Tès 208yèm anivèsè Peugeot 30 GTi nan tras Misano - Machin espò
Ti espò machin konnen ki jan yo konpòte yo byen nan Sochaux. Moun ki gen yon sèten laj pral sonje Peugeot 205 GTi nan XNUMX a ak Nostalgie.
Ak jisteman yo nan lòd yo selebre anivèsè XNUMX ou, 208 GTi 30 ane.
Ki sa, apa de valè koleksyon, ki diferan de estanda 208 GTi a? Vrèman anpil, tou de an tèm de motè ak konpòtman dinamik.
Kap chèche yon ekstansyon
La Peugeot 208 GTi te toujou te gen avantaj nan konbine pèfòmans ak konfò ak itilite: 1.6 li yo THP 200 hp motè. gen yon pakèt aplikasyon anpil, sa ki fè li apwopriye menm pou itilize chak jou nan trafik wout la.
La 208 GTi 30 ane olye de sa li vle gen plis kous, ak diferans ki genyen nan vèsyon an "estanda", si nou ka defini li nan fason sa a, ka tande.
Epi li pa tèlman pou ogmantasyon nan 8 hp nan pouvwa kòm pou livrezon an, ki kontribye nan revolv segondè, ak yon koupl maksimòm de 300 Nm, rive nan 3.000 rpm.
Se konsa, vyolans la pa vini touswit (275 Nm nan 208 GTi a prezan lè yo rele nan jis 1.750 rpm), men li pa sanble yo vle sispann jiskaske zegwi a takomètr se fèmen nan zòn wouj la oswa 6.500 rpm ak son an nan motè a ranfòse pa yon nouvo espò echapman.
Epitou, anprint kous la 208 ane nan Peugeot 30 GTi la li te ranfòse pa adopte pi kout rapò Kovèti pou nan yon transmisyon manyèl 6-vitès.
Pou bay yon lide, isit la gen kèk nimewo nan pèfòmans li yo: li pran 6,5 segonn akselere soti nan 0 a 100 km / h, 26,5 segonn yo kouvri 1000 soti nan yon estannfil, ak rezime soti nan 80 a 120 km / h ak Kovèti pou la senkyèm. nan 6 segonn. Vitès maksimòm 230 km / h la pa chanje.
208th Anniversary 30 Gti sou tès Track
Sekans nan koub Tras tès Misano sa a se san dout yon chemen difisil yo tcheke 208 GTi 30 ane.
Dechaje 208 hp – pa yon travay fasil lè traction konsantre sèlman sou wou devan yo; pou teknik sa a Peugeot Sport yo prezante sou edisyon limite sa yo Diferansyèl Torsenglise limite.
Ak efè li imedyatman manifeste poukont li lè, san okenn pitye, nou konplètman bese pedal gaz la apre premye vire a, evidamman ak tout asistans chofè elektwonik ki enfim: si volan an pa manke, ak opoze a difisil, 208 GTi a 30 ° Anniversario swiv trajectoire la mete, evite trajik understeer la.
Sous-viraj ki pa te ale nèt, petèt paske ou te deside pa ajiste diferans lan kòm yon dènye rekou - ki gen avantaj nan pa lakòz repons volan piman bouk - kidonk lè w ap sòti nan kwen ki pi sere yo, li toujou bezwen pran jistis. akseleratè.
Sistèm frenaj san fatig ak 323 mm dyamèt ak 28 mm epè disk devan an konbinezon ak konpa Brembo fiks pa kat piston.
Genyen tou yon de-koulè
Anplis flè Pearl blan manman-pèl e Ruby wouj, istorik koulè GTi, koulè disponib tou bicolor jwenn nan kouvri devan an ak yon twal nwa relyèf ki diferansye ak LACQUER wouj la sou do a.
Atizana ki mande pou yon € 1.000 surcharge sou tèt pri final la, men ki fè distenksyon 208 GTi 30 ° anivèsè a plis pase nenpòt lòt koulè. Chèz yo kontrent Peugeot Sport yo boure nan Alcantara ak twal nwa ak asanblaj vizib.
Li lis pri se 26.000 ero, ki se 3.800 plis pase 208 GTi la.
