Piaggio: ibrid ak elektrik pou Vespa nan EICMA

Content

Ibrid pou vèsyon "X"
Lòd louvri nan sezon prentan

Apre premye konsèp elektrik la te revele nan 2016, Piaggio ap pote tounen nan EICMA yon nouvo vèsyon pre-pwodiksyon ak prezantasyon an inatandi nan yon vèsyon ibrid.

Fwa sa a se! Pi popilè gèp Italyen an mourir nan cham nan fe nan elektrisite. Apre premye konsèp te revele ane pase a, Piaggio retounen nan Milan ak yon nouvo Vespa elektrik. Sou yon nivo teknik, Vespa Elettrica sa a ekipe ak yon motè 2 kW (4 kW max) ak yon koupl 200 Nm. Nan ekivalan a 50 cm45, machin nan limite a yon vitès 100 km / h epi li mache ak yon batri ityòm ion. Si manifakti a pa endike kapasite enèji batri li yo, li reklame 4 km nan otonomi lè rechaje nan XNUMX èdtan.

An tèm de pèfòmans, gen de mòd yo ofri: mòd ekolojik, ki limite vitès la a 30 km / h, ak mòd pouvwa, ki pèmèt ou sèvi ak tout pouvwa a. Mòd "Reverse" la disponib tou pou manèv.

Reyalite Amizan: Vespa Elettrica a gen yon sistèm rekiperasyon enèji pandan faz frenaj ak ralantisman. Ase pou optimize otonomi...

Ibrid pou vèsyon "X"

Awondi òf sa a 100% elektrik, Piaggio ap prezante tou yon vèsyon ibrid. Yo rele Piaggio Elettrica X, li baze sou yon batri ki pi piti. Bay 50 km nan otonomi, li konekte ak yon dèlko gazolin twa lit, ki ogmante otonomi nan teyorik jiska 200 km.

Nan pratik, dèlko a ap kòmanse lè nivo batri a twò ba. Tankou BMW i3 a, li aji kòm yon "range extender" pou rechaje batri a. Li kapab tou manyèlman pèmèt depann sou kondisyon ou yo.