Peugeot 207 CC 1.6 16V Turbo (110 kW) Sport
Pou moun nan nou ki pa byen abitye ak etikèt Peugeot, kite m 'klarifye kèk abrevyasyon nan entwodiksyon an. CC se, nan kou, deziyasyon an pou yon koup-dekapotab, yon bèl kat-seater ki ka (sòf si ou se kat timoun piti ak tankou modi jenn mens ki te prete machin sè ou a) pote sèlman yon pasaje, ak RC se la. pi pwisan pwojektil ak "175 puisans pouvwa", fanmi an 207. Lefèt ke spòtif se nan jèn yo evidans dosye a nan mitan machin devan-wou kondwi sou tras tès nou an nan Raceland. Sepandan, si nou konbine mond yo nan van ak espò (CC tès nou an te gen menm motè ak RC a, men 15 "puisans" mwens), nou jwenn RCC.
Pou Peugeot 207 CC, predesesè li se yon ideyal ke li gen plis chans pa pral reyalize. 206 CC a vann trè byen e li te yon pi renmen reyèl ak chofè fi. Savwa, li te premye ti koup-cabriolet ki te sitou amizan ak agreyab, epi li te sèlman nan nimewo 20 sou lis la ke nou te kapab jwenn itilizasyon. Ou konnen sa tifi yo di, bote vo soufrans pou.
Se poutèt sa genyen tou soulye ak talon wo konsa ke mwayèn gwo ti fi a chanje ant baskètbòl ak volebòl. Oke, ak CC, motè a pral definitivman pa soufri. Soti nan espas 1 lit nan silenn yo nan motè Peugeot, ansanm ak tokay Alman yo nan BMW, yo ekstrè otan ke 6 kW oswa 110 hp. ak yon turbocharger pwisan, ki - ou ka kwè li - se pi plis pase twòp pou yon ti CC. Li kòmanse sote soti nan 150 rpm ak faktori a pwomèt van an pral soufle ou soti nan zewo a 1.800 km / h nan jis 100 segonn.
Motè a se gwo: li fleksib ase pou men dwat la repoze, ak nan menm tan an, li jittery, se konsa ke menm men an byen vit vin sueur. Dezavantaj sèlman li ta ka konsomasyon gaz. Yon bon 11 lit, otan ke nou pwodwi nan tès la, ta ka fasilman pi bon pase yon lit, men Lè sa a, nou ka rezon mande tèt nou: ou te manke pwen an lè w ap chwazi yon motè? Sepandan, lisans chofè a pral ankò pa kontan ak kondwi a.
Peugeot ap parye sou yon bwat senk-vitès ki pa fè mal kondwi dinamik gras a motè ekselan li yo, men gran wout la vin yon ti kras fatigan (ak gaspiye). Yon fwa ankò, nou kontan ak enprecizyon li yo ak espesyalman aliminyòm lan sou levye a Kovèti pou. Li fè cho nan sezon lete, frèt nan sezon fredi ak espesyalman glise si kondwi gan yo pa chire pandan kondwi dinamik.
Men, nou te kontan ak kote a. Si tout dekapotab yo gen pi mal pèfòmans torsion pase "regilye" hardtops, yon 207 ak bon kawotchou se yon piki reyèl ki renmen vit pave kwen. Malgre konsiderab kò skew, chasi a se kapab nan gwo vitès, fren yo sèlman choute nan apre kèk èdtan nan tòti, ak volan an se egzak, menm si mwen ta renmen plis kontak dirèk ak wout la nan kondwi dinamik.
Men, depi CC se sitou ki vize a fanm, nou konnen poukisa sa a se desizyon an. Chèz sa yo ki gen fòm koki ak anfòm parfe nan kò a, mezi yo trè byen mete deyò ak yon background blan epi yo transparan. Men, ankò, nou mande poukisa chofè a pa ka fèmen ESP konplètman. Oke, ou ka fondamantalman vire l 'sou (a yon vitès ki pi ba), men byento li vire sou otomatikman. Pou yon machin espò, sa a se yon dezavantaj.
Do-kay la se elektrik deplase, kidonk pa gen okenn bezwen yo retire broch yo sekirite men oswa mete nenpòt presyon siplemantè sou switch la ki kontwole fenèt yo. Jis peze bouton an (ki kontwole do kay la ak fenèt yo) ki chita ant chèz devan yo ak syèl la ap montre ou tout Grandè li yo. Natirèlman, nou rekòmande enstale yon vit machin pou mete restriksyon sou tourbiyon lè, men ou pa mete konfyans asirans yo ke ou pa pral bezwen yon kwafè ki tap.
Sekirite an favè chèz sa yo dèyè klere ak yon banza chrome, kat èrbag pa dwe bliye, ak konfò se yon bon bagay pou èkondisyone otomatik la ak radyo ak jwè CD (kontwòl volan, MP3 kapasite lèktur).
CC ka RCC. Se konsa, li pi bon si ou konte sportivite (pi bon pozisyon, plis so, plis ekipman atletik) nan mitan kalite. Sepandan, malgre bati modèn li yo, anpil espas ak fraîcheur nan konsepsyon, 207 CC a pral (trè chans) pa janm rive nan 206 CC lavant figi yo jan li te yon fwa sèlman ti CC a epi li se kounye a sou òf. kèk konpetitè.
Alyosha Mrak, foto: Aleш Pavleti.
Peugeot 207 CC 1.6 16V Turbo (110 kW) Sport
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Peugeot Sloveni doo |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 21.312 € |
| Pri modèl tès: | 21.656 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 110kW (150 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 8,6 s |
| Vitès maksimòm: | 210 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 7,2l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - gaz turbo - deplasman 1.598 cm3 - maksimòm pouvwa 110 kW (150 hp) nan 5.800 rpm - maksimòm koupl 240 Nm nan 1.400 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè devan-wou kondwi - 5-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 205/45 R 17 V (Continental SportContact2). |
| Kapasite: | vitès tèt 210 km / h - akselerasyon 0-100 km / h nan 8,6 s - konsomasyon gaz (ECE) 9,6 / 5,8 / 7,2 l / 100 km. |
| Mass: | machin vid 1.418 kg - akseptab pwa brit 1.760 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4.037 mm - lajè 1.750 mm - wotè 1.397 mm - tank gaz 50 l. |
| Bwat: | 145-370 l |
Mezi nou yo
| T = 23 ° C / p = 1.060 mbar / rel. Pwopriyetè: 39% / lekti mèt: 6.158 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 9,3s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 16,7 ane ( 137 km / h) |
| 1000m soti nan lavil la: | 30,3 ane ( 175 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 7,6 (IV.) S |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 10,1 (V.) p |
| Vitès maksimòm: | 210km / h (10,1) |
| tès konsomasyon: | 11,5 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 38,2m |
| AM tab: | 41m |
evalyasyon
Peugeot 207 CC Sport la konbine de mond ak yon nouvo motè 1,6 lit turbo. Avèk li, ou ka jwi yon woulib lantèman twati nan Portorož oswa imajine yon koup espò yo epi yo vin pi rapid la sou serpentin yo mòn. Tout depann sou dwèt endèks dwat ou (do kay), pye dwat (gaz), ak pasaje (likid). Men, si li nan reyèlman move, Lè sa a, gen yon anpil nan otostòp kont Primorye ...
Nou fè lwanj ak repwòch
machin nan nati doub (koup-dekapotab)
motè a
espò chasi
koule plas
bwat (total de senk angrenaj, enprecizyon, aliminyòm sou levye a Kovèti pou)
pri
ESP vire sou otomatikman
