Peugeot 206 SW 2.0 HDi XS
Content
Karavàn nan sitou fèt pou transpò fanmi yon gwo kantite bagaj. Men, si li nan yon ti karavàn, bagay sa yo vin menm plis evidan. Se konsa, nou ka rezonab kwè ke, nan adisyon a mèt kay la, li anjeneral pote omwen twa plis pasaje yo. Pi souvan li se yon madanm ak de timoun piti. Men, sa a se aktyèlman pa pi gwo pwoblèm lan.
Youn nan pi gwo se ke konsèpteur yo ak konstriktè nan kamyonèt ti panse sa tou, e konsa yo konsepsyon machin ki, pa fòm yo, deja pwouve ke yo pa vle di pou anyen lòt pase satisfè bezwen fanmi an pou yon kòf gwo. Oke, ak ki kalite attitude ak atitid nan direksyon pou travay, nou reyèlman pa ka atann foul la yo dwe heartbroken sou van an ti kras.
Atire aparans
Oke, nou te rive nan pwen an. Menm mit ti karavàn yo te kòmanse kraze piti piti. Ak sa ki kontribye nan sa a? Pa gen anyen men yon bèl fòm. Oke wi, otreman nou dwe admèt ke konsèpteur Peugeot a te gen yon baz bon tan sa a alantou. Toujou, yon bèl "de san sis", ki te ajoute nan yon nen ap viv sèlman omwen tankou yon manman bourik ap viv la. Si nou gade silwèt debaz la, nou jwenn ke pa gen okenn revolisyon yo te fè nan zòn sa a.
Peugeot 206 SW la fèt tankou tout lòt kamyonèt. Se konsa, do kay la sou tèt yo nan pasaje yo dèyè, kòm dabitid, kontinye nan wotè a menm ak Lè sa a, desann apik nan eksepsyonèl la dèyè. Sepandan, yo te anrichi tout bagay ak detay ki pral pote ti kamyonèt sa a nan lavi. Se pa sèlman sa a! Li te paske yo te ke ti Pezhoychek te vin tankou bèl tankou tèt li.
Youn nan inovasyon sa yo se limyè dèyè yo ki gen fòm etranj ki antre byen fon nan defans la anba fenèt bò dèyè yo. Li ta ka ekri tou pou glas la gwo sou taygate a, ki se lou tente pou plis anime dèyè a, epi ki ka tou louvri separeman nan pòt la. By wout la, pou "konfò" sa a anjeneral ou oblije peye siplemantè. Menm ak kamyon pi gwo ak pi chè! Konsèpteur yo tou peze manch pòt dèyè yo nan ankadreman an vè nou te deja wè sou Alfa 156 Sportwagon la, kenbe konsepsyon bouchon gaz spòtif la, ak tache etajè nwa longitudinal do-kay la nan pake baz la. Son trè senp, dwa? Sa a se ki jan li sanble.
Deja pi popilè enteryè
Enteryè a, pou rezon evidan, te sibi anpil mwens chanjman. Travay chofè a ak espas ki la devan pasaje a te rete egzakteman menm jan ak nou abitye nan lòt de san ak sizyèm lan. Men, gen kèk innovations aparan. Sa a se laverite espesyalman nan levye a sou volan an nan radyo a, ki se pa sèlman plis ergonomic, men tou, konbine plizyè fonksyon.
Nouvo tou se levye gòch la sou volan an, ki gen yon switch ki make "Auto". Peze switch la pou kòmanse koneksyon otomatik limyè devan yo. Sepandan, pa fè okenn erè, malerezman karakteristik sa a pa anfòm ak lejislasyon nou an. Aktivasyon limyè otomatik la kontwole pa yon Capteur lajounen, ki vle di limyè yo limen ak etenn depann sou limyè anbyen an. Se konsa, si ou vle kondwi nan règleman yo, ou toujou oblije limen ak etenn limyè yo manyèlman. Epi pa bliye - detèktè yo tou pote kado. Oke, wi, aktyèlman, se sèlman endikasyon yo, depi lèt la yo make pa nan zoranj nan mitan lannwit, men nan blan.
Sinon, kòm deja mansyone, anviwònman chofè a rete san okenn chanjman. Sa vle di ke moun ki pi wo pase 190 santimèt pa pral pi satisfè ak yon pozisyon chita. Yo patikilyèman konsène sou pozisyon ak distans volan an, menm jan li sèlman ajiste nan wotè. Chofè pasaje yo ap gen pwoblèm pou ajiste wotè chèz chofè a kòm sezon prentan an trè rèd epi li mande ti fòs lè li bese.
Pou nenpòt moun ki renmen mekanik parfèt, bwat la yon ti kras kòrèk ak vwayaj la (twò) Kovèti pou long levye ka blame. Si ou inyore li, santi a nan sa a Pezheycek ka trè bèl. Espesyalman si ou anrichi enteryè li yo ak kèk Pwodwi pou Telefòn nan lis la nan depans siplemantè. Pou egzanp, ak yon radyo, CD jwè, otomatik èkondisyone, CD chanje, òdinatè vwayaj, Capteur lapli ...
E sou do ou?
Natirèlman, li konplètman rezonab yo atann ke nan chèz la dèyè nan yon machin nan klas sa a ou pral jwenn ase plas pou twa granmoun, menm si se sekirite yo byen pran swen nan. Nan mwayèn, moun ki wo pa pral gen baro, ki se pa tipik pou limouzin, men yo pa pral gen plas pou janm ak koud. Li se menm bagay la ak 206 SW ke timoun yo pral kapab kondwi alèz nan dèyè.
Oke, kounye a nou ka rive nan pati anba a nan sa ki fè Peugeot sa a tèlman enteresan. Bwat! Konpare ak kabwèt estasyon an, gen san dout siyifikativman plis espas - jis anba 70 lit. Sepandan, se vre ke li pa ka konplètman konpetisyon ak petèt konkiran ki pi enteresan nan klas li a, Škoda Fabio Combi a, depi 313 lit konpare ak 425 lit vle di 112 lit mwens espas. Men, pa kite sa twonpe ou nèt.
Etajè do kay la nan 206 SW la se prèske rektangilè nan gwosè, ki se san dout yon avantaj, men nou dwe mete aksan sou ke anba li yo rete plat menm lè ou pliye desann ban an dèyè, ki ka divize pa yon twazyèm. Men, si ou panse sou fenèt la dèyè, ki ka louvri separeman nan pòt la, Lè sa a, nou ka di ke fenèt la dèyè nan 206 SW la ka trè itil. Ki sa ki reyèlman enkyete m 'se ke (tou ki soti nan lis la depans siplemantè) li enposib imajine twou a nan do a nan chèz la dèyè, ki se nòmalman itilize yo pote ski, ki vle di ke nan ka sa a li toujou nesesè sakrifye omwen yon sèl chèz pasaje.
Ann frape wout la
Ki motè nan palèt ki pi apwopriye a pa difisil pou detèmine, sof si, nan kou, desizyon an pa depann de kantite lajan ki nan kont labank la. Sa a se anjeneral pi gwo, pi fò, ak byen lwen pi chè a. Yon inite dyezèl modèn ak yon etikèt 2.0 HDi pa satisfè tout kondisyon sa yo, depi li se pa pi pwisan an, men Se poutèt sa pi gwo a ak youn nan pi chè a. Sepandan, li toujou ap rasire chofè a ke li ka pi apwopriye a, menm si 206 SW la spòtif ase matche ak youn nan inite gazolin ki pi pwisan (1.6 16V oswa 2.0 16V).
Men: ase koupl pou satisfè tout bezwen chofè a nan zòn travay kote arbr a nòmalman wotasyon, konsomasyon gaz trè akseptab ak vitès final desan, anpil chofè ka sètènman reyalize (pou kèk segond) pi bon akselerasyon. Byensir, malgre gwo fen dèyè li yo, Peugeot 206 SW a se pa bezwen pè tout kwen. Tankou frè Limousine l 'yo, li antre nan yo souverènman ak enpresyone ak yon atitid konplètman net pou yon tan long. Se vre, sepandan, moman sa a ou travèse fwontyè a ak li, yon ajisteman volan yon ti kras plis elabore oblije akòz kinematik aks la dèyè. Men, li ka enpresyone menm pi piti, yon ti kras plis amater atletik.
Ak lèt la aktyèlman gen entansyon pou Peugeot 206 SW la. Pou yo kapab pi egzak, li fèt pou koup jèn ki renmen viv aktivman. Fòm yo bay li pa konsèpteur yo byen lwen soti nan yon lavi fanmi trankil. Vis vèrsa!
Matevž Koroshec
FOTO: Aleš Pavletič
Peugeot 206 SW 2.0 HDi XS
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Peugeot Sloveni doo |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 37.389,42 € |
| Pri modèl tès: | 40.429,81 € |
| Pouvwa: | 66kW (90 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 13,5 s |
| Vitès maksimòm: | 179 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 5,3l / 100km |
| Garanti: | 1 ane garanti jeneral kantite mil san limit, 12 ane prèv rouye |
Pri (jiska 100.000 km oswa senk ane)
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - dyezèl piki dirèk - monte transversale devan - twou ak konjesyon serebral 85,0 × 88,0 mm - deplasman 1997 cm3 - rapò konpresyon 17,6: 1 - maksimòm pouvwa 66 kW (90 hp) nan 4000 / min - vitès mwayèn piston nan pouvwa maksimòm 11,7 m / s - pouvwa espesifik 33,0 kW / l (44,9 hp / l) - koupl maksimòm 205 Nm nan 1900 rpm - arbr nan 5 bi - 1 arbr kam nan tèt la (senti distribisyon) - 2 tiyo pou chak silenn - tèt metal limyè - piki gaz komen ray - turbokonpreseur gaz echapman (Garett), chaj lè surpresyon 1,0 bar - refwadisman likid 8,5 l - lwil motè 4,5 l - batri 12 V, 55 Ah - altènatè 157 A - katalis oksidasyon |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè kondui wou devan - yon sèl anbreyaj sèk - 5 vitès transmisyon manyèl - rapò Kovèti pou I. 3,455 1,839; II. 1,148 èdtan; III. 0,822 èdtan; IV. 0,660; v. 3,685; 3,333 ranvèse - 6 diferans - 15J × 195 rims - 55/15 R 1,80 H kawotchou, 1000 m ranje woule - vitès nan 49,0 rpm nan XNUMX km / h |
| Kapasite: | vitès maksimòm 179 km / h - akselerasyon 0-100 km / h nan 13,5 s - konsomasyon gaz (ECE) 6,9 / 4,4 / 5,3 l / 100 km (gazoil) |
| Transpò ak sispansyon: | van - 5 pòt, 5 chèz - oto-sipòte kò - Cx = 0,33 - devan sispansyon endividyèl, struts prentan, travès kwa triyangilè, estabilize - arbr aks dèyè, gid longitudinal, sous dlo torsion ba, absòbe chòk teleskopik - de-konpozan. fren kontou, disk devan (fòse refwadisman), disk dèyè (tanbou refwadi) tanbou, volan pouvwa, ABS, fren pakin mekanik sou wou dèyè (levye ant chèz) - etajè ak pignon volan, volan pouvwa, 3,1 .XNUMX vire ant ekstrèm pwen |
| Mass: | machin vid 1116 kg - pwa total akseptab 1611 kg - pwa trelè akseptab 900 kg, san fren 500 kg - chaj do kay akseptab, pa gen okenn done |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4028 mm - lajè 1652 mm - wotè 1460 mm - anpatman 2442 mm - tras devan 1425 mm - dèyè 1437 mm - distans minimòm pou tè 110 mm - reyon woulib 10,2 m |
| Dimansyon enteryè: | longè (tablodbò a dèyè chèz) 1530 mm - lajè (nan jenou yo) devan 1380 mm, dèyè 1360 mm - wotè pi wo pase chèz la devan 870-970 mm, dèyè 970 mm - longitudinal chèz devan 860-1070 mm, chèz dèyè 770 - 560 mm - longè chèz devan 500 mm, chèz dèyè 460 mm - dyamèt volan 370 mm - tank gaz 50 l |
| Bwat: | nòmalman 313-1136 l |
Mezi nou yo
| T = 25 °C - p = 1014 mbar - rel. vl. = 53% - Kilométrage estati: 797 km - Kawotchou: Continental PremiumContact | |
| Akselerasyon 0-100km: | 12,5s |
|---|---|
| 1000m soti nan lavil la: | 34,4 ane ( 151 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 10,5 (IV.) S |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 13,5 (V.) p |
| Vitès maksimòm: | 183km / h (V.) |
| Konsomasyon minimòm: | 6,6l / 100km |
| Maksimòm konsomasyon: | 7,6l / 100km |
| tès konsomasyon: | 7,4 l / 100km |
| Distans frenaj a 130 km / h: | 69,9m |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 41,0m |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 60dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 60dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 60dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 67dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 64dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 64dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 70dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 69dB |
| Tès erè: | ékivok |
Evalyasyon jeneral (315/420)
Peugeot 206 SW la se san dout machin nan frèch ak pi enteresan nan klas li yo. Yon machin ki konplètman disipe mit la nan ti kamyonèt ki fèt sitou pou fanmi ki gen yon bidjè sere. Savwa, li adrese pa jèn moun ki, petèt, toujou pa te panse sou kamyonèt nan tout.
Eksteryè (12/15)
206 SW la se bèl ak pa lwen frèch la nan karavàn yo. Atizan konn fè a se solid an mwayèn, se konsa nan pi wo vitès Walson yo koupe nan lè a byen fò.
Enteryè (104/140)
Enteryè a konplètman satisfè bezwen yo nan de granmoun, ekipman an tou, yon ti kras plis atansyon ta ka peye sèlman fini an final la.
Motè, transmisyon (30
/ 40)Motè a matche ak karaktè Peugeot sa a parfe, ak transmisyon an, ki ofri (twò) long vwayaj ak sèlman presizyon mwayèn, merite kèk outraj.
Kondwi pèfòmans (74
/ 95)Pozisyon, manyen ak mekanik kominikasyon yo louabl, e pou plis plezi ou ta dwe planifye chèz chofè a avèk plis atansyon (enstale volan an ...).
Pèfòmans (26/35)
De-lit turbodyezèl la enpresyone ak koupl, vitès tèt ak mwayen akselerasyon solid.
Sekirite (34/45)
Li gen anpil (ki gen ladan yon Capteur lapli ak lajounen - limyè devan otomatik), men se pa tout. Pou egzanp, gen yon chaj siplemantè pou èrbag la bò.
Ekonomi
Pri baz la nan Peugeot 206 SW 2.0 HDi a se byen tante, menm jan se ekonomi gaz la. Li pa jis sou garanti a.
Nou fè lwanj ak repwòch
fòm vivan jivenil
separe ouvèti taygat
manm bò do kay yo deja enkli kòm estanda
lòj rektangilè bagaj
etaj plat kò menm avèk chèz la dèyè ki plwaye desann
pozisyon sou wout la
pozisyon volan
bwat yon ti kras kòrèk
(twò) kou levye Kovèti pou long
mwayen fini nan enteryè la
sal pou janm ak koud sou ban an dèyè
pa gen okenn ouvèti nan dèyè chèz la dèyè pou transpòte atik pi long lan
