Pou ki rezon li difisil pou kòmanse motè a sou VAZ 2107: deskripsyon ak eliminasyon

Machin nan endistri otomobil Ris la, ki gen ladan tou VAZ 2107, pa diferan nan bon jan kalite yo. Si pwoblèm yo parèt ak kòmanse motè a, li pa toujou posib pou detèmine kòz la yon ti koutje sou, paske pwoblèm yo posib nan diferan sistèm. Sepandan, gen rezon prensipal poukisa ou ka idantifye pann ki te fèt la, ki pral pèmèt ou ranje pwoblèm nan tèt ou.

VAZ 2107 motè a pa kòmanse - rezon

Pa gen anpil pwoblèm ak kòmanse motè a sou VAZ 2107 la epi yo rive souvan. An jeneral, yo divize an de kategori lè pa gen okenn etensèl oswa pa gen rezèv gaz. Si motè a pa kòmanse, yo ta dwe chèche kòz la nan bagay sa yo:

• sistèm gaz;
• sistèm pouvwa;
• sistèm ignisyon.

Kòm yon règ, yon kòmansman difisil karakterize pa siy karakteristik kote li posib pou fè dyagnostik yon fonksyone byen, ak Lè sa a, repare sistèm ki koresponn lan oswa inite. Pou yon pi bon konpreyansyon sou pwoblèm nan, li vo konsidere fonksyone byen posib ki mennen nan yon lansman pwoblèm nan inite pouvwa a sou "sèt la".

Pa gen etensèl oswa etensèl fèb

Premye eleman ke ou ta dwe peye atansyon a nan absans yon etensèl oswa si li fèb sou VAZ 2107 la se bouji yo. Li nesesè yo tcheke kondisyon yo, ak Lè sa a, evalye pèfòmans lan. Petèt pati a kouvri ak swi, ki anpeche fòmasyon nòmal yon etensèl. Chèk la ka fèt san anpil difikilte, menm si pann nan rive nan mitan wout la. Nan nenpòt ka, yon seri bouji rezèv ta dwe toujou nan men yo. Nou fè dyagnostik nan fason sa a:

• nou devise bouji yo youn pa youn nan pwi chandèl yo epi, wotasyon starter la, evalye etensèl la;
• Lè nou jwenn yon chandèl pwoblèm, nou ranplase li ak yon bon li te ye;
• tcheke etensèl la, enstale chandèl la an plas epi kontinye deplase.

Depo kabòn sou ploji a mennen nan etensèl fèb

Men, lwen toujou enstale yon nouvo bouji ede nan kòmanse motè a. Se poutèt sa, ou dwe tcheke lòt eleman nan sistèm pouvwa a pou idantifye absans yon etensèl.

Apre bouji, yo ta dwe peye atansyon sou fil segondè-vòltaj (HV). Yo dyagnostike nan lòd sa a:

• nan absans yon etensèl sou youn nan silenn yo, nou chanje fil yo nan kote;
• tcheke pou etensèl
• si yon etensèl parèt sou yon silenn ki te deja pa travay, men disparèt sou yon lòt, pwoblèm nan se byen klè nan fil la;
• eleman ki echwe a ranplase ak yon nouvo.

Pwoblèm ak fil vòltaj segondè mennen nan lefèt ke youn nan silenn yo ka pa travay akòz mank de etensèl.

Nan pifò ka yo, lè pwoblèm rive ak fil bouji, yo ranplase yo kòm yon seri. Si tcheke bouji yo ak fil eksplozif yo pa t 'bay yon rezilta, yo kòmanse fè dyagnostik kontak yo nan distribitè a ignisyon: w ap bezwen louvri kouvèti a nan distribitè a ak enspekte kontak yo pou swi. Si tras nan kontak boule yo aparan, Lè sa a, ak yon kouto nou ​​ak anpil atansyon netwaye kouch ki kapab lakòz la.

Apre distribitè a, tcheke bobin ignisyon an. Pou dyagnostik, ou bezwen yon miltimèt. Avèk èd li, nou tcheke rezistans bobin yo: endikatè prensipal la ta dwe nan 3-3,5 ohm pou yon bobin B-117 A ak 0,45-0,5 ohm pou 27.3705. Sou likidasyon segondè pou bobin B-117 A a, rezistans a ta dwe 7,4-9,2 kOhm, pou yon pwodwi nan yon lòt kalite - 5 kOhm. Si yo te detekte devyasyon nan nòmal la, pati a ap bezwen ranplase.

Youn nan eleman ki afekte bon jan kalite a nan etensèl la ak prezans li se bobin ignisyon an. Li se tou vo asire w ke li travay.

Si etensèl la disparèt sou yon machin ak ignisyon san kontak, anplis de pwosedi ki anwo yo, w ap bezwen tcheke switch la ak Capteur Hall la. Se switch la vòltaj ki sitiye sou labou gòch la nan lòj motè a. Fason ki pi fasil yo tcheke se ranplase pati a ak yon sèl k ap travay. Yon lòt metòd dyagnostik posib tou, pou ki w ap bezwen:

• fèmen ignisyon an epi retire nwa a sou bobin ignisyon an pou retire fil mawon an;
• konekte yon limyè tès nan kous la louvri (ant fil la ak kontak bobin la);
• vire sou ignisyon an epi vire kle a kòmanse starter la.

Limyè k ap flache a pral endike ke switch la ap travay. Sinon, pati a bezwen ranplase. Byen souvan, nan yon sistèm ignisyon san kontak, Capteur Hall la echwe, ki se akòz ogmante chaj. Lè ekipe "sèt la" oswa nenpòt lòt modèl klasik nan "Lada" ak yon sistèm ki sanble, prezans nan yon Capteur nan stock pral byen itil. Ou ka tcheke pati a ak yon miltimèt: vòltaj la nan pwodiksyon an nan yon eleman k ap travay yo ta dwe nan seri a nan 0,4-11 V.

Starter vire - pa gen okenn flash

Si VAZ 2107 a gen yon pwoblèm nan ki starter la vire, men pa gen okenn kliyot, Lè sa a, premye nan tout, ou ta dwe peye atansyon sou senti a distribisyon - li ka kase. Lè yon senti distribisyon enstale sou yon machin ki soti nan faktori a, dwe gen siyon espesyal nan piston yo, se konsa reyinyon an nan piston yo ak tiyo lè mekanis nan kase kondwi se eskli. Si senti a nan bon kondisyon, w ap gen pou chèche yon etensèl ak gaz.

Yon senti distribisyon kase ka lakòz starter la vire epi motè a pa sezi paske mekanis distribisyon an pa travay.

Premyèman, nou devise bouji yo epi evalye kondisyon yo: si pati a sèk apre yon wotasyon long pa starter la, Lè sa a, sa a endike ke gaz pa antre nan silenn lan. Nan ka sa a, ponp gaz la dwe tcheke. Pati sou motè piki ak karburateur diferan, kidonk metòd dyagnostik yo pral diferan. Nan premye ka a, ou bezwen koute operasyon an nan ponp lan nan tank gaz la, ak nan dezyèm lan, ou pral bezwen tcheke pèfòmans nan mekanis la.

Si nou devise yon chandèl mouye, Lè sa a, nou aplike li nan blòk silenn lan epi mande asistan an vire starter la: absans la nan yon etensèl endike pwoblèm nan kous la etensèl (bouji, fil, bobin, distribitè). Si gen yon pwoblèm ak Capteur tanperati a sou enjèkteur a, Lè sa a, motè a pral echwe tou pou kòmanse nòmalman. Sa a se akòz lefèt ke Capteur tanperati a voye yon siyal nan inite kontwòl la epi, ki baze sou tanperati a, se yon melanj gaz rich oswa mèg apwovizyone.

Videyo: tcheke etensèl la sou "klasik la"

LOST SPARK VAZ

Starter vire, pwan epi yo pa pral kòmanse

Sou "sèt la" gen tou sitiyasyon lè, lè ou eseye kòmanse motè a, gen flash, men motè a pa kòmanse. Ka gen plizyè rezon pou fenomèn sa a. Si nou ap pale de yon motè piki, Lè sa a, pwoblèm nan se posib akòz yon Capteur Hall echwe oswa yon Capteur pozisyon krankshaft. Si lèt la echwe, siyal kòrèk yo voye nan inite kontwòl la, ki mennen nan fòmasyon an ak rezèv nan yon melanj gaz-lè kòrèk. Li se tou vo tcheke bouji yo ak fil BB.

Akòz pwoblèm ak Capteur Hall la oswa Capteur pozisyon manivèl la, li posib ke starter la vire, motè a sezi, men li pa kòmanse.

Sou yon motè karburateur, yon pwoblèm ka rive si yo te fè tantativ pou kòmanse motè a ak kab aspirasyon an pwolonje. Anjeneral li rive tankou sa a: yo rale kab la, anplis yo peze pedal gaz la epi eseye kòmanse li. Kòm yon rezilta, motè a sezi, men li pa kòmanse akòz bouji ki inonde. Gen twòp gaz nan chanm konbisyon an ak bouji yo mouye. Nan ka sa a, yo devise, seche oswa ranplase ak rezèv, aspirasyon an retire epi yo eseye kòmanse motè a.

Kòmanse leve, li imedyatman depa

Pou konprann pwoblèm sa a, lè motè a kòmanse epi imedyatman bloke, ou bezwen premye peye atansyon sou kòz posib sa yo:

• te manke gaz;
• move kalite gazolin;
• Fil BB oswa bouji yo vin pa ka itilize;
• konpresyon motè ki ba.

Apre tcheke ak asire w ke tout faktè ki nan lis nan yon motè bloke pa aplike nan sitiyasyon nou an, pwoblèm nan ta dwe gade nan filtè gaz la amann, ki ka vin bouche. Nan ka sa a, motè a pral bloke akòz lefèt ke eleman filtre a pa kapab pase kantite gaz ki nesesè yo. Anplis de sa, si erè rive nan òdinatè a, ka gen pwoblèm pou kòmanse inite pouvwa a. Yo rekòmande pou tcheke aparèy sa a nan kondisyon sèvis yo.

Yon filtè amann gaz bouche ka lakòz motè a kòmanse epi imedyatman bloke.

Yon lòt rezon ki fè motè a ka bloke se yon filtre bouche sou motè karburateur la. Pou rezon prevantif, li rekòmande pou netwaye eleman filtre sa a detanzantan. Pou fè sa, ou ka itilize yon bwòs dan ak gazolin. Ansanm ak filtè a, chèz li tou netwaye.

Pa kòmanse sou frèt

Apre yon pakin long nan machin nan sou karburateur "klasik la" yo kòmanse motè a, ou bezwen rale soti toufe a - yon klape ki bloke aksè nan lè nan karburateur la ak ogmante rezèv gaz la. Si teknik sa a kòmanse frèt pa ede, Lè sa a, ou ta dwe konprann kòz yo nan maladi sa a. Pwoblèm nan, kòm yon règ, ki asosye ak yon fonksyone byen nan sistèm nan ekipman pou pouvwa, ignisyon, oswa ak starter la. Yon karburateur bouche, yon distribitè chire, oswa yon batri mouri se yo tout pami kòz prensipal yo nan kòmanse difisil nan motè a.

Youn nan pwoblèm posib ke motè a pa kòmanse sou yon frèt manti nan etensèl enstab. Tcheke sistèm ignisyon an enplike aksyon estanda: dyagnostik tout eleman, evalyasyon kalite etensèl la. Yon sistèm jenerasyon etensèl ki byen fonksyone ta dwe asire operasyon motè VAZ 2107 san pwoblèm nan nenpòt ki mòd. Lè sa a, peye atansyon sou ponp gaz la ak karburateur. Lèt la, pou egzanp, ka vin bouche. Rezon ki fè la se posib nan vyolasyon ajisteman yo chanm flote. Anplis de sa, manbràn deklanche a ka domaje. Manbràn nan ponp gaz la ka domaje tou. Nan de ka yo, li pral nesesè yo demonte ak rezoud pwoblèm, enstale nouvo, ak ajiste (an patikilye, karburateur la).

Videyo: rezoud pwoblèm ak kòmanse motè a lè l sèvi avèk egzanp lan nan "sis"

VAZ-2106. Nou kòmanse yon ZHIGUL trè malad (AUTO pa kòmanse)

Depi youn nan eleman prensipal ki enplike nan kòmanse inite pouvwa a sou "klasik la" se starter a, li pa ta dwe prive de atansyon. Pwoblèm ki pi komen ki gen rapò ak starter yo enkli:

• pwoblèm ak relè retraktè a;
• echèk nan anbreyaj la depase (bendix).

Natirèlman, pa bliye sou batri a tèt li, ki ka bezwen rechaje.

Pa vin cho

Pwopriyetè VAZ 2107 pafwa fè fas a pwoblèm nan move kòmanse nan motè a sou yon sèl cho, ak sitiyasyon an se nannan pa sèlman nan karburateur, men tou, motè enjektè. Premyèman, se pou nou fè fas ak "sèt yo", ki ekipe ak yon inite pouvwa karburateur. Rezon prensipal ki fè se volatilité nan gazolin. Lè motè a chofe nan tanperati opere, ak Lè sa a, etenn, gaz la evapore nan 10-15 minit, ki mennen nan kòmanse pwoblèm.

Apre chofe motè a nan tanperati opere ak kanpe li pou 10-15 minit, gaz la evapore, sa ki lakòz difikilte pou kòmanse.

Pou w ka kòmanse motè a nòmalman, ou dwe peze pedal gaz la epi netwaye sistèm gaz la. Sinon, gazolin pral tou senpleman inonde bouji yo. Depi nou ap pale de yon "klasik", kòz la ka ponp gaz la, ki chofe nan move tan cho (pandan ete a). Ne a, lè sichofe, sispann fè fonksyon li yo.

Desen an nan yon motè piki se yon ti jan pi konplike pase yon motè karburateur, Se poutèt sa, gen anpil plis rezon ki ka mennen nan sèten pwoblèm, ki gen ladan pòv kòmanse nan motè a. Malfonksyònman ka rive nan inite sa yo ak mekanis:

• nan Capteur tanperati awozaj la;
• nan Capteur pozisyon krankshaft la;
• nan Capteur koule lè a;
• nan enjektè gaz;
• nan ponp gaz la;
• nan kontwolè vitès san fè anyen konsa;
• nan regilatè presyon gaz la;
• nan modil ignisyon an.

Lis la, jan ou ka wè, se konsiderab, ak dyagnostik machin yo pral oblije chèche konnen eleman nan pwoblèm.

Pa pral kòmanse, lans karburateur la

Ki sa ki fè lè "sèt la" pa kòmanse ak tire nan karburateur la? Nan pifò ka yo, kòz la chita nan yon distribisyon ignisyon mal ajiste oswa nan yon melanj gaz mèg. Yon lòt opsyon posib lè faz distribisyon gaz yo chanje. An reyalite, gen anpil rezon ki mennen nan vaksen nan karburateur la, kidonk nou pral konsidere yo an plis detay.

1. Fil bouji yo konekte mal. Kòm yon rezilta, etensèl la pa parèt nan moman konpresyon, men sou lòt sik, ki mennen nan operasyon kòrèk nan silenn yo.
2. Ignisyon an reta. Nan ka sa a, etensèl la parèt apre moman konpresyon an, sa vle di twò ta. Melanj k ap travay la boule pandan tout kou piston an, epi li pa pandan konpresyon. Lè tiyo admisyon yo louvri, yon nouvo melanj gaz limen, pandan y ap pòsyon anvan an poko boule.
3. Pwoblèm ak distribitè a. Defayans ak distribitè ignisyon an ka mennen nan move operasyon nan motè a nan tout mòd. Youn nan rezon ki senp se pòv fixation ne a.
   

   Si gen pwoblèm ak distribitè a, motè a ka pa travay kòrèkteman nan tout mòd.
4. Pwoblèm ak switch ignisyon an. Nan ka sa a, yo ranplase pati a ak yon nouvo, depi reparasyon se yon antrepriz initil ak koute chè.
   

   Echèk switch ka lakòz tou pops karburateur. Nan ka rupture, pati a tou senpleman ranplase ak yon nouvo.
5. Distribisyon senti (chèn) konpanse. Pwoblèm nan ka gen rapò ak enstalasyon kòrèk yo pandan travay reparasyon an, ki te mennen nan yon vyolasyon faz yo nan mekanis distribisyon an. Anplis de sa, echèk nan pati ki responsab pou operasyon an nòmal nan kondwi a (soulye, tansyon, klape, roulo) se posib. Sitiyasyon an ka rive lè chèn nan fòtman lonje. Nan ka sa a, li pral oblije ranplase.
   

   Akòz deplasman senti distribisyon an oswa chèn distribisyon an, distribisyon valv la detounen, ki mennen nan vaksen nan karburateur la ak kòmanse difisil nan motè a.
6. Melanj gaz mèg. Nan sitiyasyon sa a, w ap bezwen tcheke nivo gaz la nan chanm nan flote. Yo bezwen dyagnostike jè gaz ak lè a - bouche eleman yo posib. Si karburateur a pa te netwaye pou yon tan long, Lè sa a, avèk èd nan zouti espesyal li nesesè fè pwosedi sa a. Ijans pwoblèm nan endike nesesite pou tcheke ponp akseleratè a.
   

   Si motè a pa kòmanse ak tire nan karburateur a, Lè sa a, kòz la posib se nivo gaz la move nan chanm nan flote. Nan ka sa a, ajisteman flote yo pral nesesè.
7. Boule valv inlet. Tiyo ka pliye oswa boule sou tan. Pou idantifye yon fonksyone byen, li ase yo tcheke konpresyon nan silenn yo. Si sispèk yo jistifye, w ap bezwen retire tèt la epi repare li.
   

   Pou tcheke tiyo yo pou boule, li nesesè pou mezire konpresyon nan silenn yo

Pa pral kòmanse, lans nan mòflè la

Nan pifò ka yo, vaksen nan mòflè a se nannan nan VAZ 2107 la ak yon motè karburateur, men pafwa sitiyasyon an ka rive tou sou piki a. Rezon prensipal ki fè melanj gaz-lè a pa gen tan boule nan silenn lan ak eksploze deja nan sistèm tiyo echapman an. Rezilta a se yon bang fò. Gen kèk otomobilis ki konseye w premye tcheke karburateur nan tèt li ak filtè lè a, men, kòm yon règ, pwoblèm nan manti yon lòt kote.

Premye ou bezwen asire w ke clearance nan tèmik nan tiyo yo ajiste kòrèkteman. Si paramèt la pa koresponn ak nòmal la, pou egzanp, espas sa a se mwens pase sa nesesè, Lè sa a, tiyo yo pa pral fèmen byen sere. Nan ka sa a, melanj gaz la nan moman konpresyon an pral antre nan manifoul la tiyo echapman, kote li pral limen. Se poutèt sa, ajisteman alè ak kòrèk nan tiyo yo ka elimine ensidan an nan yon sitiyasyon konsa.

Youn nan rezon ki fè prezans vaksen nan silansye a se tiyo mal ajiste. Yo dwe tcheke diferans tèmik la epi ajiste si sa nesesè.

Anplis tiyo, pwoblèm nan ka nan sistèm ignisyon an, oswa pito, nan enstalasyon ki kòrèk la. Si etensèl la parèt twò ta (ignisyon an reta), Lè sa a, eklate nan sistèm tiyo echapman an pa pral travay. Depi kèk nan gaz la pral jete nan manifoul la, eleman nan ka boule deyò kòm byen ke valv la tèt li. Sitiyasyon sa a ka rive si pwoblèm nan inyore pou yon tan long.

Si ang davans la fikse kòrèkteman, men vaksen yo toujou prezan, ou bezwen fè dyagnostik bon jan kalite a nan etensèl la. Yon etensèl fèb posib akòz vyolasyon nan kontak yo nan fil eksplozif yo, distribitè ignisyon an oswa gwoup kontak la. Bouji tèt yo ka echwe tou: yo ta dwe peye atansyon espesyal pou tcheke yo. Ensidan an nan vaksen nan mòflè a sou VAZ 2107 la ka endike yon vyolasyon faz yo distribisyon gaz: yon sitiyasyon menm jan an rive nan silenn lan, menm jan ak ignisyon an reta.

Sou piki a "sèt", pwoblèm nan, byenke ra, men manifeste tèt li. Rezon ki fè la manti nan echèk la nan faz yo, clearance valv ak fonksyone byen nan sistèm ignisyon an. Pwoblèm yo, nan prensip, yo sanble ak yon motè karburateur. Anplis de sa, yon pann ka akòz kontak pòv nan yon Capteur, ki mennen nan done kòrèk yo te voye nan inite kontwòl la. Kòm yon rezilta, inite elektwonik la pral fòme move melanj ki ka pran dife. Nan ka sa a, dyagnostik machin yo pa ka evite.

Gaz pa koule

Lè gen pwoblèm ak rezèv gaz sou VAZ 2107 la, Lè sa a, kèlkeswa kalite motè a, li tou senpleman pa pral travay yo kòmanse inite pouvwa a. Ou pral bezwen konprann kòz yo epi rezoud pwoblèm nan.

Sou piki

Sou motè a piki, ponp gaz la, ki sitiye nan tank la, ka kraze. Nou tcheke pèfòmans li yo epi, baze sou rezilta yo jwenn, fè sèten aksyon: nou repare oswa fè dyagnostik plis. Tcheke ponp gaz la sou "sèt" enjektè a se byen senp fè: jis vire sou ignisyon an epi koute operasyon an nan mekanis la. Si pa gen okenn siy nan fonksyone nan ne la, nan absans la nan operabilite li vo konpreyansyon nan plis detay.

Sou yon piki VAZ 2107, gaz ka pa antre nan motè a akòz pwoblèm ak ponp gaz ki sitiye nan tank la.

Sou karburateur la

Avèk yon ponp gazolin sou yon motè karburateur, bagay sa yo se yon ti jan pi konplike: mekanis a pral gen yo dwe demoute, demonte ak dyagnostike ak kondisyon an nan eleman estriktirèl li yo. Yon fonksyone byen nan ponp lan mennen nan lefèt ke gaz pa antre nan chanm lan flote nan karburateur la oswa pa koule, men nan kantite ensifizan. Ou ka eseye ponpe gazolin manyèlman, epi tou tcheke ponp gaz la:

1. Yo retire yon kawotchou nan fitting priz la epi bese nan yon veso ki prepare ak gaz, ki nesesè pou bay gazolin nan karburateur la.
2. Yo mete yon kawotchou prepare sou fitting priz la, epi lòt bout li yo bese nan yon lòt veso vid.
3. Asistan an kòmanse motè a epi kenbe vitès la nan 2 mil rpm. Anplis de sa, kòmanse kronomèt la.
4. Apre yon minit, tcheke pèfòmans ponp gaz la lè w mezire kantite gazolin ponpe.

Si volim gaz la mwens pase 1 lit, ponp gaz la konsidere kòm defo.

Videyo: poukisa gaz pa soti nan tank la sou "klasik la"

Gazolin pa rive nan karburateur

Pou detèmine rezon ki fè motè a sou "sèt la" pa kòmanse oswa kòmanse, men ak difikilte, li pa nesesè yo dwe yon espesyalis oswa kontakte yon sèvis. Li se ase yo konprann omwen yon ti kras ki sistèm nan machin nan ki responsab pou sa. Sa a pral pèmèt ou kòrèkteman idantifye mekanis oswa eleman ki defo epi pran aksyon apwopriye.