Premye ak dènye Ostralyen Super Ut la? Detay sou Ford Ranger Raptor 2023 la ak poukisa li bat ran Ford Falcon GT, Holden Commodore SS ak Chrysler Charger E49.

Avèk yon nouvo nen fonse, tren ki pi laj ak yon motè gaz V6 twin-turbocharged, Raptor a finalman gen misk la matche ak eksteryè a viril.

Dènye supercar Ostralyen nan listwa - ak kontrèman, premye kamyon super la - finalman parèt nan lonbraj yo anba laparans dezyèm jenerasyon Ford Ranger Raptor la.

Nan dezyèm mwatye ane sa a, vèsyon pipiti de youn ki pi wo nan nouvo jenerasyon P90,000 Ranger kamyon an, ak yon pri ki prevwa pouse $703 oswa plis, sipoze frape gravye a ak yon vitès boule ak yon chasi konplèks. mete ak li.

Pandan ke Ford refize lis nenpòt tan akselerasyon, nou konprann ke tout nouvo motè a gaz EcoBoost V3.0 6 lit twin-turbo ki (pou kounye a) eksklizif pou Raptor a akselere yon kamyon doub taksi ki peze anviwon 2500 kg jiska 100 km. /h nan mwens pase 5.5 km/h. XNUMX segonn, ki mete li sou yon par ak kèk nan pi rapid ki te janm bati nan Ostrali.

Menm jan ak motè yo itilize nan sè Ford Bronco Raptor a ak plis pase 300kW pou mache Nò Ameriken an, règleman lokal emisyon yo mande pou maksimòm pouvwa ak koupl yo dwe redwi a 292kW ak 583Nm respektivman - e figi sa yo posib sèlman lè w ap itilize gazolin prim oktan san plon. 98. Yo plis redwi pèfòmans ak gazolin san plon 91 oktan.

Sepandan, avèk èd yon konvètisè koupl 10R60 espesyal transmisyon otomatik 10-vitès, pi piti kawotchou (33-pous olye ke 37-pous), pi lejè, ak yon sant gravite ki pi ba, Ranger Raptor a rapòte pi vit pase Ameriken li yo. kouzen.   

Pami lòt pwogrè, nouvo V6 twin-turbo a gen yon sistèm "anti-lag" ki kenbe turbo yo nan pi gwo rev pou evite dekalaj abityèl momantane ki rive apre chofè a peze pedal akseleratè a.

Motè sa a se yon gwo diferans ak 157kW/500Nm 2.0 lit, kat silenn, twin-turbo motè dyezèl ki te sèl motè pou Ranger Raptor sòtan an depi lansman li an 2018.

Li se tou jis youn nan anpil rezon ki fè pri demann nouvote a gen anpil chans pou sote sou $79,390 modèl ki deja egziste a anvan depans vwayaj.

Yon fwa ankò, gen yon transmisyon otomatik 10-vitès ak konvètisè koupl ak paddle shifter, men fwa sa a P703 Raptor a sèvi ak yon variant nan sistèm pèmanan tout wou T6.2 Ranger Wildtrak la ak yon transmisyon elektwonik de vitès sou demann. ka transfè, osi byen ke devan ak dèyè diferans fèmen.

Yon transmisyon otomatik 10-vitès konekte ak motè a.

Ford kwè ke yo te eseye elaji kapasite Raptor a tou de sou ak sou wout bat yo lè l sèvi avèk sèt mòd kondwi - twa pou kondwi sou wout (ki gen ladan "Nòmal", "Spò" ak "Slippery") ak kat pou tout wout ( Wòch kondwi), sab, labou / ornières). ak Bach).

Baja se yon kado: an reyalite, li pèmèt ou kondwi nan gwo vitès nan wout, tankou yon machin rasanbleman ki fèt pou tèren ki graj.

Anplis de sa, pou plis spektak, gen yon valv tiyo echapman aktif ki anplifye nòt motè V6 twin-turbo a depann sou mòd la chwazi. Gen kat anviwònman ki eksplikasyon pwòp tèt ou: "trankil", "nòmal", "espò" ak "Bach" - lèt la, dapre Ford, "se vle di pou itilize nan wout sèlman".

Kòm te revele pandan premye mondyal T6.2 Ranger la nan fen ane pase a, platfòm ki anba li a ak Raptor a se yon ankadreman twa moso twazyèm jenerasyon devlope ansanm ak Ranger a pou mache US la, men tou, siyifikativman diferan de li. Sa a pèmèt ou chanje sispansyon an nan dèyè a, anpatman reglabl nan sant la ak modilarite nan motè a nan devan an.

Menm jan ak nouvo Ranger, anpatman Raptor a se 50mm pi long pase anvan, ak longè siplemantè a gen entansyon pouse wou devan yo deyò, akonpaye pa yon ogmantasyon korespondan nan lajè tras. Pandan ke longè an jeneral rete menm jan an, pi kout debòde pwomèt amelyore clearance nan wout.

Sepandan, chasi Raptor ankadreman nechèl la prezante ranfòsman siplemantè ki ajoute nan poto do kay la dèyè, zòn kago, byen wou de rezèv ak sispansyon, ki gen ladan alantou eksepsyonèl enpak la, mòn chòk ak sipò chòk dèyè.

Malgre ke yo sanble menm jan an sou papye, sispansyon devan bra Raptor a ak sispansyon bobin dèyè Watt a te konplètman reamenaje, ofri ogmante vwayaj pou plis atikilasyon, osi byen ke aliminyòm anwo ak pi ba kontwòl bra pou fòs siplemantè san pwa siplemantè a.

Anplis de sa, gen nouvo Fox 2.5 Live Valve chòk ak kontoune entèn ak amortiz elektwonik ki varye rapò a konpresyon ki baze sou kondisyon wout / sifas yo bay tout bagay soti nan amelyore konfò ak kontwòl sou wout la nan pi bon absòpsyon nan corrugations ak ornières nan wout.

Sispansyon dèyè Watt bobin prentan an te konplètman reamenaje.

Anplis de sa, chòk Fox yo ekipe ak kontwòl anba-soti pou fòs maksimòm amortissement nan dènye 25% konpresyon.

Lòt amelyorasyon ki gen rapò ak chasi gen ladan ogmante pwoteksyon anba kas ak yon plak patiraj devan prèske de fwa gwosè yon Ranger regilye. Mèsi a sa a, ansanm ak pwoteksyon motè ak bwat transfè, doub kwòk remorquage devan ak dèyè pou plis fleksibilite nan ka ta gen yon marè desann, ak yon nouvo sistèm kontwòl kwazyè nan wout ke yo rekonèt kòm Trail Control ki travay nan vitès ki pi ba pase 32 km. /h. chofè a ka konsantre sou kondwi machin nan sou tèren difisil, Raptor nan dènye fèt yo pi byen navige track la bat.

Pale de volan, sistèm elektrik etajè ak piyon volan an tou te konplètman reamenaje nan dènye modèl la. Nouvo devan idroforme a bay refwadisman motè siyifikativman pi efikas ak èkondisyone. Epi gen pi bon pwopriyete airflow lè Pwodwi pou Telefòn yo enstale.

Pandan ke fren yo disk kat wou yo esansyèlman eritye soti nan anvan, fren yo anti-lock ak lojisyèl kontwòl estabilite elektwonik yo te rekalibre pou amelyore pèfòmans nan wout. Pwa total la ogmante pa 30-80 kg depann sou spesifikasyon la.

Jan nou te rapòte nan fen ane pase a, Ranger a (ak Se poutèt sa Raptor a) ap espòtif yon konsepsyon devan plis blòk ak fonse ki an liy ak panse aktyèl kamyon Ford a, jan yo wè sou dènye kamyon yo plen gwosè F-seri. Yon lòt kado se inscription "FOR-D" sou nen an.

Sou nen an gen yon gwo inscription FOR-D.

Raptor entwodui C-clamp Adaptive LED Matrix Headlights nan Seri Cabin Doub la pou pi bon pwojeksyon ak sekirite, epi nan dèyè a, yo asosye ak limyè dèyè ki menm jan an ki ap dirije. Gen yon griyaj style orizontal ak foure may solid, yon eksepsyonèl fann ak yon ba fwon ki gen koulè kò ak doub kwòk remoke entegre.

Eleman konsepsyon adisyonèl espesifik Raptor a gen ladan kapo fonksyonèl ak vantilasyon devan glisman, etap bò detache, yon seksyon bwat dèyè pi laj ak ark wou ki pi pwononse, ak yon eksepsyonèl dèyè Precision Grey ak dekoupaj doub pou yon sistèm tiyo echapman doub konplè ak kickstand entegre. .

Nan dèyè Raptor a gen de gwo tiyo echapman.

Kwè li oswa ou pa, Ranger ak Raptor gen mwens panno kò bourade pase ou ta ka panse. Ranger la pataje sèlman tailgate, do kay la ak pòt yo.

Menm jan ak lèt ​​la, enteryè Raptor a se yon gwo kwasans pi devan soti nan modèl la sortan.

Diferans kle ak Ranger la gen ladan sa yo rele chèz espò devan "jete avyon de gè enspire" ki pwomèt sipò pwochen nivo (si se pa yon sistèm ekspilsyon pilòt), chèz dèyè ki pi fò, ak liks tankou ekleraj anbyen ak yon volan espò ki vlope kwi. wou. , pedal alyaj mayezyòm, gwoup enstriman dijital 12.4 pous, ekran tactile pòtrè 12.0 pous ak sistèm infotainment Ford Sync 4A, koneksyon san fil pou Apple CarPlay ak Android Auto, chaje san fil, ak sistèm odyo prim Bang & Olufsen.

Ford kwè tou nouvo Raptor a pral siyifikativman pi trankil, pi dous ak pi bèl andedan pase vèsyon anvan an.

Finalman, gen de estil wou alyaj 17-pous - youn ak opsyonèl Beadlock Capable Wheels - ak kawotchou BF Goodrich All-Terrain KO2.

Ford te kòmanse travay sou nouvo Raptor nan ane 2016 ak objektif pou kreye yon pake tout-rond ki gen plis kapasite. Tès move tan cho yo te fèt nan Teritwa Nò a, ak evalyasyon adisyonèl ki fèt nan Doubay (sab/dezè), New Zeland (tan frèt) ak Amerik di Nò (kalibrasyon powertrain).

Plis detay, tankou sistèm asistans chofè espesifik, konsomasyon gaz, evalyasyon emisyon, rezilta tès aksidan, pèfòmans sekirite, nivo ekipman ak disponiblite akseswar, pral anonse pi pre dat lage Raptor.

Se sèlman taygate, do kay la ak pòt Raptor a pataje ak Ranger la.

Nou espere ke nou pral kapab tou pibliye tout rapò enpòtan yo soti nan premye vwayaj la pi bonè olye ke pita, kidonk rete branche.

Anpil nan devlopman inik Raptor a soti nan divizyon Ford Pèfòmans, e tankou tout machin ki baze sou T6 ak T6.2 Ranger, ki gen ladan pifò vèsyon nan lavni VW Amarok II a, te fèt, enjenyè ak enjenyè nan ak alantou Melbourne.

Sepandan, chak lage nan machin yo T6.2, ki gen ladan Everest kap vini an, pote nou pi pre dènye machin nan tout Ostralyen, kòm Ford te deja anonse ke yon tout nouvo Ranger pwochen jenerasyon deja nan devlopman. nan Michigan, USA lè l sèvi avèk yon achitekti évolutive ki baze sou liy kamyon seri F k ap vini an.

Kèlkeswa fason ou gade nan li, Raptor a se premye kamyon vrèman wo-pèfòmans nan Ostrali - ak dènye a nan kwaze lokal la.