Peugeot pou Prezidan
Ou renmen liks? Peugeot 508 jis pou ou. Si ou mete l nan antre kay ou devan kay ou, vwazen yo ap di ke ou te achte yon limousine egzekitif. Men, lè ou pake li devan konpayi an, li pral siman atire yon anpil nan je anvye. Li pral gen ladann bèl liy eksteryè, manch pòt chrome rafine, limyè devan 7-LED ki mache ak solè ak limyè dèyè grif lyon. Mwen konseye w pran li kòm yon avètisman ke lè ou kòmanse motè a, ou ka reveye bèt la.
Kache anba kapo a nan modèl la teste se yon turbodyezèl 2-lit ak 140 hp. nan men yon dam, li pral konpòte egzakteman jan sitiyasyon an mande. Li pral ronron dousman lè w kòmanse, akselere san pwoblèm epi deplase an silans nan destinasyon li. Men, le pli vit ke pwopriyetè li a peze pedal gaz la pi rèd, san okenn rezistans, menm nan sant vil la, li pral fè pè lwen rival li yo ak yon gwo gwonde byen fò oswa rapouswiv anpil machin espò sou track la ak vitès zèklè. Ak tout sa, sou wout la nou satisfè ak anviwon 6 lit gaz dyezèl pou chak san kilomèt. Ak lè mete rekò vitès, li pa konsome plis pase 9 l / 100 km. Vitès maksimòm vèsyon sa a nan modèl la se 210 km.
Peugeot 508 monte trè obeyisan. Èske w te kondwi nan vil la plizyè fwa, mwen te kenbe tèt mwen panse ke li te trè previzib e menm raz. Men, kontrèman ak aparans, sa a se pa yon plent. Malgre gwo gwosè li yo, machin nan trè presi, imedyatman reyaji nan mouvman an mwendr nan volan an epi li sispann san reta nan mwendr lè ou bezwen ralanti.
508 la tou etonanman bon nan twou ak monte desann. Sispansyon an pa osi mou jan ou ta ka espere. Nan yon mo, XNUMXth la pa pral fatige pasaje li yo menm apre anpil èdtan nan vwayaj. Anplis de sa, nan sezon lete an, moun ki chita nan do a yo pral kapab kontwole tanperati a ak fòs nan koule lè a. Travay chofè a pral vin pi fasil, enkli yon sistèm EPS ki nivo track la sou glas ak kwen sere oswa anpeche wou yo vire pandan akselerasyon difisil, ak yon asistan pakin ki gen mezi espas gratis.
Tanpri antre. Apre mwen fin ekri ke kabin machin sa a te fèt pa yon poto, mwen espere ke medam yo ki soti nan vilaj la sou Vistula a pral gen yon fanatik espesyal pou li. Pou ankourajman, kite m di w yon ti sekrè. Li pa sèlman sou maji a nan non natif natal la ak talan. Mwen te gen opòtinite pèsonèlman rankontre Adam Bazydlo. Koulye a, chak fwa mwen gade nan salon an nan 508th sou kreyatè li yo, mwen panse nan tèt mwen: non sèlman li gen don ak bote eksepsyonèl ak entèlijans, li tou konnen gou a Rezèv tanpon fanm trè byen.
Enteryè a nan "XNUMXth la" siy ak yon bèl tablodbò lajè, plastik delika, liy Mens, bouton ki byen chita, revèy lizib ak men wouj, anpil etajè konfòtab ak chèz etonan mou.
"Mwen rekonèt ke anpil eleman nan machin sa a te fèt ak sèks ki jis nan tèt ou," di Adam Bazydlo. “Tèt konsepsyon chèz la se te yon fanm, e medam yo te teste yo. Tèt tèt yo ajiste nan wotè pasaje a. Konsole dèyè a fèt pou ou ka mete pye ou anba li. Sa a enpòtan pou manman ki chita bò kote tibebe a nan do. Mwen menm mwen gen yon anpil nan konvèsasyon kontinuèl ak agiman ak fanm mwen sou modèl sa a. Pou egzanp, nan diskisyon an nan clipboard la. Kòm reprezantan yon gwoup gason, mwen te diskite ke bagay mwen pran nan yon vwayaj yo ta dwe sou tèt, tou pre. Li, tankou yon fanm, ensiste pou ATM a tounen ak bous la kache. Kòm yon rezilta, tout konpatiman nan 508 la fèmen, ak yon valiz kache nan pòch pòt yo. – ajoute Adan Bazydlo.
Pwopriyetè machin sa a p'ap janm gen pou enkyete w pou l kraze klou li pandan l' ap chache kle nan sak li ou nan pòch li. Li se ase pou gen li avèk ou antre nan machin nan epi ale. Sepandan, mwen imedyatman avèti ou ke ou bezwen prepare pou yon vwayaj nan Peugeot 508 la. Pou jwenn bouton an kòmanse / sispann ki te kòmanse machin nan, mwen te oblije ale nan manyèl la. Sam, mwen pa ta panse jwenn li sou bò gòch la nan volan an. Se te menm bagay la tou ak kale fren an. Sepandan, solisyon sa a tou gen avantaj li yo. Vòlè a pa pral tèlman lis.
Non, mwen poko deplase. Mwen gade konsole santral la. Pou li
manyen sanble trè senp. Konfòtab volan an multifonksyonèl adapte parfe nan men fanm yo. N ap jwenn tout sa w bezwen pou kontwole radyo w oswa telefòn ou san w pa retire men w. Apa de CD, aparèy depo pòtab, MP3 yo ka travay tou ak iPod ak iPhone. Anplis de sa, bon jan kalite a son pral enpresyone anpil moun ki renmen mizik.
Mwen pran chèz anba yon loup. Mwen panse nan tèt mwen: ou ka imedyatman wè ke dèyè yo se yon fanm. Konfòtab ak byen panse. Malgre lefèt ke yo gen do lajè epi yo pral ak anpil atansyon kenbe do a nan pitit fi a filigran ak mari pwopriyetè a, ki moun ki rezistan nan rejim, sou kote sa yo. Mwen konnen sa se yon move nouvèl pou fanm ki pa vle pataje volan an ak mari yo.
Enpresyon nan liks ogmante pa endikatè vitès elektwonik liy-of-sight ki deplase soti nan panèl enstriman an apre motè a kòmanse, anviwònman kontwòl kwazyè/limiteur vitès ak done navigasyon parèt imedyatman anvan manevwe kap vini an. Gen yon istwa efreyan ki asosye ak ekspozisyon sa a. Lè pitit fi mwen an te antre nan machin sa a e mwen te kòmanse motè a, li te kriye, "Manmi ap soti nan machin sa a." Reyaksyon mwen te klè, janm anba jenou m 'ak kriyan nan tèt la nan poumon mwen. Mwen te panse mwen te pral trangle li lè li te tounen soti li te ekran sa a ti. Mwen te sispann pa panse ke "jenn yo" te gen yon bouton SOS nan men yo. Men, seryezman, nan ka yon aksidan, gras a Peugeot Connect SOS sèvis la, ou ka lokalize veyikil la epi notifye sèvis ijans ki apwopriye yo. Pou moun ki kirye, mwen pral di ou touswit ke pri pou Peugeot 508 la kòmanse nan 75.800 zloti.
