Peugeot RCZ 1.6 THP 200KM – dat ak pasan

Mwen ka kòmanse rapò mwen an sou semèn nan pase ak Peugeot RCZ a ak yon mo - finalman. Poukisa? Pou rezon senp.

Pasyon mwen ak modèl sa a se tounen nan 2008 lè mwen te wè premye rann nan yon machin ki rele Peugeot 308 RCZ la. Enpresyon yo te fè sou mwen ka sèlman dekri kòm elektrisite. Gen yon gwo admisyon lè devan an, yon gwo bonnet, yon do-kay ki an pant rapid ak de gwo gonfleman ak yon dèyè sibtil. Plis mwen sèten ke mwen pap janm wè l nan lari.

Sepandan, 2010 te vini, pwodiksyon ofisyèl te kòmanse, ak premye kliyan yo te resevwa machin yo. Mwen toujou sèlman pran foto - li te pou gremesi yo gade pou yon nouvo Peugeot nan lari yo Polonè. Mwen pa poze kesyon sou kondwi, sispansyon oswa lòt bagay konsa. Mwen pal nan renmen ak fòm yo - kòm si RCZ a te yon modèl eksepsyonèlman bèl.

Desanm 2010 pote kèk detay. Machwè m tonbe lè m wè nouvo lyon ki parèt nan youn nan sant komèsyal yo. Mwen menm plis kaptive. Spoiler, ba ajan, pwopòsyon ekselan - an reyalite li sanble menm pi bon pase sou yon ekran òdinatè.

2011 te tounen lè pou absòbe lanmou platonik sa a. Apre tcheke yon egzanp blan nan montre machin lokal ou a, li lè yo pase yon semèn dèyè volan an nan pwisan 200 PS Peugeot RCZ nan Tourmaline Wouj.

Tès sa yo se pi difisil. Ou antre nan machin nan ke ou se absoliman nan renmen ak lapriyè pou tout bagay pral aktyèlman jan ou imajine li. Jiskaprezan RCZ a pa te kite m 'desann yon milimèt.

Pozisyon chèz chofè a trè ba akòz wotè ki ba nan machin nan. Ou literalman fwote bounda ou sou asfalt la epi, anvan ou menm gen tan, ou tonbe nan gwo twou san fon an. Ou ap antoure pa chèz bokit espòtif. Ajoute nan singularité a se logo la Peugeot, anprint nan plas la kote headrest la anjeneral sitiye. Lè mwen te mwens pase 180 cm wotè, mwen pa te gen okenn pwoblèm chita - men mwen dwe admèt ke san yo pa deranje m '... chèz mwen te pouse pi devan ke posib. Se sèlman lè sa a mwen te chita alèz. Se poutèt sa, moun kout ka gen pwoblèm.

Ki sa ki sou do a? De chèz, de senti sekirite ak de anlè sou do kay bay pasaje yo plis espas. Men, yo bliye sou janm yo... Chèz devan yo pa twò enkline pou yo avanse pi pre, sa ki lakòz manm yo nan pasaje nan do a yo te kraze. Gen espas tèlman piti ke si yo te komèt hara-kiri, yo pa t ap menm bezwen mete men nan pòch yo pou yon ponya. Mwen tcheke li, teste li, epi avèk siksè peze kat moun nan RCZ la.

Ann rete anndan yon ti moman. Chita nan chèz ou a, ou wè enteryè a nan fanmi an Peugeot 308. Prèske. Okontrè, RCZ a gen yon mont ak men ki alamòd santralman mete, yon volan konfòtab ak yon anba aplati ak non modèl la mete la, osi byen ke asanblaj trè spòtif ak elegant. Materyèl yo bezwen tou bay yon vèdik ki byen merite - mou nan manyen la ak nan bon jan kalite ase.

Si w panse se nan fen eksitasyon an, w ap mal. Tan pou motè a ak bwat pou kont li. Anba kapo a gen yon inite 200-chwal - li se enpresyonan sitou paske anpil chwal yo te prese soti nan jis yon motè 1.6. 7,5 segonn se ase akselere RCZ a peze prèske 1300 kg a 100 km / h. Li ka pa boule yon twou nan sèvo ou, men li twò vit nan vil la ak sou gran wout la.

By wout la, nou pa dwe bliye sou bon fleksibilite. RCZ a reponn enèjik menm nan pi wo angrenaj. Ekonomi - tout bagay depann sou chofè a. Pandan tès yo sou wout 200 km Bialystok-Warsaw, konsomasyon gaz nan 5,8 l / 100 km te reyalize - sèlman 0,2 l plis pase sa di pa manifakti a. Se pa vwayaj ki pi dinamik nan lavi m, men tou senpleman preskri. Nan 70 km / h, kondwi nan pi wo a, sizyèm angrenaj, kontwòl kwazyè, wout dwat ak dwat, konsomasyon gaz la enstantane te ... 3,8 l / 100 km. Kite m fè w sonje - RCZ sa a gen yon pouvwa 200 km.

Ann pase yon minit sou bwat la tèt li. Li ta yon wont pa ekri kèk mo plis sou li. Li kouri trè vyann epi li bay chofè a santi a nan kondwi yon machin espò reyèl. Ou santi tankou w ap chanje angrenaj. Isit la nou fasil jwenn konfyans ke ansyen modèl Peugeot te manke. Ou ka sèlman peye atansyon sou longè kou Jack la - li ta ka pi kout.

Gen deja plizyè karakteristik machin espò akimile - sanble sansasyonèl, yon enteryè espòtif ak chèz prèske bokit, yon pozisyon kondwi ki ba, yon motè pwisan ak yon bwat ekselan. Genyen toujou yon bagay ki rete ke mwen pa ta depanse yon liy sou, men mwen jis pa kapab.

Plon sa a se pi gwo dezavantaj nan RCZ. Kondwi nan vil la se byen nòmal. Kondwi menm pi vit sou wout la ban nou bon santiman volan. Men, sa a Peugeot te kreye pa sèlman pou vwayaj sa yo. Lè ou achte yon sèl, ou vle 100% plezi sou wout dezè, lis ak likidasyon, ak RCZ a, malerezman, pa bay sa. Wi, li pa trajik, men final la "wi" ki manke nan men lidè a. Chita dèyè volan an, nan moman sa a ou jis vle rele - "poukisa, poukisa, poukisa ou te fè anpil travay?!" Pa gen okenn presizyon sa yo, pa gen okenn fason pou ale nan dènye baz la ki garanti akonplisman konplè. Mwen santi mwen enèvan grangou.

Malgre pwen anvan an pa trè pozitif, Peugeot RCZ merite evalyasyon ki pi pozitif. Sa a se yon gwo machin ki se yon anpil plezi kondwi nan vil la ak pi lwen. Li kaptire kè a epi li ban nou boul nan chak fwa nou jwenn tou pre li. Li sedui pasan ak konsepsyon li yo epi li bay chofè a yon sans inik. Li la tou byen pratik, ékonomi ak, gade nan pri konpetitè yo, pa fò anpil chè. Golden vle di? Avèk pi bon konpòtman viraj - definitivman wi.

Yon bagay mwen te renmen:

+ gwo style

+ bon pèfòmans

+ gwo plezi kondwi

Sepandan, te gen yon bagay mwen pa t renmen:

- volan pa totalman egzat

- ti seri ajisteman pou chèz devan yo