Poukisa bisiklèt elektrik yo bon pou anviwònman an? – Velobekan – Bisiklèt elektrik
Content
Pa gen okenn dout sa bisiklèt elektrik pran popilarite sou ane yo!
Annefe, bann diferan sibvansyon ki Gouvernman ek lakonpannyen i ofer in kontribye en kantite dan sa pti revolisyon transpor.
Pou dat, 3 sou 5 otomobilis te deside chanje machin yo pou Ay pou fè vwayaj ou chak jou.
Popilarite sa a, ki kontinye ap grandi, atribiye a tou de pri ak pratik. Ay.
Sepandan, efè benefik li yo sou anviwònman an tou konvenk pi plis ak plis otomobilis pran plonje.
Sepandan, anpil moun pa konprann ki jan yon motosiklèt ka efektivman pwoteje anviwònman an.
Se poutèt sa ekip la Velobekan deside konsakre yon atik antye pou eksplike kijan bisiklèt elektrik benefisye anviwònman an?
Pa gen okenn emisyon patikil sou yon bisiklèt elektrik!
Lè li rive rechofman planèt la, nou ap pale de gaz lakòz efè tèmik.
Ak jodi a, pifò sous enèji emèt sa a kalite gaz, ki se danjere nan planèt la.
An reyalite, lwil gaz, lwil oliv, metàn, elatriye te gen yon gwo enfliyans sou tanperati mwayèn nan oseyan yo ak atmosfè a pou plizyè ane.
Vapè ki pi toksik se oksid nitre, ki se sitou emèt nan machin dyezèl. Sibstans danjere sa a se estatistik ki responsab pou 94 lanmò yon ane nan Lond paske li lakòz pwoblèm respiratwa grav.
Kidonk, akimilasyon gaz lakòz efè tèmik gen konsekans negatif sou planèt la ak sante piblik akòz move kalite lè a.
Anplis de sa, machin ak machin ki mache ak gaz fosil yo se sous prensipal yo nan emisyon gaz lakòz efè tèmik. Se poutèt sa, machin vil yo ak kamyon kontribye nan destriksyon nan lanati sou yon baz chak jou.
Men, erezman, nan sa a brouyar nan vapè pwazon bisiklèt elektrik sanble solisyon pafè a pou retabli lè an sante ak yon planèt ki an sante!
Vreman vre, Ay kouri sou enèji ki pi vèt, se sa ki, elektrisite.
Kontrèman ak lòt mòd transpò, motè a bisiklèt elektrik travay san emèt lafimen danjere.
Kidonk, se bon jan kalite lè a konsève, ki fè bisiklèt elektrik, transpò ki pi bon pou konbat polisyon.
Gade tou: Ki jan yon e-bisiklèt travay?
VAE gen yon batri efikas ak zanmitay anviwònman an.
Batri a se eleman prensipal la bisiklèt elektrik.
Vreman vre, sa fè li posib pou opere tout ekipman yo Ay pou egzanp motè a ak òdinatè a sou tablo. Men, li responsab tou pou dire asistans pou siklis la lè pedale.
Sèjousi, pi fò pil rechargeable yo se kalite ityòm-ion. Anplis de tout modèl mak Velobekan ekipe ak...
Sepandan, itilizasyon sa a kalite eleman souvan kesyone akòz enpak anviwònman an.
Vreman vre, dout ak rimè te rete pou yon tan long tou de nan relasyon ak pwodiksyon yo ak nan relasyon ak pwosesis yo.
Pwoblèm konpreyansib kote plizyè pwofesyonèl yo te kapab jwenn repons klè.
Pou egzanp, li ta dwe remake ke absans la nan plon nan pwodiksyon an nan pil ityòm se yon faktè enpòtan pou prezèvasyon anviwònman an. Pa siyifikativman diminye itilizasyon metal toksik sa a, siklis Ay fè yon kontribisyon enpòtan nan rediksyon nan polisyon dlo anba tè.
Gen kèk ki menm teste lòt altènativ tankou selil gaz idwojèn. Men, itilizasyon yo te danjere, ak pèfòmans nan kalite sa a batri se trè dout.
Se konsa, apre ane nan diskite ak diskite, li te vin klè ke pil ityòm yo se opsyon ki pi bon pouvwa pou bisiklèt yo nan tan kap vini an.
Pèfòmans yo amelyore anpil epi yo garanti asistans siklis la pou plizyè èdtan.
Avantaj sa yo fè li yon konkiran serye nan konbistib fosil kòm li se pi zanmitay anviwònman an, mwens chè ak menm jan serye.
Gade tou: E-bisiklèt batri: ki jan yo retire ak chaje avèk efikasite?
Diminye anprint kabòn pèsonèl ou
Pou vwayaje san fatig epi jwi kondwi nan nenpòt tèren, li enpòtan pou w genyen Ay byen chaje.
Se poutèt sa, ou pral oblije kontwole nivo batri a, ki pral siyifikativman ogmante konsomasyon pouvwa a. Malerezman, pi gwo demann pou elektrisite, se plis resous polisyon yo itilize.
Sepandan, petisyon sa a ka revize anba si ou pran bon desizyon yo.
Vreman vre, li se antyèman posib yo sèvi ak yon sous enèji pwòp pou rechaje ou bisiklèt elektrik.
Anplis, gen plizyè fason pou chaje batri a. Pami divès opsyon ekolojik-zanmi yo se:
· Enèji solèy:
Avèk bon ekipman, ou ka aktyèlman konvèti enèji solè an elektrisite pou rechaje batri lakay ou. Ay.
· Enèji van:
Plis ak plis founisè elektrisite yo ap itilize resous dirab ak kontinuèl sa a pou alimante kay kliyan yo.
· Enèji idwolik:
Pou yon tan long, nou ka fasilman konvèti pouvwa a nan dlo nan elektrisite pou tout kalite konsomasyon.
Demann enèji pwòp pi rezistan nan kay la. Epi pa gen okenn mank de solisyon zanmitay anviwònman an!
Kidonk, mèt pwopriyete yo bisiklèt elektrik Kidonk, yo pral kapab redwi anprint kabòn pèsonèl yo lè yo chwazi yon founisè enèji pwòp.
Malgre ke li pral toujou nesesè pou chaje batri a souvan, etap sa a pral fèt san risk pou anviwònman an.
Gade tou: Bisiklèt elektrik: di verite a nan manti la!
E-bisiklèt ede diminye trafik ak diminye polisyon bri
Nan zòn iben, anbouteyaj se youn nan kòz prensipal polisyon nan lè a.
Anplis, nou rive nan pik chak jou pandan lè rush ak lè a vin prèske ensipòtab.
Vreman vre, emisyon gaz lakòz efè tèmik nan yon blokis se 16 fwa pi gran pase nan yon sikilasyon plis likid. Ou bezwen kòmanse, ralanti epi rete nan 1laj ak dezyèm Kovèti pou la double konsomasyon gaz. Ou pa dwe rate manèv ki kreye anpil polisyon.
Lè yon moun deside aksepte bisiklèt elektrik kòm yon mwayen transpò, anbouteyaj trafik yo redwi anpil. Wout sèlman pou siklis pèmèt pilòt yo Ay inyore wout ki ranpli ak machin.
Kidonk, risk pou yo bloke nan trafik la se minim konpare ak itilize nenpòt lòt mwayen transpò. E menm si gen blokis, mank de gaz pou opere Ay sa a se yon plis pou anviwònman an.
Itilizatè yo pral kapab tou fè aktivite chak jou yo pi vit ak plis pri-efikas.
Chwazi tou Ay pou vwayaj lajounen ofri anpil avantaj:
· Siyifikatif ekonomi tan chak jou paske ou pa oblije kite kay ou byen bonè ankò pou evite danje trafik yo.
· Ou kapab tou jwi lè fre pandan tout vwayaj ou. Itilizatè wout yo ak piblik la an jeneral pral gen plis chans tou pou yo jwi benefis lè pwòp chak jou.
Plizyè zòn iben atravè mond lan viktim bwouya toksik ki toujou ap plane sou vil yo. An reyalite, sa yo se bwouya polisyon ki soti sitou nan transpò. v bisiklèt elektrik petèt yon solisyon apwopriye pou fè pou evite enpak negatif nan trafik sou bon jan kalite a nan anviwònman an. Kouman pou itilize bisiklèt elektrik vin pi plis, nou wè amelyorasyon aparan nan kalite lè a ak anviwònman an!
Anplis de sa, bisiklèt elektrik redwi tou polisyon bri. Vrèman, Ay gen motè ki fè anpil ti bri oswa pa gen okenn bri konpare ak scooters ak motosiklèt.
Kidonk, yo ede siyifikativman redwi polisyon bri nan plas piblik. Anplis de sa, kòn yo gen mwens soud pase sa yo ki nan machin ak kamyon.
Kidonk, yon bisiklèt elektrik fè li pi fasil pou deplase, men se pa sèlman! Solisyon mobilite sa a se ideyal pou diminye anpil bri ak polisyon.
Gade tou: Poukisa chwazi yon bisiklèt elektrik pou livrezon?
EBike pèmèt ekolojik-vwayaj
Lit pou pwoteje biotop la vin tounen yon pwoblèm grav ke chak sitwayen dwe aksepte.
Chwazi fè Ay mwayen transpò prensipal ou a, ou fè yon gwo kontribisyon nan konsèvasyon lanati! Vreman vre, anplis de 3 benefis yo mansyone pi wo a, nouvo 2 wou sa yo pèmèt ou tou benefisye de vwayaj long ki 100% vèt.
Konparezon rapid yo te fè ant konsomasyon gaz la ak enpak anviwònman machin nan ak machin nan. Ay... Rezilta yo pèmèt nou pwouve sa bisiklèt elektrik solisyon ideyal pou vwayaj ekolojik.
Vreman vre, machin nan konsome yon mwayèn de 7,18 lit gaz sou yon distans de 100 kilomèt. Pou pati li yo, ki baze sèlman sou chaj la akimile nan batri a, otonomi Ay ka vwayaje jiska 75 km.
Kidonk, sou 75 km sa yo, machin nan konsome prèske 5,38 lit gazolin. Lè w konnen yon lit gaz konsome emèt 2,28 kg CO2, 5,38 lit pral emèt 12,28 kg CO2 nan lè a.
Men abò Ay, pa pral gen emisyon CO75 sou track 2 km la!
Nan fason sa a, siklis yo ka fè vwayaj pi long san yo pa fatige tèt yo oswa yo pa depanse yon jounen travay sou gaz. Nan fason sa a, vwayaj chak jou ou yo pa pral afekte biotop la nan okenn fason!
Gade tou: Gid pou achte pou chwazi bisiklèt elektrik ki bon pou ou
EBike se antretyen ki ba sou wout la
Antretyen wout la vin pi plis pase nesesè nan gwo vil yo. Vreman vre, kantite sit konstriksyon ap ogmante yo nan lòd yo repare wout domaje nan trafik nan machin ak kamyon.
Anplis de CO2 emisyon pandan travay, kouch ki aplike, tankou melanj, gaye chalè epi mande pou itilize pwodwi toksik pou anviwònman an.
Kidonk, enfrastrikti sa yo gen byen klè konsekans prejidis paske yo mande pou konsomasyon resous natirèl yo epi yo jenere emisyon lè a.
Ak vis vèrsa, Ay trè ti enfliyans sou lavi wout yo. Paske yo pi lejè ak plis mobil, yo lakòz mwens domaj nan liy yo. Anplis de sa, chemen sik yo se antretyen ki ba epi yo raman bezwen repare. Kidonk, aksepte nou an bisiklèt elektrik siyifikativman diminye frekans nan kalite travay sa a, ki tou efektivman pwoteje anviwònman an.
Gade tou: Bisiklèt elektrik | lavni nan transpò pèsonèl?
VAE, Eta a rekonèt ekolojik transpò...
Koulye a, ou konnen anpil plis sou aspè yo benefisye. bisiklèt elektrik pou anviwònman an. Si w ap chèche chanje nan mòd transpò 100% dirab sa a, ou dwe konnen ke gen plizyè fon gouvènman ki disponib pou ou.
Vreman vre, eta franse a te prezante yon kantite mezi ak bonis nan bisiklèt elektrik plis abòdab.
Se enfliyans pozitif kalite transpò sa a ki pouse dirijan nou yo bay preferans sa a kalite machin de wou. Kidonk, ou ka kounye a pran avantaj de prim lan bisiklèt elektrik ak yon pake mobilite dirab si w gen plan pou itilize Ay pou al travay.
Si sijè sa yo enterese w, ou ka jwenn plis enfòmasyon lè w li de atik sa yo:
1. Konplete Gid pou Pake Mobilite Ekolojik-Zanmitay pou bisiklèt elektrik
2. Kouman pou mwen jwenn bonis bisiklèt elektrik mwen an? Tout sa ou bezwen konnen
