Tès kondwi Peugeot RCZ

Se pa sèlman an tèm de konsepsyon, men tou an tèm de desen an nan pwogramasyon an. Lòt machin Tanporèman nich pral rantre nan RCZ a, Peugeot te di. Se konsa, li se pou nimewo popilè ak zewo nan mitan an, pou non espesyal oswa abrevyasyon. Ak nan kou yon gade fre.

Konsepsyon RCZ la se nòmalman konfonn nan machin nan konsèp ki te inogire (sa pibliye depi lontan) nan Montre la Motor Frankfurt 2007. Menm lè sa a, li endike direksyon ki nan konsepsyon Peugeot a ta devlope nan tan kap vini an, ak pwodiksyon RCZ la sèlman konfime sa a.

Natirèlman, lefèt ke RCZ a se yon bagay espesyal nan mitan Peugeot pa vle di ke li se ke espesyal an tèm teknik. Bati sou platfòm 2, sa vle di sou baz ki 308, 3008 ak lòt moun te fòme tou. Pa move, li sitou byen panse mekanik ki ka byen adapte yo ak egzijans modèl endividyèl yo.

Kòm sa yo, RCZ la gen yon sispansyon endividyèl nan devan an ak yon aks semi-rijid nan dèyè a, ki se nan kou adapte yo ak wòl nan plis spòtif jwe pa RCZ la. Se poutèt sa enjenyè Peugeot yo te ranfòse pati sispansyon devan yo epi ranfòse sispansyon an, kolektivman fè li plis konsantre sou reyaksyon spòtif pase konfò.

Peugeot, espesyalman kontra enfòmèl ant ak spòtif, te toujou gen yon gwo konpwomi ant de la, ak tan sa a li te gen okenn eksepsyon.

An reyalite yo de chasi ki disponib: klasik ak spòtif. Premye a se byen difisil, li santi l spòtif, machin nan se reponn ak dinamik lè viraj, pandan y ap mou ase pou itilize chak jou sou wout nòmal, dezyèm lan, omwen soti nan pwen de vi nan itilize chak jou, se twò difisil.

Natirèlman, nou pral sèlman kapab fè yon vèdik final lè nou jwenn RCZ a teste, men sou premye enpresyon, nou ka ekri ke chasi a stock se chwa ki pi bon.

Nan kòmansman an nan lavant, nou pral genyen li nan mwa jen.RCZ a ap disponib ak de motè. 1-lit petwòl THP a kapab devlope 6 kilowat oswa 115 puisans, pandan y ap de-lit HDi a se sèt plis puisans. Nou pa t 'kapab teste petwòl ki pi fèb la, kidonk Peugeot te pote RCZ pre-pwodiksyon nan prezantasyon an ak yon vèsyon ki pi pwisan, 156-chwal nan motè a 200 THP.

Yo te ajoute yon pake espò nan li (pi fò chasi, ki pi piti espò volan, ak pi gwo wou) ak motè a te tounen soti yo dwe gwo. Turbocharger la ak teknoloji Twin Scroll (de pò echapman) se reponn, motè a se fleksib ak renmen vire.

Nan Peugeot yo tou te jwe ak son: yon dyafram adisyonèl ak yon kawotchou ki mennen ale nan lòj la pasaje bay (pandan akselerasyon) yon spòtif, olye byen fò son, ki nan gwo vitès ka vin inutiles pou anpil moun.

Nan yon vèsyon pi fèb, sistèm sa a pral si ou vle, ki se pi bon solisyon an. Ak pran an kont pri yo (plis enfòmasyon sou yo anba a), vèsyon ki pi apwopriye vire soti nan baz la THP ak yon chasi seri.

De-lit dyezèl la, ki te dezyèm modèl ke nou te gen opòtinite pou kondwi nan mouye, prèske nèj ki kouvri mòn nò nan Espay, kouri tou dousman, alèz, men lè viraj, dyezèl la li te ye yo dwe pi lou nan la nen. pase gazolin. Enjenyè yo te gen tou ajiste paramèt yo sispansyon pou sa, kòm yon rezilta nan ki volan an te vin yon ti kras mwens egzat ak pozisyon an te vin mwens mobil.

sou wout la.

ESP ka konplètman dezaktive, ak yon beke mobil bati nan kouvèti a bòt tou kenbe yon bon pozisyon nan vitès segondè. Nan vitès jiska 85 kilomèt pou chak èdtan, li kache, pi wo a ki li leve pa 19 degre amelyore aerodynamic ak, Se poutèt sa, diminye konsomasyon gaz.

Pi wo pase 155 km / h (oswa manyèlman, si chofè a vle), ang li ogmante a 35 degre, ak Lè sa a, li pran swen estabilite nan fen dèyè a gwo vitès.

Ou pral kapab tou kòmande yon motè petwòl ki pi pwisan nan mwa jen, men yo pral kòmanse anbake li jis anba de mwa pita (ansanm ak transmisyon otomatik la pou THP ki pi fèb la) epi li pral koute menm jan ak dyezèl la. modèl - 29 ak yon demi mil.

THP ki pi fèb la se twa mil pi bon mache, ak sèl bagay li manke se yon volan ki pi piti, pi spòtif - yon sèl estanda a twò gwo epi li pa santi tankou yon koup kontra enfòmèl ant.

Sou andedan an, konsepsyon RCZ la sanble anpil ak 308CC a, ki se pa yon move bagay. Dèyè, vrèman ijans chèz yo (ki se menm plis apwopriye pou pote ti bagay nan bagaj) ka pliye desann, epi yo ka lòj la bag deja Spacious dwe elaji.

Eksteryè a sijere yon hardtop Retractable ka ajoute nan li nenpòt moman nan tan kap vini an, men Peugeot ensiste yo pa pral fè vèsyon koup-dekapotab nan RCZ la (yo ap anonse yon ibrid).

Li se yon wont RCZ CC (oswa petèt RCCZ) son amann. ...

Dušan Lukič, foto: plant