Peugeot 308 GTi oswa Seat Leon Cupra R - ki pral pote plis plezi kondwi?

Mache a kale cho ap en. Manifaktirè ki vin apre yo mete ajou oswa kreye nouvo desen ki baze sou kontra ki pi popilè yo. Yo ajoute plis pouvwa, fè sispansyon an vin pi rèd, redesign chok yo, epi w ap fini. Se konsa, resèt la se teyorikman senp. Nou fèk òganize de reprezantan segman sa a - Peugeot 308 GTi ak Seat Leon Cupra R. Nou tcheke kiyès ki pi plezi pou w kondwi.

Tanperaman Panyòl oswa kalm franse...?

An tèm de konsepsyon, machin sa yo gen yon filozofi konplètman diferan. Peugeot pi politès. Si ou gade ak anpil atansyon, li ka menm fè erè pou yon vèsyon regilye ... Sèl diferans lan se eleman wouj sou anba a nan eksepsyonèl la, modèl la nan rim sèlman pou GTi a ak de tiyo echapman.

Eske li mal ke franse yo te chanje ti kras? Tout depann sou preferans nou yo. Yon moun pito blond, ak yon moun femèl. Se menm bagay la tou ak machin. Gen kèk prefere pa vante gwo fòs, pandan ke lòt moun ta renmen atire atansyon sou tèt yo nan chak etap.

Lèt la gen ladan Leon Cupra R. Li sanble espektakilè ak imedyatman santi ke li se dirèkteman gen rapò ak espò a. Mwen vrèman renmen foure koulè kwiv yo. Yo ale byen ak LACQUER nwa, men nan opinyon mwen yo ta gade menm pi bon ak ma gri. Pou fè "fre nan brav la" plis, Seat deside ajoute kèk fib kabòn - nou pral rankontre yo, pou egzanp, sou beke a dèyè oswa difize.

Alcantara dwe te vann...

Enteryè tou de machin yo pi sanble youn ak lòt. Premyèman, yon anpil nan Alcantara. Nan Peugeot, nou pral rankontre l 'sou chèz yo - nan chemen an, trè konfòtab. Sepandan, Cupra te ale menm pi lwen. Alcantara ka jwenn pa sèlman sou chèz yo, men tou sou volan an. Li sanble tankou yon gaspié, men enkonsyaman nou imedyatman tonbe nan yon atitid plis spòtif. Sepandan, nan Peugeot nou ka jwenn kwi detache. Ki volan mwen ta chwazi pou machin rèv mwen an? Mwen panse ke youn nan Cupra, apre tout. Se mak franse a tante pa gwosè a ti nan wou yo (ki fè manyen la pi ajil), men mwen renmen Rim nan pi epè ak materyèl la taye rar pi bon.

Yon kale cho, anplis bay kè kontan, dwe tou pratik. Pa gen okenn gayan klè nan aspè sa a. Nan tou de machin w ap jwenn gwo pòch nan pòt yo, yon etajè pou estoke ti atik oswa yon detantè tas.

Ak konbyen espas nou ka jwenn andedan? Espas nan Cupra R se pa twòp epi li pa twò piti. Pral gen kat granmoun nan machin sa a. Nan sans sa a, 308 GTi a gen yon avantaj. Ofri plis espas pou janm pou pasaje dèyè yo. Ou ka jwenn yon kòf pi gwo tou nan konsepsyon franse. 420 lit kont 380 lit. Matematik sijere ke diferans lan se 40 lit, men si ou gade nan barik sa yo reyalistik, Lè sa a, "lyon an" sanble bay pi plis espas ...

Men, yo gen yon bagay an komen!

Gade oswa materyèl yo itilize pou enteryè a se, nan kou, eleman enpòtan nan chak machin, men ak apeprè 300 hp.

Pou kòmanse, ann poze yon lòt kesyon - kiyès nan machin sa yo mwen ta prefere kondwi sou yon baz chak jou? Repons lan se senp - Peugeot 308 GTI. Sispansyon li yo, byenke pi rèd pase vèsyon regilye a, se pi plis "sivilize" pase nan Cupra R la. Nan Seat, nou santi chak krak sou pave a.

Volan se yon lòt pwoblèm - ki rezilta a? Penti. Tou de 308 GTi ak Cupra R yo sansasyonalis! Cupra R te plis modifye - wou li yo mete nan sa yo rele negatif la. Mèsi a chanjman sa a, wou yo nan vire a gen pi bon priz. Nan ka Peugeot la, kondwi plis nana fè li santi li se overvirage, ki fè viraj la yon ti kras fou pi atiran. Tou de machin detire tankou yon fisèl ak pwovoke ou simonte pwochen vire yo menm pi vit.

Gen yon lòt pwen nan sa a. Seat sèvi ak yon fèmen elektwonik diferans devan, pandan y ap Peugeot sèvi ak yon Torsen diferans glise limite.

Nan machin espò, sijè fren yo enpòtan menm jan ak enfòmasyon sou akselerasyon. Peugeot Sport ofri wou 308mm pou 380 GTi la! Nan Seat nou rankontre "sèlman" 370 mm nan devan ak 340 mm nan dèyè a. Sa ki pi enpòtan, tou de sistèm yo fè eksepsyonèlman byen.

Li lè pou "glase sou gato a" - motè. Peugeot ofri yon inite ki pi piti, men sa pa vle di 308 GTi a pi dousman. Sa a se lajman akòz pwa a ki ba - 1200 kg se yon valè ke Cupra ka rèv. Men, tounen nan motè yo. Peugeot 308 GTi gen 270 hp. soti nan jis 1.6 lit. Koupl maksimòm lan se 330 Nm. Seat bay plis pouvwa - 310 hp. ak 380 Nm soti nan 2 lit deplasman. Akselerasyon a dè santèn yo sanble, byenke 40 km anplis nan Seat te mennen l 'nan plon an - 5,7 segonn kont 6 segonn. Tou de inite yo dwe mouri. Yo vle vire, epi an menm tan an delivre yon anpil nan plezi kondwi.

Sijè a nan boule nan yon kale cho pa ta dwe sipriz pèsonn. Enteresan, Seat la, malgre gwo kapasite li ak pouvwa, konsome notables mwens gaz. Wout ki genyen ant Krakow ak Warsaw te lakòz konsomasyon nan Leon nan 6,9 lit, ak nan 308th la - 8,3 lit pou chak 100 km.

Eksperyans nan acoustic se definitivman pi bon nan Syèj la. Peugeot pa son rasyal ditou. Espayòl yo, nan vire, te fè yon travay kokenn nan aspè sa a. Deja nan kòmansman an anpil, son ki soti nan ekzalasyon an se tèt chaje. Lè sa a, li sèlman vin pi bon. Soti nan 3 vire li kòmanse jwe trè byen. Lè ou kite gaz la oswa chanje Kovèti pou, li tou eksploze tankou pòpkòn.

Si atik la te fini la, nou pa ta gen yon gayan espesifik. Malerezman pou Peugeot, li lè yo diskite sou bwat la. Tou de machin yo voye pouvwa nan wou devan yo, kidonk transmisyon 6 vitès yo pa fasil pou travay avèk yo. Travay ak yo se konplètman diferan. Espayòl yo te fè tout sa yo kapab, men franse yo pa t 'fè devwa yo. Cupra R la fè ou vle chanje angrenaj, ki se pa ka a ak 308 GTi la. Li manke presizyon, so jack yo twò long, epi nou pa pral jwenn karakteristik "klike la" apre chanjman nan Kovèti pou. Pwatrin nan Leon se byen opoze a. Anplis de sa, yo santi aksyon mekanik li yo - sa a bay plis konfyans pandan yon woulib pi file. Sepandan, bwat sa yo gen yon bagay an komen - rapò kout Kovèti pou. Nan tou de Cupra a ak 308 GTi a, kondwi nan gwo vitès vle di gwo vitès motè.

Mwen panse ke kwiv te monte anpil dènyèman...

Nou pral jwenn yon Peugeot 308 GTi soti nan PLN 139. Nan ka a nan Seat, bagay yo se yon ti kras pi konplike, paske Leon Cupra R a se yon edisyon limite - pri li yo kòmanse nan yon kolosal PLN 900. Sepandan, si 182 km ase pou nou, nou pral jwenn yon Leon Cupra 100 pòt pou PLN 300, men san lèt R nan non an.

Rezime machin sa yo pa pi fasil. Malgre ke yo gen tansyon menm jan an, yo fèt pou odyans konplètman diferan. Cupra R a se yon brut ki trè byen konpòte sou track la. Li san konpwomi nan tout fason, men pri li ka yon doulè nan bourik la ... 308 GTi a se yon tipik cho-chapo - ou ka mennen timoun yo nan lekòl la nan konfò relatif epi Lè sa a, pran kèk plezi sou track la.