Peugeot 206 CC 1.6 16V
Savwa, nou te panse ke konsèpteur yo Peugeot te deja jere yo suscité tout antouzyasm a ke fanm yo pare yo montre pou yon sèl machin ak prezantasyon an nan 206 la. Men, tout bagay endike ke nou te pwofondman fè erè.
Peugeot 206 CC la te pwouve yo dwe plis antouzyasm pase nou janm imajine. Se poutèt sa, nou fòtman avèti tout gason yon lòt fwa ankò: pa achte yon Peugeot 206 CC pou dedomajman pou fanm yo, paske li pa janm pral konplètman klè ki moun li reyèlman renmen - ou oswa 206 CC. Aparans li konplètman jistifye li. Kreyasyon otomobil franse yo konnen pou fè kè fanm plezi, ak Peugeot sètènman klase premye nan mitan yo.
Gayan an Context nan dènye ane yo se san dout Modèl la 206. Elegant ak nan menm tan an bèl, men an menm tan an spòtif. Lèt la tou pwouve yo dwe rezilta ekselan nan World Cup la. Epi, koulye a, nan yon fòm yon ti kras modifye, li te vin tounen yon heartbreaker reyèl nan fanm yo.
Konsèpteur yo te gen yon travay redoutable, menm jan yo te kenbe liy orijinal yo sou tou de bò yo (koup-dekapotab) pou yo rete omwen tankou plezi nan tou de imaj tankou Limousine la. Yo te fè yon gwo travay. Kèk moun pa renmen 206 CC, e menm lè sa a sèlman lè li anpile.
Men, ann kite fòm nan sou kote epi konsantre sou lòt bagay ki bon ak move sou ti sa a. Do kay la se definitivman youn nan bon yo. Jiska kounye a, nou te sèlman konnen Mercedes-Benz SLK hardtop la, ki se nan kou pa gen entansyon pou itilize mas. Nou pa ka reklame sa a pou 206 CC la kòm modèl debaz la deja disponib nan mache nou an pou 3.129.000 SIT. Olye pou yo pri a, yon lòt pwoblèm leve - demann twòp. Se poutèt sa, nou dwe admèt ke menm 206 CC se pa pou tout moun. Sepandan, ann espere ke Peugeot Sloveni pral rezoud pwoblèm sa a ane pwochèn, se sa ki, li pral resevwa machin ase.
Men, tounen nan avantaj ki genyen nan yon do-kay rijid Retractable. Youn nan faktè ki pi enpòtan se san dout fasilite nan itilize nan machin nan pandan tout ane a. Sa a se vre nan dekapotab klasik, men sèlman si w ap achte yon hardtop. Pi plis imidite enfiltre nan enteryè a nan do kay la rabatan pase nou yo te itilize ak yon tèt di. Ou gen mwens chans domaje do kay la nan pakin lan ak volè ou, ak sans sekirite a ogmante jan ou gen fèy metal sou tèt ou. ...
Anplis de sa nan tout bagay sa yo, Peugeot te bay yon lòt avantaj: do kay la elektrik plisman. Kwè li ou pa, sa a se estanda. Èske gen anyen plis yo dwe vle soti nan yon dekapotab nan klas sa a? Kontwòl yo pi plis pase senp. Natirèlman, machin nan dwe estasyonè ak taygat la dwe deplwaye, men ou sèlman bezwen lage fuse yo ki konekte do kay la nan ankadreman an vit machin ak peze switch ki genyen ant chèz devan yo. Elektrisite ap pran swen rès la. Repete menm pwosesis la si ou vle konvèti 206 CC a soti nan dekapotab anpile.
Sepandan, sa a se pa konvenyans nan 206 CC ofri kòm estanda. Anplis do kay la reglabl elektrik, tout kat fenèt chofe ak miwa yo tou reglabl elektrik. Epitou estanda yo aleka déblotché santral ak bloke, wotè-reglabl volan ak chèz chofè a, ABS, volan pouvwa, de èrbag, radyo ak jwè CD ak pake aliminyòm (baz aliminyòm, levye Kovèti pou ak pedal).
Natirèlman, yon aparans bèl, ekipman rich ak pri abòdab yo pa yon kondisyon pou bon sante nan enteryè a. Chèche konnen le pli vit ke ou antre nan 206 CC. Do kay la ki ba e menm nan pozisyon ki pi ba a (twò) chèz wo pa pèmèt chofè a antre nan yon pozisyon kondwi konfòtab. Solisyon an sèlman se deplase chèz la tounen yon ti kras, men Lè sa a, men yo pral satisfè, pa tèt la, kòm yo pral gen yo dwe lonje yon ti kras. Pasaje a gen mwens pwoblèm, paske yo te bay li ase espas, epi bwat ki devan l la tou etonan.
Se konsa, jete tout espwa moun ki espere pou kapab pote timoun piti nan chèz sa yo dèyè. Ou ka diman menm trennen chen an la. Chèz sa yo dèyè, byenke yo sanble yo dwe byen gwosè a, yo se pou ijans sèlman itilize ak ta ka sèlman itil nan jèn moun ki vle kondwi nan ba ki tou pre sou nwit ete yo. Sepandan, kòf la ka etonan gwo. Natirèlman, lè pa gen okenn do kay nan li.
Men, pran prekosyon - 206 CC a fondamantalman ofri jiska 320 lit espas bagaj, sa vle di lèt la se menm 75 lit plis pase sedan an. Menm lè ou mete yon do kay sou li, ou toujou gen yon parfe satisfezan 150 lit. Sa a se ase pou de pi piti valiz.
Pi gwo plezi pou Peugeot 206 CC se kondwi. Chasi a se menm jan ak sedan an, kidonk youn nan pi bon nan klas li yo. Menm bagay la tou ka di pou motè a, kòm mete ajou 1-lit motè kat silenn kounye a kache sèz tiyo nan tèt la, bay li 6kW/81hp. ak 110 Nm nan koupl. Volan an adapte byen ak chasi a epi li bay yon santiman trè solid menm nan gwo vitès. Malerezman, nou pa ka anrejistre sa a pou bwat la. Osi lontan ke chanjman an se modere vit, li fè travay li byen epi li reziste lè chofè a espere li yo dwe espòtif. Motè a, men se pa pi pwisan an, men chasi a e menm fren yo ka ofri li.
Men, sa a pa pouvwa sa anpil amater Peugeot 206 CC vle oswa atann. Ti lyon an byen lwen plis adapte nan yon woulib lantèman nan sant vil la pase raj an deyò zòn ki gen anpil moun. Sa a, nan kou, atire anpil atansyon. Sa a se jis youn nan moun ki machin ki kapab tou dekri kòm yon objè nan dezi.
Matevž Koroshec
Foto: Uros Potocnik.
Peugeot 206 CC 1.6 16V
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Peugeot Sloveni doo |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 14.508,85 € |
| Pouvwa: | 80kW (109 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 11,2 s |
| Vitès maksimòm: | 193 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 6,9l / 100km |
| Garanti: | 1 ane garanti jeneral, 12 ane garanti anti-rouye |
Depans (pou chak ane)
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - petwòl - transverse devan monte - twou ak konjesyon serebral 78,5 × 82,0 mm - deplasman 1587 cm3 - konpresyon 11,0: 1 - pouvwa maksimòm 80 kW (109 hp .) nan 5750 rpm - mwayèn piston vitès nan pouvwa maksimòm 15,7 m / s - pouvwa espesifik 50,4 kW / l (68,6 l. silenn - tèt metal limyè - elektwonik piki multipwen (Bosch ME 147) ak ignisyon elektwonik (Sagem BBC 4000) - refwadisman likid 5 l - lwil motè 2 l - batri 4 V, 7.4 Ah - altènatè 2.2 A - katalis varyab |
|---|---|
| Transfè enèji: | kondui motè wou devan - yon sèl anbreyaj sèk - 5-vitès transmisyon synchromesh - rapò Kovèti pou I. 3,417 1,950; II. 1,357 èdtan; III. 1,054 èdtan; IV. 0,854 èdtan; V. 3,584; ranvèse 3,765 - diferans nan 6 - wou 15J × 185 - kawotchou 55/15 R 6000 (Pirelli P1,76), ranje woule 1000 m - vitès nan 32,9th Kovèti pou nan XNUMX rpm XNUMX km / h - ponpe kawotchou |
| Kapasite: | vitès maksimòm 193 km / h - akselerasyon 0-100 km / h 11,2 s - konsomasyon gaz (ECE) 9,5 / 5,7 / 6,9 l / 100 km (petrol san plon, lekòl primè 95) |
| Transpò ak sispansyon: | koup / dekapotab - 2 pòt, 2 + 2 chèz - kò oto-sipòte - Cx = 0,35 - sispansyon devan endividyèl, struts prentan, travès kwa triyangilè, estabilizasyon - arbr aks dèyè, ba torsion - fren sikwi doub, disk devan (ak fòse refwadisman), disk dèyè, volan pouvwa, ABS, fren pakin mekanik sou wou yo dèyè (levye ant chèz yo) - etajè ak pignon volan, volan pouvwa, Swivel |
| Mass: | Veyikil vid 1140 kg - Pwa machin brit akseptab 1535 kg - Pwa trelè akseptab 1100 kg, san fren 600 kg - Pa gen done ki disponib pou chaj do kay akseptab |
| Dimansyon ekstèn: | longè 3835 mm - lajè 1673 mm - wotè 1373 mm - anpatman 2442 mm - tras devan 1437 mm - dèyè 1425 mm - distans minimòm pou tè 165 mm - reyon woulib 10,9 m |
| Dimansyon enteryè: | longè (soti nan panèl enstriman nan dèyè chèz chèz) 1370 mm - lajè (nan jenou yo) devan 1390 mm, dèyè 1260 mm - wotè pi wo a chèz la devan 890-940 mm, dèyè 870 mm - longitudinal chèz devan 830-1020 mm, chèz dèyè 400 -620 mm - longè chèz devan 490 mm, chèz dèyè 390 mm - dyamèt volan x mm - tank gaz 50 l |
| Bwat: | (nòmal) 150-320 l |
Mezi nou yo
| T = 6 ° C, p = 998 mbar, otn. vl. = 71% | |
| Akselerasyon 0-100km: | 10,7s |
|---|---|
| 1000m soti nan lavil la: | 31,1 ane ( 155 km / h) |
| Vitès maksimòm: | 190km / h (V.) |
| Konsomasyon minimòm: | 9,3l / 100km |
| Maksimòm konsomasyon: | 11,2l / 100km |
| tès konsomasyon: | 10,0 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 40,3m |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 60dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 58dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 57dB |
| Tès erè: | ékivok |
evalyasyon
Kèlkeswa sa, nou dwe admèt ke konsèpteur yo Peugeot jere yo trase yon machin ki pral kraze kè pou yon tan long vini. Se pa sèlman nan aparans, men tou, nan pri. Men, si nou ajoute ke itilizasyon pandan tout ane a, ekipman rich la, pwisan ase motè a ak plezi nan van an nan cheve nou yo, nou ka di san ezitasyon ke 206 CC la pral sètènman dekapotab ki pi popilè ak koup ete sa a .
Nou fè lwanj ak repwòch
aparans
D 'pandan tout ane a
ekipman rich
pwisan ase motè
pozisyon wout ak manyen
pri
chèz chofè a twò wo
bwat Kovèti pou
levye kontwòl volan an gen fonksyon twò kèk
