Tès wout Peugeot RCZ-R - Machin espò
Espesyal RCZ
Lè an 2009 Peugeot deside pwodwi youn espò koupli te konnen li t ap yon mache difisil. Koupe yo pi piti ak mwens nan lamòd, ak hatchback cho yo fre, nan lamòd epi yo ofri menm vitès, dinamik ak plis espas pase yon machin espò ki ba-pwofil ak de chèz sèk (2 + 2 si ou gen chans).
RCZ pa t 'gen siksè komèsyal la li te espere pou, e pou rezon sa, Peugeot CEO Maxim Pikat te di machin nan pa ta gen okenn eritye. Se yon wont paske RCZ gen talan anplis.
Mwen fè fas a yon sèl R nwa, vèsyon ki pi ekstrèm nan koup la franse, abilman ki fèt nan ekspè yo Peugeot espò.
Nan premye gade, R a pa anpil diferan de RCZ regilye a; men si ou gade ak anpil atansyon, ou imedyatman reyalize ke gen yon bagay espesyal sou li. Jis gade wou yo devan alyaj 19-pous ak 235/45 kawotchou admire konsepsyon an gwo. fren Disk 380 mm ak sis eleman balanse; ak gwosè fren yo pale anpil sou kapasite machin nan akselere.
Resansman R
1.6 THP te pwofondman revize; kounye a li pwodui 270 hp. nan 6.000 rpm ak 330 Nm nan koupl, ki se yon anpil pou sizyèm mil la. MEN glise limite diferans Torsen, pandan y ap po a te bese pa yon sèl santimèt ak ranfòse. 0-100 km / h kouvri nan 5,9 segonn, ak vitès la tèt se 250 km / h.
LA enteryè Yo trè pwòp: chèz kwi Alcantara® yo kokenn epi abondans kwi dekore avèk asanblaj wouj. Volan an se gwosè dwat la (nou pa jwenn i-kabin 208 GTi sou RCZ la) ak pozisyon chofè a se prèske pafè. Genyen tou yon revèy analogique kirye sou tablodbò a (mwasherati-style?) Ak kèk '90s-style bouton radyo machin ki eklatman yon ti jan nan yon kabin tankou sa a.
Mwen te deja te gen opòtinite pou teste RCZ la nan vèsyon 1.6 THP 200 hp: li se yon gwo tourer Grand, men manke vivanite ak précision nan yon machin espò vre.
Mwen vire kle R la ak kèk laperèz ak kèk konfizyon, men mwen bezwen yon kèk santèn mèt klè dout mwen an.
Soti nan tras nan wout
R a sere, konsantre, ak ankadreman an kenbe ou enfòme sou tout sa k ap pase anba wou yo. Se prezans nan diferans lan te santi menm nan vitès ki ba epi li tèlman "lonje" ke li sanble kòm si li te rale soti nan yon machin ras ak brital transplante'tèt nan vèsyon an wout.
Son an eksprime tou entansyon beligerant: ak chak kourbur nan pye dwat la son li vin plen ak pi fon, ak kou turbo yo ak snorts ak antouzyasm, epi, mwen dwe admèt, ak kèk satisfaksyon.
Yon fwa ou jwenn chemen an dwa - youn nan ki mennen nan tèt la nan Mottarone, yon mòn ki sitiye ant lak Orta ak Maggiore - nanm nan vre nan Peugeot imedyatman devwale.
Pa gen mòd espò oswa move bagay ki chanje ton an ak son nan motè a, jis yon ti bouton nwa ki make "ESP OFF". R se yon machin pwofesyonèl ak volan fizik ak manyen san konpwomi.
Detèminasyon an li ap fè fas ak yon melanj difisil ak konfizyon.
Ladrès dinamik
Pa gen okenn reta mete-up, menm jan pa gen okenn woulo pandan y ap kondwi, pandan y ap diferans lan limite-rale wou yo devan nan direksyon pou pwen an kab tankou si yo te rale pa yon leman jeyan.
Pa gen menm yon lonbraj nan ti tay, rasire ralanti ki vini ak apwoche limit la; RCZ a, nan lòt men an, peye ak yon ankadreman otantik ak volan tèlman rich nan fidbak ke ou konnen ekzakteman ki kantite traction ki rete.
Devan an se fèm ak fèm, ak do a swiv byen vit ak siman, tankou yon chen; L 'balans lan li nan yon ti jan nan oversteer an jeneral, men gras a anpatman la long, oversteer pa janm kenbe nan gad ak ka korije ak yon kèk entèvansyon volan rapid.
Vyolans motè a li pa kalite ki kole ou nan chèz la, men li rale detèmine a 6.000 rpm, akonpaye pa son nan altitid. Repons lan anreta, men li kanmenm kenbe tounen, espesyalman bay deplasman motè a.
Il Speed ak yon kou kout ak grèf yon ti kras rèd, li se yon plezi manevwe, ak rapò a fèmen ede pa janm jwenn soti nan souf. Dezavantaj la sèlman se twòp kole ant dezyèm ak twazyèm, ki se anmèdan pou monte espòtif.
Nan vitès sivil, motè a se fleksib, epi ou ka fasilman kite sizyèm lan sou ak kondwi ak yon ti kras gazolin, evite arè souvan nan estasyon gaz la. Mwen pa sonje ki dènye machin 270 hp mwen teste a ki te kapab kondwi 17 km sou yon lit sou wout peyi a.
konklizyon yo
Se yon wont RCZ a pa pral gen yon eritye, paske R la se pi bon Peugeot mwen te janm kondwi ak youn nan machin yo espò ki pi efikas, pi rapid ak pi atiran.
Pri a R se € 41.900, ki se XNUMX € plis pase antre nan nivo Audi TT.
Si plezi kondwi ak pèfòmans se priyorite ou, RCZ a se pi bon an ou ka jwenn: fren, bwat, motè ak sispansyon yo parfe branche epi travay ansanm pou fè R la. zam mòtèl.
Li ka pa gen menm apèl la oswa menm kantite lajan an nan gadjèt teknik kòm koup Alman yo, men li se tou youn nan sèlman yo ofri ou tankou yon eksperyans kondwi enpresyonan.
