Avyon pèsonèl

Nou te wè jetpack ak machin vole nan komik ak sinema. Konsèpteur nan "avyon pèsonèl" yo ap eseye ratrape ak imajinasyon rapid k ap deplase nou an. Efè yo melanje.

Hummingbuzz soti nan Enstiti Teknoloji Georgia antre nan konpetisyon GoFly

Premye etap konpetisyon Boeing pou avyon transpò pèsonèl GoFly te fini nan mwa jen ane sa a. Apeprè 3 moun te patisipe nan konpetisyon an. bòs mason ki soti nan 95 peyi nan mond lan. Gen yon pri XNUMX milyon dola lajan kach pou pwan, ansanm ak bonjan kontak ak enjenyè, syantis, ak lòt moun nan endistri ayewospasyal ki ka ede ekip yo bati yon pwototip k ap travay.

XNUMX pi gwo ganyan yo nan premye wonn sa a enkli ekip ki soti Ozetazini, Netherlands, UK, Japon ak Letoni, ki gen pwojè yo sanble ak desen machin vole Leonardo da Vinci oswa travay kreyatè syans fiksyon yo.

Nan premye etap la, ekip yo te oblije sèlman vizyalize konsepsyon an ak tèm referans yo. Machin sa yo poko egziste. Chak nan dis premye ekip yo te resevwa 20. dola pou devlope ak bati yon pwototip posib. Dezyèm faz la pral fini nan mwa mas 2019. Nan dat sa a, ekip yo pral oblije bay yon pwototip k ap travay epi demontre yon vòl tès. Pou genyen konpetisyon final la nan sezon otòn 2019, veyikil la dwe dekole vètikal epi pote yon pasaje yon distans 20 mil (32 km). Ganyan yo pral resevwa yon pri $1,6 milyon.

Lisans pilòt pa obligatwa

Avyon Pèsonèl (PAV) se yon tèm premye itilize pa NASA an 2003 kòm yon pati nan yon pi gwo pwojè pou kreye diferan kalite avyon ke yo rekonèt kòm Entegrasyon Veyikil, Estrateji ak Evalyasyon Teknoloji (VISTA). Kounye a, gen anpil pwototip nan klas sa a nan estrikti nan mond lan, ki soti nan dron pasaje sèl-syèj sa yo rele. "Vole machin" ki, apre aterisaj ak pliye, deplase sou wout, nan ti platfòm vole sou ki yon moun kanpe nan vòl, yon ti jan tankou yon planch.

Gen kèk desen yo te deja teste nan kondisyon reyèl. Sa a se ka a nan abèy pasaje Ehang 184, ki te kreye pa manifakti Chinwa a Ehang, ki te kreye nan 2014 e li te teste vole nan Doubay pou kèk tan kòm yon taksi lè. Ehang 184 ka pote pasaje yo ak karakteristik yo jiska 100 kg.

Natirèlman, Elon Musk, ki moun ki te di medya yo sou posiblite yo enteresan nan yon avyon elektrik vètikal dekolaj ak aterisaj (VTOL), te dwe enterese nan pwoblèm sa a, nan kou, tankou prèske tout kado teknik alamòd. Uber te anonse ke li pral ajoute taksi VTOL 270 km/h nan òf woulib li a. Larry Page, prezidan Alfabet, konpayi paran Google, patisipe nan demaraj Zee.Aero ak Kitty Hawk, k ap travay sou ti avyon elektrik.

Antre nan konpetisyon GoFly, Harmony konsèp soti nan Texas A&M University

Page dènyèman te revele yon machin ki rele Flyer a, ki te konstwi pa konpayi Kitty Hawk ki te mansyone pi wo a. Pwototip machin vole byen bonè konpayi an te sanble trè gòch. Nan mwa jen 2018, Kitty Hawk afiche yon videyo sou chanèl YouTube li a ki montre Flyer a, yon konsepsyon ki pi piti, pi lejè ak plis estetik.

Nouvo modèl la ta dwe prensipalman yon machin lwazi ki pa mande pou chofè a gwo ladrès pou pilote. Kitty Hawk rapòte ke machin nan ekipe ak yon switch ki ogmante ak diminye altitid vòl, ak yon joystick kontwole direksyon vòl la. Konpitè vwayaj la bay ti ajisteman pou asire estabilite. Li kondwi pa dis motè elektrik. Olye pou yo yon tren tradisyonèl, Flyer a gen gwo flote, kòm machin nan fèt sitou pou vole sou kò dlo. Pou rezon sekirite, vitès maksimòm machin nan te limite a sa sèlman 30 km / h, ak wotè vòl la limite a sa sèlman twa mèt. Nan vitès siperyè, li ka vole pou 12 a 20 minit anvan batri a bezwen rechaje.

Ozetazini, Flyer a klase kòm yon avyon ultralejè, ki vle di li pa bezwen yon lisans espesyal pou opere. Kitty Hawk poko anonse pri detay Flyer a, tou senpleman bay yon lyen sou sit entènèt ofisyèl li yo pou pre-kòmande yon kopi.

Prèske ansanm ak Flyer a, yon lòt kado parèt sou mache avyon pèsonèl la. Sa a se BlackFly (5), yon avyon elektrik VTOL ki soti nan konpayi Kanadyen Opener. Byensir, konsepsyon sa a, souvan konpare ak OVNI, sanble diferan pase pifò machin vole ak elikoptè otonòm yo pwopoze jiskaprezan.

Opener asire ke konsepsyon li te deja fè plis pase dis mil kilomèt nan vòl tès. Li ofri fonksyon oto-aterisaj ak re-antre menm jan ak dron. Sistèm nan dwe opere pa yon sèl pasaje lè l sèvi avèk joysticks epi tou li pa mande, omwen nan peyi Etazini, yon lisans pilòt ofisyèl. Li gen yon seri de 40 km ak yon vitès maksimòm de 100 km / h nan peyi Etazini an. Vole BlackFly mande pou bon tan sèk, tanperati lè w konjele ak van minim. Klasifikasyon li kòm yon machin ultralejè vle di tou li pa ka vole nan mitan lannwit oswa sou zòn iben Etazini yo.

Dennis Muilenburg, Direktè Jeneral Boeing, te di: "Nou espere ke premye pwototip taksi vole vole a pral vole ane pwochèn," lè l t ap reponn kesyon netizens yo nan Farnborough Airshow ane sa a. "Mwen panse sou avyon otonòm ki ka pran de moun abò nan zòn iben dans. Jodi a nou ap travay sou yon pwototip." Li te raple ke konpayi an Aurora Flight Sciences, ki, an tèt ansanm ak Uber, te devlope yon pwojè konsa, te patisipe nan travay la.

ERA Aviabike konstriksyon ekip Latvian Aeoroxo LV k ap patisipe nan konpetisyon GoFly.

Kòm ou ka wè, pwojè transpò lè pèsonèl enplike gwo ak piti, pi popilè ak enkoni. Se konsa, petèt li pa fantasy jan li sanble lè nou gade nan desen yo soumèt nan konpetisyon an Boeiga.

Konpayi ki pi enpòtan yo ap travay kounye a sou machin vole, dron taksi ak avyon pèsonèl menm jan an (ki soti nan New York Times): Terrafugia, Kitty Hawk, èrbus Group, Moller International, Xplorair, PAL-V, Joby Aviation, EHang, Wolokopter, Uber, Haynes Aero, Samson Motorworks, AeroMobil, Parajet, Lilium.

Kitty Hawk demonstrasyon vòl: