Peugeot 107 1.4 HDi Style
Non se pa vre! Si twa mak machin siksè tankou Citroën, Peugeot ak Toyota vini ansanm, epi si yo anfòm mache a dwat, menm tankou yon bagay fou ka vire soti yo dwe entelijan. By wout la, Citroën ak Peugeot se ekspè reyèl nan sans sa a. Ansanm yo fòme gwoup la PSA, ki te opere avèk siksè pou anpil ane. An menm tan an, yo toujou ap asosye ak lòt mak.
Nan jaden an nan kamyon limyè ak kamyon Limousine, pou egzanp, Italyen an Fiat ak Lancia. Lè motè a vin li te ye, ak gwoup la Ford ak mak li yo (Mazda, Land Rover, Jaguar (). Epi ou konnen ki sa? Tout kote kolaborasyon yo travay. Poukisa nou pa tou atake pwojè a iben ti machin yo te travay sou ak Toyota?
Ou di: “Paske twa ti piti sa yo pa gade wout la jan w ta atann. Se vre, C1, Aygo ak 107 pa pami modèl ki pi popilè sou wout la. Men, nou pa dwe bliye ke Peugeot te diman antre nan mache a, ke twa ti piti sa yo pa fè pati sèk la nan machin fanmi ke achtè yo pi souvan manyen, men nan moun ki piman iben (pou yo ka jwe wòl nan yon lòt machin nan lakay.), osi byen ke Ljubljana ak lòt menm jan gwo vil Sloveni pa pral tèlman gwo pou yon tan long ke transpò chak jou nan yo ta dwe yon pwoblèm ki pi grav.
Sa a se anjeneral rezon ki pi enpòtan poukisa moun achte tankou ti machin. Dwa dèyè li - e mwen oze di li ak konfyans - se cham yo. Men, lè kesyon an nan li vini, lyon an montre moute trè byen. Li ta dwe tou trè rekonesan anvè gran frè l yo pou sa. Machin franse ak anblèm yon lyon sou janm dèyè yo te vin majisyen san parèy nan dènye ane yo. Men, si etaj la pi fò toujou yon jan kanmenm reziste leman nou rele fòmasyon an, etaj la douser fasil mouri.
Se konsa, fè atansyon, sa ka fasilman rive ou menm avèk lyon ki pi piti a. Espesyalman si li parèt devan ou nan konbinezon an koulè ki gouvènen nan machin nan tès yo. Nwa eksteryè ak enteryè limyè yo konsidere kòm yon resèt eseye ak vre ke se toujou renmen. Ak tan sa a li te travay. Se menm bagay la tou ak ekipman rich la.
Peugeot te gen pake ki pi rich yo rele Style (ki jan lòt bagay?), epi li gen ladann Pwodwi pou Telefòn tankou yon takomèt (sa a se pi enteresan akòz etranj li yo - li se tache ak kontè vitès la - kòm yon konvenyans nan itilize), èkondisyone. (san dout youn nan pi itil nan, menm si sèlman disponib nan mòd manyèl), fenèt pouvwa nan pòt la devan, remote bloke santral, plisman ak fann dosye nan yon rapò nan 50: 50 (pa chemen an, li ka vin an sou la men, paske kòf la pa jigantèsk) epi yo pa dènye men pa pi piti, radyo oswa sistèm odyo. Men, an menm tan an, malerezman, konsepsyon an (tipik nan Peugeot) vini nan devan an, epi yo pa itilizasyon an.
Nan nenpòt ka, nou dwe felisite konsèpteur yo, menm jan yo jere konvenk enjenyè yo ke yo te chwazi insert bouton an nan plas la kote bouton an volim rotary anjeneral sitiye, ki, nan yon pwen de vi konsepsyon, se san dout pi apwopriye. . Men, pa plis. Li byen vit vin klè ke reklamasyon nou yo se verite. Pi plis ou ka panse a nan Peugeot 107 anba Ekipman Kominikasyon se yon radyo ak yon jwè CD ak de moun kap pale.
Insonorizasyon se diman mwayèn pa estanda yo (byen konprann pou tankou yon ti machin). Men, nan fen a, sa vle di ke ou gen toujou ap ajiste volim nan radyo a an akò ak vitès la nan mouvman. Sepandan, mete konfyans mwen, li fini vin tounen yon travay anmèdan pou dyab la. Gen kèk ki pral manke yon tiwa fèmen oswa yon kote andedan kote yo te kapab kache ti objè nan je moun ki pase yo. Sinon, ou pral trè alèz nan lyon ki pi piti a. Menm sou wout yon ti kras pi long.
Epi kounye a kesyon an rive: èske li vo peye siplemantè pou dyezèl? Opinyon mwen se non. Anplis de sa, diferans nan konsomasyon tèlman piti ke 350 mil peman anplis pa pral retounen ba ou. Ou dwe peye diferans sa a sitou akòz teknoloji ki pi chè ke dyezèl modèn yo dwe mete nan si yo vle fè travay yo ase pwòp epi, sitou, kòm satisfezan kòm motè gazolin.
Ann deplase sou reyalite yo. Apa de dyezèl la, gen sèlman yon lòt motè ki disponib nan Peugeot sa a, sètadi siyifikativman pi piti motè petwòl la. Li se yon twa-silenn, san yo pa yon turbo, Se poutèt sa, ak kat tiyo pou chak silenn (motè a dyezèl gen sèlman de) ak yon pouvwa nan 68 hp. Se konsa, nan 14 hp. plis pase yon motè dyezèl ka okipe. Diesel ranport nan koupl; olye pou yo 93 bay 130 Nm. Men, nan pratik, sa a se toujou pa ase yo defèt travayè a estasyon gaz. Mezi nou yo te montre ke motè gazolin twa-silenn lan akselere soti nan estannfil a 100 kilomèt pou chak èdtan nan 12 segonn.
Kidonk, 2 segonn pi vit pase dyezèl la, diferans lan apre premye kilomèt la rete prèske menm. Ak vitès final la tou se an favè ravitaye. Avèk li, ou pral depase limit la nan 5 kilomèt pou chak èdtan (160 km / h), ak yon motè dyezèl ou pa pral reyisi (162 km / h). Omwen pa nan nivo a. De tout fason, dyezèl pi bon nan fleksibilite. Men, ankò, pa tèlman ke nou ka konplètman konsakre tèt nou nan lwazi. 156 Nm nan koupl nan yon 130 rpm favorab se ase pou yon kwazyè bèl sou wout lokal yo, men sou desant apik ou pral bezwen sèvi ak levye a Kovèti pou prèske osi souvan ke ak yon motè gazolin.
Diesel pral evantyèlman konsome yon ti kras mwens. Men, menm isit la se pa vre ke 350 mil make-up la pral retounen nan egzanplè tèm kout. Pandan kondwi nòmal, ou kapab espere an mwayèn yon lit bon mwens gaz pou chak san kilomèt, nan lòt men an, depans sa yo antretyen ki pi wo yo mande pou motè dyezèl ak sant la dyezèl ki pral disparèt chak fwa ou kite estasyon gaz la. ...
Pakonsekan, agiman yo merite konsiderasyon. Espesyalman sou sant la nan lwil gaz, ki pa gen anyen fè ak apèl la nou vle di nan non an.
Matevž Koroshec
Foto: Aleš Pavletič.
Peugeot 107 1.4 HDi Style
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Peugeot Sloveni doo |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 10.257,05 € |
| Pri modèl tès: | 11.997,16 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 40kW (54 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 15,6 s |
| Vitès maksimòm: | 154 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 4,1l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl piki dirèk - deplasman 1398 cm3 - maksimòm pouvwa 40 kW (54 hp) nan 4000 rpm - maksimòm koupl 130 Nm nan 1750 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè kondwi wou devan - 5-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 155/65 R 14 T (Continental ContiEcoContact 3). |
| Kapasite: | vitès tèt 154 km / h - akselerasyon 0-100 km / h nan 15,6 s - konsomasyon gaz (ECE) 5,3 / 3,4 / 4,1 l / 100 km. |
| Mass: | machin vid 890 kg - akseptab pwa brit 1245 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 3430 mm - lajè 1630 mm - wotè 1465 mm. |
| Dimansyon enteryè: | tank gaz 35 l. |
| Bwat: | 139 712-l |
Mezi nou yo
| T = 9 ° C / p = 1010 mbar / rel. Pwopriyetè: 83% / Condition, km mèt: 1471 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 15,4s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 19,5 ane ( 111 km / h) |
| 1000m soti nan lavil la: | 36,5 ane ( 139 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 12,7s |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 24,3s |
| Vitès maksimòm: | 156km / h (V.) |
| tès konsomasyon: | 6,4 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 44,3m |
| AM tab: | 45m |
evalyasyon
Nan vil Sloveni yo, pa gen okenn bezwen pou ti machin sa yo ankò, kidonk li evidan ke ou pral achte youn nan twa ti bebe yo sitou paske ou renmen yo, se pa paske ou reyèlman bezwen yo. Ki, nan fen a, pral depann sitou sou plus la ak pri. Si ou bezwen yon allusion, nou ka fè ou konfyans ke 107 gen kèk opsyon trè bon nan sans sa a.
Nou fè lwanj ak repwòch
kolektivite
ti vil
senk pòt yo
espas devan yo
mete ekipman
pa gen bwat fèmen
sèlman de moun kap pale
olye pou yo bouton an Rotary, mete volim nan radyo
priz chèz bò
(tou) delika ekleraj tablodbò
