Peugeot 206+ 1.4 (55 kW) Style
Si machin nan ap rete sou mache a pou 12 ane, konsèpteur, stratèj, enjenyè, jesyon ak, petèt, yon lòt moun ta dwe felisite anba nan fon kè nou. Depi 206, yo te reyalize sa tout moun nan endistri otomobil la vle: ekri istwa.
Fè yon machin ki apre 12 ane se toujou bèl, sitou nan fòm modèn, men pi wo a tout moun, ak yon rapò favorab ant sa ki ofri ak kantite lajan an envesti, ou ap pwobableman reyisi yon sèl fwa. Oswa ou pa ankò.
Peugeot te fè byen ak 206 la, ki gen lontan peye pou tout efò yo ak finansyèman jistifye plan an. Li lè yo fè lajan, paske machin yo te peye depi lontan.
Pwobableman pa vo pèdi anpil mo sou fòm lan. Li toujou cheri nan kè fanm yo, epi li toujou yon nonm dèyè volan an (anjeneral) jis paske li pa ka soti sou wout la. Kontrèman ak 207 la ki pi gran, 206 a se atire pou ti gwosè li yo, kidonk li se tou parfe vizib dèyè volan an, epi jiskaske ou jwenn nan yon nouvo machin, mwens mande chofè pral byento jwenn ke pa gen anyen nan li.
Nan peryòd ki gen matirite nan lavi l ', li te resevwa kèk karakteristik nouvo ki sanble ak pi gwo modèl (fasad, lanp), otreman imaj prensipal la se prèske ki idantik ak sa yo ki nan milenè a anvan yo. Hehe, son yon ti kras pè, pa li?
Ti fi, si sa a se premye machin ou, Lè sa a, (pwobableman) ou pa pral manke anyen nan tout. Anvan ou achte, gen nan sèlman yon avètisman pa jwenn nan 207 la nan konsesyonè a, ki se lè ou byen vit remake ke machin yo nouvo yo te grandi anpil, ki siksesè a se 195mm pi long, ak espas enstalasyon an se 98mm pi long lan. zepòl pasaje chèz devan yo.
Men, gwosè se pa tout bagay, mwen tande yon kote. Desan sis apre yon bon dekad, nou admèt li. deyò a toujou trè fre, men ak konsiderasyon enteryè a, nou pa ka mande sa.
Rotary switch pou vantilasyon ak èkondisyone depi lontan yo te yon fatra nan istwa kòm desen modèn itilize pi pratik ak mwens espas ki konsome bouton. Menm jan an tou, demode se ekran an mens ak ti nan tèt la nan konsole a sant, ki nan 206+ a sèlman montre done radyo debaz yo, epi ou pa ka jwenn done ki sòti nan òdinatè a sou-tablo paske li pa la.
Epi pandan ke ou ka fasilman siviv san okenn done (di, san yo pa konsomasyon gaz an mwayèn, ki ou ka kalkile nan yon estasyon gaz), nou rate ekspozisyon an nan tanperati a deyò nan sezon fredi.
Nan sistèm sekirite yo, 206+ la gen sèlman de èrbag ak yon sistèm ABS, yon lòt 200 ero pou èrbag bò ak yon lòt 200 ESP pou kontwòl kwazyè ak yon vitès limiteur? Bliye li.
Se poutèt sa li apresye nan limyè kouri lajounen (ha, kèk konpetitè toujou pa ofri li malgre nouvo ane a!), Mekanik èkondisyone, volan pouvwa, (trè byen fò) bloke santral ak elektrik pouvwa-ede glas-kontwòl.
Non, diferans prensipal la ant 206+ ak 207 se nan kou san danje (207 nan tès la EuroNCAP se ekselan, 206 se bon ak kat zetwal kounye a) ak pozisyon kondwi. Pandan ke 207 la se tou senpleman wa konsidere tou de gwosè ak ergonomics, 206+ la pral sèlman satisfè pi piti pasaje yo. Nou reprimande chèz la 12 ane de sa epi fè mwen konfyans, li pa te amelyore pandan ane yo.
Li jis twò mou, twò kèk sipò bò ak, pi wo a tout moun, sifas la chèz twò kout. Avèk volan an aleka, ou pral gen santi ke pedal yo twò pre ak volan an twò lwen. Men, si ou gen timoun, ou pral manke yon lòt pous nan chèz la dèyè ak kòf, ki se jis 245 lit. Pi gwo 207 la gen yon bòt baz 270-lit, osi byen ke yon fann chèz dèyè, ki 206 la pa ka vante nan.
Deja nan dènye milenè a (li son tankou yon cha) nou te enpresyone pa transparans la, ki pral tou ap pentire sou po a nan jèn ti fi nan 2010 la. 1-lit, 4-puisans motè petwòl la se pa yon GEM teknik, omwen nan epòk la nan ti inite turbo.
Men, kite a pa jwenn visye, li fè travay li ase byen. Osi lontan ke ou pa vle yo dwe pi rapid la sou gran wout la (senk angrenaj), li pral lis ak relativman gaz efikas, ak nan revolisyon ki ba li pral nève ase ke sitaden la pa gade lèd nan ou.
Koupl la ase menm lè ou pran tout pi bon zanmi ou yo nan fèt la ak pwobableman ou pa panse sou remoke yon karavàn, ou pa? Nou sèlman atribiye mekanik yo nan yon transmisyon byen fò ak kòrèk (mwen pa konnen ki se pi anmèdan, oswa koute emisyon oswa kòmantè, li di gade nan sa a, li pa gen okenn lide ...), men nan premye tès la nou yo toujou kontan ak chasi a previzib ak volan rezonab reponn pouvwa.
Men, si an 1999 nou fè lwanj manyen ak estabilite, jodi a nou pral sèlman fè lwanj previzibilite. Te manyen la ak estabilite nan nouvo machin yo amelyore dramatikman, ki se petèt etonan kòm kawotchou yo (gwo) gen yon anpatman pi laj an favè ang yo ekstrèm nan (deja gwo) machin. Manyablite rete, sepandan, fè 206 youn nan machin yo bèl nan forè a iben.
Kolèg Puchihar te konkli gwo tès la lè li di ke pi gwo avantaj machin sa a se fòm orijinal li ak plus pou sèks ki pi jis. Sepandan, nan 2010 nou ka sèlman ajoute: byen lwen tèlman.
Aljoьa Mrak, foto:? Aleш Pavleti.
Peugeot 206+ 1.4 (55 kW) Style
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Peugeot Sloveni doo |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 8.990 € |
| Pri modèl tès: | 9.680 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 55kW (75 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 13,1 s |
| Vitès maksimòm: | 170 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 6,3l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - gazolin - deplasman 1.360 cm? - pouvwa maksimòm 55 kW (75 hp) nan 5.500 rpm - koupl maksimòm 120 Nm sou 3.400 / min. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè kondwi wou devan - 5-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 175/65 R 14 T (Michelin Alpin M + S). |
| Kapasite: | vitès tèt 170 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 13,1 s - konsomasyon gaz (ECE) 9,1 / 4,8 / 6,3 l / 100 km, CO2 emisyon 150 g / km. |
| Mass: | machin vid 952 kg - akseptab pwa brit 1.420 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 3.872 mm - lajè 1.655 mm - wotè 1.446 mm. |
| Dimansyon enteryè: | tank gaz 50 l. |
| Bwat: | 245-1.130 l |
Mezi nou yo
| T = 10 ° C / p = 1.040 mbar / rel. vl. = 45% / Odomèt estati: 3.787 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 13,6s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 18,9 ane ( 117 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 12,6s |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 19,3s |
| Vitès maksimòm: | 170km / h (V.) |
| tès konsomasyon: | 8,5 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 45,6m |
| AM tab: | 42m |
evalyasyon
Editè yo ri ke kolòn nan te kapab fè lwanj ak kritike pou sa nou te reekri. Men, plis pase 12 ane, kritè yo te vin pi sevè, espesyalman an tèm de sekirite, roominess, ergonomics ak ekonomi (ki gen ladan anviwònman an). Sepandan, li rete 206, tou make + Evergreen nan fòm.
Nou fè lwanj ak repwòch
motè a
pri
(toujou) bèl kap
transparans
bwat Kovèti pou
pa gen okenn òdinatè sou-tablo (pa gen ekspozisyon tanperati deyò)
li pa gen yon fann dèyè chèz dèyè
sekirite (laj estrikti debaz)
pozisyon kondwi
