Peugeot 207 CC 1.6 16V HDi Sport
Content
Jwenn nouvo mache nich nan endistri otomobil la pa toujou reyisi. Dènyèman, nou te wè pi plis ak plis tantativ ki echwe miserableman anvan moun yo itilize yo.
Erezman, istwa a ak 206 CC diferan. Lide a nan yon dekapotab abòdab ti ak yon hardtop ki ka ki plwaye nan ak soti nan do a lè li cho ase frape sib li imedyatman. 206 CC te yon frape. Se pa sèlman nan mitan moun ki renmen sa a mak machin, men tou, nan mitan konpetitè. Menm anvan siksesè li te frape sou mache a, li te gen plizyè konpetitè, yo chak ofri menm dimansyon eksteryè yo, de chèz konfòtab, yon twati an metal ki plwaye, ak yon kòf ki byen gwo lè do kay la pa nan do a.
Si 206 CC te premye a ak sèlman sou arive l 'yo, Lè sa a, apre kèk ane li te vin yon lòt nan mitan foul moun yo. Se poutèt sa, travay la ke enjenyè yo te fè fas nan devlope siksesè li te pa gen okenn vle di yon yon sèl fasil. Se pa paske 206 CC a, si ou bliye pou yon moman sou fòm bèl li yo ak solisyon do kay enjenyeu, te pote avèk li yon anpil nan erè.
Yon pozisyon kondwi alèz ak unergonomic se definitivman youn nan yo. Li te eritye li, men andedan li sèlman grandi. Chèz yo te menm mwens konfòtab, epi sa ki pi enpòtan, twò wo pou yon machin ki gen yon liy ki ba konsa.
Do-kay la se te yon lòt pwoblèm. Gen byen kèk ka kote yon sèl sa a pa t 'sele byen. Pwopriyetè yon bèl Pezhoychek te kapab di tou yon bagay ki depase kalite atizan konn fè a. Ki sa ki siksesè li ta sanble te nòmalman klè le pli vit ke li frape Wout 207. Toujou tandr ak renmen. Men, lòt kesyon leve. Èske li pral kapab pwogrese plis pase 206 CC? Èske enjenyè yo pral kapab korije erè? Repons lan se wi.
Ou remake ki jan grav pwoblèm yo sele do kay yo te moman sa a ou louvri pòt la. Lè ou deplase zen an, vè a nan pòt la otomatikman gout plizyè pous pi ba epi ouvè twou a, menm jan ak sa nou wè nan dekapotab yo pi chè ak pi gwo oswa koup, ak pi wo a tout, li se yon bon prèv ke ou pa pral kite pòt la. lesiv la twò mouye.
Pozisyon nan kondwi amelyore pa plizyè ane limyè, gen ase chanm anlè, menm si w ap apwoche 190 santimèt kòm wotè ou (teste!), Volan an adapte joliman nan pla men ou, se sèlman mouvman an longitudinal limite nan plas yo ka distrè ou. Men, sèlman si ou gen plis abitid kouche nan yo pase chita.
Nan Peugeot, pwoblèm sa a ta ka rezoud pa elimine chèz sa yo dèyè. Oke, yo pa t '. 207 CC a, tankou 206 CC a, gen yon mak 2 + 2 sou kat idantite li yo, ki vle di ke anplis de chèz devan yo, li genyen tou de chèz dèyè. Lè li ap grandi (pa 20 santimèt), gen kèk ki pral panse ke kounye a li se finalman gwo ase. Bliye li! Pa gen ase espas menm pou yon timoun piti. Si ti bebe a toujou jere yon jan kanmenm glise nan "chèz la", li pral definitivman pa gen okenn janm.
Se konsa, espas la plis dedye a lòt bagay, tankou estoke sak fè makèt, ti valiz, oswa sak biznis. Men, lè do kay la se nan bòt la, ki espas vini an sou la men. Pa gen okenn bezwen louvri kouvèti a bòt epi li pran yon tan long. Sepandan, lè ou louvri li, ou sezi nan ouvèti a ti kote ou ka estoke bagaj ou.
Mekanis nan do kay, tankou modèl anvan an, fè travay la nan ouvèti ak fèmen do kay la konplètman otomatikman. Premye operasyon an pran 23 segonn, dezyèm lan yon bon 25, ak enteresan, do kay la kapab tou louvri epi fèmen pandan w ap kondwi. Vitès la pa ta dwe plis pase dis km / h, li modi ba, men kounye a li posib. Si bouyon an pa deranje ou, pa ezite! Ou jis bezwen avèk fòs konviksyon sou pedal gaz la epi plezi a ka kòmanse.
Men, ou ka ranmase privye a van - sa a disponib pou yon frè adisyonèl - epi sèlman Lè sa a, apresye nan plezi. Nan vitès vil la (jiska 50 km / h), briz la nan Pejoychek sa a se apèn pèsepsyon. Li dousman karese chofè a ak pasaje yo ak refwadi yo menm plis agreyab nan jou ki cho. Li vin anmèdan lè flèch la sou kontè vitès la apwoche nimewo 70. Men, Lè sa a, resi senti sekirite a nan nivo zepòl la tou anmèdan. Se pwoblèm nan rezoud pa ogmante fenèt yo bò, ki prèske konplètman pwoteje pasaje a soti nan proje. Tout sa ou santi depi kounye a se jis yon ti tape sou tèt ou ki sèlman vin pi detèmine lè vitès la depase limit otowout yo.
CC tès la te ekipe ak pakè ekipman Sport la, ki vle di ou ka jwenn tou pedal aliminyòm ak bouton chanjman, yon gwoup enstriman ki pi rich blan-background kwadwilatè kalib, volan ki vlope kwi, glas enteryè oto-dimming pou pi bon sekirite ASR, ESP ak limyè devan aktif, ak pou yon aparans pi bèl - yon tiyo echapman chrome-plake ak yon arc pwoteksyon nan dèyè a, yon eksepsyonèl devan espòtif ak wou alyaj 17-pous.
Men, tanpri pa pran etikèt la Sport twò oserye. Motè a dyezèl gwonde nan nen an nan Peugeot la. Li se yon chwa pafè si ou vle kondwi ti kras, men li se byen fò ak distrè nan vitès sèten akòz Vibration. Depi 207 CC a se pi gwo ak pi lou pase predesesè li yo (pa yon bon 200 liv), travay la li te fè se pa tèlman fasil. Faktori a pwomèt pèfòmans prèske chanje, ak pou pifò nan yo nou ka konfime sa a (tèt vitès, fleksibilite, distans frenaj), men nou pa ka konfime sa a pou akselerasyon soti nan plas 100 km / h, ki devye de 10 la te pwomèt. segonn.
Ultra-modèn 1-lit motè petwòl turbo ak menm koupl la ak pwodiksyon 6 kW se san dout chwa ki pi apwopriye ak abòdab nan sa a dekapotab! Menm mwens spòtif pase motè a se servo a volan, ki se klèman twò mou epi yo pa ase kominikasyon, yon transmisyon manyèl senk-vitès ak tout fot li te ye ak yon Piseta ki otomatikman angaje nan 110 km / h. Se konsa, li pwobableman byen vit vin klè ke ou pral renmen tout bagay ki dekapotab sa a gen yo ofri plis pase son an nan motè a ak pèfòmans li yo (nan chemen an, chasi a ka fè anpil).
Men, anvan nou kòmanse tranble nan ki jan Peugeot konprann mo "espò a", kite a panse pou yon moman sou ki moun ki sa a "ti bebe" se reyèlman pou. Ki moun ki te renmen li pi plis, te fè byen nan 14 jou tès yo. Wi manman. Espesyalman pou moun ki souvan navige kosmopolit. Se pou li, nan tout onètete, sa a se tou sitou gen entansyon. Peugeot gen yon pi gwo 307 CC pou ti gason (ou ka jwenn youn pou jis anba 800 ero) ak yon plis matirite 407 Coupë pou gason.
Matevz Koroshec, foto:? Aleш Pavleti.
Peugeot 207 CC 1.6 16V HDi Sport
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Peugeot Sloveni doo |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 22.652 € |
| Pri modèl tès: | 22.896 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 80kW (109 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 10,9 s |
| Vitès maksimòm: | 193 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 5,2l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl piki dirèk - deplasman 1.560 cm3 - maksimòm pouvwa 80 kW (109 hp) nan 4.000 rpm - maksimòm koupl 240 Nm nan 1.750 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè wou devan - transmisyon manyèl 5 vitès - kawotchou 205/45 R 17 W (Continental SportContatc2) |
| Kapasite: | vitès tèt 193 km / h - akselerasyon 0-100 km / h nan 10,9 s - konsomasyon gaz (ECE) 6,6 / 5,4 / 5,2 l / 100 km. |
| Transpò ak sispansyon: | dekapotab - 2 pòt, 4 chèz - kò oto-sipòte - devan sèl sispansyon, sous fèy, ray kwa triyangilè, estabilize - dèyè sèl sispansyon, janb prentan, ray kwa, ray longitudinal, estabilize - fren disk devan (fòse refwadisman), dèyè. disk - woule sèk 11 m - tank gaz 50 l. |
| Mass: | machin vid 1.413 kg - akseptab pwa brit 1.785 kg. |
| Bwat: | Volim nan kòf la te mezire ak yon estanda AM mete nan 5 valiz Samsonite (total volim 278,5 lit): 1 sak lekòl (20 lit); 1 × valiz avyasyon (36 l); |
Mezi nou yo
| T = 27 ° C / p = 1.046 mbar / rel. Pwopriyetè: 49% / kawotchou: 205/45 R 17 W (Continental SportContatc2) / lekti mèt: 1.890 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 14,1s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 19,3 ane ( 116 km / h) |
| 1000m soti nan lavil la: | 35,3 ane ( 151 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 11,7 (IV.) S |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 13,4 (V.) p |
| Vitès maksimòm: | 193km / h (V.) |
| Konsomasyon minimòm: | 5,5l / 100km |
| Maksimòm konsomasyon: | 8,8l / 100km |
| tès konsomasyon: | 7,6 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 39,0m |
| AM tab: | 45m |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 58dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 56dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 56dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 64dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 62dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 6dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 67dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 66dB |
| Bri ralanti: | 36dB |
| Tès erè: | ékivok |
Evalyasyon jeneral (314/420)
Nan anpil zòn (pozisyon volan, sele do kay, frigidité kò ...) 207 CC la ap pwogrese. Kesyon an sèlman se si li ka kenbe mas la nan predesesè l 'yo. Pa bliye, pri a te tou "ogmante".
Eksteryè (14/15)
Peugeot te yon lòt fwa ankò jere trase yon machin bèl, ki, surprenante, se te fè avèk presizyon.
Enteryè (108/140)
Gen ase espas nan devan an ak nan kòf la, li chita byen, chèz sa yo dèyè yo pa vo anyen.
Motè, transmisyon (28
/ 40)Diesel se modèn, men se pa tankou gazolin nan nouvo. Peugeot bwat
Kondwi pèfòmans (73
/ 95)Kote a bon. Epitou paske nan chasi a ak kawotchou. Vyole pouvwa ki pa kominike.
Pèfòmans (24/35)
207 cc plis ak bon jan kapasite. Anba 1800 rpm, motè a pa itil.
Sekirite (28/45)
Anplifikatè adisyonèl, vout dèyè, pwoteksyon tèt, ABS, Piseta, limyè aktif ... sekirite nòmal
Ekonomi
Pi gwo machin, (anpil) pi chè. Motè dyezèl la ak pakè garanti satisfezan an rasire ou.
Nou fè lwanj ak repwòch
aparans
pozisyon kondwi
sele do kay
rèd kò
pwoteksyon van
kòf
(tou) mou volan pouvwa
chèz dèyè inutilizabl
repons motè ki anba a 1800 rpm
bouton Kovèti pou aliminyòm (chalè, frèt)
