Piaggio Ape TM 703

• Videyo

Makak! Yon ti kamyon twa wou ki te vwayaje sou wout yo ak yon motosiklèt Vespa an 1948 epi ki poko sibi gwo chanjman teknik ak konsepsyon. Se tankou Land Rover Defender ki p'ap janm fini an - deyò demode, men jan li ta dwe. Se konsa, pa menm chita nan li panse ke li se yon nouvo pwodwi. Gen kèk solisyon teknik, tankou mekanis pou louvri fenèt oswa ajiste chofaj la, yo nan nivo premye Fičks yo, osi byen ke pwodiksyon final la.

Koulè a ​​se zoranj nan kote, tankou si Apeja te repare yon pent lokal yo, kontak yo plastik ak pati metal yo, se pou egzak ke ou ka bwa dwèt ou nan yon krak nan kote, e gen sèlman twa materyèl andedan. izolwa: tòl, plastik difisil ak moso twal. Bench enstale sou ban an. Wi, de pasaje ka chita sou yon ban ki pa ka ajiste nan direksyon Longitudinal oswa nan ang dosye a, ki se konplètman mete nan ang dwat. Pa atann konfò.

Tèt mwen, nan 182 pous, lè chita dwat, te manyen plafon an, ki ka alèz lè w ap kondwi sou yon move wout oswa sou kouche flik. Jenou ou yo manyen tablodbò a epi ou ka aksidantèlman vire sou eswi glas yo ak pye ou. Yon sèl gardyen, yo dwe egzak. Ki siye vit machin nan nan mitan, men se pa devan tèt chofè a.

Se plas la nan kabin an fèt pou de, epi si nou ap pale de de granpapa nan bati nòmal, Lè sa a, li byen vit vin gen anpil moun. Yon kèk pous ka jwenn nan move tan cho si ou louvri fenèt yo an menm tan an epi repoze koud ou sou fenèt la nan yon kote ki fre. Nan move tan frèt, ou ka chofe kabin an pa rale levye wouj la, ak yon lòt levye kache anba chèz yo, nou endike ki kote lè a ta dwe soufle - sou vit machin nan oswa anba pye ou.

Aprè kèk kilomèt, kabin an chofe byen solid, men pa atann yon sona. Pòv vantilasyon se espesyalman aparan lè de moun ap kondwi nan move tan, ak Lè sa a, li se pi bon gen yon ranyon siye bwouye a devan ak fenèt bò. Gen bwat etonan anpil depo, ki manke sèlman yon kanpe ki pa glise kenbe kle, telefòn selilè, ak pyès monnen soti nan woule retounen ak lide sou yon sovaj, tournan likidasyon nan lari nan vil la.

Anndan, nan adisyon a kontè jeneral la, vitès endikatè, switch prensipal yo ak limyè, nou jwenn tou yon sandriye ak yon sigarèt pi lejè. By wout la, lè gaz la oswa lwil oliv lubrifyan limyè kòmanse limen moute pou yon ti tan, tou de ap dire pou omwen yon lòt 50 kilomèt, Se konsa, pa panike.

Apeja a patrone pa yon sèl-konjesyon serebral de-konjesyon serebral motè, jis tankou yon sèl la ki yon fwa te sèvi nan vèspa nan lejand. Gen yon ponp lwil oliv separe, starter elektrik ak toufe manyèl. Yon fwa nou abitye ak lè yo vire l 'sou yo ak sou ki kantite gaz yo ajoute, motè a pral limyè moute fèt san pwoblèm, menm lè tanperati a desann anba a lè w konjele.

Avèk bwat la kat vitès nou opere levye a Kovèti pou jis tankou nan yon machin, se sèlman enpresyon an premye nan chanjman an Kovèti pou se, hey, dwòl. Kòmandman yo transmèt nan galon yo, se konsa santi a trè elastik ak enprecize. Men, nou te itilize li tou, epi apre kèk jou nan kondwi nou bliye ke nou te janm te anmande pa li nan tout.

Oh vwayaj. Sa a se yon sèl ak yon eksperyans mwatye.

Nan santral Sloveni, kote pa gen anpil nan motosiklèt sa yo twa-wou (gen plis nan yo nan Primorsk, kidonk li se pa konsa evidan), ou pral siman gen plis vizib pase ak motosiklèt la ki pi modèn supersport. Moun vire, ri, gen kèk menm hum ak limyè bat je.

Lèt la yo pafwa tou fè nan yon atitid move, depi bèt la vèt deplase ansanm plenn lan sou 65 kilomèt pou chak èdtan, ki se byen ase nan vil la, ak yon kolòn byento ranmase dèyè l 'sou gran wout la. Li pa reyèlman yon machin kous, epi yo dwe onèt, menm kondwi anpil pi vit se an sekirite. Omwen santiman an se pa pi bon an. Pou 100 kilomèt, yon ti kamyon bezwen apeprè 7 lit, kote ou bezwen ajoute yon ti lwil pou de-konjesyon serebral motè yo.

Premye twa angrenaj yo trè kout, kidonk lè kò a vid, nou ka fasilman kòmanse dezyèm lan. Katriyèm lan se "k ap deplase", kidonk twazyèm lan dwe vire nan pi wo vitès pou motè a san pwoblèm akselere nan vitès maksimòm. èske w konnen sa moun k ap pase yo mande nou pi souvan? "Èske li vire tèt anba? Yo te enterese.

Kondwi pèfòmans se pa nan tout tankou dezastre jan ou ta ka estime nan premye gade? Lefèt ke fòs la santrifujeur sou machin nan nan yon kwen twò gwo se premye te avèti pa vire volan an kondwi enteryè net, ak Lè sa a, Ape a ka mete sou de wou, epi, nan ka ta gen egzajerasyon, tou sou bò a, men erezman nou pa t 'kapab verifye sa a se.

Nou poko di anyen sou objektif orijinal li, se sa ki, sou transpò machandiz yo. Nan sans sa a, Ape se itil ak trè pratik, espesyalman lè li nesesè pote plizyè bwat fwi, legim, petèt sab oswa jis koupe Beech nan lari yo etwat. Kò a se pi gwo pase sa yo ki an yon pickup ak yon taksi pwolonje, ak chaj la akseptab se otan ke 700 kilogram.

Vil Sloveni ak wout yo pa ase espesifik pou transpòte moun an gwo kantite sou kamyon sa yo. Sepandan, Ape a kapab yon machin trè itil de wou pou moun ki pa vle oswa ki pa kapab peye yon machin epi yo pa vle kondwi pòm nan mache nan yon brouèt. Ak yon lòt lide te vin nan lide m '. Etandone vizibilite li sou wout la, li se ideyal pou piblisite pran yon apwòch de pli zan pli dwòl. Èske ou ka imajine yon bann mouton nan Apeans ak enskripsyon XXX gwo kondwi nan Ljubljana chak jou? Siksè garanti.

Fas a fas

Matei Memedovich: Pou kèk li se yon machin komik, pou lòt moun, sou kontrè a, yon bèl ak, pi wo a tout moun, yon machin trè itil.

Pou moun nan nou ki chwazi livrezon vil la, petèt kòmanse pwòp jaden ou ak biznis jadinaj oswa posede yon fèm, pwobableman ou pa pral gen yo panse long ak difisil sou si wi ou non Ape se reyèlman jiska travay la. Premye a tout, li pral etone plezant ou.

Marko Vovk: Lè m 'te wè l' premye fwa nan lakou a devan biwo editoryal la, mwen ri l 'ak tout kè. Twa wou, gwo kò, de-konjesyon serebral. Ou pa pral wè anyen tankou li chak jou. Se vre ke sa a se yon bagay trè itil, men nou pa ka pale sou konfò a ak vitès nan makak la. Li fèt pou transpò machandiz ak pafètman ranpli fonksyon sa a.

Pri machin tès: 6.130 EUR

motè: yon sèl silenn, de-konjesyon serebral, lè-refwadi, 218 cm? , karburateur.

Maksimòm pouvwa: 7 kW (9 km) nan 5 rpm.

Koupl maksimòm: egzanp

Pouvwa transmisyon: Transmisyon 4-vitès, aks.

Fren: drummed.

Tank gaz: NAN l.

Kapasite chaj: 700 kg.

Reprezantan: Trgoavto Koper, 05 663 60 00, www.trgoavto.si.

Nou fè lwanj ak repwòch

+ vizibilite

+ D ', ladrès

+ depans enskripsyon ki ba

- kalitatif

- akimilasyon nan kabin an

- konsomasyon gaz

- pri

Matevž Gribar, foto: Sasha Kapetanovich, Matei Memedovich

• Enfòmasyon Debaz

  Pri modèl tès: € 6.130 XNUMX €

• Техническая информация

  motè: yon sèl-silenn, de-konjesyon serebral, lè-refwadi, 218 cm³, karburateur.

  Koupl: egzanp

  Transfè enèji: Transmisyon 4-vitès, aks.

Nou fè lwanj ak repwòch

depans enskripsyon ki ba

l ', ladrès

vizibilite

bon jan kalite

konjesyon nan kabin an

konsomasyon gaz

pri