyon ranfòsman an. Chak fwa vòltaj la sou fil siyal la nan Capteur a TBCPS tonbe anba nivo a mete (anjeneral anba a 0.3 V), PCM a pral mete kòd P2564. Kòd sa a konsidere kòm yon fonksyònman sikwi sèlman.

Etap depanaj ka varye selon manifakti a, kalite Capteur, ak koulè fil Capteur a.

Sentòm yo

Sentòm yon kòd P2564 ka gen ladan:

• Limyè endikatè fòt la
• Pòv pèfòmans
• Osilasyon pandan akselerasyon
• Redwi ekonomi gaz
• Mank pouvwa ak move akselerasyon
• Mank pouvwa ak move akselerasyon
• bouche bouji yo
• deksplozyon silenn
• Lafimen twòp soti nan tiyo echapman an
• Segondè tanperati motè oswa transmisyon
• Sifle soti nan turbo wastegate ak / oswa kawotchou
• Rèl, sifle oswa bri ki soti nan blòk turbo oswa turbo ak tiyo dlo
• Ranfòse Capteur segondè oswa ba (si ekipe)

Kòz kòd P2564 la

Rezon posib pou mete kòd sa a:

• Kout sikwi sou pwa nan kous la siyal nan Capteur a TBCPS
• Kout nan tè nan sikwi pouvwa Capteur TBCPS - posib
• Capteur TBCPS defo - posib
• Echwe PCM - Li pa fasil
• Filtè lè bouche, sal
• Fwit vakyòm admisyon manifoul
• Westgate te rete swa ouvè oswa fèmen
• Intercooler ki defektye
• Ranfòse Capteur defo
• erè turbo
• Kout kous oswa kous louvri nan kous la Capteur ogmantasyon
• Boulon ki lach sou koneksyon manifoul / turbokonpreseur.
• Bride ki lach ant turbokonpreseur ak manifoul admisyon
• Kowozyon oswa rupture nan konektè elektrik nan sikwi vòltaj referans 5 volt nan Capteur a ranfòse

Tanpri sonje ke echèk turbokonpreseur konplè ka koze pa fwit lwil entèn oswa restriksyon rezèv, ki ka lakòz:

• kav turbine fann
• Bi turbine ki echwe
• Vane ki domaje oswa ki manke sou roue nan tèt li
• Kote yo pote vibrasyon, ki ka lakòz roue a fwote kont lojman an epi detwi aparèy la.

Pwosedi dyagnostik ak reparasyon

Yon bon pwen depa se toujou tcheke bilten sèvis teknik yo (TSB) pou machin patikilye ou. Pwoblèm ou an ka yon pwoblèm li te ye ak yon manifakti li te ye-lage ranje ak ta ka sove ou tan ak lajan pandan dyagnostik.

Lè sa a, jwenn Capteur a TBCPS sou machin espesifik ou. Sa a se Capteur anjeneral vise oswa vise dirèkteman sou lojman an turbocharger. Yon fwa yo te jwenn, vizyèlman enspekte Connector a ak fil elektrik. Gade pou reyur, ray, fil ekspoze, mak boule, oswa plastik fonn. Dekonekte Connector a epi ak anpil atansyon enspekte tèminal yo (pati metal) andedan Connector la. Gade si yo sanble boule oswa gen yon tenti vèt ki endike korozyon. Si ou bezwen netwaye tèminal yo, sèvi ak yon netwayaj kontak elektrik ak yon bwòs plastik. Pèmèt sèk epi aplike grès elektrik kote tèminal yo manyen.

Si ou gen yon zouti eskanè, efase DTC yo nan memwa epi wè si P2564 retounen. Si sa a se pa ka a, Lè sa a, gen plis chans yon pwoblèm koneksyon.

Si kòd la P2564 retounen, nou pral bezwen teste Capteur a TBCPS ak sikui ki asosye yo. Avèk kle a OFF, dekonekte Connector elektrik la nan Capteur a TBCPS. Konekte plon nwa ki soti nan DVM nan tèminal tè a sou konektè ekipay TBCPS la. Konekte plon wouj DVM nan nan tèminal pouvwa sou konektè ekipay Capteur TBCPS la. Vire motè a, etenn li. Tcheke espesifikasyon fabrikan an; voltmèt la ta dwe li swa 12 vòlt oswa 5 vòlt. Si ou pa, reparasyon louvri nan pouvwa a oswa fil tè oswa ranplase PCM la.

Si tès anvan an pase, nou pral bezwen tcheke fil siyal la. San yo pa retire konektè a, deplase fil voltmèt wouj la soti nan tèminal fil elektrik la nan tèminal fil siyal la. Voltmèt la ta dwe kounye a li 5 vòlt. Si ou pa, reparasyon louvri nan fil siyal oswa ranplase PCM.

Si tout tès anvan yo pase epi ou kontinye resevwa P2564 la, li pral gen plis chans endike yon defo TBCPS Capteur, byenke PCM a echwe pa ka regle jiskaske Capteur a TBCPS ranplase. Si ou pa fin sèten, chèche èd nan men yon dyagnostik otomobil ki kalifye. Pou enstale kòrèkteman, PCM a dwe pwograme oswa kalibre pou veyikil la.

KÒD DYAgnostik P2564

Sonje ke yon turbocharger se esansyèlman yon COMPRESSOR lè ki fòse lè antre nan sistèm gaz motè a atravè roues kondwi pa presyon echapman. De chanm yo gen de roue separe, youn nan ki kondwi pa presyon gaz echapman, pandan y ap lòt roue a vire vire. Dezyèm roue a pote lè fre nan inlet turbocharger la ak intercoolers, pote pi fre, pi dans lè nan motè a. Pi fre, lè pi dans ede motè a bati pouvwa atravè operasyon pi efikas; Kòm vitès motè a ogmante, sistèm lè konprese a wotasyon pi vit, epi nan apeprè 1700-2500 rpm turbokonpreseur la kòmanse pran vitès, bay maksimòm koule lè nan motè a. Turbine a travay trè di ak nan vitès trè wo pou kreye presyon lè a.

Chak manifakti konsepsyon turbokonpreseur yo nan espesifikasyon maksimòm benefis, ki Lè sa a, pwograme nan PCM la. Ranfòsman an kalkile pou evite domaj motè akòz ogmantasyon twòp oswa pèfòmans pòv akòz presyon ranfòse ki ba. Si valè benefis yo andeyò paramèt sa yo, PCM a pral estoke yon kòd epi limen lanp endikatè defayans (MIL).

• Kenbe yon eskanè OBD-II, kalib ogmantasyon, ponp vakyòm men, kalib vakyòm, ak endikatè rele sou la men.
• Pran veyikil la pou yon tès kondwi epi tcheke pou wè si gen move alamòd nan motè a oswa si gen gwo kouran.
• Tcheke tout turbo boosters pou koule epi enspekte tiyo admisyon turbo yo ak koneksyon intercooler pou koule oswa fant.
• Tcheke tout kawotchou admisyon lè pou konnen kondisyon ak koule.
• Si tout kawotchou, plonbri ak ekipman yo nan lòd, byen atrab turbo a epi eseye deplase li sou bride inlet la. Si kay la ka deplase nan tout, sere boulon tout nwa ak boulon nan koupl espesifye manifakti a.
• Pozisyon kalib ogmantasyon pou w ka wè li lè w ap monte gaz la.
• Kòmanse machin nan nan mòd pakin epi byen vit akselere motè a nan 5000 rpm oswa konsa, ak Lè sa a, byen vit lage gaz la. Kenbe yon je sou kalib ogmantasyon an epi wè si li plis pase 19 liv - si se konsa, sispèk yon wastegate kole.
• Si ogmantasyon ba (14 liv oswa mwens), sispèk yon pwoblèm turbo oswa echapman. W ap bezwen yon lektè kòd, yon dijital volt/ohmmeter, ak dyagram fil elektrik manifakti a.
• Vizyèlman enspekte tout fil elektrik ak konektè epi ranplase pati ki domaje, dekonekte, kout oswa korode jan sa nesesè. Teste sistèm lan ankò.
• Si tout câbles ak konektè (ki gen ladan fuze ak konpozan) yo nan lòd, konekte lektè kòd la oswa eskanè nan pò dyagnostik la. Ekri tout kòd ak friz done ankadreman. Klè kòd epi tcheke machin nan. Si kòd yo pa retounen, ou ka gen yon erè tanzantan. Wastegate malfonksyònman
• Dekonekte bra actuator la nan asanble wastegate li menm.
• Sèvi ak yon ponp vakyòm pou opere valv actuator la manyèlman. Siveye wastegate a pou wè si li ka konplètman louvri epi fèmen. Si wastegate a pa ka fèmen nèt, presyon ogmantasyon an ap tonbe sevè. Yon kondisyon kote valv la kontoune pa ka louvri konplètman pral lakòz tou yon gout nan presyon ranfòse.

Echèk turbokonpreseur

• Sou yon motè frèt, retire kawotchou priz turbocharger la epi gade andedan blòk la.
• Enspekte inite a pou wè si w gen najwar roue ki domaje oswa ki manke epi sonje ke lam roue yo te fwote kont anndan boîtier la.
• Tcheke pou lwil oliv nan kò a
• Wotasyon lam yo alamen, tcheke pou bi ki lach oswa fè bwi. Nenpòt nan kondisyon sa yo ka endike yon turbokonpreseur ki fonksyone byen.
• Enstale yon endikatè rele sou arbr pwodiksyon turbine a epi mezire repèkisyon an ak jwe fen. Nenpòt bagay ki pi lwen pase 0,003 konsidere kòm yon over-endgame.
• Si ou pa gen pwoblèm ak turbocharger a ak wastegate, jwenn yon rezèv konstan vakyòm nan manifoul admisyon an epi konekte yon kalib vakyòm.
• Lè motè a idling, yon motè nan bon kondisyon ta dwe genyen ant 16 ak 22 pous de vakyòm. Nenpòt bagay ki mwens pase 16 pous nan vakyòm ta ka potansyèlman endike yon konvètisè katalitik move.
• Si pa gen okenn lòt pwoblèm evidan, re-tcheke turbocharger ranfòse presyon Capteur sikui yo, fil elektrik ak konektè.
• Tcheke valè vòltaj ak rezistans selon espesifikasyon manifakti a epi repare/ranplase si sa nesesè.

Ki sa ki se P2564 Kòd motè [Gid rapid]

Bezwen plis èd ak kòd p2564 ou a?

Si ou toujou bezwen èd ak DTC P2564, poste yon kesyon nan kòmantè ki anba atik sa a.

REMAK. Enfòmasyon sa a bay pou rezon enfòmasyon sèlman. Li pa fèt pou itilize kòm yon rekòmandasyon reparasyon epi nou pa responsab pou nenpòt aksyon ou pran sou nenpòt machin. Tout enfòmasyon sou sit sa a pwoteje pa copyright.