Peugeot 407 2.2 HDi ST Sport
Yo dwe egzak, 2.2 HDi a te youn nan motè yo an premye yo dwe konsa yo te rele. Epi tou youn nan premye a ak yon pwogramasyon motè komen nan seri a motè Peugeot.
Lè li te fèt - nan dènye ane yo nan dènye syèk la - li te konsidere kòm yon fòs reyèl. Li te kapab bay ant 94 ak 97 kilowat (selon modèl la) epi li ofri 314 Nm nan koupl. Plis pase ase pou tan sa yo. Malgre ke se vre ke nan pi gwo modèl li byen vit te vin klè ke pouvwa ak koupl yo pa janm nan abondans. Espesyalman nan moun kote chanjman manyèl angrenaj te pran sou transmisyon otomatik la.
Ane pase, konpetitè pa t 'dòmi, e li te rive ke menm nan pwòp kay li, motè a te de desilitè mwens pwisan pase gran frè l' yo.
Epi se pa sèlman nan pouvwa. Jenn ti kabrit la tou gen plis koupl. Anksyete! Pa gen anyen tankou sa ta dwe rive nan kay la. Enjenyè PSA yo te rele Ford kòm kolaborasyon yo te reyisi nan plizyè okazyon, epi ansanm yo te monte manch yo epi yo te abòde pi gwo motè dyezèl kat silenn lan ankò. Fondamantal yo pa chanje, ki vle di motè a gen blòk la menm ak menm gwosè yo fè ak konjesyon serebral.
Sepandan, chanm yo ki degaje konbisyon yo te konplètman reamenaje, rapò a konpresyon te redwi, jenerasyon an piki fin vye granmoun te ranplase ak yon nouvo (enjèkteur piezoelectric, sèt twou, jiska sis piki pou chak sik, ranpli presyon jiska 1.800 ba) ak modènize ak yon konplètman nouvo fòse sistèm ranpli. Sa a se sans nan motè sa a.
Olye pou yo yon sèl turbo, li kache de. Yon ti kras pi piti, mete nan paralèl, youn nan ki travay toujou, ak lòt la vini nan sekou a si sa nesesè (ki soti nan 2.600 a 3.200 rpm). Pandan w ap kondwi, sa vle di ke motè a pa konpòte li tankou yon moun ta atann de done yo teknik, kòm pouvwa ak koupl yo kounye a se byen komen pou sa yo komèsan gwo dyezèl. Ki sa ki nan plis, tout lòt bagay se reyalize ak yon turbokonpreseur sèl.
Se konsa, li klè ke avantaj ki genyen nan de turbochargers pa ta dwe chache nan plis pouvwa, men yon lòt kote. Ki sa ki se pi gwo dezavantaj nan motè dyezèl - nan yon ranje fonksyònman etwat, ki nan motè dyezèl modèn se soti nan 1.800 a 4.000 rpm. Si nou vle ogmante pouvwa a nan yon motè ak yon turbokonpreseur ki pi gwo, zòn sa a vin menm pi etwat akòz fason an turbokonpreseur travay. Se konsa, enjenyè PSA ak Ford te deside ale nan lòt fason, e verite a se ke desizyon yo te youn nan dwa.
Li pa pran tan yo wè benefis ki genyen nan konsepsyon li yo. Yon kèk kilomèt ase, ak tout bagay vin klè nan yon moman. Motè sa a gen 125 kilowat ak 370 Newton-mèt nan koupl, pa gen dout sou li, men si w ap itilize dyezèl espiral, ou pa pral santi l dèyè volan an. Akselerasyon se ekstrèmman ki konsistan atravè tout zòn nan travay ak san yo pa skourit nesesè. Inite a vire bèl soti nan 800 revolisyon arbr. Ak tan sa a sèvi ak mo "bèl" la literalman. Ke motè a nan nen an akselere soti nan pouvwa, sepandan, ou sèlman aprann sou desant kote koupl li yo ak pouvwa reyèlman vini nan avan an. Akselerasyon avèg pa fini la!
Fè tankou li pouvwa, reyalite a se ke Peugeot gen ankò yon modèn dyezèl 2-lit, ki nan kèk ane kap vini yo yo pral kapab fè konpetisyon san yo pa pwoblèm ak konpetitè li yo. Se konsa, li lè yo atake bwat l 'yo, ki rete pi gwo dezavantaj l' yo. Byensir, li nan yon bwat sis-vitès, epi li pi bon pase pifò nou te teste sou Peugeot a, men li la toujou twò mal fini evoke siperyorite a nan yon pwodwi rantre lwen nan nen chofè a.
Matevž Koroshec
Foto: Aleš Pavletič.
Peugeot 407 2.2 HDi ST Sport
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Peugeot Sloveni doo |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 27.876 € |
| Pri modèl tès: | 33.618 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 125kW (170 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 8,7 s |
| Vitès maksimòm: | 225 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 6,1l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - piki dirèk biturbodiesel - deplasman 2179 cm3 - maksimòm pouvwa 125 kW (170 hp) nan 4000 rpm - maksimòm koupl 370 Nm nan 1500 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè kondwi wou devan - 6-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 215/55 R 17 V (Goodyear UG7 M + S). |
| Kapasite: | vitès tèt 225 km / h - akselerasyon 0-100 km / h nan 8,7 s - konsomasyon gaz (ECE) 8,1 / 5,0 / 6,1 l / 100 km. |
| Mass: | machin vid 1624 kg - akseptab pwa brit 2129 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4676 mm - lajè 1811 mm - wotè 1445 mm - kòf 407 l - tank gaz 66 l. |
Mezi nou yo
| (T = 7 ° C / p = 1009 mbar / tanperati relatif: 70% / mèt lekti: 2280 km) | |
| Akselerasyon 0-100km: | 9,5s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 16,8 ane ( 137 km / h) |
| 1000m soti nan lavil la: | 30,2 ane ( 178 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 7,0 / 10,1s |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 9,1 / 11,6s |
| Vitès maksimòm: | 225km / h (NOU.) |
| tès konsomasyon: | 8,8 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 46,7m |
| AM tab: | 40m |
evalyasyon
Nan Peugeot, nouvo 2.2 HDi motè a ranpli espas sa a byen nan pwogramasyon motè dyezèl la. Lè sa a pa dwe neglije. An menm tan an, yo te lanse yon inite, ki nan moman sa a se youn nan pi modèn nan konsepsyon li yo. Men, sa a anjeneral vle di ti kras itilizatè an mwayèn. Pouvwa, koupl, konfò ak konsomasyon gaz yo pi enpòtan, e avèk tout bagay ki anwo yo, motè sa a vire soti nan pi bèl limyè a.
Nou fè lwanj ak repwòch
modèn konsepsyon motè
kapasite
demand federal
konsomasyon gaz (pa pouvwa)
konfò
bwat kòrèk
aktivasyon otomatik nan Piseta a yon vitès 50 km / h
sant konsole ak bouton
